ដក​ហូត​ឧបសគ្គ និង​ពន្លឿន​ការ​ដំណើរ​ការ​ផ្លូវ​ខេត្ត​លេខ ៨៣០E

គម្រោងផ្លូវខេត្ត 830E ចាប់ពីចំនុចប្រសព្វនៃទីក្រុងហូជីមិញ-ផ្លូវប្រសព្វ Trung Luong ដល់ផ្លូវខេត្ត 830 (ឃុំ Long Cang) គឺជាគម្រោងចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយរបស់ខេត្ត Tay Ninh ។ ក្នុង​រយៈពេល​អនុវត្ត​គម្រោង​នៅ​តែ​មាន​បញ្ហា​លើ​ការ​បោសសម្អាត​ទីតាំង​ដែល​ប៉ះពាល់​ដល់​ដំណើរការ​សាងសង់។

នៅតែជាប់គាំងក្នុងការបោសសំអាតទីតាំង

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 21 ខែមេសា ឆ្នាំ 2023 ដោយចាប់ផ្តើមនៅចំនុចប្រសព្វ Ben Luc (ទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong Expressway) បញ្ចប់នៅផ្នែក DT830 កាត់តាមឃុំ Long Cang ដែលមានប្រវែងសរុបជាង 9.3km និងការវិនិយោគសរុបជាង 3.707 ពាន់លានដុង។ ក្នុង​នោះ​ផ្នែក​សាងសង់​ផ្លូវ​មាន​ទឹកប្រាក់​ជាង​១.២១៣​ពាន់​លាន​ដុង; សំណងសម្រាប់ការបោសសំអាតទីតាំង (GPMB) គឺ 2,494 ពាន់លានដុង។

នេះគឺជាផ្លូវចរាចរណ៍ដែលដើរតួនាទីក្នុងការតភ្ជាប់សរសៃឈាមសំខាន់នៃតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច គន្លឹះខាងត្បូង ដែលរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់បណ្តាញចរាចរណ៍អ័ក្សថាមវន្ត បម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម ទីក្រុង និងភស្តុភារ។

ផ្លូវខេត្ត 830E ជាគម្រោងសំខាន់របស់ខេត្ត។

តាមការគ្រោងទុក ដំណាក់កាលទី១ នឹងសាងសង់ផ្លូវស្របគ្នាចំនួនពីរនៅសងខាងផ្លូវ ដែលសងខាងមានគន្លងចម្រុះចំនួនពីរ និងគន្លងមិនប្រើម៉ូតូមួយ រួមនឹងស្ពានឆ្លងទន្លេទាំងសងខាង។ ដំណាក់​កាល​ដែល​បាន​បញ្ចប់​នឹង​បង្កើត​ជា​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​មួយ​មាន ៨ គន្លង​ផ្លូវ​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់​ចំនួន ២ និង​ប្រព័ន្ធ​ផ្លូវ​ស្រប​គ្នា​មាន ៤ គន្លង​ចម្រុះ។

ផ្លូវនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយទៅជាអ័ក្សចរាចរណ៍ថាមវន្តដែលតភ្ជាប់សួនឧស្សាហកម្ម ចង្កោម កំពង់ផែស្ងួត និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ បង្កើតរបកគំហើញសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់។

បន្ទាប់ពីការអនុវត្តអស់រយៈពេលជាង 2 ឆ្នាំ គម្រោងនេះនៅតែប្រឈមនឹងការលំបាកជាច្រើន ដែលធំបំផុតនោះគឺការបោសសំអាតទីតាំង។ យោងតាមនាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ Long An - Nguyen Van Hung ឃុំ My Yen និង Ben Luc បានបង់ប្រាក់សម្រាប់ 798/878 ករណី គ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 36.77/40.16 ហិកតា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅតែមាន 80 គ្រួសារ (3.39 ហិកតា) ដែលមិនទាន់បានយល់ព្រមជាមួយតម្លៃសំណង និងគោលនយោបាយតាំងទីលំនៅថ្មី។

នៅឃុំឡុងកាំង 146/155 គ្រួសារត្រូវបានរាប់ ផ្ទៃដីឈានដល់ 9.89/10.08ha (ស្មើនឹង 98.1%) ។ សម្រាប់ផ្នែកឆ្លងកាត់សួនឧស្សាហកម្ម Phuc Long ដែលបានពង្រីកនោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តមិនទាន់បានរៀបចំការបោសសំអាតទីតាំងនៅឡើយទេ ព្រោះកំពុងរង់ចាំការសម្របសម្រួលពីអ្នកវិនិយោគ។

ហេតុផលមួយទៀតដែលប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ គឺដោយសារតំបន់តាំងលំនៅថ្មីដែលបម្រើដល់គម្រោងនេះ មិនទាន់បានបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួននៅឡើយ។ កត្តា​នេះ​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​គ្រួសារ​ជា​ច្រើន​ដែល​ដី​ត្រូវ​បាន​យក​មក​វិញ​មិន​មាន​លំនៅឋាន​ថ្មី​ដែល​នាំ​ឱ្យ​មាន​អសមត្ថភាព​ក្នុង​ការ​ប្រគល់​ទីតាំង។

