គ្រោះថ្នាក់នៃការកាត់ផ្តាច់ផ្លូវ DT606 នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុង Da Nang ព្រមានជាបន្ទាន់

DNO - ដើម្បីឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្មចំពោះភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងគ្រោះធម្មជាតិក្នុងរយៈពេល 10 ថ្ងៃខាងមុខ នាយកដ្ឋានសំណង់នៃទីក្រុង Da Nang បានចេញសេចក្តីប្រកាសជាផ្លូវការតាមការណែនាំរបស់ក្រសួងសំណង់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង និងរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម។

ទីតាំង Km23+480 នៃផ្លូវ DT606 ផ្នែកឆ្លងកាត់ឃុំ Tay Giang ប្រឈមនឹងការកាត់ផ្តាច់។ រូបថត៖ CONG TU

នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងស្នើសុំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 4; ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងគ្រប់គ្រងទីក្រុង; គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃឃុំ សង្កាត់ និងតំបន់ពិសេស; នាយកដ្ឋាន ការិយាល័យ និងអង្គភាពក្រោមនាយកដ្ឋាន; អង្គភាពគ្រប់គ្រង និងថែទាំជាប្រចាំផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវទឹកក្នុងដី។ អង្គភាពសាងសង់ និងត្រួតពិនិត្យការងារជួសជុលផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវទឹកក្នុងការអនុវត្តឲ្យបានហ្មត់ចត់នូវភារកិច្ចដែលបានកំណត់ដោយវិស័យសំណង់ក្នុងលិខិតផ្លូវការលេខ ៥១៨២ ចុះថ្ងៃទី២៤ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥។

នាយកដ្ឋានសំណង់បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃឃុំ Tay Giang និង Hung Son នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ Quang Nam (ក្រោមនាយកដ្ឋានសំណង់) និងក្រុមហ៊ុន Dong Phong Consulting and Construction Joint Stock Company ដាក់ពង្រាយផែនការដោះស្រាយការរអិលបាក់ដីនៅលើកំណាត់ផ្លូវ ការដួលរលំនៃកំណាត់ផ្លូវ 3+ DT និងហានិភ័យ K206 ។ (ផ្នែកឆ្លងកាត់ឃុំ Tay Giang); ឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្មចំពោះការរអិលបាក់ដីដែលបង្កឡើងដោយភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងអូសបន្លាយ និងជៀសវាងការធ្វើអកម្ម ឬភ្ញាក់ផ្អើល។

ជម្រាល​អវិជ្ជមាន​នៅ​គីឡូម៉ែត្រ 23+480 ជា​ជម្រៅ​ជ្រៅ និង​បាន​រង​ការ​រអិល​បាក់​ដី​ធ្ងន់ធ្ងរ។ រូបថត៖ នាយកដ្ឋានសំណង់

នាយករងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ Quang Nam លោក Huynh Le Tuan បាននិយាយថា តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែងកាលពីថ្ងៃទី 15 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ស្ថានភាពរអិលបាក់ដីនៅលើផ្លូវខាងលើបានបង្ហាញថា តំបន់បាក់ដីបច្ចុប្បន្នមានផ្លូវក្រាលកៅស៊ូរាងអក្សរ L ចំហៀងជម្រាលអវិជ្ជមានជាផ្លូវធ្លាក់ជ្រៅ ហើយត្រូវបានស្រុតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ នៅផ្នែកខាងស្តាំនៃ DT606 គឺជាជម្រាលវិជ្ជមានដែលមានកម្ពស់ប្រហែល 50 ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងសញ្ញានៃការរអិលកាត់តាមទទឹងទាំងមូលនៃកម្រាលផ្លូវ ហើយចូលជ្រៅទៅក្នុងជម្រាលវិជ្ជមាន។

