នាយករដ្ឋមន្ត្រី​បាន​ផ្តាំផ្ញើ​ឲ្យ​ពន្លឿន​វឌ្ឍនភាព​នៃ​ការវិនិយោគ​ក្នុងការ​សាងសង់​ប្រព័ន្ធ​ផ្លូវ​មាត់សមុទ្រ​។

(Chinhphu.vn) - នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ទើបតែបានចុះហត្ថលេខា និងចេញសេចក្តីប្រកាសជាផ្លូវការលេខ ១៣១/CD-TTg ចុះថ្ងៃទី ១១ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥ ដល់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ កសិកម្ម និងបរិស្ថាន និងហិរញ្ញវត្ថុ។ លេខាធិការ និង​ជា​ប្រធាន​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ខេត្ត និង​កណ្តាល​ក្រុង លើ​ការ​ពន្លឿន​វឌ្ឍនភាព​នៃ​ការ​វិនិយោគ​ក្នុង​ការ​កសាង​ប្រព័ន្ធ​ផ្លូវ​មាត់សមុទ្រ។

តាម​គម្រោង ប្រព័ន្ធ​ផ្លូវ​តាម​ឆ្នេរ​សមុទ្រ​វៀតណាម​មាន​ប្រវែង​សរុប​ប្រមាណ ២.៨៣៨ គ.ម; មកទល់នឹងពេលនេះ ប្រវែង ១.៣៩៧ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។

វៀតណាមមានឆ្នេរសមុទ្រប្រវែងប្រហែល 3.260 គីឡូម៉ែត្រ លាតសន្ធឹងពីខេត្ត Quang Ninh ដល់ An Giang ដែលមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនទាក់ទងនឹងធនធានសមុទ្រ រ៉ែ ទេសចរណ៍ ជាដើម ហើយថែមទាំងជាមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំសម្រាប់អនុវត្តសកម្មភាពការពារអធិបតេយ្យភាព និងដែនសមុទ្ររបស់ប្រទេស។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ក្រសួងសំណង់ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានអនុវត្តយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់នូវគោលការណ៍ណែនាំរបស់បក្ស ស្តីពីការកសាងផ្លូវមាត់សមុទ្រ ដូចមានចែងក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតជាតិលើកទី១៣ ក៏ដូចជាផែនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់រដ្ឋាភិបាលដំណាក់កាល ២០២១-២០២៥ ដើម្បីខិតខំអនុវត្តគម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រ។ គោលបំណងនៃការបង្កើតអ័ក្សដឹកជញ្ជូនតភ្ជាប់តំបន់ឆ្នេរ រួមចំណែកក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃធនធានសមុទ្រ និងឆ្នេរសមុទ្រ ជំរុញការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់ឆ្នេរ បង្កើតកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី ជំរុញការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ និងរួមចំណែកពង្រឹងការការពារជាតិ សន្តិសុខ និងអធិបតេយ្យភាព។

យោងតាមផែនការ ប្រព័ន្ធផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រវៀតណាមមានប្រវែងសរុបប្រមាណ 2.838 គីឡូម៉ែត្រ ដែលបង្កើតឡើងដោយការរួមបញ្ចូលផ្លូវជាតិ និងផ្លូវក្នុងស្រុក។ មកទល់ពេលនេះ ប្រវែង ១.៣៩៧ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ជាង 633km កំពុងសាងសង់; ហើយ​ជាង 808km មិនទាន់​ត្រូវ​បាន​វិនិយោគ​នៅ​ឡើយ​ទេ ឬ​ស្ថិត​ក្នុង​ដំណាក់កាល​ធ្វើ​ផែនការ។

រដ្ឋាភិបាល បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រសួង មន្ទីរ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្រុង ក្នុងការរៀបចំការវិនិយោគ និងការរៀបចំការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រក្នុងរយៈពេលកន្លងមក។ រហូតមកដល់ពេលនេះ គោលដៅនៃការមានផ្លូវមាត់សមុទ្រឲ្យបានជាង ១.០០០ គីឡូម៉ែត្រទូទាំងប្រទេសនៅឆ្នាំ ២០២៥ ដូចដែលបានកំណត់ក្នុងដំណោះស្រាយរបស់រដ្ឋាភិបាលលេខ ១៥៤/NQ-CP ចុះថ្ងៃទី ៣១ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៥ បានសម្រេច និងលើសកម្រិត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអនុវត្តការវិនិយោគដើម្បីបញ្ចប់បណ្តាញផ្លូវមាត់សមុទ្រទាំងមូលនៅតែមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា ឬគ្មានថ្នេរ ដូច្នេះវាកំណត់ប្រសិទ្ធភាពរួមនៃការតភ្ជាប់តំបន់ និងអន្តរតំបន់នៃផ្លូវ។

