នៅតាមភូមិជុំវិញបឹងឡាក់ រូបភាពនៃទូកកាណូដ៏វែងអន្លាយបានក្លាយជានិមិត្តរូបវប្បធម៌ដែលមិនអាចខ្វះបាន។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានទូកកាណូដ៏វែងអន្លាយប្រមាណ ២៥ គ្រឿងនៅក្នុងតំបន់នេះ ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់គ្រួសារចំនួន ២១។ ទូកកាណូនីមួយៗមិនត្រឹមតែជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាសក្ខីភាពរស់រវើកនៃប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវប្បធម៌របស់ជនជាតិម៉ុនផងដែរ។
ក្នុងចំណោមនោះ ទូកដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតគឺទូករបស់លោក អ៊ី ជុង ប៊ុន ដាប (កើតនៅឆ្នាំ 1962) មកពីភូមិជូន ឃុំលៀនសឺនឡាក់។ យោងតាមប្រជាជនក្នុងតំបន់ នេះគឺជាទូកចំណាស់ជាងគេនៅក្នុងតំបន់បឹងឡាក់។ ទូកនេះត្រូវបានបន្តពីគ្រួសារលោក អ៊ី ជុង បីជំនាន់។
លោកបានរៀបរាប់ដោយមោទនភាពថា "ទូកនេះត្រូវបានបន្តពីជីដូនជីតារបស់ខ្ញុំជាថ្លៃបណ្ណាការសម្រាប់ឪពុកម្តាយរបស់ប្រពន្ធខ្ញុំ ហើយឥឡូវនេះខ្ញុំ និងប្រពន្ធខ្ញុំគឺជាជំនាន់ទីបីដែលទទួលមរតកវា។ ទូកនេះគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់គ្រួសារយើង ផលិតកម្ម និងជីវភាពរស់នៅរបស់យើងនៅលើបឹង"។ យោងតាមលោក កាលពីអតីតកាល តំបន់ជុំវិញបឹងឡាក់គឺដូចជាកោះមួយ ដែលការដឹកជញ្ជូនភាគច្រើនតាមផ្លូវទឹក។ នៅពេលនោះ ស្ទើរតែគ្រប់គ្រួសារនៅក្នុងភូមិម៉ុនមានទូកកាណូ។ ទូកនេះមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ និងជីវភាពរស់នៅ ដោយបានឃើញពីសេចក្តីរីករាយ និងទុក្ខព្រួយរាប់មិនអស់របស់ប្រជាជនដែលរកស៊ីចិញ្ចឹមជីវិតនៅលើបឹងដ៏ធំល្វឹងល្វើយ។ តម្លៃនៃទូកកាណូនៅសម័យមុនគឺធំធេងណាស់ ដែលទាមទារឱ្យមានការជួញដូរក្របីធំពីរក្បាលដើម្បីទិញមួយ។
|
ទូកជីកដីអាយុមួយសតវត្សរ៍នេះត្រូវបានបន្តពីមួយជំនាន់ទៅមួយជំនាន់ក្នុងគ្រួសារលោក អ៊ី ចុង ប៊ុយន ដាប។ |
ដំណើរការនៃការធ្វើទូកកាណូដ៏រឹងមាំ និងមានស្ថេរភាពនៅលើទឹក ទាមទារការរៀបចំ និងការអនុវត្តយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ និងស្មុគស្មាញបំផុត។ ភូមិត្រូវតែជ្រើសរើសបុរសដែលខ្លាំងបំផុត ដើម្បីចូលទៅក្នុងព្រៃជ្រៅ ដើម្បីរកឈើទាក ដែលមានដើមក្រាស់ និងត្រង់។
មុនពេលកាប់ដើមឈើ ពួកគេត្រូវធ្វើពិធីបូជាព្រះព្រៃឈើ ព្រះភ្នំ និងព្រះឈើ ដើម្បីសុំការអនុញ្ញាត ដែលបង្ហាញពីការគោរពចំពោះធម្មជាតិ។ ដំណើរការឆ្លាក់ទូកត្រូវបានធ្វើឡើងដោយដៃទាំងស្រុង។ ដោយគ្មានគំនូរព្រាងរចនា ឬឧបករណ៍ទំនើបៗ តាមរយៈជំនាញ និងបទពិសោធន៍ជំនាន់ៗ «សិប្បករ» បង្កើតទូកប្លែកៗ។ នៅពេលសាងសង់រួច ទូកត្រូវបានអូសត្រឡប់មកផ្ទះដោយដំរីអស់រយៈពេលជាច្រើនម៉ោង។
កាលពីអតីតកាល ទូកកាណូត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយអ្នកស្រុកដើម្បីដឹកជញ្ជូនអង្ករ អុស និងជាមធ្យោបាយចម្បងនៃការនេសាទ ដើម្បីធានាជីវភាពគ្រួសាររបស់ពួកគេ។ សព្វថ្ងៃនេះ ជាមួយនឹងការជំនួសបន្តិចម្តងៗដោយយានយន្តដែលមានម៉ូទ័រ មុខងារដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់ទូកកាណូលែងសមស្របទៀតហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជំនួសឱ្យការត្រូវបានគេបំភ្លេចចោល ទូកកាណូបានទទួលយកបេសកកម្មថ្មីមួយ គឺក្លាយជាកន្លែងទាក់ទាញ ភ្ញៀវទេសចរ ដ៏ពិសេសមួយ ដោយបម្រើភ្ញៀវទេសចរឱ្យស្វែងយល់ពីសម្រស់នៃបឹងឡាក់។
