នាវាគ្មានលេខក្នុងការចងចាំរបស់វីរៈបុរសហូដាកថាញ់៖ ដំណើរជីវិត និងមរណៈចំនួន១២

ក្នុងឱកាសរំលឹកខួបលើកទី 60 នៃកំពង់ផែ Vung Ro (ឃុំ Hoa Xuan Nam, ទីក្រុង Dong Hoa, Phu Yen) បានទទួលការបញ្ជូនកប៉ាល់គ្មានលេខជាលើកដំបូង (ថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1964 ដល់ថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024) ដោយធ្វើជាសាក្សីតំណាងខេត្ត Phu Yen ទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រចំណាត់ថ្នាក់ផ្លូវដែកថ្នាក់ជាតិដោយលោក Ho Chimenth ជានាយករដ្ឋមន្ត្រីពិសេសនៅខែវិច្ឆិកា។ 26, 2024, វីរៈបុរស Ho Dac Thanh ស្រក់ទឹកភ្នែក។ អនុស្សាវរីយ៍នៃសមមិត្តរបស់គាត់ និងពេលវេលានៃការស្លាប់ និងជីវិតក្នុងអំឡុងពេល 12 ដងដែលគាត់បានបញ្ជាកប៉ាល់គ្មានលេខដើម្បីដឹកជញ្ជូនអាវុធទៅគាំទ្រសមរភូមិភាគខាងត្បូងបានលិចលង់ក្នុងចិត្តរបស់គាត់។

នៅថ្ងៃទី 16 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1955 ក្នុងការបង្កើតកងពលលេខ 324 លោក Thanh ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅភាគខាងជើងនៅពេលដែលគាត់មានអាយុត្រឹមតែ 21 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។ នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 1958 គាត់ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យទៅនាយកដ្ឋានការពារឆ្នេរសមុទ្រ (អ្នកកាន់តំណែងមុននៃកងទ័ពជើងទឹកវៀតណាម) ។ បន្ទាប់ពីត្រូវបានបញ្ជូនទៅសាលានាយទាហានជើងទឹកដើម្បីសិក្សា លោក ថាញ់ ត្រូវបានចាត់ឱ្យទៅក្រុមដឹកជញ្ជូន យោធា យុទ្ធសាស្ត្រគាំទ្របដិវត្តន៍នៅភាគខាងត្បូង (ហៅថាក្រុម ៧៥៩ ក្រោមអគ្គសេនាធិការ)។ គាត់ត្រូវបានចាត់តាំងជាប្រធានក្រុមកប៉ាល់លេខ ៤១ នៃក្រុមនាវាគ្មានលេខ។

ពីឆ្នាំ 1962 ដល់ឆ្នាំ 1966 លោក Ho Dac Thanh ជាប្រធានក្រុមកប៉ាល់លេខ 41 ដោយបញ្ជាកប៉ាល់ចំនួន 11 ដែលផ្គត់ផ្គង់សព្វាវុធទៅកាន់សមរភូមិភាគខាងត្បូង។ នៅឆ្នាំ 1969 គាត់គឺជាប្រធានក្រុមនៃកប៉ាល់លេខ 54 ។ អស់រយៈពេល 8 ឆ្នាំគាត់និងមិត្តរួមក្រុមរបស់គាត់បានធ្វើដំណើរពីភាគខាងត្បូងទៅខាងជើងជាមួយនឹងកប៉ាល់ចំនួន 12 ដែលគ្មានលេខ ការធ្វើដំណើរចម្ងាយ 40,000 គីឡូម៉ែត្របានលើសពីការរុករកមួយនៅលើផែនដី។

