ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ទើបតែបានពាំនាំនូវការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បន្ទាប់ពីបានត្រួតពិនិត្យគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៅដើមនិទាឃរដូវនៅ At Ty។ ជាពិសេស មូលដ្ឋានភាគខាងត្បូងត្រូវបានប្រមុខរដ្ឋាភិបាលប្រគល់ភារកិច្ចសំខាន់ៗជាច្រើន។
ក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Thu Dau Mot - Chon Thanh នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Duong ពន្លឿន និងខិតខំសម្ពោធគម្រោងនៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2026 ក្នុងឱកាសរំលឹកខួបនៃការបង្កើតប្រទេស។ ក្នុងនោះកំណាត់ផ្លូវ៧,១គីឡូម៉ែត្រក្នុងខេត្តត្រូវខិតខំបញ្ចប់ក្នុងឆ្នាំ២០២៥។
ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Suoi Tien ដែលជាចំណុចបញ្ចប់នៃរថភ្លើងក្រោមដី 1 ទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបានគេរំពឹងថាជាចំណុចតភ្ជាប់សម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទៅកាន់ទីក្រុង Binh Duong (រូបថត៖ Ngoc Tan)។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានបញ្ជាឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Phuoc និង Dak Nong ដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់ និងបំពេញបែបបទវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Gia Nghia - Chon Thanh ក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 ដោយចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Tay Ninh បានបញ្ចប់នីតិវិធីវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ - ម៉ុកបៃ ហើយបានជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគជាបន្ទាន់ដើម្បីអនុវត្តវាមុនថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា។
ជាការកត់សម្គាល់ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានលើកឡើងពីគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីពីរដែលត្រូវសិក្សា និងអនុវត្ត។
ជាក់ស្តែង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Duong នឹងសិក្សានិងវិនិយោគនាពេលឆាប់ៗខាងមុខ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញពីស្ថានីយ៍រថភ្លើង Suoi Tien ទៅ Binh Duong។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញនឹងធ្វើជាអធិបតី និងស្នើយន្តការពិសេសវិនិយោគខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ជាមួយអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh (Dong Nai) ព្រមទាំងសិក្សា និងជ្រើសរើសវិនិយោគិនតាមទម្រង់ “វេនឃី”។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្រ្តី ក៏បានចាត់ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន សិក្សាផែនការកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ៥១ ទៅជាផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងក្រុង ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
សម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើរដល់អង្គភាពសាងសង់ សាងសង់ផ្លូវសំខាន់ វឌ្ឍនភាពទាំងមូល ទៅតាមគោលដៅចាំបាច់ ដើម្បីអបអរសាទរមហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៤ និងបុណ្យជាតិធំៗ។ ថ្ងៃផុតកំណត់នៃការបញ្ចប់គម្រោងនៅតែត្រូវបានកំណត់ថាជាថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។
ក្នុងនោះ គម្រោងសមាសភាគទី៣ (ផ្លូវរត់ ស្ថានីយអ្នកដំណើរ) មានបន្ទុកការងារធំជាងគេ និងធ្ងន់បំផុត។ ACV បង្កើតឡើងវិញនូវបន្ទាត់ gantt វឌ្ឍនភាពថ្មី និងដំណើរការលម្អិតដោយខែ និងសប្តាហ៍សម្រាប់កញ្ចប់ដេញថ្លៃនីមួយៗ និងអ្នកម៉ៅការនីមួយៗសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង ជាមួយនឹងគោលដៅនៃការបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានមុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ។
បន្ទាប់ពីពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្រ្តីបានស្នើឱ្យប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ ACV ធ្វើការដោយផ្ទាល់ជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈដើម្បីពន្លឿនដំណើរការដែលជាមូលដ្ឋានត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា។
សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី៤ (សេវាលើដី) លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ សិក្សាផែនការប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ក្រុមហ៊ុន ACV ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម និង ក្រុមហ៊ុន Vietjet អនុវត្តនូវមុខទំនិញដែលនៅសេសសល់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ ដោយបញ្ចប់ស្របគ្នានឹងមុខទំនិញសាងសង់របស់គម្រោង។
ទាក់ទិននឹងចរាចរណ៍តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យអនុវត្តគម្រោងតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ (ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau, Ho Chi Minh City Ring Road 3, 4, Ben Luc - Long Thanh expressway, ពង្រីកទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh expressway...) ធានាបាននូវតម្រូវការចរាចរណ៍នៅពេលព្រលានយន្តហោះចូលដំណើរការ។
ទាក់ទិននឹងគម្រោងស្ថានីយអ្នកដំណើរ Tan Son Nhat T3 នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានវាយតម្លៃថា គម្រោងនេះបានបញ្ចប់ទាំងស្រុងនូវមុខទំនិញសំខាន់ៗ ដែលរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ពោលគឺ ៣ ខែមុនកាលកំណត់។ ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលបានចាត់ទុកនេះជាសមិទ្ធិផលប្រកបដោយមោទនភាព ដែលជាមូលដ្ឋានមួយសម្រាប់ខិតខំកសាងមូលដ្ឋានអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ។
ជាចុងក្រោយ ការសន្និដ្ឋានរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានលើកឡើងពីគោលដៅនៃការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh និង Huu Nghi - Chi Lang។ ផ្លូវទាំងនេះមិនត្រឹមតែមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់ Lang Son និង Cao Bang ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងពី Cao Bang ទៅ Ca Mau ក្នុងឆ្នាំ 2025 ផងដែរ។
លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើថា៖ «គម្រោងទាំងពីរនេះប្រាកដជាត្រូវបញ្ចប់ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការមុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ»។
Dantri.com.vn
Kommentar (0)