|
ទូកកាណូរបស់ជនជាតិម៉ុននៅលើបឹងឡាក់។ រូបភាព : ហ៊ូ ហ៊ុង |
ក្នុងវ័យ ៦៣ ឆ្នាំ លោក អ៊ី ឆុង នៅតែរក្សាទម្លាប់ចែវទូករបស់គាត់ចេញទៅក្នុងបឹងដើម្បីនេសាទត្រីសម្រាប់គ្រួសាររបស់គាត់។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកទេសចរមក គាត់យល់ព្រមដោយរីករាយក្នុងការនាំពួកគេទៅទស្សនា។ ទោះបីជាថ្លៃសេវាមិនខ្ពស់ក៏ដោយ ដំណើរកម្សាន្តនីមួយៗគឺជាឱកាសសម្រាប់គាត់ក្នុងការប្រាប់អ្នកទេសចរអំពីវប្បធម៌ដ៏សម្បូរបែបនៃភូមិបុរាណតាមបណ្ដោយបឹង ដូចជាភូមិជូន ភូមិឡេ និងភូមិម៉្លាង។ លោក អ៊ី ឆុង បានសារភាពថា "ខ្ញុំមានអារម្មណ៍រីករាយណាស់ដែលអាចចែករំលែករឿងរ៉ាវអំពីប្រពៃណីរបស់ប្រជាជនខ្ញុំជាមួយអ្នកទេសចរ"។
ក្រុមគ្រួសាររបស់លោក អ៊ី ផ្លុញ អឿង (ត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថា អាម៉ា ដួន) នៅក្នុងភូមិជូន ឃុំលៀនសឺនឡាក់ ក៏មានទូកក្ដោងមួយគ្រឿងដែលមានអាយុជាង ៥០ ឆ្នាំ។ ទូកនេះមានប្រវែង ៩ ម៉ែត្រ ទទឹងជិត ១ ម៉ែត្រ ធ្វើពីឈើទាក ហើយត្រូវបានទិញជាថ្នូរនឹងក្របីឈ្មោលពីរក្បាលកាលពីអតីតកាល។ អាម៉ា ដួន រៀបរាប់ថា កាលពីអតីតកាល ទូកក្ដោងនេះត្រូវបានប្រើសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនស្រូវ និងជីសម្រាប់ផលិតកម្មកសិកម្ម។ សព្វថ្ងៃនេះ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍវិស័យទេសចរណ៍ ទូកនេះត្រូវបានប្រើសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនភ្ញៀវទេសចរទៅទស្សនាបឹង។
|
ទូកកាណូដឹកអ្នកទេសចរ រុករក បឹងឡាក់។ រូបភាព៖ ទួន និញ |
«ជាសំណាងល្អ ការនៅជិតបឹងឡាក់បានធ្វើឱ្យសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនភ្ញៀវទេសចរនៅទីនោះមមាញឹកជាងមុនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ ក្នុងរដូវមមាញឹក ពេលខ្លះខ្ញុំទទួលបានការធ្វើដំណើរប្រាំដងក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលមួយៗមានតម្លៃប្រហែល ១០០,០០០ ដុង» អាម៉ា ដួន បានបង្ហាញ។ ទោះបីជាបឹងឡាក់ឥឡូវនេះផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មផ្សេងៗជាច្រើនទៀតដូចជាទូកម៉ូទ័រ និងទូកកាណូក៏ដោយ ក៏ភ្ញៀវទេសចរមួយចំនួននៅតែចូលចិត្តបទពិសោធន៍សម្រាកកាយ និងបទពិសោធន៍ច្រើនជាងមុន ដូច្នេះពួកគេជ្រើសរើសទូកកាណូ។ នៅពេលដែលមានភ្ញៀវទេសចរតិចតួច គាត់ចែវទូកចូលទៅក្នុងបឹង បោះសំណាញ់ និងចាប់ត្រីដើម្បីកែលម្អអាហារគ្រួសាររបស់គាត់។
លោកព្រឹទ្ធាចារ្យ យ ណុញ ប៊ុយន ដាប មកពីភូមិជូន ឃុំលៀនសនឡាក់ បានចែករំលែកថា ទូកកាណូមិនត្រឹមតែជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃភូមិម៉ុន តាមបណ្តោយបឹងឡាក់ផងដែរ។ ទូកកាណូ ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងវិស័យទេសចរណ៍ មិនត្រឹមតែផ្តល់ប្រាក់ចំណូលដល់ប្រជាជនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយថែរក្សា និងផ្សព្វផ្សាយតម្លៃវប្បធម៌ពិសេសរបស់ជនជាតិម៉ុន ដល់អ្នកទស្សនាផងដែរ។ ដូច្នេះ ក្នុងនាមជាព្រឹទ្ធាចារ្យភូមិ លោកតែងតែរំលឹកដល់អ្នកភូមិឱ្យថែរក្សារូបភាពសាមញ្ញនៃទូកកាណូ ដើម្បីបន្តទៅមនុស្សជំនាន់ក្រោយ។
ប្រភព៖ https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202510/su-menh-cua-thuyen-doc-moc-8a51747/









Kommentar (0)