នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងថ្នាក់ដឹកនាំ និងគណៈប្រតិភូចូលរួមវេទិកាភស្តុភារវៀតណាមឆ្នាំ ២០២៤។

យោងតាមទិន្នន័យពីការិយាល័យស្ថិតិទូទៅ ក្នុងរយៈពេល 9 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 ប្រទេសទាំងមូលមានសហគ្រាសដែលបានចុះបញ្ជីថ្មីជិត 6.500 ក្នុងវិស័យភស្តុភារ (ស្មើនឹង 5.33% នៃចំនួនសហគ្រាសដែលបានបង្កើតថ្មីសរុបទូទាំងប្រទេស) ដែលមានដើមទុនចុះបញ្ជីសរុបចំនួន 36.55 ពាន់ពាន់លានដុង និងចំនួនចុះបញ្ជីសរុបកើនឡើងចំនួន 59% និយោជិតចំនួន 28 ។ សហគ្រាសកើនឡើង 18.3% នៃចំនួននិយោជិត ប៉ុន្តែការថយចុះ 11.3% ក្នុងដើមទុនចុះបញ្ជីបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023។ ក្នុងនោះចំនួនសហគ្រាសទើបបង្កើតថ្មីក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន និងឃ្លាំងមានចំនួន 6.503 កើនឡើង 13.5% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម លោក Nguyen Hong Dien ថ្លែងសុន្ទរកថាបើកនៅវេទិកាភស្តុភារវៀតណាមឆ្នាំ ២០២៤។

ផងដែរ ក្នុងរយៈពេល 9 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 សហគ្រាសជាង 86.9 ពាន់បានផ្អាកអាជីវកម្មជាបណ្តោះអាសន្ន កើនឡើង 14.7% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ដែលក្នុងនោះ សហគ្រាសដឹកជញ្ជូន និងឃ្លាំងចំនួន 4,519 ត្រូវផ្អាកប្រតិបត្តិការជាបណ្តោះអាសន្ន កើនឡើង 10.2% ។ សហគ្រាសជិត 13 ពាន់បានបញ្ចប់នីតិវិធីរំលាយ ដែលក្នុងនោះសហគ្រាសដឹកជញ្ជូន និងឃ្លាំងចំនួន 490 ស្មើនឹង 3.79% នៃចំនួនសហគ្រាសដែលបានរំលាយសរុបទូទាំងប្រទេស។ ជាទូទៅ ក្រៅពីក្រុមហ៊ុនភ័ស្តុភារមួយចំនួនដែលមានកំណើនស្ថិរភាព និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ សហគ្រាសដឹកជញ្ជូនខ្នាតតូច និងមធ្យមបានកត់ត្រាការធ្លាក់ចុះនៃលទ្ធផលអាជីវកម្ម ការខាតបង់ និងសូម្បីតែដកខ្លួនចេញពីទីផ្សារ។

គណៈប្រតិភូចូលរួមវេទិកាភស្តុភារវៀតណាមឆ្នាំ 2024 ដែលប្រព្រឹត្តទៅនៅខេត្ត Ba Ria-Vung Tau។

ទាក់ទងនឹងសមត្ថភាពផ្តល់សេវាកម្មរបស់សហគ្រាស៖ នៅឆ្នាំ 2023 យោងតាមចំណាត់ថ្នាក់របស់ធនាគារពិភពលោក (WB) សន្ទស្សន៍ការអនុវត្តផ្នែកភ័ស្តុភារ (LPI) របស់វៀតណាមជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 43/139 ដែលជា សេដ្ឋកិច្ច មានការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើធៀបនឹង 53 ក្នុងឆ្នាំ 2010។ នៅក្នុងតំបន់អាស៊ាន វៀតណាមស្ថិតនៅលំដាប់កំពូលទាំង 5 ដូចគ្នា សិង្ហបុរី ម៉ាឡេស៊ី និងហ្វីលីពីន។ ប្រសិនបើពិចារណាលើទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើន វៀតណាមស្ថិតក្នុងក្រុមនៃទីផ្សារដឹកជញ្ជូនដែលកំពុងរីកចម្រើន 10/50 នៅលើពិភពលោក នេះបើយោងតាមចំណាត់ថ្នាក់នៃសន្ទស្សន៍ទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើននៃក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនរហ័សទាន់ចិត្ត និងដឹកជញ្ជូន។ ក្នុងចំណោមនោះ ទាក់ទងនឹងកាលានុវត្តភាពភស្តុភារអន្តរជាតិ វៀតណាមជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ៤ លើពិភពលោក ហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាជាប្រទេសដែលមានសក្ដានុពលអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារនាំមុខគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧស្សាហកម្មភស្តុភារនៅទូទាំងប្រទេសនៅតែមានដែនកំណត់ជាច្រើន ដែលពិតជាមិនសមស្របនឹងលក្ខខណ្ឌ និងសក្តានុពលនៃការអភិវឌ្ឍន៍នោះទេ។

