នាយករដ្ឋមន្ត្រីអញ្ជើញចូលរួមពិធីចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានឥតសំណងចំនួន 1.8 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh

នារសៀលថ្ងៃទី ១ មិថុនា នៅ ទីក្រុងហាណូយ អញ្ជើញចូលរួមពិធីចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាឥណទានដែលមានតម្លៃ ១,៨ ពាន់លានដុល្លាអាមេរិកសម្រាប់គម្រោងធាតុផ្សំ ៣ - ការងារសំខាន់ៗនៃ "គម្រោងវិនិយោគសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh - ដំណាក់កាលទី ១" វិនិយោគដោយសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើរប្រមូលប្រភពទុនធំសម្រាប់គម្រោងផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាព និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 (នៅខេត្ត Dong Nai) គឺជាគម្រោងជាតិដ៏សំខាន់ជាពិសេសមានសារសំខាន់ចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម របស់វៀតណាម ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 99 ពាន់ពាន់លានដុង សមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 25 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 1,2 លានតោន/ឆ្នាំ។

គេរំពឹងថា បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ដំណាក់កាលទាំងអស់ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh នឹងអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានរហូតដល់ 100 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយក្លាយជាព្រលានយន្តហោះធំជាងគេនៅវៀតណាម ក្នុងគោលបំណងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិមួយក្នុងតំបន់។ តាមការប៉ាន់ស្មានថា ដល់ឆ្នាំ ២០៣០ អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នឹងរួមចំណែកប្រមាណ ០,៩៨% នៃ GDP របស់វៀតណាម។ បង្កើតការងារ 200 ពាន់។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ថ្លែង។ រូបថត៖ Duong Giang/VNA

សម្ព័ន្ធធនាគារ៖ ធនាគារពាណិជ្ជកម្មភាគហ៊ុនរួមសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មបរទេសវៀតណាម (Vietcombank) ធនាគាររួមភាគហ៊ុនពាណិជ្ជសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មវៀតណាម (VietinBank) ធនាគាររួមភាគហ៊ុនពាណិជ្ជសម្រាប់ការវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍វៀតណាម (BIDV) បានរៀបចំដោយជោគជ័យនូវទឹកប្រាក់ចំនួន 1.8 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 3 ដែលស្មើនឹងប្រហែល 45% នៃធនាគារនាំមុខក្នុងគម្រោង។ ចូលរួមក្នុងការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទាន 1 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ធនាគារ VietinBank ផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានចំនួន 450 លានដុល្លារអាមេរិក BIDV ផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានចំនួន 350 លាន USD ។

នេះគឺជាគម្រោងដែលមានទុនវិនិយោគច្រើនជាងគេក្នុងឧស្សាហកម្មធនាគារ ហើយក៏ជាគម្រោងដំបូងដែលត្រូវបានរៀបចំទាំងស្រុងជាមួយនឹងប្រភព USD រយៈពេលមធ្យម និងរយៈពេលវែងពីធនាគារពាណិជ្ជវៀតណាម ជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌប្រកួតប្រជែងជាងបើធៀបនឹងជម្រើសរបស់អ្នកវិនិយោគគឺ Vietnam Airports Corporation ដែលខ្ចីដើមទុនដោយផ្ទាល់ពីស្ថាប័នហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ។

ថ្លែងមតិក្នុងពិធីនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានគូសបញ្ជាក់ថា បក្សនិងរដ្ឋបានកំណត់ការកសាងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជារបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងចំណោមរបកគំហើញទាំងបី ដើម្បីអភិវឌ្ឍ និងធ្វើទំនើបកម្មប្រទេស។ គម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh គឺជាគម្រោងពិសេសដែលមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Southern Key ក៏ដូចជាការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់វៀតណាម និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ប្រទេសក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។

តាងនាមរដ្ឋាភិបាល លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្វាគមន៍ និងកោតសរសើរចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងសកម្មរបស់ធនាគារ Vietcombank Vietinbank BIDV និងការតាមដានយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងសម្របសម្រួលរបស់ធនាគាររដ្ឋវៀតណាម ដែលបានជួយរៀបចំថវិកាយ៉ាងច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ចំនួន ១,៨ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដើម្បីគាំទ្រភ្លាមៗដល់វិនិយោគិន សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀត ណាម ក្នុងការចុះហត្ថលេខាលើកាលវិភាគសាងសង់ និងកិច្ចសន្យា។ រដ្ឋមន្ត្រី។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ថ្លែង។ រូបថត៖ Duong Giang/VNA