នៅឆ្នាំ 1962 លោក Ho Dac Thanh បានបញ្ជាកប៉ាល់ទីមួយលេខ 41 ដែលផ្ទុកទំនិញចំនួន 50 តោនចាកចេញពីកំពង់ផែ Hai Phong ដើម្បីឆ្លងកាត់សមុទ្រឆ្ពោះទៅភាគខាងត្បូងគោលដៅគឺកំពង់ផែ Khau Bang ( Ben Tre ) ។ ដើម្បីចូលកំពង់ផែ Khau Bang កប៉ាល់ត្រូវឆ្លងកាត់មាត់ទន្លេ Co Chien ដែលនៅកណ្តាលទន្លេមាន Con Loi នៅក្រោមទន្លេមានទូកអ្នកនេសាទដែលពង្រឹងដោយច្រវាក់ដែក។

លោក Hero Ho Dac Thanh បាននិយាយថា ទន្លេ Co Chien មានជំនោរពីរដែលកើនឡើង និងធ្លាក់ចុះយ៉ាងរហ័សជារៀងរាល់ថ្ងៃ ជំនោរកើនឡើងដូចទឹក ជំនោរធ្លាក់ដូចទឹកជ្រោះ។ ដើម្បីឆ្លងកាត់ Con Loi អ្នកដែលចង្អុលផ្លូវត្រូវយល់អំពីជំនោរនៃតំបន់នេះ ស្គាល់ទឹកហូរបានល្អ ទើបអាចឆ្លងកាត់បានយ៉ាងរលូន។ អ្នក​ដែល​ស្គាល់​ជំនោរ និង​ស្គាល់​ទឹក​ហូរ​យ៉ាង​ល្អ​ដើម្បី​ឆ្លង​កាត់ Con Loi មិន​អាច​លើស​មនុស្ស​ដែល​ដាក់​ទូក​នេសាទ​នោះ​ទេ។

“បន្ទាប់ពីពិភាក្សាជាមួយនាវិក កប៉ាល់ទាំងមូលក៏យល់ព្រមរកអ្នកណែនាំទូក ខ្ញុំបានចូលទៅជិតខ្ទមយឺតៗ ពេលចេញពីខ្ទមបានចម្ងាយ ៥០ ម៉ែត្រ ខ្ញុំបានលឺសំលេងខ្លាំងៗដូចជាមានអ្វីមួយធ្លាក់ពីខ្ទមចូលទៅក្នុងទឹក ក្រោយមកទើបដឹងថាជាម្ចាស់ខ្ទម ភ័យខ្លាំងណាស់ លោតចូលទឹកទៅហែលមិនទាន់ដល់ច្រាំងផង”។ បានរៀបរាប់ឡើងវិញ។

កប៉ាល់ដឹកជញ្ជូនក្លែងបន្លំនៃក្រុម 125 កំពុងធ្វើដំណើរតាមផ្លូវដឹកជញ្ជូនទំនិញដើម្បីគាំទ្រសមរភូមិភាគខាងត្បូងក្នុងឆ្នាំ 1965 ។

រូបថត៖ សារមន្ទីរខេត្តភូយ៉េន

បន្ទាប់ពីពន្យល់បុរសចំណាស់ថា កងទ័ពរំដោះទើបតែចាប់បានកប៉ាល់កងទ័ពជើងទឹករបស់សត្រូវ ហើយនាំវាទៅកាន់តំបន់រំដោះ ប៉ុន្តែមិនស្គាល់ផ្លូវទឹក ហើយសុំជំនួយនោះ បុរសចំណាស់ក៏ស្ងប់ស្ងាត់បន្តិចម្តងៗ ហើយយល់ព្រមជួយ។ ក្រោមការដឹកនាំរបស់គាត់ កប៉ាល់ 41 បានត្បាញឆ្វេងនិងស្តាំនៅកណ្តាលទន្លេ Co Chien ។ ឆ្លងកាត់ Con Loi កប៉ាល់លេខ 41 បានទទួលសញ្ញាពីទូករបស់កងទ័ពរំដោះ ហើយដើរតាមវា ដោយមកដល់ Khau Bang បន្ទាប់ពី 8 ថ្ងៃនិងយប់នៅសមុទ្រ។ នៅក្រោមព្រៃដូង កប៉ាល់លេខ៤១ បានលាក់ខ្លួននៅកំពង់ចម្លងរយៈពេល៣ថ្ងៃ រង់ចាំកម្មករមកផ្ទុកទំនិញ។

