នាយករដ្ឋមន្ត្រី៖ អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat មិនអាចរក្សាកំណើនសេដ្ឋកិច្ចបានទេ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Dong Nai បាននិយាយថា អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ផ្ទុកលើសទម្ងន់ មិនអាចរក្សាបាននូវតម្រូវការធ្វើដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ កាត់បន្ថយការប្រកួតប្រជែងក្នុងស្រុក និងថ្នាក់ជាតិ។

ព័ត៌មាននេះត្រូវបានផ្តល់ដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ Long Thanh និងស្ថានីយ T3 របស់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat នារសៀលថ្ងៃទី ៣១ សីហា នៅទីក្រុង Dong Nai។

តាមប្រមុខរដ្ឋាភិបាល អាកាសយានដ្ឋានជាច្រើនកំពុងផ្ទុកលើសទម្ងន់ទាំងលើអាកាស និងលើដី ជាពិសេសអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ។ ទោះបីជាមានការវិនិយោគ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក៏ដោយ អាកាសយានដ្ឋាននេះមិនបានរក្សានូវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គម និងតម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញឡើយ។

អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់ក្នុងអំឡុងពេល Tet ខែមករា ឆ្នាំ 2023។ រូបថត៖ Quynh Tran — អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់ក្នុងអំឡុងពេល Tet ខែមករា ឆ្នាំ 2023។ រូបថត៖ *Quynh Tran*

អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat បច្ចុប្បន្នគឺជាច្រកផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិធំជាងគេមួយក្នុងចំណោមច្រកទ្វារអាកាសអន្តរជាតិធំជាងគេទាំងបីនៅក្នុងប្រទេស រួមជាមួយនឹង Noi Bai និង Da Nang ។ បរិមាណអ្នកដំណើរក្នុងស្រុកតាមរយៈស្ថានីយ T1 របស់អាកាសយានដ្ឋានបច្ចុប្បន្នមានអ្នកដំណើរ 26 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់ 1.7 ដង។

លោក Chinh បាននិយាយថា "គេរំពឹងថានៅឆ្នាំ 2024 អាកាសយានដ្ឋាននឹងមានផ្ទុកលើសទម្ងន់ទ្វេដង។ វត្ថុវិនិយោគជាច្រើនបានយ៉ាប់យ៉ឺន ហួសសម័យ និងក្លាយជាការកកស្ទះបន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់អស់ជាច្រើនឆ្នាំ ប៉ះពាល់ដល់គុណភាពសេវាកម្ម និងកាត់បន្ថយការប្រកួតប្រជែងក្នុងស្រុក និងប្រទេស។"

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ទុកថា ការបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និងស្ថានីយ Tan Son Nhat T3 ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិ។ គម្រោងទាំងពីរនេះនៅពេលសាងសង់រួចរាល់ នឹងរួមចំណែកធ្វើឱ្យវៀតណាមក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់ក្នុងតំបន់ និងពិភពលោក ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ និងលើកកំពស់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងជាតិ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ថ្លែងមតិក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់នារសៀលថ្ងៃទី៣១ ខែសីហា រូបថត៖ Nhat Bac — នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ថ្លែងមតិក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់នារសៀលថ្ងៃទី៣១ ខែសីហា រូបថត៖ *Nhat Bac*

មេដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលបានស្នើឱ្យសាជីវកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាម (អ្នកវិនិយោគគម្រោង) មិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការបង្កើនដើមទុនដែលមិនសមហេតុផលនៅក្នុងគម្រោង ឬបែងចែកកញ្ចប់ដេញថ្លៃ។ ធានាបាននូវគុណភាព បច្ចេកទេសសំណង់ និងជីវិតរបស់បុគ្គលិកដែលចូលរួមក្នុងគម្រោង។ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា “អង្គភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវសហការ និងសម្របសម្រួលដោយសុខដុមរមនា ជំនះការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមនានា ដើម្បីសម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលបានកំណត់នាពេលឆាប់ៗខាងមុខនេះ”។

ស្ថានីយអ្នកដំណើរអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh មានដើមទុនសរុប 35,000 ពាន់លានដុង សាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Vietur Joint Venture ដែលមានសមាជិកចំនួន 10 ។ គម្រោងនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងរូបភាពផ្កាឈូកដែលប្រើនៅទូទាំងរបស់របរដូចជា៖ ដំបូល ទិដ្ឋភាពសំខាន់ ផ្នែកខាងក្នុងនៃកន្លែងឆែកឆេរ... ការបន្លិចនៃស្ថាបត្យកម្មគឺ ពន្លឺមេឃ និង atrium កណ្តាលនៃស្ថានីយ ដែលជាកន្លែងរៀបចំទឹកធ្លាក់សិប្បនិម្មិត និងទេសភាពសួនច្បារ។

ការរចនាស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh តម្លៃ ៣៥,០០០ ពាន់លានដុង — ការរចនាចំណតអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។ វីដេអូ៖ *Phuoc Tuan - Tran Nam*

ស្ថានីយ T3 របស់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat រួមទាំងចំណតអ្នកដំណើរ ចំណតរថយន្តពហុជាន់ រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងសេវាកម្មមិនមែនអាកាសចរណ៍ និងប្រព័ន្ធឆ្លងកាត់ខាងមុខ ក៏បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ផងដែរ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ១០,៩៩០ ពាន់លានដុង រំពឹងថានឹងសាងសង់ក្នុងរយៈពេល ២០ ខែ ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីត្រីមាសទី២ ឆ្នាំ ២០២៥។

លើសពីនេះ ផ្លូវរត់ប្រវែង ៤,០០០ ម៉ែត្រ ទទឹង ៤៥ ម៉ែត្រ ផ្លូវតាក់ស៊ី និងការងារជំនួយមួយចំនួនទៀតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ក៏ត្រូវបានចាប់ផ្តើមក្នុងឱកាសនេះផងដែរ ដោយចំណាយថវិកាសរុបជាង ៧.៦០០ ពាន់លានដុង។

អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh អាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន 100 លាននាក់ និងដឹកទំនិញបាន 5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះគឺប្រហែល 336,630 ពាន់លានដុង (ប្រហែល 16 ពាន់លានដុល្លារ)។ ក្នុងនោះ ដំណាក់កាលទីមួយបានវិនិយោគចំនួន ១១៤,៤៥០ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ៥,៤៥ ពាន់លានដុល្លារ)។

ភឿកតាន់

ប្រភពតំណ