ហេតុអ្វីបានជាមានរន្ធតូចៗនៅក្នុងបង្អួចយន្តហោះ? វិវរណៈដែលមិននឹកស្មានដល់ពីអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ

ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់ឡើងយន្តហោះ ហើយអង្គុយក្បែរបង្អួច មនុស្សជាច្រើនប្រហែលជាបានកត់សម្គាល់ឃើញថា ជាធម្មតាមានរន្ធតូចមួយនៅជ្រុងខាងក្រោមនៃបង្អួចយន្តហោះ។ ជាការពិត ការរចនាដ៏តូចបំផុតនេះដើរតួយ៉ាងសំខាន់ និងមិនអាចខ្វះបាននៅលើយន្តហោះនីមួយៗ។

ហេតុអ្វីបានជាមានរន្ធតូចៗនៅក្នុងបង្អួចយន្តហោះ?

Tại sao trên cửa sổ máy bay có lỗ hổng nhỏ: Tiết lộ bất ngờ từ nữ tiếp viên hàng không- Ảnh 2. — មនុស្សជាច្រើនឆ្ងល់ថាហេតុអ្វីបានជាមានរន្ធតូចមួយនៅក្នុងបង្អួចយន្តហោះ? (រូបភាព)

Henny Lim អ្នកបម្រើការលើយន្តហោះរបស់ Cebu Pacific ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសហ្វីលីពីនបាននិយាយថា អ្នកដំណើរតែងតែសួរអំពីរន្ធ "អាថ៌កំបាំង" នៅក្នុងបង្អួចយន្តហោះ និងថាតើមានហេតុផលលាក់កំបាំងសម្រាប់ពួកគេដែរឬទេ។

នាងបាននិយាយថា ការវាយនោះត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា "រន្ធបង្ហូរឈាម" ហើយមានសារៈសំខាន់សម្រាប់សុវត្ថិភាព។ Henny បាននិយាយក្នុង វីដេអូ មួយថា៖ «រន្ធតូចជួយស្មើភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធរវាងកាប៊ីន និងខ្យល់ខាងក្រៅ។

បង្អួចយន្តហោះត្រូវបានបង្កើតឡើងពីកញ្ចក់បីស្រទាប់និងអាគ្រីលីកដើម្បីរក្សាឱ្យពួកវាមានអ៊ីសូឡង់ និងសុវត្ថិភាព។ រន្ធបង្កើតលំហូរខ្យល់ដែលគ្រប់គ្រង និងកាត់បន្ថយសម្ពាធលើបង្អួចដោយសារសម្ពាធខ្យល់។

ហេននីក៏បានបង្ហាញពីគោលបំណងមួយទៀត - ដើម្បីធានាថាកញ្ចក់មិនសើម។ នាងនិយាយថា “រន្ធទាំងនេះបញ្ចេញសំណើម និងការពារការកក ឬកំណកកំបោរពីការរារាំងការមើលឃើញរបស់អ្នក”។

វាចាំបាច់ណាស់ដែលអ្នកដំណើរអាចមើលឃើញជុំវិញខ្លួននៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការចុះចតបន្ទាន់ ឬស្ថានភាពស្រដៀងគ្នា។ រន្ធអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ស្ងួតចរាចររវាងស្រទាប់ខាងក្រៅ កណ្តាល និងខាងក្នុង - ធ្វើឱ្យបង្អួចមានខ្យល់ចេញចូលបានល្អ។

ការប្រើប្រាស់រន្ធតូចៗដែលមិននឹកស្មានដល់នៅក្នុងបង្អួចយន្តហោះ

Tại sao trên cửa sổ máy bay có lỗ hổng nhỏ: Tiết lộ bất ngờ từ nữ tiếp viên hàng không- Ảnh 3. — រន្ធបង្កើតលំហូរខ្យល់ដែលគ្រប់គ្រង និងកាត់បន្ថយសម្ពាធលើបង្អួចដោយសារសម្ពាធខ្យល់។

ថ្វីត្បិតតែវាជាការរចនាតូច ប៉ុន្តែវាមានអត្ថន័យសំខាន់ ទាំងការអនុវត្ត និងបច្ចេកទេសខ្ពស់ ដែលទាមទារនៅលើយន្តហោះ។ និយាយឱ្យសាមញ្ញ រន្ធនោះដើរតួនាទីយ៉ាងធំក្នុងការដាក់សម្ពាធលើយន្តហោះទាំងមូល។ វាជួយរក្សាតុល្យភាពសម្ពាធរវាងកាប៊ីន និងខ្យល់ខាងក្រៅ។ លើសពីនេះ វាក៏មានគោលបំណងមួយទៀត គឺការបញ្ចេញជាតិសំណើម និងការពារការកក ឬកំណកកំបោរ ពីការរារាំងការមើលឃើញរបស់អ្នក។

