បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តឱ្យរីកចម្រើន

ក្រសួង​ហិរញ្ញវត្ថុ ​បាន​ស្នើ​បន្ត​កម្មវិធី​លើក​ទឹក​ចិត្ត​ពន្ធ​សម្រាប់​ឧស្សាហកម្ម​គាំទ្រ​រថយន្ត​ដល់​ថ្ងៃ​ទី​៣១ ខែ​ធ្នូ ឆ្នាំ​២០២៧។

កម្មវិធីបន្ថែមគឺជាដំណោះស្រាយចាំបាច់

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុកំពុងស្វែងរកយោបល់លើសេចក្តីព្រាងក្រឹត្យនេះ ដើម្បីកែសម្រួលអត្រាពន្ធ បញ្ជីមុខទំនិញ និងពន្ធពាក់ព័ន្ធនឹងសកម្មភាពនាំចេញ-នាំចូល ក្នុងមាត្រា ៩ នៃក្រឹត្យលេខ ២៦/២០២៣/ND-CP។ ជាពិសេស ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងស្នើឱ្យបន្តកម្មវិធីលើកទឹកចិត្តពន្ធសម្រាប់ឧស្សាហកម្មគាំទ្ររថយន្តរហូតដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2027។

ការពន្យារពេលនៃកម្មវិធីរហូតដល់ឆ្នាំ 2027 មិនត្រឹមតែជាគោលនយោបាយអនុគ្រោះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំពីរដ្ឋាភិបាលក្នុងការរួមដំណើរជាមួយអាជីវកម្ម ការកសាងឧស្សាហកម្មរថយន្តទំនើប ដែលអាចពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯង និងមាននិរន្តរភាព។ រូបថត៖ VinFast

សំណើនេះមិនត្រឹមតែធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតឱកាសសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តវៀតណាមដើម្បីឈានទៅជិតគោលដៅនៃទំនើបកម្ម និងការធ្វើសមាហរណកម្មយ៉ាងស៊ីជម្រៅទៅក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃសកល។

យោងតាមក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ការពង្រីកកម្មវិធីគឺជាដំណោះស្រាយចាំបាច់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវយុទ្ធសាស្ត្រឧស្សាហូបនីយកម្ម និងទំនើបភាវូបនីយកម្មរបស់ប្រទេសស្របតាមទិសដៅរបស់បក្ស និង រដ្ឋាភិបាល ។ គោលនយោបាយនេះមិនត្រឹមតែជួយដល់សហគ្រាសក្នុងស្រុកក្នុងការពង្រីកផលិតកម្ម និងការផ្គុំរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើរថយន្តដែលនាំចូលទាំងស្រុងពីអាស៊ានជាមួយនឹងអត្រាពន្ធ 0% ផងដែរ។

ចំណុចលេចធ្លោនៃកម្មវិធីគឺការរីករាលដាលជាវិជ្ជមានដល់ឧស្សាហកម្មគាំទ្រ រួមទាំងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ ការធានា ការថែទាំ និងជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តអគ្គិសនី ដែលជាវិស័យដែលកំពុងអះអាងបន្តិចម្តងៗនូវទីតាំងរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងឈ្មោះធម្មតាដូចជា VinFast និង TMT Company។

ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុស្នើឱ្យពន្យារពេលនៃកម្មវិធីនេះ ស្មើនឹងការលើកទឹកចិត្តពន្ធផ្សេងទៀតនៅក្នុងវិស័យផលិត និងដំឡើងរថយន្ត។ នេះនឹងរួមចំណែកដល់ការបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុក ដើម្បីឈានទៅរកការឈានទៅមុខ ទាំងផ្នែកសមត្ថភាពផលិត និងអត្រានៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម។

ដោយវាយតម្លៃកម្មវិធីលើកទឹកចិត្តពន្ធលើឧស្សាហកម្មគាំទ្ររថយន្តនាពេលថ្មីៗនេះ នាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម (ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម) បាននិយាយថា គោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តពន្ធជាទូទៅ និងកម្មវិធីលើកទឹកចិត្តពន្ធលើឧស្សាហកម្មគាំទ្ររថយន្តជាពិសេសបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។

ទីផ្សាររថយន្តក្នុងស្រុកមានការរីកចម្រើនល្អ មាត្រដ្ឋានផលិតកម្មត្រូវបានពង្រីកឥតឈប់ឈរ ជាពិសេសរថយន្តអគ្គិសនីដែលផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុកមួយចំនួនមានការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ អត្រានៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មនៃយានយន្តពាណិជ្ជកម្មមួយចំនួនគឺខ្ពស់គួរសម ហើយផលិតផលរថយន្ត និងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តមួយចំនួនត្រូវបាននាំចេញទៅកាន់ទីផ្សារក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិជាច្រើន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ម៉ាករថយន្តក្នុងស្រុកដ៏រឹងមាំមួយចំនួនត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ទាក់ទាញការវិនិយោគ និងពង្រីកផលិតកម្មក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។

ចាប់តាំងពីការចេញកម្មវិធីលើកទឹកចិត្តពន្ធលើឧស្សាហកម្មគាំទ្ររថយន្ត យោងទៅតាមការវាយតម្លៃរបស់សមាគមវិស្វកម្មមេកានិចវៀតណាម (VAMI) សហគ្រាសជាសមាជិកបានទទួលស្គាល់ប្រសិទ្ធភាពជាក់លាក់ដែលកម្មវិធីនាំមកនូវតាមរយៈការអនុគ្រោះអត្រាពន្ធនាំចូល 0% សម្រាប់វត្ថុធាតុដើម ការផ្គត់ផ្គង់ សមាសធាតុសម្រាប់ផលិត និងការផ្គុំផលិតផលឧស្សាហកម្មគាំទ្រ។

