ការវាយតម្លៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋ បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំវាយតម្លៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។ កិច្ចប្រជុំនេះមានការចូលរួមពីសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋ តំណាងក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ។

បន្ទាប់ពីបានស្តាប់របាយការណ៍របស់តំណាងក្រសួងដឹកជញ្ជូន របាយការណ៍លទ្ធផលវាយតម្លៃនៃសម្ព័ន្ធប្រឹក្សាវាយតម្លៃនៃសាកលវិទ្យាល័យប្រឹក្សាយោបល់ដឹកជញ្ជូន និងសំណង់ លីមីតធីត - Evo mc Company Limited - Ove Arup & Partners Hong Kong Limited - Hung Phu Construction and Trading Consulting Joint Stock Company (អ្នកប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋ) ក្រុមការងារវាយតម្លៃអន្តរការី របាយការណ៍វាយតម្លៃលទ្ធផលនៃ ក្រុមប្រឹក្សាបានពិភាក្សា និងឈានដល់ការសន្និដ្ឋានមួយចំនួន។

ប្រវត្តិរូបគម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗមួយចំនួន។

ក្នុងដំណើរការវាយតម្លៃនៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានរៀបចំគម្រោងគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ត្បូង រាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការបក្សរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីដាក់ជូនការិយាល័យនយោបាយ និងគណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិមជ្ឈិម ដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង មុនពេលក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋបានបញ្ចប់ការវាយតម្លៃដូចទៅនឹងគម្រោងវិនិយោគសំខាន់ៗរបស់គណៈកម្មាធិការជាតិ និងខ្លឹមសារសំខាន់ៗនៃគម្រោង Politburo ។ នៃគម្រោង។ នេះគឺជាគោលការណ៍ណែនាំសម្រាប់ការវាយតម្លៃនៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង។

នៅថ្ងៃទី 4 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ក្រសួងផែនការ និងការវិនិយោគ (ទីភ្នាក់ងារអចិន្ត្រៃយ៍នៃក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋ) បានទទួលឯកសារគម្រោង ដែលឯកសារគម្រោងដែលបានបញ្ចប់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋានបើប្រៀបធៀបទៅនឹងខ្លឹមសារដែលបានដាក់ស្នើពីមុនដែលត្រូវបានផ្តល់យោបល់ដោយក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋ និងទីប្រឹក្សាពិនិត្យជាមួយនឹងខ្លឹមសារជាក់លាក់៖ (i) ការព្យាករណ៍លទ្ធផលនៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ) ។ (ii) របៀបនៃការដឹកជញ្ជូន (ប្តូរពីការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរទៅជាការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ); (iii) បន្ទុកអ័ក្ស (កើនឡើងពី 17 តោន/អ័ក្ស ដល់ 22,5 តោន/អ័ក្ស); (iv) ការវិនិយោគសរុប (កើនឡើងពី 58 ពាន់លានដុល្លារដល់ 67.34 ពាន់លានដុល្លារ); (v) ផ្លាស់ប្តូរគំរូគ្រប់គ្រងនៃប្រតិបត្តិការកេងប្រវ័ញ្ច។ (vi) វិធីសាស្រ្តវិនិយោគ (ប្តូរពីការវិនិយោគ PPP ទៅជាការវិនិយោគសាធារណៈ); (vii) វឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគ (កាត់បន្ថយ ១០ ឆ្នាំ); (viii) បន្ថែមយន្តការពិសេស...

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវបានស្នើសុំឱ្យទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះខ្លឹមសារ និងភាពត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យនៅក្នុងឯកសារគម្រោង និងខ្លឹមសារនៃគម្រោងដែលបានដាក់ជូនការិយាល័យនយោបាយ និងគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្សលើកទី១៣។ កោតសរសើររបាយការណ៍របស់អ្នកប្រឹក្សាសវនកម្ម; របាយការណ៍វាយតម្លៃរបស់ក្រុមអ្នកជំនាញការវាយតម្លៃអន្តរកម្មសិក្សាបានឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងពេញលេញអំពីខ្លឹមសារ និងគុណភាព។ សមាជិកនៃក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋទាំងអស់បានយល់ព្រមជាមួយនឹងរបាយការណ៍លទ្ធផលវាយតម្លៃដែលព្រាងដោយក្រុមអ្នកជំនាញវាយតម្លៃអន្តរផ្នែក។

