សោកនាដកម្មទីតាន៖ រូបភាពនៃស្ថាបនិកនៃមហិច្ឆតារុករកសមុទ្រជ្រៅ

(Dan Tri) - Stockton Rush - នាយកប្រតិបត្តិ និងជាស្ថាបនិកនៃ OceanGate - គឺជាមនុស្សម្នាក់ក្នុងចំណោមមនុស្ស 5 នាក់នៅលើនាវាមុជទឹក Titan ដែលបានបាត់ខ្លួននៅក្រោមមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ខណៈពេលកំពុងរុករកបំណែកនៃកប៉ាល់ទីតានិក។

បង្វែរចំណង់ចំណូលចិត្តទៅជាគំរូ អាជីវកម្ម

Rush បានបង្កើត OceanGate ក្នុងឆ្នាំ 2009 ដែលមានទីស្នាក់ការនៅទីក្រុង Washington សហរដ្ឋអាមេរិក។ គាត់បានប្រែក្លាយចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់គាត់ សម្រាប់ការរុករក មហាសមុទ្រទៅជាគំរូអាជីវកម្ម ដោយសារតែគាត់ដឹងថាវាអាចចូលដំណើរការបានច្រើនជាងលំហ។ OceanGate បានរៀបចំបេសកកម្មដើម្បីរុករកតំបន់មហាសមុទ្រជ្រៅ ដែលស្រដៀងទៅនឹងរបៀបដែល Jeff Bezos និង Elon Musk រុករកអវកាស។

អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ វិស្វករនិងអ្នករុករកអាយុ 61 ឆ្នាំរូបនេះបានជួយ ពិភពលោក ឱ្យរៀនអំពីបាតសមុទ្រខណៈពេលដែលរកប្រាក់បានពីអ្នកទេសចរដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិដែលសុខចិត្តចំណាយប្រាក់ 250,000 ដុល្លារដើម្បីមើលការលិចលង់របស់ Titanic តាមបង្អួចកញ្ចក់។ ទោះយ៉ាងណា លោក Rush បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនមិនទាន់ទទួលបានប្រាក់ចំណេញនៅឡើយទេ ដោយសារតែប្រេងឥន្ធនៈថ្លៃ និងការចំណាយខ្ពស់ផ្សេងទៀត។

OceanGate បានចាប់ផ្តើមផ្តល់ជូន នូវដំណើរទេសចរណ៍នៃ ការលិចកប៉ាល់ទីតានិកនៅឆ្នាំ 2020។ នៅឆ្នាំ 2021 Rush បានបញ្ចប់ការជ្រមុជទឹកទីតានិចជាលើកដំបូង។ គាត់បានប្រាប់វិទ្យុ Detroit ថា "ដូចជា វិស័យទេសចរណ៍ អវកាស យើងមើលឃើញថានេះជាឱកាសមួយដើម្បីជួយមនុស្សឱ្យស្វែងរកការលិចកប៉ាល់រឿងព្រេងនិទាននេះ" ។ នៅឆ្នាំ 2022 ទីតានបានធ្វើដំណើរបែបនេះចំនួន 10 ដងក្នុងរយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍។

"ហេតុអ្វីបានជាយើងគួរចំណាយប្រាក់ 1,000 ដងបន្ថែមទៀតដើម្បីរុករកចក្រវាឡ នៅពេលដែលយើងអាចរុករកមហាសមុទ្របាន? មហាសមុទ្រមិនមែនសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាទេ ហើយមានអ្វីជាច្រើនដែលត្រូវរុករក" គាត់បាននិយាយនៅក្នុងសន្និសីទដែលធ្វើឡើងនៅទីក្រុង Seattle កាលពីឆ្នាំមុន។

Stockton Rush (ឆ្វេង) នៅក្នុងនាវាមុជទឹកនៅឆ្នេរសមុទ្រ Florida ក្នុងឆ្នាំ 2013 (រូបថត៖ Associated Press)។

នៅឆ្នាំ 2021 លោក Rush ក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា ប្រសិនបើមិនអាចរស់នៅលើផ្ទៃផែនដីបាននៅពេលអនាគត "អនាគតរបស់មនុស្សនឹងស្ថិតនៅក្រោមទឹក មិនមែននៅលើភពអង្គារ"។

ទេសចរណ៍ផ្សងព្រេងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអាជីវកម្មដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ ប៉ុន្តែរកប្រាក់ចំណេញ។ ដោយ​មាន​ប្រាក់​គ្រប់គ្រាន់ អ្នក​ទេសចរ​អាច​ឡើង​ភ្នំ Everest ឡើង​ទៅ​ក្នុង​លំហ ឬ​ចុះ​ទៅ​បាត​សមុទ្រ។

