យោងតាមរបាយការណ៍ចុងក្រោយពីសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវៀតណាម (VAMA) ទីផ្សារទាំងមូលបានប្រើប្រាស់រថយន្តចំនួន 30,688 គ្រឿងក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 ដែលជាការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង 18% បើធៀបនឹងខែមុន។ តួលេខនេះមិនត្រឹមតែជាសញ្ញាសុទិដ្ឋិនិយមដែលបង្ហាញថាកម្លាំងទិញកំពុងត្រលប់មកវិញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាលទ្ធផលផ្ទាល់នៃកម្មវិធីផ្សព្វផ្សាយដ៏ធំ ការបញ្ចុះតម្លៃ និងការគាំទ្រថ្លៃចុះឈ្មោះដែលចាប់ផ្តើមដោយឈ្មួញដើម្បីជំរុញតម្រូវការ។

ការលក់សមាជិក VAMA ក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 បានឈានដល់ 30,688 គ្រឿង។
រថយន្ត ដឹកអ្នកដំណើរ និងនិន្នាការ "បៃតង" កំពុងតែកើនឡើង
កត្តាជំរុញកំណើនសំខាន់គឺមកពីផ្នែករថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានរថយន្តចំនួន 20,559 គ្រឿងត្រូវបានចែកចាយដល់អតិថិជនដែលស្មើនឹង 67% នៃចំណែកទីផ្សារ និងកើនឡើង 19% បើធៀបនឹងខែសីហា។ ជាពិសេស ម៉ូដែល SUV បានបន្តបញ្ជាក់ពីជំហរ "ផ្កាយ" របស់ពួកគេ ដោយសារការបំពេញតាមចំណង់ចំណូលចិត្តនៃវណ្ណៈកណ្តាលទីក្រុង។
អ្វីដែលគួរឲ្យកត់សម្គាល់បំផុតនោះ រថយន្តកូនកាត់បានឃើញការទម្លាយមួយជាមួយនឹងរថយន្តចំនួន 1,371 គ្រឿងដែលត្រូវបានលក់ ពោលគឺមានកំណើនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ 31% ។ នេះបង្ហាញថានិន្នាការអគ្គិសនីកំពុងត្រូវបានទទួលយកដោយអ្នកប្រើប្រាស់វៀតណាម រួមជាមួយនឹងគោលនយោបាយ របស់រដ្ឋាភិបាល ក្នុងការលើកទឹកចិត្តដល់ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។
ផ្នែករថយន្តពាណិជ្ជកម្មក៏បានកត់ត្រាលទ្ធផលវិជ្ជមានជាមួយនឹងរថយន្តចំនួន 9,535 គ្រឿង កើនឡើង 14% ជាចម្បងដោយសារកំណើន 26% នៃខ្សែរថយន្តដឹកទំនិញ។
បញ្ហាប្រឈមសម្រាប់រថយន្តដែលបានដំឡើងក្នុងស្រុក
បើនិយាយពីប្រភពដើមវិញ រថយន្តដែលបាននាំចូលទាំងស្រុង (CBU) បានបន្តគ្របដណ្ដប់ដោយរថយន្តចំនួន 16,261 គ្រឿង កើនឡើង 22% ខណៈដែលរថយន្តដែលបានដំឡើងក្នុងស្រុក (CKD) បានកើនឡើងដល់ 14,427 គ្រឿង កើនឡើង 14% ។ ភាពខុសប្លែកគ្នានេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីបញ្ហាប្រឈមដែលរោងចក្រក្នុងស្រុកជួបប្រទះនៅពេលដែលតម្លៃនៃគ្រឿងបន្លាស់នាំចូល និងគ្រឿងបន្លាស់កើនឡើង ដែលប៉ះពាល់ដល់តម្លៃផលិតផល។
ក្នុងរយៈពេល 9 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 ការលក់សរុបរបស់សមាជិក VAMA បានកើនឡើងដល់ 251,000 គ្រឿង កើនឡើង 11.5% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2024។ ជាមួយនឹងសន្ទុះនៃការងើបឡើងវិញនាពេលបច្ចុប្បន្ន អ្នកជំនាញបានព្យាករណ៍ថាការលក់សរុបសម្រាប់ឆ្នាំអាចឈានដល់ពី 280,000 ដល់ 290,000 គ្រឿង អត្រាកំណើន 10% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។
អ្នកជំនាញនិយាយថា ឆ្នាំ 2026 នឹងក្លាយជាពេលវេលាដ៏សំខាន់សម្រាប់ការប្រណាំងរវាងរថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តសាំងនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗ ពង្រីកផលប័ត្រផលិតផលអគ្គិសនីរបស់ពួកគេក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ អ្នកប្រើប្រាស់នឹងក្លាយជាអ្នកទទួលផលដ៏ធំបំផុតជាមួយនឹងជម្រើសជាច្រើន តម្លៃប្រកួតប្រជែង និងគោលនយោបាយគាំទ្រដ៏ទាក់ទាញបន្ថែមទៀត នៅក្នុងបរិបទនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយ៍សាកថ្មដែលកំពុងត្រូវបានវិនិយោគ និងពង្រីក។
ប្រភព៖ https://vtv.vn/thi-truong-o-to-viet-nam-but-pha-100251015151636335.htm
Kommentar (0)