ពីលទ្ធផលដំបូងគួរឲ្យសរសើរ និងលើកទឹកចិត្តទាំងនេះ ក្នុងស្មារតីមិនធ្វេសប្រហែស ប្រកាន់យកគំនិត ឬ “សម្រាកលើសេចក្តីថ្លៃថ្នូរ” នាពេលខាងមុខ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើឱ្យបន្តប្រកាន់ខ្ជាប់នូវស្មារតីទទួលខុសត្រូវ ជំរុញការប្តេជ្ញាចិត្ត “គិតតែពីពិភាក្សា និងធ្វើ កុំដកថយ” “និយាយហើយធ្វើ” ធ្វើអ្វីលឿន។ វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ លើកកំពស់គុណភាពនៃការបញ្ចប់ការងារ និងរបស់របររបស់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ បំពេញបាន និងលើសពីគោលដៅ និងគោលដៅដែលបានកំណត់។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន ធនាគាររដ្ឋ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាសរដ្ឋ និងក្រសួងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ យកចិត្តទុកដាក់អនុវត្តភារកិច្ចសំខាន់ៗចំនួនប្រាំក្នុងការកៀរគរធនធានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

ជាពិសេស ការផ្តោតលើធនធានបន្ថែមទៀតលើការអភិវឌ្ឍគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាយុទ្ធសាស្ត្រ ជាពិសេសផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន អាកាសយានដ្ឋាន និងកំពង់ផែ នឹងរួមចំណែកដល់ការបង្កើនការទាក់ទាញការវិនិយោគ និងបង្កើតសមត្ថភាពផលិតកម្មថ្មីសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ច។ កៀរគរ និងប្រើប្រាស់ប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ទាំងអស់សម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាយុទ្ធសាស្ត្រ រួមមាន ទុនវិនិយោគពីថវិការដ្ឋ ដើមទុនវិនិយោគសង្គម វិស័យឯកជន ភាពជាដៃគូសាធារណៈ-ឯកជន ការវិនិយោគបរទេស។ល។

ជាពិសេសគឺត្រូវប្រមូលផ្តុំប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពបន្ថែមទៀតនូវធនធានមូលធនធំដែលនៅសេសសល់ក្នុងចំណោមប្រជាជនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម បម្រើដល់គោលដៅអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម។ ពិនិត្យ មានយន្តការ និងគោលនយោបាយសមស្រប គាំទ្រ ផ្សព្វផ្សាយ និងលើកទឹកចិត្តដល់ធនាគារពាណិជ្ជ និងគ្រឹះស្ថានឥណទានឱ្យខ្ចីដើមទុនដោយមានលក្ខខណ្ឌអនុគ្រោះ និងសមស្រប ព្រមទាំងលំហូរឥណទានដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងវិស័យអាទិភាពដូចជា ការវិនិយោគ ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានណែនាំបន្តពង្រីកទម្រង់នៃការកៀរគរមូលធន និងផ្តល់ប្រាក់កម្ចី លើកកំពស់តួនាទីរបស់ធនាគារពាណិជ្ជ ក្នុងនោះស្នូលគឺធនាគាររដ្ឋ ផ្តល់ប្រាក់កម្ចីដល់គម្រោងធំៗដែលមានតួនាទីសំខាន់ក្នុងសេដ្ឋកិច្ច រួមចំណែកយ៉ាងសកម្មក្នុងការកៀរគរធនធានក្នុងស្រុក និងដើមទុន កាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើប្រភពទុនខាងក្រៅ។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ការខ្ចីទុនបរទេស ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងធំៗ ជាមួយនឹងលក្ខណៈ “បង្វែរស្ថានការណ៍ ផ្លាស់ប្តូររដ្ឋ” សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ជាតិ មិនមែនដើម្បីលុបបំបាត់ភាពអត់ឃ្លាន និងកាត់បន្ថយភាពក្រីក្រទៀតទេ ប៉ុន្តែត្រូវផ្តោតលើវិស័យផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល សេដ្ឋកិច្ចរង្វង់ សេដ្ឋកិច្ចបៃតង និងការផ្លាស់ប្តូរថាមពល”។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ក៏បានក្រើនរំលឹកក្រសួង ស្ថាប័ន អង្គភាពនានា យកចិត្តទុកដាក់លើការគ្រប់គ្រងគម្រោងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ធានាតួនាទី និងការទទួលខុសត្រូវរបស់វិនិយោគិន ធានានូវតម្រូវការគុណភាពគម្រោង ជួយធនាគារពាណិជ្ជប្រមូលដើមទុន និងការប្រាក់ ធានានូវបាវចនានៃការធ្វើការរួមគ្នា រីករាយជាមួយគ្នា ឈ្នះរួមគ្នា និងអភិវឌ្ឍន៍រួមគ្នា រួមចំណែកកសាងប្រទេសរឹងមាំ និងរីកចម្រើន។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានធ្វើជាសាក្សីក្នុងពិធីចុះហត្ថលេខារវាងក្រុមហ៊ុន Vietnam Airports Corporation (ACV) និង Vietcombank, BIDV និង Vietinbank ។ រូបថត៖ Duong Giang/VNA

គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងមូលធនរដ្ឋនៅសហគ្រាស និងសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាមបន្តសម្របសម្រួល និងអមជាមួយធនាគារមូលធនរួម ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដើម្បីបំពេញតាមការសន្យាប្រាក់កម្ចី បញ្ចេញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពតាមកាលវិភាគ និងធានាគុណភាព។ យកចិត្តទុកដាក់លើវឌ្ឍនភាព និងពេលវេលាបញ្ចប់នៃកញ្ចប់ដែលនៅសល់ ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិច និងការប្រសព្វកំឡុងពេលសាងសង់ ធានានូវការតភ្ជាប់ និងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងទាំងមូល។ ការស្រាវជ្រាវបឋម និងសំណើរផែនការអនុវត្តការត្រៀមសាងសង់ដំណាក់កាលទី២ ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់សកម្មភាពកេងប្រវ័ញ្ចនៃដំណាក់កាលទី១ ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងដំណាក់កាលទី១។

ធនាគារពាណិជ្ជរបស់រដ្ឋជាពិសេស និងឧស្សាហកម្មធនាគារជាទូទៅបន្តស្រាវជ្រាវ និងចូលរួមក្នុងការរៀបចំដើមទុនសម្រាប់គម្រោងជាតិសំខាន់ៗ។ លើកទឹកចិត្តអ្នកវិនិយោគក្នុងស្រុក លើកកម្ពស់ស្មារតីសកម្ម លើកកំពស់ស្វ័យភាព និងសមត្ថភាព endogenous ក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការវិនិយោគ និងការអភិវឌ្ឍន៍។

ធនាគាររដ្ឋវៀតណាមបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ស្ថាប័នឥណទានដើម្បីផ្តល់សេវាប្តូរប្រាក់បរទេសស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់; ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យសកម្មភាពប្តូរប្រាក់បរទេស ដើម្បីរក្សាស្ថិរភាពតម្លៃរូបិយប័ណ្ណ អត្រាប្តូរប្រាក់ និងធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវសមតុល្យការទូទាត់អន្តរជាតិ រួមចំណែកពង្រឹងស្ថិរភាពម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ច និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនមានទំនួលខុសត្រូវលើការសម្របសម្រួលរួម វិន័យ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ក្នុងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព តាមដានវឌ្ឍនភាព និងការតភ្ជាប់គម្រោងសមាសធាតុទាំងអស់; កំណត់ចំណាំដើម្បីធានាជារួម និងការតភ្ជាប់គម្រោងធាតុផ្សំជាមួយនឹងកញ្ចប់សាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ជាមួយខេត្ត ក្រុង។ ធ្វើជាអធិបតី និងដឹកនាំការអនុវត្តការជ្រើសរើសវិនិយោគិនសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 4 "ការងារផ្សេងទៀត" ធានាថាដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការតាមកាលវិភាគ។ របាយការណ៍ដំបូងស្តីពីការអនុវត្តគោលនយោបាយវិនិយោគកសាងតំបន់តាំងលំនៅថ្មីដើម្បីបម្រើគម្រោងព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Long Thanh; ស្រាវជ្រាវ និងស្នើការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងដំណាក់កាលទី១ ដើម្បីប្រើប្រាស់ធនធានប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ការអនុវត្តដំណាក់កាលទី២ នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។

ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលបានស្នើឱ្យខេត្ត Dong Nai ពន្លឿនការងារបោសសម្អាតទីតាំង ដើម្បីបញ្ចប់ការប្រគល់ទីតាំង; ត្រូវតែប្តេជ្ញាមិនពន្យារពេលដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោង។ ជាពិសេស ជំរុញ និងដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Long Thanh និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ បញ្ចប់ការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសសម្រាប់ផ្លូវតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ចំនួន២ និងផ្លូវបង្ហូរទឹកចំនួន ២ ក្រៅព្រំប្រទល់គម្រោង ក្នុងនោះការតភ្ជាប់ផ្លូវចរាចរណ៍លេខ១ ជាផ្លូវសំខាន់ដើម្បីធានាការដឹកជញ្ជូនទំនិញ សម្ភារ បរិក្ខារសម្រាប់សាងសង់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ និងសម្ភារៈសំណង់ផ្សេងៗ។

ខេត្ត Dong Nai ពង្រឹងការងារផ្ទាល់ជាមួយប្រជាជន អនុវត្តការងារប្រមូលផ្តុំមហាជន ដើម្បីចាប់យកសេចក្តីប្រាថ្នា បត់បែន និងអនុវត្តបទបញ្ញត្តិច្បាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីដោះស្រាយបណ្តឹង និងអនុសាសន៍។ ជ្រើសរើសទីតាំង និងសាងសង់តំបន់តាំងលំនៅថ្មីដែលមានជីវភាពល្អប្រសើរ យ៉ាងហោចណាស់ស្មើនឹងលំនៅឋានចាស់។ ថែរក្សាជីវភាពប្រជាជន បង្កើតជីវភាពរស់នៅប្រកបដោយស្ថិរភាព បន្ទាប់ពីលះបង់ដី ផ្ទះ វាលស្រែ និងសួនច្បារ ដើម្បីសាងសង់គម្រោង។

ទន្ទឹមនឹងនោះ សម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីផ្តល់អាទិភាពដល់ការបោសសម្អាតទីតាំងនៅទីតាំងដែលមានសារៈសំខាន់ចំពោះវឌ្ឍនភាពសំណង់។ គាំទ្រ និងសម្របសម្រួលអាជីវកម្មក្នុងដំណើរការស្ទង់មតិ ស្រាវជ្រាវ ស្នើសុំការវិនិយោគលើការសាងសង់ឃ្លាំង និងបំពង់បង្ហូរប្រេង ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ ការផ្តល់សម្ភារសំណង់ ការបណ្តុះបណ្តាល និងជ្រើសរើសធនធានមនុស្ស ដើម្បីបំពេញតម្រូវការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងតំណាងក្រុមហ៊ុន Vietnam Airports Corporation (ACV), Vietcombank, BIDV, Vietinbank។ រូបថត៖ Duong Giang/VNA

នាយករដ្ឋមន្ត្រីជឿជាក់ថា ដោយការប្តេជ្ញាចិត្ត ភាពវៃឆ្លាត សាមគ្គីភាព និងការច្នៃប្រឌិតរបស់ក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋាន ការសាងសង់ និងការធ្វើអាជីវកម្មបច្ចេកទេសផ្លូវរត់របស់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh នឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥ សម្រេចបានសមិទ្ធិផលលេចធ្លោ ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី ៥០ នៃទិវារំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ ថ្ងៃទី 35 - ថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។ 2025) និងផ្តោតលើការបញ្ចប់ ប្រគល់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ទាំងមូលក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2026។

ដោយវាយតំលៃខ្ពស់ចំពោះការសម្របសម្រួលរៀបចំមូលធនប្រកបដោយជោគជ័យនាពេលថ្មីៗនេះរបស់ធនាគារចំនួនបី Vietcombank, Vietinbank និង BIDV សម្រាប់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីជឿជាក់ថា នេះនឹងជាជំហានដំបូងដ៏វិជ្ជមាន បង្កើតមូលដ្ឋានសំខាន់មួយដើម្បីលើកទឹកចិត្តធនាគារពាណិជ្ជវៀតណាមបន្តកិច្ចសហប្រតិបត្តិការយ៉ាងសកម្មក្នុងគម្រោងធំៗសំខាន់ៗរបស់ជាតិ ដោយហេតុនេះ ភាពចាស់ទុំ រីកចម្រើន លើកកំពស់តួនាទីរបស់ធនាគារពាណិជ្ជឈានមុខរបស់រដ្ឋ។

នេះបើតាមកាសែត VNA/Tin Tuc

ប្រភព