ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញាឆ្នាំនេះ ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Tinh នៅតែមានភាពអ៊ូអរជាមួយនឹងគ្រឿងចក្រ។ ឆ្លៀតពេលរដូវក្តៅប្រាំងចុងក្រោយមុនរដូវវស្សា អ្នកម៉ៅការបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការ។
នៅក្នុងកញ្ចប់ XL12 នៃគម្រោងសមាសភាគ Ham Nghi - Vung Ang អ្នកម៉ៅការសំណង់ Xuan Truong ជាអ្នកទទួលខុសត្រូវ។ នៅលើផ្លូវសំខាន់នៃគម្រោង អង្គភាពនេះបានក្រាលកៅស៊ូប្រហោង C25 ចំនួន 8 គីឡូម៉ែត្រ និងស្រទាប់កៅស៊ូ C19 ចំនួន 8 គីឡូម៉ែត្រ។
កម្មករ Tran The Quang ដែលកំពុងសាងសង់ផ្នែកបេតុងប្រហោងនៅលើផ្លូវនោះបាននិយាយថា អាកាសធាតុមានពន្លឺថ្ងៃ ដូច្នេះអង្គភាពកំពុងពន្លឿនការសាងសង់ផ្នែកនៅលើផ្លូវ។ រៀងរាល់ថ្ងៃ អង្គភាពធ្វើការ៣វេន ពីព្រឹកដល់យប់ ពេលថ្ងៃត្រង់ កម្មករឆ្លៀតឱកាសហូបចុក សម្រាក បន្ទាប់មកស្នាក់នៅការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីបំពេញការងារ។
កម្មករ ង្វៀន កុងអាន បាននិយាយថា មនុស្សគ្រប់រូបចង់ត្រលប់ទៅផ្ទះវិញ ទៅកាន់គ្រួសាររបស់ពួកគេក្នុងអំឡុងថ្ងៃឈប់សម្រាក ប៉ុន្តែគម្រោងនេះគឺមានភាពប្រញាប់ប្រញាល់ ដូច្នេះយើងត្រូវធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីបំពេញតាមកាលកំណត់។ ក្នុងពេលឈប់សម្រាក យើងត្រូវបានផ្តល់ប្រាក់បន្ថែមដោយក្រុមហ៊ុនដើម្បីលើកទឹកចិត្តយើង។
យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Ham Nghi - Vung Ang ក្រុមសំណង់ចំនួន 53 ដែលមានម៉ូតូ និងឧបករណ៍សរុបចំនួន 750 ត្រូវបានថែទាំនៅលើផ្លូវដើម្បីបន្តការផលិត។ បច្ចុប្បន្ននេះ ទិន្នផលសំណង់របស់គម្រោងសម្រេចបានប្រហែល 55% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ទិន្នផលជាមធ្យមប្រចាំសប្តាហ៍គឺប្រហែល 80 ពាន់លានដុង ដែលជាមូលដ្ឋានឆ្លើយតបទៅនឹងវឌ្ឍនភាពដែលត្រូវការ។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើតកាត់តាមខេត្ត Ha Tinh មានប្រវែងសរុប ១០៧,៣២ គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានគម្រោងចំនួន ៤ រួមមាន៖ ផ្នែក Dien Chau - Bai Vot ដំណាក់កាល 2017-2020 និងផ្នែក Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung ក្នុងរយៈពេល 2021-2025។
គ្រឿងចក្រនៅតំបន់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ham Nghi - Vung Ang។ នេះជាដំណាក់កាលចុងក្រោយសម្រាប់អង្គភាពដើម្បីបញ្ចប់ការងារក្រាលកៅស៊ូផ្លូវមុនរដូវវស្សាចូលមកដល់។ ជាមួយគ្នានេះ អ្នកម៉ៅការកំពុងសាងសង់ប្រព័ន្ធសេវាផ្លូវថ្នល់ ប្រព័ន្ធផ្លូវត្រឡប់មកវិញ និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ។
នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវជាតិ 12C ប្រសព្វឆ្លងកាត់ស្រុក Ky Anh ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការសំណង់ 368 កំពុងបំពេញការងារចុងក្រោយ ដើម្បីរៀបចំចាក់បេតុងកៅស៊ូ។
ដំណើរការសាងសង់ផ្លូវធំជាង ២២គីឡូម៉ែត្រ; ស្ពានចំនួន ១៥; ការផ្លាស់ប្តូរ 2 នៅក្នុងកញ្ចប់ 11XL នៃគម្រោង Bai Vot - Ham Nghi យោងតាមអ្នកដឹកនាំ Vinaconex រហូតមកដល់ចំណុចនេះ ទិន្នផលរបស់អង្គភាពបានឈានដល់ 58% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា 5% លឿនជាងកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា។
អ្នកដឹកនាំក្រុមហ៊ុន Vinaconex បាននិយាយថា "ដើម្បីលើកទឹកចិត្តបុគ្គលិក និងកម្មករឱ្យស្នាក់នៅការដ្ឋានក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក អង្គភាពមានគោលនយោបាយប្រាក់បៀវត្សរ៍ និងប្រាក់រង្វាន់លើកទឹកចិត្តដល់សីលធម៌។ យើងមានបំណងចង់ឱ្យផ្លូវទាំងមូលបានប្រហែល 70% នៃផ្លូវទាំងមូលដែលក្រាលដោយបេតុងកៅស៊ូនៅដំណាច់ឆ្នាំ 2024" ។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tet-doc-lap-khong-nghi-tren-cong-truong-cao-toc-bac-nam-qua-ha-tinh-192240902174453556.htm
Kommentar (0)