សន្និសីទនេះត្រូវបានដឹកនាំពី ទីក្រុងហាណូយ ដោយសមមិត្ត Tran Luu Quang - សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី; ក៏មានការចូលរួមពីតំណាងក្រសួង សាខា សមាជិកគណៈកម្មាធិការជាតិ IUU និងខេត្តជាប់មាត់សមុទ្រចំនួន 28 ផងដែរ។
ពីស្ពាន Nghe An សមមិត្ត Nguyen Van De - សមាជិកគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានធ្វើជាប្រធានសន្និសីទ។ ចូលរួមក្នុងសន្និសីទនេះផងដែរ មានតំណាងមន្ទីរពាក់ព័ន្ធ មូលដ្ឋាន និងប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យព្រំដែនឆ្នេរ។
ស្ថានភាពនៃការនេសាទរបស់ IUU នៅតែមានភាពស្មុគស្មាញ។

នៅដើមសន្និសីទ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Luu Quang ក្នុងសុន្ទរកថាបើកបានរំលឹកក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋានថា៖ ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ក្រុមអធិការកិច្ចទី៤ នៃគណៈកម្មាធិការអឺរ៉ុប EC មកដល់ប្រទេសវៀតណាម គឺនៅសល់តែជាង១ខែទៀតប៉ុណ្ណោះ ហើយស្ថានភាពនេសាទ IUU នៅតាមមូលដ្ឋាននៅតែមានភាពស្មុគស្មាញ នាវានេសាទរំលោភដែនទឹកបរទេសនៅតែមាន។ សភាអឺរ៉ុប ហៀបនឹងចូលអាណត្តិថ្មី ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរបុគ្គលិកជាច្រើន។ ដូច្នេះ នេះជាពេលវេលាដ៏មានតម្លៃ និងជាឱកាសតែមួយគត់សម្រាប់វៀតណាមក្នុង ការដកកាតលឿង EC នៅឆ្នាំនេះ។

ជាក់ស្តែង យោងតាមរបាយការណ៍របស់គណៈកម្មាធិការជាតិដឹកនាំ IUU ចាប់ពីឆ្នាំ 2017 ដល់បច្ចុប្បន្ន EC បានរៀបចំអធិការកិច្ចចំនួន 3 នៅវៀតណាមក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2018 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2019 និងខែតុលា ឆ្នាំ 2022។ ដោយផ្អែកលើអនុសាសន៍របស់ EC មូលដ្ឋាននានាបានអនុវត្តដំណោះស្រាយរឹតបន្តឹងការគ្រប់គ្រង និងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណនេសាទ និងបានបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាន។
ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី បើតាម EC នៅពេលចុះត្រួតពិនិត្យ ប្រសិនបើនៅមានទូកនេសាទវៀតណាមមួយណា ចូលនេសាទខុសច្បាប់ក្នុងដែនទឹកបរទេសនោះ កាតលឿងនឹងមិនត្រូវបានដកចេញទេ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ស្ថានភាពបាត់បង់សញ្ញាតភ្ជាប់ VMS នៅលើនាវានេសាទ ខណៈដែលការនេសាទនៅតែជារឿងធម្មតា។ ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ទោះបីជាអាជ្ញាធរបានចាត់វិធានការយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ហើយចំនួនកប៉ាល់ដែលត្រូវបានផាកពិន័យ និងកាត់ទោសមានការកើនឡើងក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេល ៨ ខែដើមឆ្នាំនេះ ទូទាំងប្រទេសនៅតែមានចំនួន ៣៩ ករណី ដោយអ្នកនេសាទ ២៥២ នាក់ ដែលនេសាទក្នុងដែនទឹកបរទេសត្រូវបានចាប់ខ្លួនដោយបរទេស។ ការគ្រប់គ្រងកងនាវានៅតែធូររលុង ការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីកំពង់ផែដែលបានកំណត់ និងការតាមដាននៃអាហារសមុទ្រដែលចាប់បាននៅមានកម្រិតនៅឡើយ។

