ការចរចាជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយម្ចាស់បំណុលអន្តរជាតិដើម្បីដោះស្រាយផលវិបាកដែលមិនចង់បានដែលបណ្តាលមកពីផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម បានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយម្ចាស់បំណុលដើម្បីដកពាក្យបណ្តឹងនៅតុលាការចក្រភពអង់គ្លេស និងលុបចោលបំណុលចំនួន 6,000 ពាន់លានដុងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធ Pacific Airlines របស់ខ្លួន។
ប្រាក់ចំណេញរួម 4,600 ពាន់លានដុង
ក្នុងសន្និសីទបូកសរុបការងារ ៦ខែដើមឆ្នាំ និងដាក់ពង្រាយភារកិច្ចរយៈពេល ៦ខែចុងឆ្នាំ២០២៤ នៃគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរដ្ឋធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាស ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសាជីវកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាម (Vietnam Airlines) លោក Dang Ngoc Hoa បានឲ្យដឹងថា ក្នុងឆមាសទី១ ឆ្នាំ២០២៤ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបន្តទទួលបានលទ្ធផលអាជីវកម្មវិជ្ជមាន។
“បន្ទាប់ពីរយៈពេលជាង 3 ឆ្នាំនៃការទប់ទល់នឹងជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ជាពិសេសជាមួយនឹងបញ្ហាថាតើត្រូវក្ស័យធនក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិឬអត់នោះ ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines ឥឡូវនេះបានដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ជាមួយនឹងស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួនមានភាពប្រសើរឡើងជាលំដាប់។
ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 ប្រាក់ចំណេញរួមរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានឈានដល់ 4,600 ពាន់លានដុង។ នេះគឺជាព័ត៌មានបច្ចុប្បន្ន និងវិជ្ជមានក្នុងបរិបទនៃ ទីផ្សារអាកាសចរណ៍ លោក Dang Ngoc Hoa មានប្រសាសន៍ថា៖ «នៅមានការលំបាកជាច្រើនទាំងក្នុងនិងក្រៅប្រទេស។
ប្រធាន Dang Ngoc Hoa បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ប្រាក់ចំណេញរួមចំនួន 4.600 ពាន់លានដុងដែលសម្រេចបានក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ មានការរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ពីផែនការលុបចោលបំណុលរបស់ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធ ជាពិសេសនៅក្នុងករណីនៃ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប៉ាស៊ីហ្វិក។
នៅខែមីនា ឆ្នាំ 2024 ម្ចាស់បំណុលអន្តរជាតិបានប្តឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមអ៊ែរឡាញនៅតុលាការចក្រភពអង់គ្លេស ហើយបានប្រកាសថាពួកគេនឹងចាត់វិធានការផ្លូវច្បាប់បន្ថែមទៀតប្រសិនបើភាគីទាំងពីរមិនអាចឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងរួមស្តីពីការដោះស្រាយកិច្ចសន្យាជួលយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប៉ាស៊ីហ្វិក។
ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានចរចាយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងខ្ជាប់ខ្ជួនមួយជំហានម្តងមួយៗ។ ទីបំផុត ជាមួយនឹងជម្រើសនៃការប្រគល់យន្តហោះទាំងមូលនៃយន្តហោះ A320 ដែលបានជួលចំនួន 6 គ្រឿងមកវិញ ម្ចាស់បំណុលបានយល់ព្រមលើកលែងបំណុលរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប៉ាស៊ីហ្វិកចំនួនជាង 250 លានដុល្លារអាមេរិក ដែលស្មើនឹងប្រហែល 6,000 ពាន់លានដុង ហើយបានយល់ព្រមដកពាក្យបណ្តឹងទាំងអស់នៅក្នុងតុលាការអង់គ្លេស។
ការងារ ការបង់ប្រាក់ជាមុន គឺជាផ្នែកយុទ្ធសាស្ត្រនៃដំណើរការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប៉ាស៊ីហ្វិក ប៉ុន្តែដើម្បីសម្រេចបាននូវលទ្ធផលខាងលើគឺជាការខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏អស្ចារ្យក្នុងដំណើរការចរចាជាមួយដៃគូដើម្បីដោះស្រាយស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដោយសារតែផលប៉ះពាល់នៃជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ។
ការពន្យារការសងបំណុលសម្រាប់កម្ចី 4,000 ពាន់លានដុង
ចែករំលែកបន្ថែមអំពីការលំបាករបស់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាមជាទូទៅ និងរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ជាពិសេស ប្រធានក្រុមហ៊ុន Dang Ngoc Hoa បាននិយាយថា ការកើនឡើងតម្លៃប្រេងយន្តហោះដល់ 102.7 ដុល្លារ/ធុងនៅលើទីផ្សារ ពិភពលោក បានជំរុញឱ្យតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កើនឡើងដល់ 2,560 ពាន់លានដុងបើធៀបនឹងមុនជំងឺរាតត្បាត។
លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមមានបណ្តាញហោះហើរជាសកល ដូច្នេះការប្រែប្រួលរូបិយប័ណ្ណនៅក្នុងទីផ្សារក៏បណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដោយសារតែផលប៉ះពាល់នៃអត្រាប្តូរប្រាក់ពីរ។ ការផ្លាស់ប្តូរ 1% នៃអត្រាប្តូរប្រាក់ដុង/ដុល្លារអាមេរិក នឹងធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមខាតបង់ច្រើនជាង 270 ពាន់លានដុង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ អត្រាប្តូរប្រាក់បានកើនឡើងប្រហែល 4.8% ដែលបណ្តាលឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមខាតបង់ជាង 1,000 ពាន់លានដុង។
ចំពោះទីផ្សារជប៉ុនមុនការរាតត្បាត Covid-19 អត្រាប្តូរប្រាក់យ៉េនរបស់ជប៉ុនគឺ 105 យ៉េន/1 ដុល្លារ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងមកត្រឹម 157 យ៉េន/1 ដុល្លារ ជួនកាលរហូតដល់ 165 យ៉េន/1 ដុល្លារ។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក៏បានខាតបង់រាប់រយពាន់លានដុងពីប្រាក់ចំណូលនៅក្នុងទីផ្សារជប៉ុនផងដែរ។