នៅជាប់នឹងនោះ នៅលើជម្រាលវិជ្ជមាន មានដាននៃគែមធ្នូដែលសង្ស័យ (ផ្ទៃដែលរំខាន ដោយមានខ្សែដីថ្មី) ចូលទៅជម្រៅប្រហែល 30 ម៉ែត្រចូលទៅក្នុងជម្រាលវិជ្ជមាន។

ផ្ទៃផ្លូវក្នុងផ្នែកបាក់ស្រុតបានស្រុតចុះពី 18cm ទៅ 30cm កំណាត់ផ្លូវដែលដួលរលំមានប្រវែង 43m (ចាប់ពី Km23+454 – Km23+497)។ នៅក្បែរតំបន់រអិលបាក់ដី មិនមានទីតាំងអំណោយផលក្នុងការឡើងដល់កំពូលនៃជម្រាលវិជ្ជមាន ដើម្បីពិនិត្យមើលទីតាំងនៃផ្នែកខាងលើនៃធ្នូស្លាយ។

មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ Quang Nam បានដឹកនាំអង្គភាពថែទាំដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយប្រជាជនក្នុងតំបន់ដើម្បីស្វែងរកទីតាំងសមស្រប ដោយព្យាយាមកំណត់គែមនៃធ្នូរអិលនៅលើកំពូលនៃជម្រាលវិជ្ជមាន។ តំបន់​បាក់​ដី​គ្មាន​ផ្លូវ​វាង​កាត់​តាម​ទីតាំង​បាក់​ដី។

លោក ទួន បានមានប្រសាសន៍ថា “ក្នុងករណីមានការបាក់ដីមួយទៀតកើតឡើង ហើយផ្លូវខូច ដំណោះស្រាយដែលអាចធ្វើទៅបានគឺការជីកជម្រាលផ្លូវវិជ្ជមាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពេលវេលាជួសជុល និងធានាចរាចរណ៍ត្រូវរំពឹងថានឹងមានរយៈពេលយូរ ដោយសារស្ថានភាពស្មុគ្រស្មាញនៃតំបន់នេះ”។

បច្ចុប្បន្ននេះ មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ Quang Nam បានដំឡើងផ្លាកសញ្ញាព្រមានការរអិលបាក់ដីនៅចុងទាំងពីរនៃផ្នែកបាក់ដី ហើយបានបញ្ជាឱ្យក្រុមហ៊ុន Dong Phong Construction and Consulting Joint Stock Company (អង្គភាពគ្រប់គ្រង និងថែទាំផ្លូវ DT606) រៀបចំកងកម្លាំងដើម្បីព្រមាន និងគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែមិនអាចទាយទុកជាមុនបានថានៅពេលណាដែលការរអិលបាក់ដីនឹងកើតឡើងនោះ វាមានហានិភ័យនៃភាពអសន្តិសុខសម្រាប់មនុស្ស និងយានយន្តដែលឆ្លងកាត់ទីតាំងនេះ។

នៅលើជម្រាលវិជ្ជមានមានដាននៃការសង្ស័យថាគែមធ្នូរអិល។ រូបថត៖ នាយកដ្ឋានសំណង់

ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពជូនប្រជាពលរដ្ឋ និងយានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវលេខ ៦០៦ អាជ្ញាធរបានចេញឯកសារស្នើសុំគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃឃុំ Tay Giang និង Hung Son សម្របសម្រួល និងគាំទ្រក្នុងបទប្បញ្ញត្តិចរាចរណ៍។

ទន្ទឹមនឹងនេះ បង្កើនព័ត៌មានទូលំទូលាយអំពីហានិភ័យនៃការរអិលបាក់ដី ដើម្បីឱ្យប្រជាពលរដ្ឋអាចចាប់យក ទប់ស្កាត់យ៉ាងសកម្ម និងធានាសុវត្ថិភាពនៅពេលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ផ្លូវនេះ។

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/nguy-co-cat-duong-tuyen-dt606-so-xay-dung-thanh-pho-da-nang-canh-bao-khan-3306723.html