មកដល់ពេលនេះ នៅតំបន់សំណង់នៃផ្លូវទាំងមូល នៅមានផ្ទៃដីប្រមាណ ៩៥០ម/៤.៥០០ម មិនទាន់បានប្រគល់ ដោយប្រមូលផ្តុំនៅទីតាំងផ្លូវប្រសព្វ DT830 (៣៦គ្រួសារ ក្នុងនោះ ២៩គ្រួសារកំពុងរង់ចាំការតាំងទីលំនៅថ្មី) ផ្លូវប្រសព្វ T7-T8 នៃស្ពាន An Thanh (10 គ្រួសារ DT44) Phuoc (10 គ្រួសារ)។ គ្រួសារ), ផ្នែក Km4+580–Km5+160 (10 គ្រួសារ) និង ផ្លូវជាតិ 1 ប្រសព្វ (15 គ្រួសារ) ។ ក្នុង​នោះ គ្រួសារ​ភាគ​ច្រើន​កំពុង​រង់​ចាំ​ការ​តាំង​លំនៅ​ថ្មី ឬ​មិន​បាន​ទទួល​សំណង។

កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីដកចេញ

យោងតាមកំណត់ត្រា នៅចុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 កំណាត់ផ្លូវបំបែកពី DT830 ដល់ផ្លូវ Nguyen Van Nham ដែលជាផ្នែកខាងឆ្វេងនៃផ្លូវដែលសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួម Nui Hong - Tan Nam - 622 (ចាប់ពីថ្ងៃទី 22 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023 ដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025) បានបញ្ចប់ការដ្ឋានបេតុងនៃស្ពាន An Thanh ផ្លូវខ្សាច់ ផ្លូវដែក ស្ពាន...

តម្លៃនៃការអនុវត្តគឺជាង 100/179,2 ពាន់លានដុង (ឈានដល់ 55,85%) ។ អង្គភាពផ្នែកខាងស្តាំនៃផ្លូវដែលអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួមនៃស្ពាន 14 - សេវាកម្ម & ពាណិជ្ជកម្ម 68 - Thang Loi ក្នុងពេលតែមួយបានបញ្ចប់ការដ្ឋានស្ពានប្រវែង 6/11 នៃស្ពាន An Thanh សាងសង់សសរ T9, T10, abutment M2 និងប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក។ តម្លៃនៃការអនុវត្តគឺ 70.9/143.835 ពាន់លានដុង (ឈានដល់ 49.29%) ។

បច្ចុប្បន្ន​គម្រោង​ផ្លូវ​ខេត្ត​លេខ ៨៣០E នៅតែ​ជាប់គាំង​នឹង​បញ្ហា​បោសសម្អាត​ការដ្ឋាន ធ្វើឱ្យ​ប៉ះពាល់​ដល់​ដំណើរការ​សាងសង់។

ទន្ទឹមនឹងនោះ កំណាត់ផ្លូវង្វៀន វ៉ាន់ញ៉ំ ដល់ផ្លូវជាតិលេខ១ ដែលជាកំណាត់ផ្លូវខាងឆ្វេង សាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួម IDICO - An Hoa (ចាប់ពីថ្ងៃទី ២១ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៣ ដល់ថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥) បានអនុវត្តរណ្តៅដីស៊ីម៉ងត៍ ចាក់ដីខ្សាច់ K95 ក្រាលក្រួសក្រហម និងប្រព័ន្ធលូ។ តម្លៃនៃការអនុវត្តគឺ 74.5/203.8 ពាន់លានដុង (ឈានដល់ 36.55%) ។

ផ្នែកខាងស្តាំនៃផ្លូវនេះកំពុងត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន LH E&C និង BMT Joint Venture (ចាប់ពីថ្ងៃទី 19 ខែមេសា ឆ្នាំ 2023 ដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025) ដោយអនុវត្តនូវសម្ភារៈដូចជា គំនរស៊ីម៉ងត៍ ការបំពេញខ្សាច់ សមាសធាតុ precast បង្ហូរទឹកជាដើម។ តម្លៃនៃការអនុវត្តគឺ 74.5/161.2 ពាន់លានដុង។

ប្រឈមមុខនឹងការលំបាកនាពេលបច្ចុប្បន្ន តាមលោក Nguyen Van Hung នាពេលខាងមុខ ខេត្តនឹងបន្តដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការលុបបំបាត់ឧបសគ្គ និងធានានូវវឌ្ឍនភាពគម្រោង។ ជាពិសេស សាខា​មជ្ឈមណ្ឌល​អភិវឌ្ឍន៍​មូលនិធិ​ដីធ្លី​ប្រចាំ​តំបន់ Ben Luc នឹង​បង្កើន​ការ​កៀរគរ​ប្រជាពលរដ្ឋ​ដើម្បី​ទទួល​បាន​សំណង។ មជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីខេត្តនឹងបញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចខេត្តសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន និងអ្នកវិនិយោគនៃសួនឧស្សាហកម្ម Phuc Long ដែលបានពង្រីកដើម្បីកំណត់ពេលវេលានៃការប្រគល់ទីតាំង។ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្តបន្តជំរុញអ្នកម៉ៅការ និងដោះស្រាយបញ្ហាតាមករណីនីមួយៗ។

ការបញ្ចប់គម្រោង DT830E មិនត្រឹមតែបំពេញតម្រូវការចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតជាអ័ក្សតភ្ជាប់អន្តរតំបន់បន្តិចម្តងៗ បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពសម្រាប់ ខេត្ត Tay Ninh និងតំបន់ជិតខាង។/.

ឡឺ ឌឹក

ប្រភព៖ https://baolongan.vn/thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-duong-tinh-830e-a200062.html