ព័ត៌មានថ្មីលើផ្ទៃផ្លូវហាយវេ 11,000 ពាន់លានដុង ដែលទើបតែបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍បានរលត់ទៅវិញ

TPO – តំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគរួម Phuc Thanh Hung បាននិយាយថា អ្នកម៉ៅការបានជួសជុលផ្ទៃផ្លូវដែលខូច ហើយកំពុងសាងសង់កោះផ្លូវបង់ប្រាក់នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau – Bai Vot។

នាព្រឹកថ្ងៃទី ២៩ ខែកក្កដា លោក Nguyen Quoc Viet អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (សហគ្រាសគម្រោង) បានមានប្រសាសន៍ថា ចំណុចផ្លូវក្រាលកៅស៊ូលើផ្លូវហាយវេ Dien Chau - Bai Vot ត្រូវបានអ្នកម៉ៅការជួសជុលរួចរាល់ហើយ។ នៅព្រឹកថ្ងៃទី២៩ ខែកក្កដា អ្នកម៉ៅការបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវកោះថ្លៃនៅទីតាំងនេះ ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោង និងដាក់ឱ្យដំណើរការប្រមូលថ្លៃសេវានៅពេលខាងមុខ។

ព័ត៌មានថ្មីលើផ្ទៃផ្លូវហាយវេតម្លៃ ១១,០០០ ពាន់លានដុង ដែលទើបតែបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ និងបានរលត់ទៅវិញ, រូបថត ១.

មកដល់ព្រឹកថ្ងៃទី២៩ ខែកក្កដា ផ្ទៃផ្លូវដែលបាក់ត្រូវបានជួសជុលហើយ។ អង្គភាពសាងសង់ធ្វើចរាចរណ៍និងធ្វើបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីសាងសង់ផ្លូវកោះប្រាក់។

កន្លងមក ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី ២៥ ខែកក្កដា មក ប្រជាពលរដ្ឋបានរកឃើញថា ផ្ទៃផ្លូវលើកំណាត់ផ្លូវ Dien Chau-Bai Vot មានរណ្តៅ ហើយផ្ទៃផ្លូវមានសភាពទ្រុឌទ្រោមនៅកន្លែងខ្លះ។ គេដឹងថាទីតាំងរណ្តៅដីនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៤៣០+៥០០ កាត់តាមស្រុក Dien Chau ( Nghe An )។

លោក Nguyen Quoc Viet បាននិយាយថា ទីតាំងនៃការបកលើផ្លូវហាយវេ Dien Chau - Bai Vot គឺជាតំបន់ដែលស្ថានីយ៍គិតលុយបន្ថែមនឹងត្រូវបានបន្ថែម។ ផ្ទៃផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ជាចំណុចរង់ចាំការសាងសង់កោះត្រល់ និងចាក់បេតុងមិនល្អ ដើម្បីបម្រើការបើកចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី២៩ ខែមេសា។

ព័ត៌មានថ្មីលើផ្ទៃផ្លូវហាយវេតម្លៃ ១១,០០០ ពាន់លានដុង ដែលទើបនឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍បានរលត់ហើយ រូបថតទី ២

អង្គភាពសំណង់កំពុងដំឡើងរបងដែកសម្រាប់សាងសង់កោះផ្លូវបង់ប្រាក់លើផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau-Bai Vot ក្នុងទិសខាងត្បូង-ខាងជើង។

ជាក់ស្តែងនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 430+500 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau-Bai Vot មានស្ថានីយគិតថ្លៃបន្ថែមលើផ្លូវធំ (ខាងត្បូង-ខាងជើង) ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវបេតុងស៊ីម៉ងត៍មួយខ្សែ និងរបាំងការពារ។

ដើម្បីបម្រើការបើកចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី២៩ ខែមេសា តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និង ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបានបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្ទៃផ្លូវសម្រាប់យានយន្ត។ ផ្លូវកោះប្រាក់ដែលស្ថិតនៅចន្លោះគន្លងផ្លូវចេញទាំងពីរមានទទឹង២មនិងបណ្តោយ៣៣មមិនទាន់បានសាងសង់នៅឡើយទេ ។ អ្នកម៉ៅការបានចាក់បេតុងកម្រិតទាបជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីបម្រើចរាចរណ៍។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការកេងប្រវ័ញ្ច មានការរុះរើ និងរណ្ដៅដីមួយចំនួននៅកន្លែងសាងសង់កោះផ្លូវបង់ប្រាក់។

ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដា សហគ្រាសគម្រោងបានណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យអនុវត្តវិធានការរៀបចំការសាងសង់ និងជួសជុលទីតាំងផ្លូវដែលខូច។ ពិសេសអ្នកម៉ៅការបានដាក់ស្លាកសញ្ញា រៀបចំសណ្តាប់ធ្នាប់ ត្រួតពិនិត្យ និងបែងចែកចរាចរណ៍ និងកំណត់ល្បឿនឆ្លងកាត់តំបន់សំណង់ត្រឹម ៥០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ព័ត៌មានថ្មីលើផ្ទៃផ្លូវហាយវេតម្លៃ ១១,០០០ ពាន់លានដុង ដែលទើបនឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍បានរលត់ហើយ រូបថតទី ៣

អង្គភាពសំណង់បានជីកយកស្រទាប់បេតុងមិនល្អដែលផ្ទៃផ្លូវបានរលាត់ចេញ ដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់កោះផ្លូវគិតថ្លៃ។

បន្ទាប់ពីជួសជុលចំណុចប្រេះរួច នៅព្រឹកថ្ងៃទី២៩ ខែកក្កដា អ្នកម៉ៅការបានបន្តជីកយកស្រទាប់បេតុងខូច ដើម្បីសាងសង់កោះត្រល់។

លោក Nguyen Quoc Viet បានប្រាប់ថា៖ «ភ្លៀងធ្លាក់ប៉ុន្មានថ្ងៃកន្លងមកនេះ ដូច្នេះការសាងសង់មិនអាចធ្វើទៅបានទេ បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការកំពុងដំឡើងរបងដែកដាក់ពង្រាយវិធានការយាមកាមកំពុងបំពេញកាតព្វកិច្ច និងសម្រួលចរាចរណ៍ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវកោះ។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau-Bai Vot គឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំនោមគម្រោងចំនួន 11 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-អាគ្នេយ៍ដំណាក់កាលទី 1 (2017-2020) ហើយជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងធាតុផ្សំចំនួន 3 ដែលបានវិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។

ព័ត៌មានថ្មីលើផ្ទៃផ្លូវហាយវេតម្លៃ ១១,០០០ ពាន់លានដុង ដែលទើបនឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍បានរលត់ហើយ រូបថត ៤

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau – Bai Vot នៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ N5 (ស្រុក Nghi Loc, Nghe An)។

គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុបជាង 50 គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ខេត្ត Nghe An និង Ha Tinh ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 11 ពាន់ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2021។ ដែលក្នុងនោះ 30 គីឡូម៉ែត្រដំបូងនៃផ្លូវ (ពីផ្លូវប្រសព្វ QL7A ទៅផ្លូវប្រសព្វ QL46B ក្នុងខេត្ត Nghe An) នឹងត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024 ។ នៅសល់ 19 គីឡូម៉ែត្រ (ពីផ្លូវប្រសព្វ QL46B ដល់ផ្លូវប្រសព្វ QL8A) នឹងត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃទី 2 មិថុនា 2024។

ង៉ុក ទូ

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/thong-tin-moi-vu-mat-duong-cao-toc-11000-ty-vua-thong-xe-da-bong-bat-post1658885.tpo