លោក Nick D'Annunzio នាយកទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន TARA បានប្រាប់ CNN ថា "លុយមិនមែនជាបញ្ហាសម្រាប់អ្នកមាននោះទេ។ ពួកគេយកចិត្តទុកដាក់ច្រើនជាងបទពិសោធន៍។ ពួកគេចង់បានអ្វីមួយដែលពួកគេមិនភ្លេច" ។

ស្នេហាដំបូងសម្រាប់ការរុករក

Stockton Rush កើតក្នុងគ្រួសារអ្នកមាននៅ San Francisco សហរដ្ឋអាមេរិក។ គាត់បានសិក្សាផ្នែកវិស្វកម្មអវកាសនៅសកលវិទ្យាល័យ Princeton ហើយបានទទួលសញ្ញាប័ត្របណ្ឌិតផ្នែកគ្រប់គ្រងពាណិជ្ជកម្មពីសាកលវិទ្យាល័យកាលីហ្វ័រញ៉ា។

ចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់គាត់សម្រាប់ការរុករកបានចាប់ផ្តើមដំបូង។ នៅអាយុ 14 ឆ្នាំ គាត់បានទទួលវិញ្ញាបនប័ត្រអ្នកមុជទឹក ហើយនៅអាយុ 19 ឆ្នាំ គាត់បានក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះដែលក្មេងជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោក នេះបើយោងតាមព័ត៌មានដែលបានបង្ហោះនៅលើគេហទំព័រផ្លូវការរបស់ OceanGate ។ គាត់បានហោះហើរជុំវិញពិភពលោក ពេលកំពុងធ្វើការឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Saudi Arabian Airlines បន្ទាប់មកបានផ្លាស់ទៅធ្វើការជាវិស្វករធ្វើតេស្តហោះហើរ។

លោក Mike Reiss ដែលជាអ្នកនិពន្ធម្នាក់នៃរឿងគំនូរជីវចល The Simpsons បានប្រាប់ WSJ ថា "គាត់បានរស់នៅក្នុងជីវិតដែលយុវជនគ្រប់រូបប្រាថ្នាចង់បាន។ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាខ្ញុំកំពុងធ្វើការជាមួយ Henry Ford" ។

អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ Rush បានលាក់បាំងក្តីសុបិននៃការធ្វើដំណើរក្នុងលំហ ហើយចង់ក្លាយជាអ្នកដំណើរនៅលើយន្តហោះអវកាស។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 2004 គាត់បានផ្លាស់ប្តូរគំនិតរបស់គាត់នៅពេលដែលមហាសេដ្ឋីអង់គ្លេស Richard Branson បានបញ្ជូនអ្នកដំណើរក្រុមដំបូងទៅកាន់លំហ។

គាត់បានប្រាប់ទស្សនាវដ្តី Smithsonian ក្នុងឆ្នាំ 2019 ថា "ខ្ញុំបានដឹងថានេះមិនមែនជាអ្វីទាំងអស់ដែលខ្ញុំចង់ធ្វើនោះទេ។ ខ្ញុំមិនចង់ទៅអវកាសក្នុងនាមជាអ្នកដំណើរទេ។ ខ្ញុំចង់ក្លាយជាប្រធានក្រុម និងជាអ្នករុករក" គាត់បានប្រាប់ទស្សនាវដ្តី Smithsonian ក្នុងឆ្នាំ 2019 ។

Stockton Rush (ខាងឆ្វេងដៃ) ជាមួយក្រុមមុជទឹកឆ្នាំ 2021 (រូបថត៖ OceanGate)។

បន្ទាប់ពីបានបង្កើត OceanGate ក្នុងឆ្នាំ 2009 លោក Rush បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនបានទិញនាវាមុជទឹកទេសចរណ៍មួយនៅប្រទេសនូវែលសេឡង់។ នៅឆ្នាំ 2015 ពួកគេបានបើកដំណើរការនាវាមុជទឹកដែលអាចចូលទៅជម្រៅ 490 ម៉ែត្រ។ បន្ទាប់មក កប៉ាល់ទីតានិកបានបង្ហាញខ្លួន ដែលមានសមត្ថភាពអាចឈានដល់ជម្រៅ 4,000 ម៉ែត្រ គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទៅដល់ការបំផ្លាញនៃកប៉ាល់ទីតានិក។