VAMI ជឿជាក់ថានេះគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អាជីវកម្មមានអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពក្នុងស្ថិរភាពផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម ការពង្រីកទំហំផលិតកម្ម ការវិនិយោគលើគ្រឿងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ថ្មីៗ បច្ចេកវិទ្យាទំនើប ការកែលម្អផលិតភាព ការចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ពិភពលោក និងបញ្ជាក់ជាបណ្តើរៗនូវការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មគាំទ្ររថយន្តក្នុងស្រុក។

យោងតាមក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បច្ចុប្បន្ននេះ មានសហគ្រាសចំនួន ៣៨ ដែលមានសមត្ថភាពផលិត និងដំឡើងរថយន្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃអនុក្រឹត្យលេខ ១១៦/២០១៧/ND-CP ចុះថ្ងៃទី ១៧ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០១៧ របស់រដ្ឋាភិបាល ហើយមានសហគ្រាសប្រមាណ ៤១០ ផលិតរថយន្តគាំទ្រផលិតផលឧស្សាហកម្ម ជាមួយនឹងផលិតផលឧស្សាហកម្មចំនួន ១.២២៩ ផលិតរថយន្ត។

ចាប់ពីឆ្នាំ 2020 ដល់បច្ចុប្បន្ន ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រលើកទឹកចិត្តដល់គម្រោងប្រហែល 40 ដែលផលិតគាំទ្រផលិតផលឧស្សាហកម្មសម្រាប់ឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្ត និងដំឡើងក្នុងបញ្ជីអាទិភាពគាំទ្រផលិតផលឧស្សាហកម្មសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍។ " នេះគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អាជីវកម្មក្នុងការបន្តធ្វើការជាមួយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីពិចារណាសម្រាប់ការលើកទឹកចិត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។ ការលើកទឹកចិត្តផ្នែកពន្ធគឺជាគន្លឹះដ៏សំខាន់ដែលជួយឱ្យអាជីវកម្មមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការពង្រីកទំហំរបស់ពួកគេ កែលម្អឧបករណ៍ និងបន្តិចម្តងចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃសកលនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត "។

ការកសាងឧស្សាហកម្មរថយន្តទំនើប ដែលអាចពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯង និងមាននិរន្តរភាព

សំណើរបស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ដើម្បីបន្តកម្មវិធីលើកទឹកចិត្តដល់ចុងឆ្នាំ 2027 នឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ឧស្សាហកម្មបន្តអភិវឌ្ឍន៍ រួមចំណែកលើកកំពស់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ឧស្សាហកម្មរថយន្តវៀតណាម។

យោងតាមសេចក្តីព្រាងវិសោធនកម្មនេះ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2027 វត្ថុធាតុដើម ការផ្គត់ផ្គង់ និងសមាសធាតុដែលមិនអាចផលិតក្នុងស្រុក និងបម្រើដោយផ្ទាល់ដល់ដំណើរការផលិត និងការផ្គុំផលិតផលឧស្សាហកម្មគាំទ្រអាទិភាពសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តនឹងទទួលបាននូវអត្រាពន្ធនាំចូលអនុគ្រោះ 0% ។

មុនពេលគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តពន្ធនាំចូល 0% ចូលជាធរមាន អ្នកប្រកាសគយនឹងប្រកាស និងគណនាពន្ធលើវត្ថុធាតុដើមនាំចូល ការផ្គត់ផ្គង់ និងសមាសធាតុតាមអត្រាពន្ធបច្ចុប្បន្ន រួមទាំងអត្រាពន្ធអនុគ្រោះធម្មតា ឬអត្រាពន្ធអនុគ្រោះពិសេស។

បន្ទាប់ពីគោលការណ៍នេះត្រូវបានអនុវត្ត ដើម្បីរីករាយនឹងការលើកទឹកចិត្តពន្ធនាំចូល 0% ផ្តាច់មុខសម្រាប់ឧស្សាហកម្មជំនួយរថយន្ត អ្នកប្រកាសគយត្រូវបំពេញលក្ខខណ្ឌ និងនីតិវិធីឱ្យបានពេញលេញតាមការកំណត់។

ការបន្តកម្មវិធីរហូតដល់ឆ្នាំ 2027 មិនត្រឹមតែជាគោលនយោបាយអនុគ្រោះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំពីរដ្ឋាភិបាលក្នុងការរួមដំណើរជាមួយអាជីវកម្ម ការកសាងឧស្សាហកម្មរថយន្តទំនើប ដែលអាចពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯង និងមាននិរន្តរភាព។

លទ្ធផលដែលកម្មវិធីនាំមកនូវនឹងបន្តជំរុញឱ្យឧស្សាហកម្មរថយន្តវៀតណាមបញ្ជាក់ជំហររបស់ខ្លួន មិនត្រឹមតែក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅលើផែនទីឧស្សាហកម្មសកលផងដែរ។

ប្រភព៖ https://congthuong.vn/de-xuat-keo-dai-uu-dai-thue-cong-nghiep-ho-tro-o-to-tao-luc-day-cho-nganh-o-to-tang-truong-363592.html