សមិទ្ធិផលដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកប្រណាំងពីរនាក់នៃក្រុមប្រណាំងទូក Binh Dinh F1H2O Powerboat

Jonas Andersson (ស៊ុយអែត) គឺជាអ្នកបើកបរសំខាន់នៃក្រុម Binh Dinh - Vietnam F1H2O Powerboat Racing Team (ហៅថាក្រុម Binh Dinh - Vietnam) បច្ចុប្បន្នជាជើងឯក ពិភពលោក នៃការប្រណាំង Formula 1 Powerboat Racing (UIM F1H2O World Championship) 2023។ ក្នុងរដូវកាលឆ្នាំ 2024 អ្នកបើកបរ Binh Dinh ត្រូវតែប្រកួតប្រជែងដោយជោគជ័យក្នុងការប្រកួតរយៈពេល 49 ឆ្នាំ អាវក្រុមវៀតណាម។ តារា F1H2O 2 ដួង ប្តេជ្ញានាំយកភាពរុងរឿងដល់ក្រុម Binh Dinh - ក្រុមវៀតណាម Andersson កើតនៅឆ្នាំ 1974 នៅ Orebro (ស៊ុយអែត) ហើយធំឡើងជាមួយនឹងចំណង់ចំណូលចិត្តសម្រាប់ល្បឿន។ មុនពេលក្លាយជាអត្តពលិកទូកថាមពល លោក Andersson បានប្រកួតក្នុងការប្រណាំងម៉ូតូម៉ូតូនិងផ្លូវក្រៅផ្លូវ។ នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 គាត់បានចាប់ផ្តើមប្តូរទៅការប្រណាំងទូក។ អ្នកបើកបរជនជាតិស៊ុយអែតបានចាប់ផ្តើមអាជីពរបស់គាត់នៅឆ្នាំ 1999 នៅអាយុ 25 ឆ្នាំដោយបានចូលរួមក្នុងការប្រកួត Scandinavian F2000 Championship (ចំណាត់ថ្នាក់ទី 8) ។ Andersson បានឈ្នះជើងឯកពិភពលោក F2000 (2003, 2004), F2000 Scandinavian Championship (2005), F2000 President's Cup (2005) ។ បន្ទាប់ពីរយៈពេល 7 ឆ្នាំគាត់បានចាប់ផ្តើមប្រកួតប្រជែងក្នុងការប្រកួតជើងឯកពិភពលោក ប្រណាំងទូក Formula 1 ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2006 គាត់បានប្រកួតប្រជែងជាចម្បងសម្រាប់ក្រុមស៊ុយអែត។ ក្នុងរដូវកាលដំបូងរបស់គាត់គាត់បានចូល Top 5 ។ ក្នុងរយៈពេល 14 ឆ្នាំ លទ្ធផលល្អបំផុតរបស់ Andersson គឺចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 នៅលើពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 2008 ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុង 2 នៃ 3 រដូវកាលចុងក្រោយគាត់បានឈ្នះជើងឯក (2021, 2023) ។ ក្រៅពីជើងឯកពិភពលោកចំនួន 2 Andersson ក៏មាន 1 Teams' Championship, 1 Pole Position Trophy និង 14 Grand Prix ។ ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើម 114 នៅ F1H2O Grand Prix, Andersson មាន 31 វេទិកានិង 11 បង្គោល។ មិត្តរួមក្រុមរបស់ Andersson ក្នុងក្រុម Binh Dinh - វៀតណាមគឺ Stefan Arand ជាកីឡាករប្រណាំងអាយុ 20 ឆ្នាំមកពី Estonia ។ Stefan បានឈ្នះពានរង្វាន់ពិភពលោកចំនួន 7 និងជើងឯកទ្វីបអឺរ៉ុបចំនួន 9 នៅកម្រិតយុវជន ហើយបានទទួលពានរង្វាន់ "Racer of the Year 2023" នៅក្នុងពិធីប្រគល់ពានរង្វាន់សហព័ន្ធទូកថាមពលអេស្តូនី។

សមាជិកពីរនាក់នៃក្រុម F1H2O Binh Dinh - Vietnam Powerboat Racing Team ។ រូបថត៖ F1H2O