លើសពីនេះទៀតស្ថានភាព កង្វះយន្តហោះ កង្វះខាតធ្ងន់ធ្ងរក៏ប៉ះពាល់ដល់ប្រាក់ចំណូល និងប្រាក់ចំណេញរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផងដែរ។ មុនពេលជំងឺរាតត្បាត ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាមមានយន្តហោះចំនួន 230 គ្រឿង ប៉ុន្តែឥឡូវនេះមានយន្តហោះត្រឹមតែ 160 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ដែលជាការថយចុះ 32% នៃធនធានដោយសារតែផលប៉ះពាល់នៃការរំខាននៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក។
ដើម្បីយកឈ្នះលើបញ្ហានេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានបង្កើនប្រេកង់នៃយន្តហោះនីមួយៗដោយបង្កើនម៉ោងហោះហើរពេលយប់។ ជាលទ្ធផល ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានកាត់បន្ថយយន្តហោះចំនួន 14 គ្រឿង ប៉ុន្តែនៅតែរក្សាម៉ោងហោះហើរស្មើនឹងកម្រិតមុនឆ្នាំ 2019 និងកើនឡើង 26% បើធៀបនឹងម៉ោងហោះហើរដែលបានដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2023 ដែលធានាបាននូវតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរ។
ទាក់ទងនឹងទស្សនវិស័យចុងឆ្នាំ អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា ទីផ្សារនៅតែមានការលំបាកជាច្រើន ហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បន្តផ្តោតលើការអនុវត្តដំណោះស្រាយដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពជើងហោះហើរ និងគុណភាពសេវាកម្ម។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមត្រូវប្រកួតប្រជែងជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន 120 ដែលមានជើងហោះហើរទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម។ ប្រសិនបើយើងមិនធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការធានាសុវត្ថិភាព និងគុណភាពសេវាកម្មរបស់យើងទេ យើងមិនអាចទាក់ទាញអតិថិជនអន្តរជាតិបានទេ។
ជាភស្តុតាងនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនេះ សមាគមបទពិសោធន៍អ្នកដំណើរផ្លូវអាកាស (APEX) ថ្មីៗនេះបានប្រកាសថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានទទួលពានរង្វាន់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្កាយ 5 ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក៏មានមោទនភាពក្នុងការជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 11 ក្នុងបញ្ជីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្អបំផុតទាំង 25 នៅលើពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 2024 ដោយក្រុមហ៊ុន AirlineRatings.com (ស្ថាប័នវាយតម្លៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិដ៏មានកិត្យានុភាពដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសអូស្ត្រាលី)។
ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម លោក Dang Ngoc Hoa
វាត្រូវបានព្យាករណ៍ថានៅឆ្នាំ 2024 បរិយាកាសធុរកិច្ចអាកាសចរណ៍នឹងនៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាច្រើនពីស្ថានភាព ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ និងសេដ្ឋកិច្ចសកល។ ក្នុងបរិបទនោះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានកសាងគោលដៅ ទិសដៅ និងភារកិច្ចសំខាន់ៗនៅក្នុងជើងចុងក្រោយនៃផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការស្តារឡើងវិញ។
ក្រុមហ៊ុនយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការអនុវត្តគម្រោងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញជាមួយនឹងដំណោះស្រាយដ៏ទូលំទូលាយលើការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនូវទ្រព្យសកម្ម ប្រភពទុន ផលប័ត្រវិនិយោគ រចនាសម្ព័ន្ធអង្គការ និងការច្នៃប្រឌិតអភិបាលកិច្ចសាជីវកម្ម ដើម្បីជម្នះផលវិបាកនៃជំងឺរាតត្បាត Covid-19 និងបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។
នាថ្ងៃទី 29 មិថុនា រដ្ឋសភាបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃសម័យប្រជុំលើកទី 7 ដោយអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមពន្យាររយៈពេលសងត្រលប់សម្រាប់កម្ចីឡើងវិញ។ តាមនោះ ធនាគាររដ្ឋនឹងពន្យាររយៈពេលសងត្រលប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ប្រាក់កម្ចីចំនួន ៤.០០០ ពាន់លានដុងរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមចំនួន ៣ ដងនៅពេលត្រូវជំនះការលំបាកភ្លាមៗ។ រយៈពេលពន្យាពេលនីមួយៗគឺស្មើនឹងរយៈពេលផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានលើកទីមួយ រយៈពេលសរុបនៃការបន្តផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានឡើងវិញគឺអតិបរមា 5 ឆ្នាំ (រួមទាំងការពន្យារពេលចំនួន 2 តាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 135 នៃរដ្ឋសភា)។
លោក Dang Ngoc Hoa បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមកំពុងពន្លឿនការបញ្ចប់របាយការណ៍ស្តីពីគម្រោងរួមនៃដំណោះស្រាយដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាកដែលបណ្តាលមកពីផលប៉ះពាល់នៃជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ដើម្បីឱ្យសាជីវកម្មឆាប់ងើបឡើងវិញ ពង្រីកផលិតកម្ម និងសកម្មភាពអាជីវកម្ម និងអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពក្នុងរយៈពេលយូរ។
ប្រភព៖ https://baolangson.vn/thong-qua-dam-phan-vietnam-airlines-thoat-vu-kien-phap-ly-tai-toa-an-anh-5015333.html
Kommentar (0)