អាកាសយានដ្ឋានចំនួនប្រាំបីរងផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដោយព្យុះលេខ 13 (Kalmaegi)

(Chinhphu.vn) - អាកាសយានដ្ឋានដែលព្យាករណ៍ថានឹងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដោយព្យុះលេខ ១៣ (Kalmaegi) រួមមានៈ Da Nang, Phu Bai, Lien Khuong, Chu Lai, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku, Buon Ma Thuot។

ព្រលាន​យន្តហោះ​ដែល​ព្យាករ​ថា​នឹង​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​តំបន់​ដែល​ទទួល​រង​ផល​ប៉ះពាល់​ដោយ​ខ្យល់​ព្យុះ​លេខ​១៣​ដោយ​ផ្ទាល់​រួម​មាន៖ ដាណាង , ភូបៃ, លៀនឃួង, ជូឡៃ, ភូកាត, ទុយហ្វា, ផ្លេគុ, ប៊ូនម៉ាធឿត

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ( ក្រសួងសំណង់ ) ទើបតែបានចេញសេចក្តីប្រកាសមួយ ដោយស្នើសុំឱ្យស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងអង្គភាពនានារៀបចំកាតព្វកិច្ច 24/7 ។ អនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវនីតិវិធីសម្រាប់ឆ្លើយតបនឹងព្យុះ និងទំនាបត្រូពិចក្នុងសកម្មភាពអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។

អាកាសយានដ្ឋានចំនួន ៨ រងផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់

តាមនោះ អាកាសយានដ្ឋានដែលព្យាករណ៍ថានឹងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដោយព្យុះលេខ ១៣ រួមមានៈ ដាណាង ភូបៃ លៀនឃួង ជូឡៃ ភូកាត ទុយហូវ ផ្លេគុ ប៊ូនម៉ាធឿត។ លើសពីនេះ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Cam Ranh និងអាកាសយានដ្ឋាន Dong Hoi កំពុងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលព្យុះមានការអភិវឌ្ឍន៍មិនធម្មតា។

សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) តម្រូវឱ្យធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋាន ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងជាដើម ដើម្បីស្វែងរក និងដោះស្រាយការខូចខាតភ្លាមៗ (ប្រសិនបើមាន) ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពការងារ ស្ថានីយ៍ និងធានាសុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការនៅអាកាសយានដ្ឋាន។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវដាក់ពង្រាយផែនការទប់ស្កាត់ភ្លៀង និងខ្យល់ព្យុះ វិធានការទប់ស្កាត់ទឹកជំនន់ ជម្រះលំហូរក្នុងអាកាសយានដ្ឋាន ការពារការងារ យានជំនិះ និងបរិក្ខារនៅអាកាសយានដ្ឋាន កាត់បន្ថយការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីភ្លៀង និងខ្យល់ព្យុះ និងរក្សាស្ថេរភាពគ្រប់សកម្មភាពអាកាសចរណ៍ ដើម្បីបម្រើតម្រូវការរបស់អ្នកដំណើរ។

សម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានដែលកំពុងសាងសង់ (Chu Lai, Phu Cat) អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលតម្រូវឱ្យអ្នកវិនិយោគធ្វើការជាមួយអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីអនុវត្តវិធានការឆ្លើយតបព្យុះភ្លាមៗ។ កំណត់​ចំណុច​ឈប់​បច្ចេកទេស​ដើម្បី​បញ្ឈប់​ការ​សាងសង់​តាម​ការ​អភិវឌ្ឍ​របស់​ព្យុះ។ រៀបចំលក្ខខណ្ឌដើម្បីជួសជុលឧបទ្ទវហេតុសំណង់ភ្លាមៗ ធានាសុវត្ថិភាព និងកម្រិតការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីព្យុះ។

លើសពីនេះ ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំកាតព្វកិច្ច 24/7 និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានឧតុនិយមយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីស្នើផែនការអាជីវកម្មដែលសមស្រប និងសុវត្ថិភាពភ្លាមៗ។

នាយកដ្ឋានក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា អង្គភាពបន្ទាប់ពីព្យុះបានចុះខ្សោយ និងធ្វើឱ្យដីមានហានិភ័យនៃភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានទឹកជំនន់បន្ទាប់ពីព្យុះ។

សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម (VATM) ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យអ្នកផ្តល់សេវាឧតុនិយមអាកាសចរណ៍ផ្ទាល់ ដើម្បីពង្រឹងការងារធានាគុណភាពនៃព័ត៌មានឧតុនិយម។ បន្តតាមដានលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុនៅក្នុងតំបន់នៃការទទួលខុសត្រូវ, ធ្វើឱ្យទាន់សម័យការព្យាករណ៍និងការព្រមាន; និងផ្តល់នូវការត្រួតពិនិត្យ ការព្យាករណ៍ និងការព្រមានទាន់ពេលវេលា និងពេញលេញដល់អ្នកប្រើប្រាស់។

កែសម្រួលកាលវិភាគហោះហើរតាម

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងអ្នកផ្តល់សេវាសុវត្ថិភាពហោះហើរត្រូវបានទាមទារដើម្បីពង្រឹងការសម្របសម្រួល; តាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការវិវត្តនៃព្យុះទី 13 ដើម្បីឱ្យមានផែនការកែសម្រួលផែនការហោះហើរ ឬផ្លាស់ប្តូរកាលវិភាគហោះហើរឱ្យសមស្រប និងធានាសុវត្ថិភាពនៃការហោះហើរ។

ជាមួយគ្នានេះ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានឧតុនិយមយ៉ាងពេញលេញពីកន្លែងឧតុនិយមអាកាសចរណ៍ពាក់ព័ន្ធ និងផ្អែកលើស្ថានភាពជាក់ស្តែង ដើម្បីដាក់ពង្រាយសកម្មភាពឆ្លើយតបចាំបាច់ កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើការកេងប្រវ័ញ្ច ធានាសុវត្ថិភាពហោះហើរ ការពារមនុស្ស និងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់អង្គភាពពីគ្រោះធម្មជាតិ។

អាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តខ្លឹមសារឆ្លើយតបនៅព្រលានយន្តហោះដែលពាក់ព័ន្ធ។ ធានាបាននូវការប្រាស្រ័យទាក់ទងយ៉ាងរលូនជាមួយគណៈបញ្ជាការសម្រាប់ការបង្ការ និងស្វែងរក និងសង្គ្រោះគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិនៃអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម និងភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធក្នុងវិសាលភាពនៃការទទួលខុសត្រូវ ដើម្បីដាក់ពង្រាយការឆ្លើយតបក្នុងគ្រប់ស្ថានភាព។

ផាន់ត្រាង

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/tam-san-bay-chiu-anh-huong-truc-tiep-cua-bao-so-13-kalmaegi-102251105185441559.htm