នាព្រឹកថ្ងៃទី ៨ សីហា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗជាតិ និងសំខាន់ៗក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន (គណៈកម្មាធិការដឹកនាំ) បានអញ្ជើញជាអធិបតីកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកនាំលើកទី ១៣ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញការងារបន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំលើកទី ១២ និងពិភាក្សាអំពីដំណោះស្រាយ បន្តរុះរើការលំបាក និងឧបសគ្គ ព្រមទាំងជំរុញការវិវត្តនៃគម្រោងនានា។
កិច្ចប្រជុំនេះធ្វើឡើងដោយផ្ទាល់ និងតាមប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណែត រវាងទីស្នាក់ការរដ្ឋាភិបាល និងខេត្តចំនួន៤៤ និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល ជាមួយនឹងគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ និងការងារសំខាន់ៗក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។
អញ្ជើញចូលរួមកិច្ចប្រជុំមាន៖ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ; រដ្ឋមន្ត្រី, ប្រធានទីភ្នាក់ងារថ្នាក់រដ្ឋមន្ត្រី; សមាជិកគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័នថ្នាក់ក្រសួង និងស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាល។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្រុង; តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ។
បើកកិច្ចប្រជុំ លោកនាយករដ្ឋមន្រ្តី Pham Minh Chinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ បានសង្កត់ធ្ងន់ថា គោលដៅមួយក្នុងចំណោមគោលដៅដែលបានកំណត់ដោយសមាជជាតិលើកទី១៣ គឺនៅឆ្នាំ២០២៥ ប្រទេសទាំងមូលនឹងមានផ្លូវល្បឿនលឿន ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ ហើយនៅឆ្នាំ ២០៣០ ប្រទេសទាំងមូលនឹងមានផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៥.០០០ គីឡូម៉ែត្រ។ សមាជលើកទី 13 ក៏បានកំណត់នូវរបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រចំនួនបី រួមទាំងរបកគំហើញនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផងដែរ។
អនុលោមតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់បក្ស រដ្ឋាភិបាលបានសម្រេចបង្កើតគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ និងកំណត់បញ្ជីគម្រោងដែលគណៈកម្មាធិការដឹកនាំត្រួតពិនិត្យ និងដឹកនាំ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ប្រទេសទាំងមូលមានគម្រោងធំៗចំនួន ៤០ និងគម្រោងសមាសភាគចំនួន ៩២ ក្នុងវិស័យចំនួន ៣ គឺផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក និងអាកាសចរណ៍ ដោយឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួន ៤៨ និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល។
បន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំចំនួន 12 នាយករដ្ឋមន្រ្តី ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំបានចេញសេចក្តីសន្និដ្ឋានចំនួន 12; ទូរលេខជាង 400 បានជំរុញ និងដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គ ដើម្បីជំរុញការអនុវត្តគម្រោង។ មានបញ្ហាជាយូរមកហើយដូចជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh; ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង, ផ្នែកខាងកើត, រាជធានីសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង, ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc-Long Thanh, សម្ភារៈសំណង់, ការបោសសំអាតទីតាំង; ផ្សព្វផ្សាយស្តង់ដារផ្លូវហាយវេ; សាកល្បងសម្ភារៈខ្សាច់សមុទ្រ; ការបំប្លែងដីស្រែ និងដីព្រៃ; វឌ្ឍនភាពគម្រោង និងគុណភាពធានាបាននូវតម្រូវការ។
គិតមកទល់នឹងពេលនេះ គម្រោងចំនួន ២ បានបញ្ចប់ហើយ ដោយក្នុងនោះមានគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ១២ គម្រោង ដែលមានប្រវែងសរុប ៦៩៣ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន ១៥ ដែលធ្វើឱ្យចំនួនផ្លូវល្បឿនលឿនសរុបមានប្រមាណ ២.០២១ គីឡូម៉ែត្រ។
កាលពីថ្ងៃទី ៨ ខែសីហា កំណាត់ផ្លូវដែកនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon-Hanoi ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងបានបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មជាផ្លូវការ។
