សមាជិកពីរនាក់នៃក្រុម F1H2O Binh Dinh - Vietnam Powerboat Racing Team ។ រូបថត៖ F1H2O
នៅក្នុងការចូលរួមលើកដំបូងរបស់គាត់នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ F1H2O (ជើងឯកប្រណាំងទូកក្តោងដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក) Arand ធ្វើបានយ៉ាងល្អនៅពេលដែលគាត់បន្តបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទី 4 ក្នុង Grand Prix នៃប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។ សមិទ្ធិផលរបស់ Arand រួមជាមួយនឹង Andersson's បានជួយឱ្យ Binh Dinh - វៀតណាមដឹកនាំក្រុម UIM F1H2O World Championship 2024 ជាបណ្តោះអាសន្ន។ ជាមួយនឹងអ្វីដែលពួកគេបានបង្ហាញ អ្នកគាំទ្រវៀតណាមរំពឹងថាអ្នកប្រណាំងទាំងពីរនឹងធ្វើបានល្អជាងមុននៅក្នុងការប្រណាំងនាពេលខាងមុខនៅប្រទេសវៀតណាម។ នៅថ្ងៃដែលពួកគេបានចូលរួមជាមួយក្រុម Binh Dinh - Vietnam ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2024 អ្នកបើកបរទាំងពីរបានបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ពួកគេក្នុងការប្រកួតប្រជែង និងនាំមកនូវភាពរុងរឿងដល់ក្រុមប្រណាំងដែលពួកគេបានចូលរួម។ អ្នកបើកបរទាំងពីរនាក់ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើមានគោលបំណងជួយ Binh Dinh - វៀតណាមបន្តការនាំមុខគេរៀងៗខ្លួន ពួកគេបានឡើងទៅកាន់តំណែងនាំមុខគេនៃអ្នកប្រណាំងនៅឈូងសមុទ្រ Thi Nai, Quy Nhon, Binh Dinh ចាប់ពីថ្ងៃទី 29 ដល់ថ្ងៃទី 31 ខែមីនា។ "យើងមានការប្រកួតប្រជែងខ្លះជាមួយទូកថ្មី ដែលជារឿងធម្មតានៅពេលប្រើឧបករណ៍ថ្មី" Jonas បាននិយាយអំពីការបរាជ័យនៃម៉ាស៊ីននៅបឹងទី 2 20 របស់ឥណ្ឌូនេស៊ី។ "ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី យើងបានដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយធានាថាទូកត្រូវបានសម្រួល និងត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ដើម្បីប្រកួតប្រជែង"។ ដោយក្រឡេកទៅមើល Grand Prix របស់ Binh Dinh នៅវៀតណាម Jonas និង Stefan បានហ្វឹកហាត់យ៉ាងស្វិតស្វាញដើម្បីសម្រួលទូក និងយុទ្ធសាស្ត្រប្រណាំងរបស់ពួកគេ។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា "យើងកំពុងផ្តោតលើការដោះស្រាយបញ្ហាដែលនៅសេសសល់ជាមួយទូកថ្មី ដោយធានាថាវានឹងដំណើរការបានល្អនៅថ្ងៃប្រណាំង។ ចំពោះយុទ្ធសាស្ត្រ យើងនៅតែវិភាគវគ្គ សិក្សាគូប្រកួត និងកែសម្រួលយុទ្ធសាស្ត្ររបស់យើង ដើម្បីបង្កើនឱកាសឈ្នះការប្រណាំង"។ អ្នកបើកបរទាំងពីរបានកំណត់គោលដៅខ្ពស់ក្នុងការប៉ះទង់ជាតិនៅចុងបញ្ចប់នៃការប្រណាំង ហើយព្យាយាមរក្សាតំណែងកំពូលក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ UIM F1H2O World Championship សម្រាប់ក្រុមទាំងមូល។ គូប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ UIM F1H2O World Championship Grand Prix របស់ Binh Dinh និយាយពីឈ្មោះពិសេសបំផុត Marit Stromoy សមនឹងទទួលបានកិត្តិយសជាស្ត្រីក្លាហានដែលបាន "ទប់" ម៉ាស៊ីន F1H2O តម្លៃ 18 ពាន់លានដុង។ អត្តពលិកកើតនៅឆ្នាំ 1976 គឺជាអត្តពលិកស្រីតែម្នាក់គត់ដែលមានទេពកោសល្យគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយមិត្តរួមការងារបុរសរបស់នាងនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ F1H2O ។ នៅក្នុងការប្រណាំងដែលបានធ្វើឡើងនៅប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីកាលពីដើមខែមីនា នារីន័រវេសរូបនេះបានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 7 នាងបានបញ្ចប់ការប្រណាំងជាមួយនឹងពិន្ទុសរុបចំនួន 11 ដោយឈរនៅចំណាត់ថ្នាក់លេខ 6 ក្នុងតារាងចំណាត់ថ្នាក់របស់អ្នកប្រណាំង។