វីរៈបុរស Ho Dac Thanh បាននិយាយថា “ដំណើរដំបូងបានបន្សល់ទុកអោយយើងនូវមេរៀនជាច្រើនអំពីការគោរពប្រជាជន ការយល់ដឹងពីប្រជាជន និងការជឿជាក់លើប្រជាជន។ បើគ្មានបុរសចំណាស់យាមខ្ទមនៅខាងក្រោមដើម្បីណែនាំផ្លូវទេ កប៉ាល់លេខ 41 ប្រាកដជាមានការលំបាកក្នុងការបំពេញបេសកកម្មរបស់ខ្លួន”។

បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរលើកដំបូង កប៉ាល់ 41 បានបន្តបេសកកម្មរបស់ខ្លួនក្នុងការផ្តល់អាវុធដល់សមរភូមិភាគខាងត្បូង។ នៅថ្ងៃទី 29 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1964 ប្រធានក្រុម Ho Dac Thanh ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យបញ្ជាកប៉ាល់ដឹកទំនិញ 50 តោនទៅកាន់ Rach Ban Mit (Ben Tre) ។ នៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 1964 កប៉ាល់លេខ 41 បានមកដល់កំពង់ផែ Ho Thung (ត្រាវិញ) នៅថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1964 នៅកំពង់ផែ Vam Lung (Ca Mau) នៅថ្ងៃទី 27 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1964 នៅកំពង់ផែ Rach Kien Vang (Ca Mau)។ នៅថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1964 កប៉ាល់លេខ 41 បានមកដល់កំពង់ផែ Thanh Phu (Ben Tre) ដែលផ្ទុកទំនិញចំនួន 53 តោន និងអ្នកដំណើរ 3 នាក់បន្ថែមទៀត។ ដោយធ្វើដំណើរពីភាគខាងត្បូងទៅខាងជើងដោយចាកចេញហើយមកដល់កំពង់ផែនាវិកនៃកប៉ាល់ 41 បានក្លាយជាបទពិសោធន៍កាន់តែច្រើនឡើង ៗ នៅក្នុងព្យុះនិងសមុទ្រ។

នាយកដ្ឋានសមុទ្រនៅលើកប៉ាល់កំពុងធ្វើការលើការដឹកជញ្ជូនសព្វាវុធដើម្បីគាំទ្រសមរភូមិភាគខាងត្បូង។

រូបថត៖ សារមន្ទីរខេត្តភូយ៉េន

នៅឆ្នាំ 1964 សមរភូមិភាគខាងត្បូងកាន់តែខ្លាំងឡើង ហើយក្រុម 759 ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យសាងសង់កប៉ាល់ថ្មីៗជាច្រើន ដើម្បីដឹកជញ្ជូនអាវុធទៅគាំទ្រសមរភូមិភាគខាងត្បូង។ នៅយប់ថ្ងៃទី 16 ខែតុលាឆ្នាំ 1964 កប៉ាល់លេខ 41 ផ្ទុកអាវុធ 60 តោនបានចាកចេញពីកំពង់ផែ Hai Phong ។ សមុទ្រស្ងប់ស្ងាត់ រលកនៅស្ងៀម ហើយនាវិកបានឆ្លៀតឱកាសហ្វឹកហាត់ទាហានក្នុងប្រតិបត្តិការកាំភ្លើង និងកាំភ្លើងធំ និងការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ បន្ទាប់មក ខ្យល់មូសុងឦសានបានបក់មក រលកកាន់តែកាចសាហាវ ហើយទាហានខ្លះនៅលើកប៉ាល់ ទទួលបានរសជាតិនៃសមុទ្រ។