គម្រោងដែលបានអនុវត្ត និងបញ្ចប់ រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គម បង្កើតកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់មូលដ្ឋានដែលគម្រោងឆ្លងកាត់ បង្កើតទីក្រុង និងតំបន់សេវាកម្មថ្មី បង្កើនតម្លៃដី កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន សម្រួលការធ្វើដំណើរ បង្កើតការងារ និងជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន និងការអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្ម។ បង្កើតទំនុកចិត្ត និងការគាំទ្រពីប្រជាពលរដ្ឋ។
ក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី១២ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ បានប្រគល់ភារកិច្ចចំនួន ៥៧ ជូនក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋាន ក្នុងនោះ ១១ កិច្ចការកំណត់ពេលវេលា។ ជាមួយគ្នានេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានចេញឯកសារចំនួន១២ ណែនាំអំពីការអនុវត្តការងារពាក់ព័ន្ធនឹងគម្រោង និងការងារ។
ដោយទទួលស្គាល់ កោតសរសើរ និងវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះការចូលរួមយ៉ាងសកម្ម ការខិតខំប្រឹងប្រែង និងស្មារតីធ្វើការជាមួយគ្រប់ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង សហគ្រាស អ្នកម៉ៅការសំណង់ ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ ជាពិសេសក្រុមកម្មាភិបាល វិស្វករ កម្មករ និងកម្មការិនី ដែលធ្វើការផ្ទាល់នៅការដ្ឋានគម្រោង សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា ការងារមួយចំនួនមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់ និងអនុវត្តនៅឡើយ។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលបានកំណត់ សូមស្វាគមន៍មហាសន្និបាតបក្សគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ ឆ្ពោះទៅមហាសន្និបាតបក្សទូទាំងប្រទេសលើកទី ១៤ អបអរសាទរខួបលើកទី ៨០ នៃការបង្កើតប្រទេស និងខួបលើកទី ៥០ នៃទិវារំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យសមាជិកគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ និងប្រតិភូដែលចូលរួមកិច្ចប្រជុំផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ពិនិត្យ និងវាយតម្លៃជាពិសេសលើការងារដែលបានប្រគល់ និងចាត់ចែង ដឹកនាំ និងដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គ ជំរុញវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងនាពេលខាងមុខ។
ក្នុងចំណោមនោះ រាយការណ៍ជាពិសេសអំពីលទ្ធផលនៃការអនុវត្តភារកិច្ច ដោយបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់នូវចំណុចខ្វះខាត ឧបសគ្គ ការលំបាក និងវិធានការអនុវត្តនាពេលខាងមុខ។ ការដោះស្រាយបញ្ហាលេចធ្លោដូចជានីតិវិធីសម្រាប់ការជីកយករ៉ែសម្ភារៈសំណង់ទូទៅសម្រាប់គម្រោង។ វឌ្ឍនភាពនៃការប្រគល់ទីតាំង និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស; ស្ថានភាពសំណង់នៃគម្រោងគឺជាស្ថាប័នគ្រប់គ្រង។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ពិនិត្យលើការអនុវត្តការណែនាំលើខ្លឹមសារតាមមុខងារ និងភារកិច្ចលើនីតិវិធីវាយតម្លៃគម្រោងវិនិយោគ ការបែងចែកដើមទុន។ល។ ការងារបំប្លែងការប្រើប្រាស់ព្រៃឈើ; លើតម្លៃឯកតា បទដ្ឋាន និងវិធីសាស្រ្តក្នុងការកំណត់តម្លៃសម្ភារៈនៅអណ្តូងរ៉ែ។ លើដើមទុន ODA; ការកេងប្រវ័ញ្ចសម្ភារៈ ការបំប្លែងការប្រើប្រាស់ដី; ការងារផ្លាស់ប្តូរហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអគ្គិសនី។
យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទីភ្នាក់ងារអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ បានឲ្យដឹងថា ក្នុងកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ និងសន្និបាតលើកទី១២ នាយករដ្ឋមន្រ្តីបានប្រគល់ភារកិច្ចចំនួន ៥៧ ដល់ក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន ដោយផ្តោតលើការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ ពន្លឿនដំណើរការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងការផ្តល់សម្ភារសំណង់ ជាពិសេសសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៅតំបន់ភាគខាងត្បូង។
មកដល់ពេលនេះ អង្គភាពបានបំពេញការងារចំនួន២០បានទាន់ពេលវេលា។ អង្គភាពកំពុងអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវការងារចំនួន ៣០ នៃទិសដៅ និងការគ្រប់គ្រងជាប្រចាំ កិច្ចការ ១ មិនទាន់ដល់កំណត់ និង ៦ កិច្ចការមិនទាន់បានបំពេញទាន់ពេលវេលា។
VN (យោងតាម VNA)ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-thuc-day-cac-du-an-ha-tang-chao-mung-cac-ngay-le-lon-cua-dat-nuoc-389695.html
Kommentar (0)