នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​ស្នើ​ឱ្យ​ចាប់ផ្តើម​ការ​សាងសង់​គម្រោង​ផ្លូវ​រថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នៅ​ថ្ងៃ​ទី ១៩ ខែ​ធ្នូ

VTV.vn - នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋានបំពេញការងារត្រៀមរៀបចំ និងធានាការចាប់ផ្ដើមធាតុផ្សំទី១ នៃគម្រោងតាមកាលវិភាគ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំលើកទី៤ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំសម្រាប់គម្រោងជាតិសំខាន់ៗ និងគម្រោងផ្លូវដែកសំខាន់ៗ។ រូបថត៖ VGP

ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល បានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 579/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 27 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ដោយសង្ខេបសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh - ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ - នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី 4 នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកជាតិសំខាន់ៗ។

សេចក្តីប្រកាសបានបញ្ជាក់ថា៖ ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៣ នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានប្រគល់ភារកិច្ចចំនួន ៣៩ ដែលក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋានបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្ម។ មក​ដល់​ពេល​នេះ ការងារ​ចំនួន ១៦ ត្រូវ​បាន​បំពេញ​តាម​តម្រូវការ។ ក្នុងនាមគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្វាគមន៍ និងកោតសរសើរចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋានក្នុងការអនុវត្តការងារដែលបានប្រគល់ជូន។

លើសពីនេះ មានកិច្ចការសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលកំពុងដំណើរការដែលត្រូវបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ៖ (i) ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុគួរតែពន្លឿនការចរចា និងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងកម្ចីក្របខ័ណ្ឌសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; ស្នើការចេញមូលបត្របំណុលរបស់រដ្ឋាភិបាល និងបែងចែក 5% នៃការចំណាយវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់រយៈពេល 2026-2030 ដើម្បីធានាបាននូវវិធីសាស្រ្តសកម្មក្នុងការផ្តល់មូលនិធិសម្រាប់គម្រោង។ និងបង្កើតផែនការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញសម្រាប់សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម។ (ii) ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មគួរតែដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមអគ្គិសនីវៀតណាម ដើម្បីពិនិត្យ និងណែនាំអ្នកវិនិយោគលើការផ្គត់ផ្គង់ប្រភពថាមពល ប្រព័ន្ធថាមពល និងតម្រូវការអគ្គិសនី ដើម្បីធានាការផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក។ (iii) ក្រសួងសំណង់គួរតែនាំមុខក្នុងការធ្វើការជាមួយភាគីចិនលើផែនការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។

ធានា​ការ​ចាប់​ផ្តើម​គម្រោង​សមាសភាគ​ទី ១ នៃ​ផ្លូវ​រថភ្លើង Lao Cai – Hanoi – Hai Phong នៅ​ថ្ងៃ​ទី ១៩ ខែ​ធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋានយកចិត្តទុកដាក់អនុវត្តការងារសំខាន់ៗដូចខាងក្រោម៖

ក្រសួង​សំណង់ សហការ​ជាមួយ​ក្រសួង​យុត្តិធម៌ នឹង​ពិនិត្យ​ឡើង​វិញ​នូវ​យន្តការ​គោលនយោបាយ​ដើម្បី​កៀរគរ​ធនធាន​ដែល​រួម​មាន​ធនធាន​រដ្ឋ (កណ្តាល និង​មូលដ្ឋាន) និង​ធនធាន​មិនមែន​រដ្ឋ។ ក្រសួង វិស័យ និងស្ថាប័ននានា ស្នើរសុំយោបល់ តាមការស្នើសុំរបស់ក្រសួងសំណង់ និងតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ទាក់ទងនឹងការរៀបចំសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីយន្តការពិសេសសម្រាប់អនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋសភាឱ្យបានឆាប់។

ក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ស្របតាមមុខងារ និងទំនួលខុសត្រូវរបស់ខ្លួន មានភារកិច្ចបង្កើត វាយតំលៃ និងបោះពុម្ពស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ផ្លូវដែក (ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង) ដែលត្រូវបញ្ចប់ត្រឹមខែតុលា ឆ្នាំ 2025។ នេះគឺជាតម្រូវការសំខាន់ដែលត្រូវបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអនុវត្តជាបន្តបន្ទាប់។

អំពីគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai – Hanoi – Hai Phong ក្រសួងសំណង់ សហការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត Hai Phong ហាណូយ និងទីក្រុង Bac Ninh នឹងធ្វើការជាបន្ទាន់ដើម្បីបញ្ចប់ផែនការផ្លូវ និងទីតាំងនៃស្ថានីយ៍ដែលនៅសល់ (ស្ថានីយ៍ Nam Hai Phong ស្ថានីយ៍ Yen Thuong ស្ថានីយ៍ Kim Son) នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2025។

ជាមួយគ្នានេះ ក្រសួងសំណង់កំពុងរៀបចំជាបន្ទាន់នូវរាល់លក្ខខណ្ឌចាំបាច់ ដើម្បីធានាដល់ការចាប់ផ្តើមគម្រោងសមាសភាគទី១ (ប្រើប្រាស់ដើមទុនក្នុងស្រុក) នៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ នៅស្ថានីយ៍នានា រួមទាំងការយល់ព្រមតាមសំណើរបស់ក្រសួងសំណង់ក្នុងការរៀបចំចំណុចសន្និសីទសំខាន់នៅស្ថានីយ៍ Lao Cai ។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងធានាថារាល់នីតិវិធីអនុវត្តទៅតាមច្បាប់ និងសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភាស្តីពីគម្រោង។

ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានកំពុងគាំទ្រ និងពន្លឿនដំណើរការវាយតម្លៃ និងអនុម័តរបាយការណ៍វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន និងឯកសារបំប្លែងដីប្រើប្រាស់ព្រៃឈើសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី១។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុកំពុងបង្កើតក្រុមចរចារជាបន្ទាន់ និងធ្វើការចរចាលើកិច្ចព្រមព្រៀងក្របខ័ណ្ឌ និងកិច្ចសន្យាផ្តល់មូលនិធិសម្រាប់គម្រោង។ និងកំពុងអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវសេចក្តីណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីលើសំណើក្នុងការចេញមូលបត្របំណុលរបស់រដ្ឋាភិបាលសម្រាប់គម្រោងនេះ ដើម្បីធានាបាននូវវិធីសាស្រ្តសកម្មក្នុងការធានាការផ្តល់មូលនិធិសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង។

អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានត្រូវបានជំរុញឱ្យពិនិត្យ និងរាយការណ៍ឱ្យបានច្បាស់លាស់អំពីតម្រូវការដើមទុនរបស់ខ្លួនជូនក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីបែងចែក និងសម្របសម្រួលឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ធានាថាការងារឈូសឆាយដីមិនត្រូវបានពន្យារពេលដោយសារខ្វះថវិកា។ និងផ្តោតលើការបញ្ចប់ការឈូសឆាយដី ដើម្បីធានាដល់ការចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងសមាសភាគ 1 នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

បញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់សម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ក្រសួងសំណង់ សហការជាមួយក្រសួងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ កំពុងបំពេញជាបន្ទាន់នូវឯកសារស្តីពីការវាយតម្លៃ និងជ្រើសរើសទម្រង់វិនិយោគដ៏ល្អប្រសើរ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ជ្រើសរើសវិនិយោគិន និងឯកសារស្តីពីយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់សម្រាប់គម្រោង បន្ទាប់ពីប្រកាសឱ្យប្រើប្រាស់នូវបទប្បញ្ញត្តិ ស្តង់ដារ និងនីតិវិធីរបស់នាយករដ្ឋមន្រ្តី ស្របតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។ ឯកសារលេខ 10049/VPCP-CN ចុះថ្ងៃទី 16 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 និងសេចក្តីជូនដំណឹងរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha លេខ 567/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 22 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025; និងដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក ដើម្បីបញ្ចប់ការជ្រើសរើសទីប្រឹក្សា ដើម្បីគាំទ្រការរៀបចំគម្រោង ដូចដែលបានរាយការណ៍ដោយក្រសួងសំណង់។

អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនីវៀតណាម (EVN) បន្តពន្លឿនការបោសសម្អាតដី និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសតាមផែនការដែលបានអនុម័ត។

អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានត្រូវពិនិត្យ និងរាយការណ៍ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវតម្រូវការដើមទុនរបស់ខ្លួនទៅក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីធានាបាននូវការបែងចែក និងការសម្របសម្រួលទាន់ពេលវេលា ទប់ស្កាត់ការយឺតយ៉ាវក្នុងការកាប់រានដីដោយសារខ្វះថវិកា។

ក្រសួងសំណង់កំពុងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងការពារជាតិ និងក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ដើម្បីឈូសឆាយដី ធ្វើការអង្កេត និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងកន្លែងការពារ និងសន្តិសុខ ដើម្បីធានាប្រសិទ្ធភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

អំពីគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយនឹងដឹកនាំសំណើ និងដាក់ជូនក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុដើម្បីចងក្រង និងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីមុនថ្ងៃទី 5 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីពិចារណា និងសម្រេចលើការកៀរគរ ODA និងកម្ចីអនុគ្រោះសម្រាប់គម្រោងខ្សែទី 3 (ស្ថានីយហាណូយ - Hoang Mai របស់រដ្ឋាភិបាល)។ 318/NQ-CP ចុះថ្ងៃទី 9 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 និងច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។ សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងការពារជាតិ ដើម្បីឯកភាពគ្នាឆាប់ៗលើគោលនយោបាយទិញដីសម្រាប់ដេប៉ូនៃគម្រោងខ្សែទី៥ (វ៉ាន់ កៅ-ហូវឡាក់)។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វានឹងពន្លឿនដំណើរការគម្រោងខ្សែទី២ និងទី៣ (ស្ថានីយ៍ Cau Giay - Hanoi) និងនីតិវិធីសម្រាប់កែសម្រួលគម្រោងតាមគំរូ TOD។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញកំពុងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការបញ្ចប់និតិវិធីកែសម្រួលខ្សែគម្រោងទី 2 (Ben Thanh - Tham Luong) ដោយខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ 2025; ផ្តល់អាទិភាពលើការវិនិយោគលើខ្សែផ្លូវដែកតភ្ជាប់ Tan Son Nhat ជាមួយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដោយមានការសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងយុត្តិធម៌ ក្រសួងការបរទេស និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត នឹងដោះស្រាយភ្លាមៗនូវសំណើទាក់ទងនឹងការផ្តល់មូលនិធិ ODA និងយន្តការហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។

ដាក់ស្នើផែនការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញសម្រាប់សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមនៅខែតុលាឆ្នាំ 2025 ។

លើសពីនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានណែនាំឲ្យក្រសួងសំណង់ត្រូវបញ្ចប់ជាបន្ទាន់ និងដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥ នូវក្រឹត្យស្តីពីការចាត់តាំងភារកិច្ច បទបញ្ជា និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជ្រើសរើសអង្គភាព និងសហគ្រាសវៀតណាម ដែលត្រូវប្រគល់ភារកិច្ច និងបញ្ជាផ្គត់ផ្គង់ទំនិញ និងសេវាកម្មឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។

មតិរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong (អំពីទីតាំងស្ថានីយ៍ Nam Dinh Vu នៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong) និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai (ទាក់ទងនឹងការបន្ថែមស្ថានីយ៍មួយបន្ថែមទៀតនៅ Xuan Hoa សម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង - ខាងត្បូង) នឹងត្រូវបានពិចារណាក្នុងគោលបំណងរបស់ពួកគេក្នុងការសម្រេចចិត្ត 20 វិច្ឆិកា។

ជាមួយគ្នានេះ ត្រូវសិក្សាជាបន្ទាន់នូវការបង្កើតក្រុមអ្នកជំនាញឯករាជ្យសម្រាប់គម្រោង (រួមទាំងអ្នកជំនាញក្នុងស្រុក និងបរទេស) តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងឯកសារលេខ ៦៩៧៨/VPCP-CN ចុះថ្ងៃទី ២៨ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីគាំទ្រដល់ក្រសួងសំណង់។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុកំពុងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីជាបន្ទាន់នូវផែនការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Vietnam Railways Corporation ដែលនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2025។

ប្រភព៖ https://vtv.vn/thu-tuong-yeu-cau-khoi-cong-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-vao-19-12-100251027195722394.htm