ក្រោយមកទៀតខ្យល់បក់កាន់តែខ្លាំង មេឃកាន់តែងងឹត និងមានពពកច្រើន។ តំបន់សមុទ្រ Hoang Sa មានថ្មប៉ប្រះទឹកជាច្រើន មានកប៉ាល់ចំនួន 2 ដែលគ្មានលេខ ដែលចតនៅទីនេះ ហើយត្រូវបំផ្លាញចោល ព្រោះមិនអាចជួយសង្គ្រោះបាន។ កប៉ាល់លេខ ៤១ កំពុងរត់ ហើយភ្លាមៗនោះក៏ឈប់ ដោយសារតែវារសាត់ទៅៗ។ ទីតាំង​កប៉ាល់​ដែល​ជាប់​គាំង​មាន​ចម្ងាយ​ប្រហែល​៣​គីឡូម៉ែត្រ​ពី​មូលដ្ឋាន​សត្រូវ។ កប៉ាល់ដែលសត្រូវរកឃើញអាចកើតឡើងបានគ្រប់ពេលវេលា ទាហាននៅលើកប៉ាល់បានជួយសង្គ្រោះកប៉ាល់បានទាំងត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចផ្លូវចិត្តមិនឲ្យអាវុធ ទំនិញ និងមនុស្សធ្លាក់ទៅក្នុងកណ្ដាប់ដៃរបស់សត្រូវឡើយ។

កប៉ាល់ដឹកជញ្ជូននៃក្រុម 125 ដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយប្រយោលគាំទ្រសមរភូមិភាគខាងត្បូងក្នុងអំឡុងពេលយុទ្ធនាការ VT5 ក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1968 ។

រូបថត៖ សារមន្ទីរខេត្តភូយ៉េន

ការជួយសង្គ្រោះកប៉ាល់ 41 ត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័ស បន្ទាប់ពីមានជំនោរ ខ្នងទទេរជាច្រើននៅក្រោមព្រះអាទិត្យបានព្យាយាមបំបែកថ្ម លើកកប៉ាល់ដើម្បីបើកច្រកឱ្យកប៉ាល់ផ្លាស់ទីត្រឡប់មកវិញ។ បន្ទាប់ពី 3 ថ្ងៃ ការរៀបចំទាំងអស់សម្រាប់ជំនោរខ្ពស់ត្រូវបានបញ្ចប់។ ពេល​នោះ​គ្រប់​គ្នា​នឿយហត់​ស្រេក​ឃ្លាន​ព្រោះ​បាន​តែ​ហូប​បាយ​ស្ងួត​បាន​៣​ថ្ងៃ​ទើប​រស់​បាន។

នៅពេលល្ងាច ជំនោរចាប់ផ្តើមឡើង។ នៅ​ម៉ោង​ប្រហែល​៦​ល្ងាច កប៉ាល់​បាន​វិល​ត្រឡប់​មក​វិញ​ជា​ច្រើន​ដង។ ដល់ពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រ កប៉ាល់បានអណ្តែតលើដី ២/៣។ នៅ​ម៉ោង​៣​ទៀប​ភ្លឺ ជំនោរ​បាន​ឈាន​ដល់​កម្រិត​កំពូល។ ឆ្លៀតឱកាសនោះ អនុសេនីយ៍ឯក Ho Dac Thanh បានបញ្ជាឱ្យខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់ ដើម្បីយកកប៉ាល់ចេញពីឆ្នេរ។ បន្ទាប់ពីការតស៊ូអស់រយៈពេលកន្លះម៉ោង កប៉ាល់លេខ 41 បានឆ្លងកាត់ឆ្នេរដោយជោគជ័យ ហើយបន្តដំណើររបស់វា។

Thanhnien.vn

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/tau-khong-so-trong-ky-uc-anh-hung-ho-dac-thanh-12-chuyen-tau-sinh-tu-185241220112307654.htm