ការបញ្ចប់ របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង

ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋ ស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវរបាយការណ៍លទ្ធផលវាយតម្លៃរបស់ក្រុមអ្នកជំនាញ របាយការណ៍ផ្ទៀងផ្ទាត់របស់អ្នកប្រឹក្សាផ្ទៀងផ្ទាត់ យោបល់របស់សមាជិកក្រុមប្រឹក្សា មតិវាយតម្លៃរបស់ក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីទទួលយកឱ្យបានពេញលេញ និងបំពេញរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។ ជាពិសេស ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើខ្លឹមសារខាងក្រោម៖ ទាក់ទងនឹងការព្យាករណ៍តម្រូវការដឹកជញ្ជូន (ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវទិន្នន័យការព្យាករណ៍តម្រូវការដឹកជញ្ជូន ដើម្បីធានាបាននូវភាពជឿជាក់ និងសមស្រប ស្រដៀងនឹងគម្រោងជុំវិញពិភពលោក)។ ទាក់ទងនឹងដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ (រួមទាំង៖ ការពន្យល់យ៉ាងច្បាស់ពីទិសដៅផ្លូវ ទីតាំងស្ថានីយ៍ និងល្បឿនប្រតិបត្តិការ - ពន្យល់លម្អិតអំពីតម្រូវការបច្ចេកទេសនៃផ្លូវដែលមានល្បឿនរចនា 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងប្រតិបត្តិការរថភ្លើងដឹកទំនិញកុងតឺន័រ និងខ្នាតរបស់ស្ថានីយ៍ (ត្រូវគណនាតំបន់ស្ថានីយ៍ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃប្រតិបត្តិការជំនួយ តំបន់អប្បបរមា ពិចារណាលើខ្នាតអតិបរមានៃការអនុវត្តអន្តរជាតិ។ នៃតំបន់មួយចំនួន);

លើសពីនេះ ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋបានស្នើសុំការបំភ្លឺអំពីខ្លឹមសារផ្សេងទៀតដូចជា៖ ការពិនិត្យឡើងវិញជារួមនៃទិន្នន័យដែលមានចែងក្នុងរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង។ បញ្ជាក់ និងបង្កើនសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម និងធ្វើជាម្ចាស់នៃបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែកល្បឿនលឿន; បន្តស្រាវជ្រាវ និងវាយតម្លៃគុណសម្បត្តិនៃការវិនិយោគសាធារណៈ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងទម្រង់ផ្សេងទៀត; បញ្ជាក់ពីលទ្ធភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង តាមកាលវិភាគ ពេលវេលាអនុវត្តគម្រោង...

ផែនការដាក់ពង្រាយបន្ទាប់

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យបំពេញឯកសារគម្រោងជាបន្ទាន់ដោយផ្អែកលើការពន្យល់ និងការទទួលយកជាអតិបរមានៃមតិ ហើយផ្ញើទៅក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគឱ្យបានមុនម៉ោង 12:00 ថ្ងៃទី 16 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ។ ចាត់ឱ្យស្ថាប័នអចិន្ត្រៃយ៍នៃក្រុមប្រឹក្សាបំពេញសេចក្តីព្រាងរបាយការណ៍លទ្ធផលវាយតម្លៃដោយផ្អែកលើឯកសារពន្យល់បន្ថែម និងបំពេញរបស់សមាជិកក្រុមប្រឹក្សា 16 តុលា ក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ ២០២៤។

ស្នើឱ្យសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋប្រញាប់សិក្សា បោះឆ្នោត និងផ្ញើទៅក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគឱ្យបានមុនម៉ោង ១២:០០ ថ្ងៃទី១៧ ខែតុលា។ ដោយផ្អែកលើមតិបោះឆ្នោតរបស់ក្រុមប្រឹក្សា អង្គអចិន្ត្រៃយ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាត្រូវបំពេញរបាយការណ៍វាយតម្លៃរបស់ក្រុមប្រឹក្សា ហើយដាក់ជូនប្រធានក្រុមប្រឹក្សា ដើម្បីចុះហត្ថលេខា និងដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលនៅថ្ងៃទី 204 ខែតុលា ឆ្នាំ 2017។

ប្រភព៖ https://thoibaonganhang.vn/tham-dinh-bao-cao-nghien-cuu-tinh-kha-thi-du-an-duong-sat-toc-do-cao-156733.html