នៅក្នុងការចូលរួមលើកដំបូងរបស់គាត់នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ F1H2O (ជើងឯកប្រណាំងទូកក្តោងដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក) Arand ធ្វើបានយ៉ាងល្អនៅពេលដែលគាត់បន្តបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទី 4 ក្នុង Grand Prix នៃប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។ សមិទ្ធិផលរបស់ Arand រួមជាមួយនឹង Andersson's បានជួយឱ្យ Binh Dinh - វៀតណាមដឹកនាំក្រុម UIM F1H2O World Championship 2024 ជាបណ្តោះអាសន្ន។ ជាមួយនឹងអ្វីដែលពួកគេបានបង្ហាញ អ្នកគាំទ្រវៀតណាមរំពឹងថាអ្នកប្រណាំងទាំងពីរនឹងធ្វើបានល្អជាងមុននៅក្នុងការប្រណាំងនាពេលខាងមុខនៅប្រទេសវៀតណាម។ នៅថ្ងៃដែលពួកគេបានចូលរួមជាមួយក្រុម Binh Dinh - Vietnam ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2024 អ្នកបើកបរទាំងពីរបានបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ពួកគេក្នុងការប្រកួតប្រជែង និងនាំមកនូវភាពរុងរឿងដល់ក្រុមប្រណាំងដែលពួកគេបានចូលរួម។ អ្នកបើកបរទាំងពីរនាក់ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើមានគោលបំណងជួយ Binh Dinh - វៀតណាមបន្តនាំមុខគេក្នុងចំណាត់ថ្នាក់រៀងៗខ្លួនពួកគេឡើងទៅកាន់តំណែងនាំមុខគេនៃអ្នកប្រណាំងនៅឈូងសមុទ្រ Thi Nai, Quy Nhon, Binh Dinh ចាប់ពីថ្ងៃទី 29 ដល់ថ្ងៃទី 31 ខែមីនា។ អត្ថាធិប្បាយអំពីបញ្ហាម៉ាស៊ីននៅជើងទី 1 នៃរដូវកាល 2024 នៅ Lake Toba ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី Jonas ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមមួយចំនួននៅពេលទូកថ្មីដែលប្រើរួច។ គ្រឿងបរិក្ខាថ្មីក៏ដោយ យើងបានដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយធានាថាទូកត្រូវបានកែសម្រួល និងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការប្រកួត»។ ដោយក្រឡេកទៅមើល Grand Prix របស់ Binh Dinh នៅវៀតណាម Jonas និង Stefan បានហ្វឹកហាត់យ៉ាងស្វិតស្វាញដើម្បីសម្រួលទូក និងយុទ្ធសាស្ត្រប្រណាំងរបស់ពួកគេ។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា "យើងកំពុងផ្តោតលើការដោះស្រាយបញ្ហាដែលនៅសេសសល់ជាមួយទូកថ្មី ដោយធានាថាវានឹងដំណើរការបានល្អនៅថ្ងៃប្រណាំង។ ចំពោះយុទ្ធសាស្ត្រ យើងនៅតែវិភាគវគ្គ សិក្សាគូប្រកួត និងកែសម្រួលយុទ្ធសាស្ត្ររបស់យើង ដើម្បីបង្កើនឱកាសឈ្នះការប្រណាំង"។ អ្នកបើកបរទាំងពីរបានកំណត់គោលដៅខ្ពស់ក្នុងការប៉ះទង់ជាតិនៅចុងបញ្ចប់នៃការប្រណាំង ហើយព្យាយាមរក្សាតំណែងកំពូលក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ UIM F1H2O World Championship សម្រាប់ក្រុមទាំងមូល។ គូប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ UIM F1H2O World Championship Grand Prix របស់ Binh Dinh និយាយពីឈ្មោះពិសេសបំផុត Marit Stromoy សមនឹងទទួលបានកិត្តិយសជាស្ត្រីក្លាហានដែលបាន "ទប់" ម៉ាស៊ីន F1H2O តម្លៃ 18 ពាន់លានដុង។ អត្តពលិកកើតនៅឆ្នាំ 1976 គឺជាអត្តពលិកស្រីតែម្នាក់គត់ដែលមានទេពកោសល្យគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយមិត្តរួមការងារបុរសរបស់នាងនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ F1H2O ។ នៅក្នុងការប្រណាំងដែលបានធ្វើឡើងនៅប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីកាលពីដើមខែមីនា ស្ត្រីជនជាតិន័រវេសបានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 7 នាងបានបញ្ចប់ការប្រណាំងជាមួយនឹងពិន្ទុសរុបចំនួន 11 ដោយបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ 6 នៅលើចំណាត់ថ្នាក់អ្នកបើកបរ។

អ្នកបើកបរ Marit Stromoy ។ រូបថត៖ F1H2O

"Iron Lady" បានចូលរួមក្នុងការប្រកួតជើងឯកពិភពលោក F1H2O ក្នុងឆ្នាំ 2007 និងបានប្រកួតប្រជែងក្នុង 103 Grand Prix ដែលមានរដូវកាលល្អបំផុតនៃអាជីពរបស់នាងក្នុងឆ្នាំ 2019 ដោយបានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទី 3 ។ Rusty Wyatt ដែលជាអ្នកបើកបរកើតក្នុងឆ្នាំ 1994 មកពីប្រទេសកាណាដា គឺជាគូប្រជែងពិសេស។ នៅក្នុងកម្មវិធី Indonesia GP ថ្មីៗនេះ Wyatt បានបញ្ចប់ដោយវ៉ាដាច់ Andersson និង Erik Stark (ស៊ុយអែត) នៅវគ្គចុងក្រោយ។