ប្រមូលផ្តុំគ្រឿងចក្រ និងបរិក្ខារបន្ថែម រៀបចំការងារសំណង់ជាបីវេនជាមួយក្រុមចំនួន 4 ហើយធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់យ៉ាងតិច 3 ខែមុនកាលកំណត់។

ដើម្បីពន្លឿនការវិវឌ្ឍន៍នៃការវិនិយោគគម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រ ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ប្រទេស ក៏ដូចជាការបំពេញសេចក្តីប្រាថ្នារបស់ប្រជាពលរដ្ឋរស់នៅតំបន់មាត់សមុទ្រ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីស្នើឱ្យមូលដ្ឋានកំណត់ការពន្លឿនការអនុវត្តការវិនិយោគ ដើម្បីបញ្ចប់បណ្តាញផ្លូវឆ្នេរទាំងមូល ដែលជាការងារ នយោបាយ ដ៏សំខាន់មួយ ដើម្បីផ្តោតលើការដឹកនាំ ទិសដៅ និងការគ្រប់គ្រង និងបែងចែកធនធានផ្លូវច្បាប់។ ភារកិច្ចនៃការបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រគួរតែត្រូវបានដាក់បញ្ចូលជាពិសេសទៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃសមាជបក្សខេត្តសម្រាប់អាណត្តិឆ្នាំ 2025-2030 ជាគោលដៅដើម្បីខិតខំបញ្ចប់។

ទីក្រុងហូជីមិញ, Hai Phong, Da Nang, Hue, Hung Yen, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong, Vinh Long, Ca Mau, An Giang ជាដើម។ និងចុងសប្តាហ៍ និងអនុវត្តដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសចាំបាច់ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាបញ្ចប់ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវគុណភាព និងនាំយកគម្រោងនានាមកដំណើរការ ដោយធានាថាការបញ្ចប់យ៉ាងហោចណាស់ 3 ខែមុនកាលវិភាគ។ ជាពិសេសគម្រោងដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ត្រូវតែបញ្ចប់មិនលើសពីថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

ទីក្រុងហូជីមិញ, Hai Phong, Hue, Can Tho, Quang Tri, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong, Dong Thap, Vinh Long, Ca Mau, An Giang ... កំពុងពិនិត្យនិងផ្តល់អាទិភាពលើការបែងចែកផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេល 2026-2030 និងលើកកំពស់ផ្នែកវិនិយោគ និងប្រភពទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត។ តម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមរបស់មូលដ្ឋាន; ពន្លឿនការរៀបចំវិនិយោគ (ជាពិសេសគម្រោង ODA) ដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់ ដោយខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវមាត់សមុទ្រទាំងមូលពី Quang Ninh ទៅ An Giang មុនឆ្នាំ 2030។

ការដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងកន្លែងចោលសំរាម សម្ភារសំណង់ជាដើម ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពគម្រោង។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានណែនាំឲ្យក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន សហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គនានា ពាក់ព័ន្ធនឹងការដ្ឋានចោលសំរាម ការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារសំណង់រួមជាដើម ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុនឹងដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យ និងថ្លឹងថ្លែងប្រភពមូលនិធិ ដើម្បីគាំទ្រការបែងចែកដើមទុនសម្រាប់ផ្នែកនៃផ្លូវដែលមិនទាន់បានរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគ។ និងគាំទ្រដល់មូលដ្ឋានក្នុងការពន្លឿនការរៀបចំការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោង ODA ដែលរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងរយៈពេល 2026-2030។

ក្រសួងសំណង់ សំយោគ តាមដាន ក្តាប់ស្ថានការណ៍ ជំរុញយ៉ាងសកម្មតាមមូលដ្ឋាន ក្នុងដំណើរការអនុវត្តការងារ; សំយោគរបាយការណ៍ភ្លាមៗទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គហួសពីសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួន ប្រសិនបើមាន។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យត្រួតពិនិត្យដោយផ្ទាល់ ដឹកនាំ និងដោះស្រាយឧបសគ្គ និងការលំបាកនានានៅក្នុងអំណាចរបស់ខ្លួន។

ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋាន អនុវត្តទៅតាមមុខងារ និងភារកិច្ចដែលបានកំណត់។

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/thu-tuong-chi-dao-day-nhanh-tien-do-dau-tu-xay-dung-he-thong-duong-bo-ven-bien-102250812002454029.htm