ជាមួយនឹងគោលដៅនៃការក្លាយជាគោលដៅដែលផ្តល់សេវាកម្មជាច្រើនសម្រាប់ដៃគូ និងអតិថិជន (សេវាតែមួយកន្លែង) ការបង្កើនការប្រកួតប្រជែង អាជីវកម្មក្នុងឧស្សាហកម្មនេះកំពុងកែលម្អគុណភាពសេវាកម្មឥតឈប់ឈរ បង្កើនការដឹកជញ្ជូនចម្រុះ ពង្រឹងសម្ព័ន្ធភាព និងទំនាក់ទំនងរវាងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងការផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនរួមបញ្ចូលគ្នា។

សកម្មភាពដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយស្ថានភាពដឹកជញ្ជូន ពិភពលោក ដែលបណ្តាលឱ្យអត្រាទំនិញកើនឡើង និងផ្លាស់ប្តូរប្រចាំសប្តាហ៍ ដែលបង្កការលំបាកដល់អាជីវកម្មជាច្រើន។ ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែពីរខែប៉ុណ្ណោះ ចាប់ពីខែមេសា ដល់ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 អត្រាដឹកជញ្ជូនពីកំពង់ផែក្នុងទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុបបានកើនឡើង 300% ពី 2,950 ដុល្លារដល់ 7,350 ដុល្លារសម្រាប់កុងតឺន័រ 40 ហ្វីតនីមួយៗ។ ការប្រែប្រួលតម្លៃយ៉ាងឆាប់រហ័សបែបនេះគឺដោយសារឥទ្ធិពលនៃកត្តាដូចជាជម្លោះរុស្ស៊ី-អ៊ុយក្រែន ស្ថានភាពតានតឹងនៅសមុទ្រក្រហម ឬគ្រោះរាំងស្ងួតអូសបន្លាយក្នុងព្រែកជីកប៉ាណាម៉ា។ ពីការលំបាកខាងលើ អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារត្រូវមានគោលបំណងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ ជំនួសឱ្យវិធីសាស្រ្តតែមួយដូចពីមុន។

ថ្លែងមតិនៅវេទិកា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម លោក Nguyen Hong Dien បានចាត់ទុកថា នាពេលថ្មីៗនេះ បក្ស និងរដ្ឋវៀតណាមបានចេញនូវយន្តការ គោលនយោបាយជាច្រើន និងតម្រង់ទិសការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃដំណោះស្រាយ ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក កាត់បន្ថយការចំណាយ លើកកំពស់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែង និងបង្កើតបរិយាកាសអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មសេវាកម្មភស្តុភារ។

ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់ និងទិសដៅយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងខ្លាំងរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី; ការចូលរួមយ៉ាងសកម្ម និងមានប្រសិទ្ធភាពរបស់ក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន។ ជាពិសេសកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏លេចធ្លោរបស់សហគមន៍អាជីវកម្ម ឧស្សាហកម្មសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសរបស់យើងមានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំង (ការកើនឡើងជាមធ្យមពី 14-16% ក្នុងមួយឆ្នាំ) ដែលបញ្ជាក់ពីម៉ាកយីហោ និងទីតាំងនៃឧស្សាហកម្មក្នុងតំបន់ និងពិភពលោកបន្តិចម្តងៗ។ នៅឆ្នាំ 2024 វៀតណាមនឹងត្រូវបានវាយតម្លៃ និងចាត់ថ្នាក់ដោយអង្គការអន្តរជាតិក្នុងទីផ្សារភស្តុភារដែលកំពុងរីកចម្រើនកំពូលទាំង 10; Top 4 in the world in the Logistics Opportunity Index and Top 43 in the Logistics Performance Index.