គាត់បានចែករំលែកនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ GeekWire ថា "យើងបានដឹងថាមានមនុស្សជាច្រើនដែលចង់ទៅដំណើរផ្សងព្រេង កម្រិតខ្ពស់ ។ មានមនុស្សដែលមានឆន្ទៈចំណាយប្រាក់រាប់រយពាន់ដុល្លារដើម្បីឡើងភ្នំ Everest ឬទៅប៉ូលខាងជើង ហើយយើងបានបញ្ចូលគ្នាទាំងគំនិតរបស់យើង" ។

សោកនាដកម្មនេះត្រូវបានទាយទុកជាមុន។

លោក Rush បាននិយាយថា ដូចជាការរុករកអវកាស ការជ្រមុជទឹកទៅកាន់បាតសមុទ្រក៏មានបញ្ហាប្រឈមធំៗជាច្រើនផងដែរ ដូចជាសំបកត្រូវទប់ទល់នឹងសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំង។ គាត់បាននិយាយនៅឯកម្មវិធី Detroit 2021 ថា "វាជាបញ្ហាប្រឈមផ្នែកបច្ចេកទេស។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកធ្វើវា ខ្ញុំគិតថាហានិភ័យត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង" ។

Rush ត្រូវលុបចោលដំណើរទស្សនកិច្ចទៅកាន់កប៉ាល់ទីតានិចក្នុងឆ្នាំ 2018 នៅពេលដែលកប៉ាល់របស់គាត់ត្រូវរន្ទះបាញ់ ធ្វើឱ្យខូចប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់វា។ ដំណើរកម្សាន្តឆ្នាំ 2019 ក៏មិនជោគជ័យដែរ ដោយសារកប៉ាល់ម្តាយធ្លាប់ដឹកជញ្ជូនភ្ញៀវទេសចរ ហើយនាវាមុជទឹកមានបញ្ហា។

ក្រុមហ៊ុនរបស់គាត់ក៏បានប្រឈមមុខនឹងការរិះគន់ពីឧស្សាហកម្មនាវាមុជទឹកសម្រាប់ការបរាជ័យក្នុងការត្រួតពិនិត្យដោយឯករាជ្យនូវសុវត្ថិភាពរបស់ Titan ។ នៅឆ្នាំ 2018 សមាគមបច្ចេកវិទ្យាសមុទ្របានសរសេរទៅកាន់ OceanGate ព្រមានថាការសម្រេចចិត្តនេះអាចនាំទៅរកការបរាជ័យដ៏មហន្តរាយ។

Stockton Rush បើកនាវាមុជទឹក OceanGate ចេញពីឆ្នេរសមុទ្រ Fort Lauderdale ក្នុងឆ្នាំ 2013 (រូបថត៖ Associated Press)។

លោក Will Kohnen ប្រធានសមាគមបាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនផលិតនាវាមុជទឹកភាគច្រើនជួលអ្នកត្រួតពិនិត្យភាគីទីបី ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នារវាងការរចនា និងការផលិត។

នៅឆ្នាំ 2019 OceanGate បាននិយាយថាដំណើរការនេះមិនមានសុវត្ថិភាពគ្រប់គ្រាន់ទេ មួយផ្នែកដោយសារតែប្រតិបត្តិករនាវាមុជទឹកមិនប្រាកដថាវាអនុវត្តតាមនីតិវិធីត្រឹមត្រូវ។ Kohnen ក៏បានរៀបរាប់ថា បន្ទាប់ពីទទួលបានសំបុត្រនោះ Rush បានប្រាប់គាត់ថា ដំណើរការនេះនឹងកំណត់ការច្នៃប្រឌិត។

Rush តែងតែសង្កត់ធ្ងន់ទៅលើការច្នៃប្រឌិតរបស់ក្រុមហ៊ុន។ គាត់បានចែករំលែកនៅក្នុងសន្និសីទមួយកាលពីឆ្នាំមុនថា "ប្រសិនបើអ្នកមិនបំបែករឿងនោះ អ្នកមិនអាចបង្កើតថ្មីបានទេ" ។

គាត់​ក៏​បាន​និយាយ​ថា គាត់​សុខ​ចិត្ត​បោះបង់​ការ​រចនា​ដែល​គាត់​មាន​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ។ ប្រសិនបើ​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​លើក​ទី​ពីរ សំឡេង​ប្រេះ​មិន​ស្រក​ទេ គាត់​នឹង​ដក​វា​ចេញ ចាប់​ផ្តើម​ឡើង​វិញ ហើយ​បង្កើត​មួយ​ទៀត។

នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយ CBS ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 គាត់បាននិយាយថា ខណៈពេលដែល OceanGate គោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពដ៏តឹងរឹង វានៅតែមានដែនកំណត់មួយចំនួន។ លោកបានពន្យល់ថា “ប្រសិនបើអ្នកចង់មានសុវត្ថិភាព កុំចេញពីគ្រែ កុំចេញពីឡាន កុំធ្វើអ្វី”

ទស្សនវិស័យទេសចរណ៍ក្រោមទឹក។

លោក Craig Sopin អ្នកជំនាញមកពីសមាគមកប៉ាល់ទីតានិកអន្តរជាតិបាននិយាយថា ទោះបីជាលោក Rush មិនទាន់មានគំនិតចង់ទៅទស្សនាកប៉ាល់ទីតានិកក៏ដោយ ប៉ុន្តែគាត់បានចូលរួមចំណែកក្នុងការពង្រីកតំបន់ទេសចរណ៍មួយនេះ។ លោក សុភិន បាន​សង្កត់​ធ្ងន់​ថា៖ «គាត់​ចង់​ឲ្យ​ពិភពលោក​ទាំង​មូល​មើល​ឃើញ​កប៉ាល់ Titanic។

នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយ CBS លោក Rush បាននិយាយថា OceanGate តំណាងឱ្យទម្រង់ទេសចរណ៍ថ្មីមួយ ដែលទាក់ទាញមិនត្រឹមតែអ្នកផ្សងព្រេងដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក្រុមមនុស្សផ្សេងទៀតផងដែរ។

គាត់បានប្រាប់ CBS ថា "យើងមានអតិថិជនជាច្រើនដែលបញ្ចាំផ្ទះរបស់ពួកគេដើម្បីបន្តដំណើរនៃការរកឃើញនេះ។ ហើយយើងមានមនុស្សដែលមិនចាំបាច់គិតច្រើនអំពីលុយនៅពេលពួកគេចូលមក" ។

ដ្យាក្រាមនៃនាវាមុជទឹក Titan របស់ OceanGate (រូបថត៖ WSJ) ។

Rush បាន​និយាយ​ថា ក្រុមហ៊ុន​នៅ​តែ​មិន​អាច​រក​ប្រាក់​ចំណេញ​បាន​ទេ ដោយសារ​តម្លៃ​ប្រេង​ខ្ពស់ និង​ការ​ចំណាយ​ផ្សេង​ទៀត។ ទោះបីជាសមាសធាតុមួយចំនួនរបស់ Titan មិននៅនឹងកន្លែងក៏ដោយ ដូចជាចំណុចទាញដំបូលដែលបានទិញនៅហាងផ្គត់ផ្គង់ការបោះជំរុំ និងឧបករណ៍បញ្ជាវីដេអូហ្គេមដើម្បីគ្រប់គ្រងកប៉ាល់។ ប៉ុន្តែ Rush ទទូចថាវាជាផលិតផលដែលមានបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។

ផលិតករភាពយន្តលោក David Waud បាននិយាយថា គាត់បានទៅទស្សនាការលិចកប៉ាល់ Titanic ជាមួយ Rush ក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2021។ គាត់បានចែករំលែកថា Rush គឺជាមនុស្សដែលមានចក្ខុវិស័យ ហើយតែងតែចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការរុករកបាតសមុទ្រ និងចែករំលែកបទពិសោធន៍នោះជាមួយមនុស្សជាច្រើន។

អ្នកដំណើរមួយចំនួននៅលើបេសកកម្ម OceanGate ពីមុនបាននិយាយថា ការប្រុងប្រយ័ត្នរបស់ Rush ធ្វើឱ្យពួកគេមានភាពងាយស្រួល សូម្បីតែចុះហត្ថលេខាលើការលើកលែងដែលលើកលែងពួកគេពីការទទួលខុសត្រូវប្រសិនបើពួកគេបានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ។

លោក Reiss ដែលបានចូលរួមក្នុងការមុជទឹកនៅលើកប៉ាល់ Titan កាលពីឆ្នាំមុនបាននិយាយថា "ខ្ញុំមិនដែលបានជួបនរណាម្នាក់ដែលយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះព័ត៌មានលម្អិតបែបនេះទេ។ ខ្ញុំមានទំនុកចិត្តលើគាត់" ។

ខ្លឹមសារ៖ ភួង លៀន

ថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023

Dantri.com.vn