ក្នុងសន្និសីទនេះ តំណាងក្រសួង និងវិស័យដែលជាសមាជិកគណៈកម្មាធិការជាតិ IUU និងតំបន់ឆ្នេរមួយចំនួនបានរាយការណ៍អំពីការអនុវត្តវិធានការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU លទ្ធផលឃោសនា និងវិធានការប្រយុទ្ធ... មូលហេតុគឺកងនាវានេសាទរបស់វៀតណាមនៅមានច្រើន កម្លាំងនេសាទរឹងមាំ ធនធានជលផលមានការថយចុះ ធ្វើឱ្យអ្នកនេសាទមានទឹករស់នៅ ...
ការពង្រឹងការតស៊ូមតិ និងការត្រួតពិនិត្យ IUU នៅលើគោក និងឈូងសមុទ្រ
ពីភាពជាក់ស្តែងនៃការអនុវត្តច្បាប់នៅតាមមូលដ្ឋាន តំណាងខេត្ត Ba Ria - Vung Tau, Kien Giang, Khanh Hoa ដែលជាមូលដ្ឋានដែលថ្មីៗនេះមានទូកនេសាទដែលបរទេសឃាត់ខ្លួនបានអះអាងថា ស្ទើរតែគ្រប់មូលដ្ឋានបានអនុវត្តដំណោះស្រាយលើសមុទ្រ។ នៅសល់គ្រាន់តែជាវិធានការគ្រប់គ្រង និងដោះស្រាយនៅសមុទ្រ ធ្វើយ៉ាងណាផ្លាស់ប្តូរការយល់ដឹងអ្នកនេសាទ ឲ្យអនុលោមតាមបានល្អ ពេលទៅនេសាទសមុទ្រ...

នៅក្នុងសន្និសីទ តំណាងសមាគមអ្នកកែច្នៃគ្រឿងសមុទ្រវៀតណាម (VASEP) បានរាយការណ៍អំពីអនុសាសន៍ និងផលប៉ះពាល់នៃការដកកាតលឿងរបស់ EC មកលើវៀតណាម ឬផ្ទុយទៅវិញ សេណារីយ៉ូដែល EC មិនដកកាតលឿងសម្រាប់អាហារសមុទ្រវៀតណាម ឬសូម្បីតែទទួលបានកាតក្រហម។
តាមនោះ ការនាំចេញគ្រឿងសមុទ្រនឹងនាំមកវៀតណាម ១១ ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ ២០២២ ដូច្នេះថាតើកាតលឿងត្រូវបានដកចេញឬអត់នឹងមានឥទ្ធិពល និងឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ការនាំចូល និងនាំចេញអាហារសមុទ្ររបស់ប្រទេសយើងនាពេលខាងមុខ។

នៅខេត្ត Nghe An ចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2023 រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ខេត្តទាំងមូលមានទូកនេសាទចំនួន 11,702 គ្រឿងបានបាត់ការភ្ជាប់នៅសមុទ្រ ក្នុងនោះទូកចំនួន 370 បានបាត់ការភ្ជាប់អស់រយៈពេលជាង 10 ថ្ងៃ។ ទូកនេសាទចំនួន ១០៨ គ្រឿងបានឆ្លងកាត់ព្រំដែនដែលអនុញ្ញាតនៅសមុទ្រ។ តាមរយៈការចុះល្បាត និងត្រួតពិនិត្យ ចាប់ពីដើមឆ្នាំ២០២៣ រហូតមកដល់ពេលនេះ កងការពារព្រំដែនខេត្តបានផាកពិន័យម្ចាស់ទូកនេសាទចំនួន ៩នាក់ ជាទឹកប្រាក់ ២១៥លានដុង; កម្លាំងផ្សេងទៀតបានផាកពិន័យយានយន្តចំនួន 95 គ្រឿង 501.7 លានដុង។

បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Luu Quang បានចែករំលែកការខិតខំប្រឹងប្រែង និងការលំបាករបស់មូលដ្ឋាន និងក្រសួងដែលបានធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងសកម្ម និងម៉ឺងម៉ាត់ក្នុងការដកកាតលឿង EC នាពេលថ្មីៗនេះ។ ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃការរំលឹកឡើងវិញនូវផលប៉ះពាល់ និងឥទ្ធិពលនៃកាតលឿង EC លើមុខតំណែងជាតិ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួង និងមូលដ្ឋានបន្តចូលរួមយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ក្នុងការឃោសនា និងចលនារួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល ដើម្បីដកកាតលឿង EC នៅឆ្នាំនេះ។

នាពេលខាងមុខ ក្រសួង និងមូលដ្ឋានត្រូវរៀបចំផែនការសង្ខេប ប្រសិនបើចាំបាច់ បង្កើតក្រុមការងារពិសេសមួយ ដែលដឹកនាំដោយក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ដើម្បីដាក់ពង្រាយដំណោះស្រាយស៊ីសង្វាក់គ្នា ដោះស្រាយឱ្យបានទាន់ពេលវេលា និងប្រកបដោយតម្លាភាព។ ស្នើឱ្យមូលដ្ឋានដឹកនាំក្នុងការសម្របសម្រួលរវាងមូលដ្ឋាន និងកងកម្លាំងមុខងារក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យចំនួននាវា។ គ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យពីច្រាំងទៅសមុទ្រ។/.
ប្រភព
Kommentar (0)