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ថែមពីលើលទ្ធផលដែលសម្រេចបាននោះ ការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មសេវាកម្មភស្តុភាររបស់វៀតណាមមិនសមស្របនឹងសក្ដានុពល និងគុណសម្បត្តិរបស់ប្រទេសនោះទេ។ ការចំណាយលើភស្តុភារនៅតែមានកម្រិតខ្ពស់ ការប្រកួតប្រជែងមានកម្រិតទាប។ កង្វះខាតធនធានមនុស្ស ជាពិសេសធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងកង្វះការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ គឺជា "ឧបសគ្គ" ដ៏សំខាន់ ដែលបានរារាំងដល់ការអភិវឌ្ឍន៍នៃសេវាកម្មភ័ស្តុភារនាពេលថ្មីៗនេះ។

លើសពីនេះទៀត ការផ្លាស់ប្តូរភូមិសាស្ត្រនយោបាយ និងនិន្នាការអាជីវកម្មថ្មី (ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកឆ្លងព្រំដែន ស្តង់ដារអភិវឌ្ឍន៍បៃតង និងនិរន្តរភាព) រួមជាមួយនឹងការប្រកួតប្រជែងជាយុទ្ធសាស្រ្តកាន់តែខ្លាំងឡើងរវាងប្រទេសធំៗ ក៏បង្កបញ្ហាប្រឈមថ្មីៗជាច្រើនដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចជាទូទៅ និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនជាពិសេស។

វេទិកាភស្តុភារវៀតណាមគឺជាព្រឹត្តិការណ៍ប្រចាំឆ្នាំដែលបានប្រារព្ធឡើងតាំងពីឆ្នាំ 2013 ដោយមានគោលដៅជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មភស្តុភារ បង្កើតការតភ្ជាប់រវាងភស្តុភារ និងផលិតកម្មក្នុងស្រុក ពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មនាំចេញ-នាំចូល។

បន្ទាប់ពីការរៀបចំ 11 ដង វេទិកាបានក្លាយជាម៉ាកដ៏មានកិត្យានុភាព ជាមួយនឹងប្រធានបទ និងសារៈសំខាន់ជាក់ស្តែងយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ។ ទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ និងការវាយតម្លៃខ្ពស់របស់ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាល នាយកដ្ឋាន ក្រសួង សាខា មូលដ្ឋាន អង្គការអន្តរជាតិ និងសមាគមឧស្សាហកម្ម និងសហគមន៍ធុរកិច្ច។ គឺជាឱកាសសម្រាប់ភាគីពាក់ព័ន្ធដើម្បីផ្លាស់ប្តូរ និងពិភាក្សាលើបញ្ហាបច្ចុប្បន្ននៃឧស្សាហកម្ម ហើយស្នើ និងផ្តល់អនុសាសន៍ដល់ដំណោះស្រាយរបស់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីកែលម្អបរិយាកាសអាជីវកម្មសម្រាប់ឧស្សាហកម្មសេវាកម្មដ៏សំខាន់នេះ។

ថ្លែងមតិនៅវេទិកានេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចាត់ទុកថា នាពេលថ្មីៗនេះ ការយល់ដឹងរបស់យើងអំពីតួនាទី និងទីតាំងនៃភស្តុភារក្នុងសេដ្ឋកិច្ចជាតិកំពុងកើនឡើង។ តួនាទី និងទីតាំងនៃប្រទេសរបស់យើងនៅកណ្តាលអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក ងាយស្រួលអភិវឌ្ឍន៍ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។ រដ្ឋាភិបាលក៏កំពុងធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងបន្តិចម្តងៗនូវស្ថាប័នសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ភស្តុភារត្រូវបានវិនិយោគ អភិវឌ្ឍផ្លូវអាកាស ផ្លូវទឹក ផ្លូវទឹក និងប្រព័ន្ធផ្លូវដែក ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើម បង្កើនការប្រកួតប្រជែងទំនិញវៀតណាមនៅលើទីផ្សារអន្តរជាតិ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ថ្លែងមតិនៅវេទិកា។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីមានការពេញចិត្តចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿន ការអនុវត្តជាបន្ទាន់នៃផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ខ្សែរថភ្លើងតភ្ជាប់ជាមួយប្រទេសចិន ឡាវ។ល។ និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធព្រលានយន្តហោះ។ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក៏បានបញ្ជាក់ដែរថា ចាំបាច់ត្រូវធ្វើអាជីវកម្មអវកាសខាងក្រៅ លំហសមុទ្រ និងលំហអាកាសក្រោមដី ក្នុងដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមឆ្នាំ ២០២៥-២០៣០ លំហទាំងនេះនឹងបម្រើផ្នែកភស្តុភារជាមូលដ្ឋាន។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានអះអាងថា ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានមានការអភិវឌ្ឍន៍ល្អក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ប៉ុន្តែស្ថាប័នដើម្បីកៀរគរធនធានវិនិយោគនៅមានកម្រិតនៅឡើយ ដូច្នេះត្រូវសិក្សា និងកែសម្រួលបទប្បញ្ញត្តិក្នុងច្បាប់ស្តីពីភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជនលើវិស័យផ្សេងៗ ក្នុងទិសដៅពង្រីកទំហំ និងមុខវិជ្ជាក្នុងការកៀរគរធនធានសង្គម និងបរទេស។ ថ្មីៗនេះ ចំនួនសហគ្រាសក្នុងវិស័យភស្តុភារមានការកើនឡើង ក្លាយជាទំនើប និងមានការប្រកួតប្រជែងខ្លាំង។ ការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារមាននិន្នាការវិជ្ជមានបន្ថែមទៀត ការធ្វើពិពិធកម្មរបៀបដឹកជញ្ជូន កាត់បន្ថយការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវថ្នល់ជាបណ្តើរៗ។ ល្បឿនអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មភស្តុភារគឺស្ថិតក្នុងចំណោមកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងពិភពលោក។ មានកម្លាំងដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់។

តាងនាមរដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកោតសរសើរក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ក្រសួង វិស័យ សហគ្រាស និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធដែលបានរួមចំណែកក្នុងការបង្កើតរូបរាងថ្មី ជំហរថ្មី និងលទ្ធផលថ្មីសម្រាប់ឧស្សាហកម្មភស្តុភារវៀតណាម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងឃើញថានៅតែមានការជាប់គាំងទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម ដែលជាការយល់ដឹងដែលមាន ប៉ុន្តែមិនទាន់ឈានដល់ ជាពិសេសតួនាទី ទីតាំង និងសារៈសំខាន់នៃភស្តុភារ ទីតាំង និងតួនាទីរបស់ប្រទេសក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅលើពិភពលោក។ ការចំណាយលើភស្តុភារគឺនៅតែខ្ពស់ដែលមានប្រហែល 17-18%; មាត្រដ្ឋាននៃឧស្សាហកម្មភស្តុភារនៅតែមានកម្រិតទាបបើប្រៀបធៀបទៅនឹងទំហំសេដ្ឋកិច្ច (10% នៃ GDP) បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ផ្នែកដឹកជញ្ជូនរបស់ពិភពលោក។ ធនធានមនុស្សក្នុងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃភស្តុភារនៅតែខ្វះខាតក្នុងបរិមាណ ខ្សោយ និងមានគុណភាពល្អ។ សហគ្រាសភស្តុភារមិនបានអភិវឌ្ឍខ្លាំងទេ មិនមានយន្តការសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍។ ការតភ្ជាប់រវាងរបៀបដឹកជញ្ជូន និងឃ្លាំងនៅតែខ្វះខាត ជាពិសេសឃ្លាំងស្តុកទឹក (ច្រកស្ងួត)។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅតែដើរថយក្រោយ...