អ្នកបើកបរ Marit Stromoy ។ រូបថត៖ F1H2O
"Iron Lady" បានចូលក្នុងការប្រកួតជើងឯកពិភពលោក F1H2O ក្នុងឆ្នាំ 2007 ហើយបានប្រកួតប្រជែងក្នុង 103 Grand Prix ដែលមានរដូវកាលដ៏ល្អបំផុតនៃអាជីពរបស់នាងក្នុងឆ្នាំ 2019 ដោយបានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទី 3 ។ Rusty Wyatt ដែលជាអ្នកបើកបរកើតក្នុងឆ្នាំ 1994 មកពីប្រទេសកាណាដា គឺជាគូប្រជែងពិសេស។ នៅក្នុងកម្មវិធី Indonesian GP ថ្មីៗនេះ Wyatt បានបញ្ចប់ដោយវ៉ាដាច់ Andersson និង Erik Stark (ស៊ុយអែត) នៅវគ្គចុងក្រោយ។
អ្នកប្រណាំង Rusty Wyatt ។ រូបថត៖ F1H2O
គួរកត់សម្គាល់ថានេះគឺជារដូវកាលដំបូងដែលអ្នកបើកបរជនជាតិកាណាដាបានប្រកួតប្រជែងក្នុង UIM F1H2O ហើយគាត់បានបង្កើតការភ្ញាក់ផ្អើលភ្លាមៗនៅពេលដែលគាត់បានយកឈ្នះជើងឯកការពារជើងឯក Andersson ដើម្បីឈ្នះដំណាក់កាលដំបូងនៃអាជីពរបស់គាត់។ មកពី Innisfil ក្នុងរដ្ឋ Ontario ពីមុន Wyatt បានចូលរួមក្នុងការប្រណាំងទូក powerboat នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយលទ្ធផលល្អបំផុតរបស់គាត់គឺបានត្រឹមចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 ប៉ុណ្ណោះ។ ជាមួយនឹងអ្វីដែលគាត់បានបង្ហាញនៅក្នុងឆាកឥណ្ឌូនេស៊ី Wyatt គឺជាគូប្រជែងដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបានសម្រាប់តារា F1H2O ក្នុងរដូវកាលនេះ។ គូប្រជែងដ៏ខ្លាំងបន្ទាប់គឺ Erik Stark អ្នកបើកបរអាយុ 36 ឆ្នាំដែលជាជនរួមជាតិរបស់ Andersson ។ តារារូបនេះបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ២ក្នុងដំណាក់កាលឥណ្ឌូនេស៊ីចុងក្រោយ ហើយគាត់ក៏ជាអ្នកជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងរដូវកាល ២០២៣ ផងដែរ។ Stark បានចូលរួមក្នុង F1H2O តាំងពីឆ្នាំ 2012 ឈ្នះ 4 ដំណាក់កាល បញ្ចប់ទី 2 5 ដង និងបញ្ចប់ទី 3 4 ដង។ មុនពេលប្រណាំងក្នុង F1H2O អ្នកបើកបរជនជាតិស៊ុយអែតអាយុ 36 ឆ្នាំគឺជាជើងឯកពិភពលោក F2 4 ដង។
អ្នកបើកបរ Erik Stark ។ រូបថត៖ F1H2O
Bartek Marszalek អ្នកបើកបរជនជាតិប៉ូឡូញអាយុ 41 ឆ្នាំក៏ជាគូប្រជែងដ៏សក្តិសមផងដែរ។ ដោយបានចាប់ផ្តើមការប្រណាំង F1H2O តាំងពីឆ្នាំ 2011 Marszalek បានចូលរួមក្នុងការប្រណាំងចំនួន 61 រួមទាំងការប្រណាំងជាផ្លូវការចំនួន 56 ឈ្នះ 1 និង 4 វេទិកាបញ្ចប់។ រួមគ្នាជាមួយអ្នកប្រណាំងស្រី Marit Stromoy គាត់កំពុងប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ក្រុម Stromoy Racing (ប្រទេសន័រវេស)។ អ្នកដែលមានស្នាដៃដូច Andersson គឺ Sami Selio ដែលជាអ្នកបើកបរជនជាតិហ្វាំងឡង់ដែលមានអាយុតិចជាងអត្តពលិករបស់ក្រុមវៀតណាម 1 ឆ្នាំ ប៉ុន្តែបានឈ្នះជើងឯកពិភពលោកចំនួន 2 ដងផងដែរ។ ចូលរួមជាមួយភូមិប្រណាំង F1H20 តាំងពីឆ្នាំ 1998 Selio បានឈ្នះជើងឯកពិភពលោកពីរដងក្នុងឆ្នាំ 2007 និង 2010 ។ អត្តពលិកហ្វាំងឡង់មានការចាប់ផ្តើមចំនួន 164 ដងក្នុងរយៈពេល 26 ឆ្នាំនៃការប្រកួត និងឈ្នះ 13 ដង លើសពីពិន្ទុ 1000 ក្នុងឆ្នាំ 2022។ ក្នុងឆ្នាំ 2023 - ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 4 តែប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងឆ្នាំ 2023 ។ គោលបំណង Andersson គឺជាអ្នកបើកបរដែលមានសមិទ្ធិផលនិងបទពិសោធន៍ច្រើនបំផុតបើប្រៀបធៀបទៅនឹងគូប្រជែងដែលនៅសល់ទាំងអស់។ ការបរាជ័យម៉ាស៊ីនបានរារាំងអ្នកបើកបរអាយុ 49 ឆ្នាំមិនឱ្យឈ្នះការប្រណាំង ប៉ុន្តែឱកាសនឹងមកដល់គាត់នៅឯទីលានផ្ទះរបស់គាត់នៅ Thi Nai Bay, Quy Nhon ពីថ្ងៃទី 29 ដល់ថ្ងៃទី 31 ខែមីនា។ វាពិតជាល្អណាស់ប្រសិនបើ Andersson ឈ្នះការប្រណាំង ហើយ Binh Dinh - វៀតណាមបន្តនាំមុខគេបន្ទាប់ពីការប្រណាំងនាពេលខាងមុខ។អាន ញិញ - baobinhdinh.vn
ប្រភព
Kommentar (0)