អ្នកប្រណាំង Rusty Wyatt ។ រូបថត៖ F1H2O

គួរកត់សម្គាល់ថានេះគឺជារដូវកាលដំបូងដែលអ្នកបើកបរជនជាតិកាណាដាបានប្រកួតប្រជែងក្នុង UIM F1H2O ហើយគាត់បានបង្កើតការភ្ញាក់ផ្អើលភ្លាមៗនៅពេលដែលគាត់បានយកឈ្នះជើងឯកការពារជើងឯក Andersson ដើម្បីឈ្នះដំណាក់កាលដំបូងនៃអាជីពរបស់គាត់។ មកពី Innisfil ក្នុងរដ្ឋ Ontario ពីមុន Wyatt បានចូលរួមក្នុងការប្រណាំងទូក powerboat នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយលទ្ធផលល្អបំផុតរបស់គាត់គឺបានត្រឹមចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 ប៉ុណ្ណោះ។ ជាមួយនឹងអ្វីដែលគាត់បានបង្ហាញនៅក្នុងឆាកឥណ្ឌូនេស៊ី Wyatt គឺជាគូប្រជែងដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបានសម្រាប់តារា F1H2O ក្នុងរដូវកាលនេះ។ គូប្រជែងដ៏ខ្លាំងបន្ទាប់គឺ Erik Stark អ្នកបើកបរអាយុ 36 ឆ្នាំដែលជាជនរួមជាតិរបស់ Andersson ។ តារារូបនេះបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ២ក្នុងដំណាក់កាលឥណ្ឌូនេស៊ីចុងក្រោយ ហើយគាត់ក៏ជាអ្នកជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងរដូវកាល ២០២៣ ផងដែរ។ Stark បានចូលរួមក្នុង F1H2O តាំងពីឆ្នាំ 2012 ឈ្នះ 4 ដំណាក់កាល បញ្ចប់ទី 2 5 ដង និងបញ្ចប់ទី 3 4 ដង។ មុនពេលប្រណាំង F1H2O អ្នកបើកបរជនជាតិស៊ុយអែតអាយុ ៣៦ ឆ្នាំគឺជាជើងឯកពិភពលោក F2 ៤ ដង។

អ្នកប្រណាំង Erik Stark ។ រូបថត៖ F1H2O

Bartek Marszalek អ្នកបើកបរជនជាតិប៉ូឡូញអាយុ 41 ឆ្នាំក៏ជាគូប្រជែងដ៏សក្តិសមផងដែរ។ ដោយបានចាប់ផ្តើមការប្រណាំង F1H2O តាំងពីឆ្នាំ 2011 Marszalek បានចូលរួមក្នុងការប្រណាំងចំនួន 61 រួមទាំងការប្រណាំងជាផ្លូវការចំនួន 56 ឈ្នះ 1 និង 4 វេទិកាបញ្ចប់។ រួមគ្នាជាមួយអ្នកប្រណាំងស្រី Marit Stromoy គាត់កំពុងប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ក្រុម Stromoy Racing (ប្រទេសន័រវេស)។ អ្នកដែលមានស្នាដៃដូច Andersson គឺ Sami Selio ដែលជាអ្នកបើកបរជនជាតិហ្វាំងឡង់ដែលមានអាយុតិចជាងអត្តពលិករបស់ក្រុមវៀតណាម 1 ឆ្នាំ ប៉ុន្តែបានឈ្នះជើងឯកពិភពលោកចំនួន 2 ដងផងដែរ។ ចូលរួមជាមួយភូមិប្រណាំង F1H20 តាំងពីឆ្នាំ 1998 Selio បានឈ្នះជើងឯកពិភពលោកពីរដងក្នុងឆ្នាំ 2007 និង 2010 ។ អត្តពលិកហ្វាំងឡង់មានការចាប់ផ្តើម 164 ដងក្នុងរយៈពេល 26 ឆ្នាំនៃការប្រកួតនិង 13 ដំណាក់កាលឈ្នះដែលលើសពីពិន្ទុ 1000 ក្នុងឆ្នាំ 2022 ។ ក្នុងឆ្នាំ 2023 - កន្លែងបើកបរដែលមានអាយុត្រឹមតែ 2023 ឆ្នាំ។ គោលបំណង Andersson គឺជាអ្នកបើកបរដែលមានសមិទ្ធិផលនិងបទពិសោធន៍ច្រើនបំផុតបើប្រៀបធៀបទៅនឹងគូប្រជែងដែលនៅសល់ទាំងអស់។ ការបរាជ័យម៉ាស៊ីនបានរារាំងអ្នកបើកបរវ័យ 49 ឆ្នាំមិនឱ្យឈ្នះលើឆាក ប៉ុន្តែឱកាសនឹងមកដល់គាត់នៅទីលានផ្ទះរបស់គាត់នៅ Thi Nai Bay, Quy Nhon ពីថ្ងៃទី 29 ដល់ថ្ងៃទី 31 ខែមីនា។ វានឹងល្អណាស់ប្រសិនបើ Andersson ឈ្នះលើឆាក ហើយ Binh Dinh - វៀតណាមបន្តនាំមុខគេបន្ទាប់ពីការប្រណាំងនាពេលខាងមុខ។

អាន ញិញ - baobinhdinh.vn

ប្រភព