នាពេលខាងមុខ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានថ្លែងថា ទំហំពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកកំពុងរីកចម្រើន វៀតណាមមិនអាចជួយក្រៅពីការធ្វើសមាហរណកម្មបានទេ។ វាត្រូវតែមានភាពច្នៃប្រឌិតដើម្បីហោះហើរខ្ពស់ ច្នៃប្រឌិតដើម្បីទៅដល់ឆ្ងាយ រួមបញ្ចូលដើម្បីអភិវឌ្ឍ។ ត្រូវតែធ្វើតាមនិន្នាការពិភពលោកដូចជា ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ការផ្លាស់ប្តូរបៃតង សេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់ សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ សេដ្ឋកិច្ចចែករំលែក... ដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយភស្តុភារ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវបន្តការច្នៃប្រឌិត សមាហរណកម្ម និងតភ្ជាប់ដើម្បីអភិវឌ្ឍ។ វៀតណាមត្រូវតែសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ ជំរុញពហុភាគីនិយម និងអំពាវនាវឱ្យមានការតភ្ជាប់ដើម្បីអភិវឌ្ឍន៍។ នៅពេលដែលស្ថានភាពផ្លាស់ប្តូរ ចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរការគិត វិធីសាស្រ្ត និងវិធីសាស្រ្ត។ ត្រូវតែមានការគិតជាសកល ទូលំទូលាយ និងគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ។ ភស្តុភារគឺជាមធ្យោបាយដើម្បីធ្វើកិច្ចការនេះ។ នោះគឺជាភស្តុភារក្នុងរូបភាពរួមនៃបញ្ហាពិភពលោក។ បើតាមលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ធនធានកើតចេញពីការគិត ការលើកទឹកចិត្តកើតចេញពីការច្នៃប្រឌិត ហើយកម្លាំងកើតចេញពីមនុស្ស។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើរថា ការបង្កើតថ្មីត្រូវតែធ្វើជានិច្ច ព្រោះការអនុវត្តតែងតែកើតមានមុនទ្រឹស្តី។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការធ្វើ យើងត្រូវតែសង្ខេប និងច្នៃប្រឌិតជានិច្ច។ ធនធានបានមកពីការគិត ការលើកទឹកចិត្តបានមកពីការច្នៃប្រឌិត កម្លាំងបានមកពីមនុស្ស។ "ស្ថាប័នគឺជាចំណងនៃចំណង", "របកគំហើញនៃរបកគំហើញ"។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើឱ្យកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូនក្នុង GDP របស់ប្រទេសពី 18% ទៅ 15% នៅឆ្នាំ 2025; បង្កើនទំហំភស្តុភារក្នុង GDP ពី 10% ទៅ 15%, ខិតខំឈានដល់ 20%; បង្កើនទំហំភស្តុភាររបស់វៀតណាមក្នុងមាត្រដ្ឋានភស្តុភារពិភពលោកពី ០,៤% ដល់ ០,៥% ដោយខិតខំឈានដល់ ០,៦%; បង្កើនអត្រាកំណើននៃឧស្សាហកម្មភស្តុភារពី 14-15% ទៅ 20% ។

ការលើកកម្ពស់ការយល់ដឹង ទីតាំង និងសារៈសំខាន់នៃភស្តុភារក្នុងដំណើរការអភិវឌ្ឍជាតិ យើងត្រូវយល់កាន់តែស៊ីជម្រៅអំពីតួនាទី និងតួនាទីដ៏សំខាន់របស់ប្រទេសនៅកណ្តាលអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក ដើម្បីទាញយកយ៉ាងពេញលេញនូវភាពខុសគ្នាដ៏មានសក្តានុពល ឱកាសឆ្នើម និងគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់អភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារពិភពលោក។ ធ្វើឱ្យមានរបកគំហើញនៅក្នុងស្ថាប័ន ស្ថាប័នល្អឥតខ្ចោះ ដើម្បីឲ្យឧស្សាហកម្មភស្តុភារអាចសម្រេចបាននូវគោលដៅចំនួន 3 រួមចំណែកដល់ប្រទេសសម្រេចបាននូវកំណើនពីរខ្ទង់ក្នុងឆ្នាំខាងមុខ ដោយសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃសម័យកាលដែលកំពុងរីកចម្រើនរបស់ប្រទេសអ្នកមាន និងវិបុលភាព។ ស្ថាប័ននានាត្រូវតែបើកចំហរដើម្បីអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មភស្តុភារឱ្យត្រូវគ្នានឹងការអភិវឌ្ឍន៍របស់ប្រទេស កាត់បន្ថយការចំណាយសម្រាប់អាជីវកម្ម៖ គោលនយោបាយបើកចំហ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរលូន ការគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃ”។

ការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយរលូន កាត់បន្ថយថ្លៃដើម បង្កើនការប្រកួតប្រជែងផលិតផល។ អភិវឌ្ឍអាកាសចរណ៍ ផ្លូវសមុទ្រ និងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន; ការកសាងអភិបាលកិច្ចឆ្លាតវៃ និងការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មភស្តុភារ រៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនៃឧស្សាហកម្មភស្តុភារឱ្យសមស្របនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងបរិបទថ្មី; ការលើកកម្ពស់ការទូតផ្នែកភស្តុភារ ខណៈពេលដែលការធ្វើទំនើបកម្មភស្តុភារក្នុងស្រុក; កសាង និងអភិវឌ្ឍប្រទេសពាណិជ្ជកម្មសេរី; ភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធនូវមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ផ្លូវសមុទ្រ ផ្លូវដែក ផ្លូវទឹក និងផ្លូវហាយវេ ដោយភ្ជាប់ជាមួយតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីរបស់ពិភពលោក និងភ្ជាប់របៀបនៃការដឹកជញ្ជូនទាំងនេះជាមួយប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh សង្ឃឹមថា ក្រសួង ស្ថាប័ននានា ផ្អែកលើភារកិច្ច មុខងារ និងអំណាចរបស់ខ្លួន នឹងអនុវត្តការងារខាងលើបានល្អ។ បង្កើតគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ពាណិជ្ជកម្មសេរីជាតិ; និងបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីនៅតាមព្រំដែន។ យើងត្រូវតែការពារឯករាជ្យ អធិបតេយ្យភាព បូរណភាពទឹកដី កសាងប្រទេសឯករាជ្យ និងសេរី។ និងកសាងបរិយាកាសសន្តិភាព កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងការអភិវឌ្ឍន៍។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើថា មូលដ្ឋានត្រូវតែពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯង ពឹងលើខ្លួនឯង គ្រប់គ្រងខ្លួនឯង និងសកម្មក្នុងស្មារតី "មូលដ្ឋានសម្រេចចិត្ត សកម្មភាពក្នុងស្រុក មូលដ្ឋានទទួលខុសត្រូវ"; រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលត្រូវតែធ្វើវិមជ្ឈការ និងផ្ទេរអំណាច រួមជាមួយនឹងការបែងចែកធនធាន និងពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងអធិការកិច្ច។ រដ្ឋាភិបាលត្រូវមានភាពច្នៃប្រឌិត ស្មោះត្រង់ និងដើម្បីប្រជាជន រៀបចំយុទ្ធសាស្ត្រ រៀបចំផែនការអភិវឌ្ឍន៍ ស្ថាប័ន យន្តការ និងគោលនយោបាយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍។ បង្កើតបរិយាកាសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍការវិនិយោគបើកចំហ; បង្កើតយន្តការកៀរគរធនធាន; និងការរចនាឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យ។

នាយករដ្ឋមន្រី្តសង្ឃឹមថា ធុរកិច្ច និងដៃគូនានានឹងលើកកំពស់ស្វ័យភាពរបស់ខ្លួន។ ផ្តើមចេញពីភាពជាក់ស្តែង រួមចំណែកកសាងយន្តការ និងគោលនយោបាយដោយស្មារតីទាំងអស់គ្នា ដើម្បីផលប្រយោជន៍រួម សុខដុមរមនាផលប្រយោជន៍រវាងរដ្ឋ ប្រជាជន និងធុរកិច្ច ដោះស្រាយទំនាក់ទំនងរវាងទីផ្សារ និងសង្គមឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ការសម្របសម្រួលផលប្រយោជន៍ ការចែករំលែកហានិភ័យ។ ជាមួយមិត្តអន្តរជាតិ យើងត្រូវកសាងទំនាក់ទំនងល្អ ឯករាជ្យ ស្វយ័ត ភាពចម្រុះ ពហុភាគី ធ្វើជាមិត្តល្អ ដៃគូល្អ និងគួរឱ្យទុកចិត្តជាមួយប្រទេសទាំងអស់ក្នុងពិភពលោក។

នេះ​បើ​តាម​គេហទំព័រ nhandan.vn