នៅពេលដែលយន្តហោះឡើងដល់កម្ពស់ជិះទូកកម្សាន្តជាក់លាក់មួយ វាមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងនៅក្នុងសម្ពាធរវាងខ្យល់ខាងក្រៅ និងខ្យល់នៅខាងក្នុងកាប៊ីន ដែលត្រូវបានដាក់សម្ពាធដើម្បីក្លែងធ្វើបរិយាកាសនៅរយៈកម្ពស់ទាប។ ទន្ទឹមនឹងនេះ បង្អួចយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មភាគច្រើនមានបីស្រទាប់៖ បន្ទះខាងក្រៅ កណ្តាល និងខាងក្នុង ដែលជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីអាគ្រីលីក។ កញ្ចក់ខាងក្រៅទទួលសម្ពាធទាំងអស់នៃសម្ពាធកាប៊ីន។ កញ្ចក់ខាងក្នុងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាសម្ពាធកាប៊ីននៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ "កម្រខ្លាំងណាស់" ដែលកញ្ចក់ខាងក្រៅប្រេះ។

គោលបំណងនៃរន្ធខ្យល់ដែលមានទីតាំងនៅជិតបាតនៃបន្ទះកញ្ចក់កណ្តាលក្លាយជាច្បាស់។ វាដើរតួជាសន្ទះបិទបើកខ្យល់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសម្ពាធស្មើគ្នារវាងខ្យល់ក្នុងកាប៊ីនអ្នកដំណើរ និងខ្យល់រវាងផ្ទាំងកញ្ចក់ខាងក្រៅ និងកណ្តាល។ រន្ធដ៏តូចនេះធានាថាសម្ពាធកាប៊ីនអំឡុងពេលហោះហើរត្រូវបានអនុវត្តតែលើស្លាបព្រិលខាងក្រៅប៉ុណ្ណោះ ដោយហេតុនេះអាចរក្សាស្លាបកណ្តាលក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន។

ប្រសិនបើសម្ពាធកាប៊ីនបក់ចេញផ្ទាំងខាងក្រៅ ដែលកម្រមាន បន្ទះខាងក្នុងមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទប់សម្ពាធ ផ្តល់ពេលវេលាឱ្យអ្នកបើកបរចុះក្រោម និងបន្ថយសម្ពាធក្នុងកាប៊ីន។ យោងតាមសៀវភៅណែនាំថែទាំយន្តហោះ Boeing 737 ស៊ុមកណ្តាលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាសម្ពាធប្រតិបត្តិការធម្មតា 1.5 ដងនៅ 70 ដឺក្រេ F (21 អង្សាសេ) ។

រន្ធតូចៗទាំងនេះក៏មានគោលបំណងទីពីរដែរ ប៉ុន្តែអាចយល់បានច្រើនជាងនេះទៀត៖ ដើម្បីជួយអ្នកដំណើរទទួលបានទិដ្ឋភាពកាន់តែប្រសើរ (និងរូបថត) នៃមេឃនៅខាងក្រៅយន្តហោះ។ រន្ធទាំងនេះក៏ជួយការពារការកកិត ឬអ័ព្ទពីការកកើតរវាងផ្ទាំងកញ្ចក់ ដែលអាចរារាំងទិដ្ឋភាពអ្នកដំណើរដែលបានបង់ប្រាក់បន្ថែមសម្រាប់កៅអីបង្អួច។

ម្យ៉ាងវិញទៀត វាជាការល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកដំណើរមិនត្រូវប៉ះរន្ធបង្អួច ឬគ្របវាទេ ដូច្នេះវាអាចបំពេញការងារបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ រាល់ការរចនានៅលើយន្តហោះ មិនថាប្រភេទយន្តហោះប្រភេទណានោះទេ ត្រូវបានស្រាវជ្រាវ គណនា និងរចនាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងលក្ខខណ្ឌហោះហើរល្អបំផុត។

អញ្ជើញអ្នកអានមើលវីដេអូដែលចាប់អារម្មណ៍អំពីគ្រួសារ និងសង្គម

ប្រភព