ការពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ

(Baothanhhoa.vn) - ក្នុងរូបភាពអភិវឌ្ឍន៍របស់ Thanh Hoa ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗដើរតួនាទី "ឆ្អឹងខ្នង" ពង្រីកទំហំអភិវឌ្ឍន៍ ទាក់ទាញការវិនិយោគ និងលើកកំពស់គុណភាពទីក្រុង។ ដោយមានចក្ខុវិស័យជាយុទ្ធសាស្ត្រ ខេត្តកំពុងដឹកនាំវិធានការយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គ ពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើន និងបង្កើតកម្លាំងជំរុញថ្មី ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

គម្រោង​សាងសង់​ផ្លូវ​មាត់​សមុទ្រ​ផ្នែក Nga Son - Hoang Hoa។

ជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងចំណោមគម្រោងដឹកជញ្ជូនរបស់ខេត្ត កំណាត់ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រប្រវែង ២៣,៧ គីឡូម៉ែត្រ ង៉ាសឺន - ហ័ងហ័រ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបរាប់ពាន់លានដុង ដើរតួនាទីក្នុងការតភ្ជាប់តំបន់ សេដ្ឋកិច្ច ឧស្សាហកម្ម និងទេសចរណ៍ឆ្នេរសមុទ្រ។ មកទល់ពេលនេះ ការងារបោសសំអាតការដ្ឋានទាំងអស់បានបញ្ចប់ និងបានប្រគល់ជូនអ្នកម៉ៅការវិញ ១០០%។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់ការរំពឹងទុកនៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំនេះគឺកំពុងប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំង ដោយសារតែអ្នកម៉ៅការនៅតែមានចំនួនច្រើននៃការងារដែលត្រូវធ្វើនៅលើគ្រឹះ គ្រឹះ និង asphalt ។ ខណៈពេលដែលការផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើមបន្តប្រឈមនឹងការលំបាក។

តំណាងនាយកដ្ឋានសំណង់បានមានប្រសាសន៍ថា កង្វះខាតសម្ភារៈបច្ចុប្បន្នរបស់គម្រោងត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានផ្ទៃដីប្រមាណ ៣៦ ម៉ឺនម៉ែត្រការ៉េ រួមជាមួយនឹងខ្សាច់ និងថ្មមួយចំនួនធំ។ ក្នុងការត្រួតពិនិត្យការដ្ឋាននាពេលថ្មីៗនេះ តំណាងនាយកដ្ឋានសំណង់បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព អ្នកម៉ៅការត្រូវភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងយ៉ាងសកម្មជាមួយសហគ្រាសកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែក្នុង និងក្រៅប្រទេស ចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាភ្លាមៗ ដើម្បីបន្ថែមប្រភពសម្ភារៈ និងបញ្ចប់ការប្រមូលផ្តុំមុនថ្ងៃទី ០១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីរក្សាការសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់ និងជៀសវាងការរំខាន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អង្គភាពសំណង់ត្រូវកៀរគរធនធានមនុស្ស និងបរិក្ខារជាអតិបរមា រៀបចំក្រុមសាងសង់ជាច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នាលើផ្លូវទាំងមូល ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផល ខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវឲ្យបានមុនខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥ និងគម្រោងទាំងមូលឲ្យបានមុនថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។

ចំណុចសំខាន់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមួយទៀតគឺគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងពីជើងទៅត្បូង និងផ្លូវពីរផ្លូវនៅចុងទាំងពីរនៃស្ពានដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្លូវហាយវេខាងកើត-ខាងលិច។ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 647 ពាន់លានដុង គម្រោងនេះមិនត្រឹមតែបន្ធូរបន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិលេខ 47 ឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបានតភ្ជាប់តំបន់ទីក្រុងភាគខាងកើត-ខាងលិចនៃខេត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នា រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់បណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងផងដែរ។

គម្រោងស្ពាន Xuan Quang ត្រូវបានសម្ពោធនៅដើមឆ្នាំ 2025 តភ្ជាប់តំបន់អភិវឌ្ឍន៍នៅលើច្រាំងទន្លេ Ma ទាំងពីរ។

នៅឯការដ្ឋានសំណង់ វិស្វករ និងកម្មកររាប់រយនាក់កំពុងរៀបចំក្រុមសំណង់ជាច្រើនដោយមានភាពបន្ទាន់។ លោក Tran Van Thanh តំណាងអ្នកប្រឹក្សាយោបល់នៃក្រុមហ៊ុន Cau Lon - Tunnel Design Consulting Joint Stock Company មានប្រសាសន៍ថា “នេះគឺជាគម្រោងសំខាន់មួយ យើងបានរៀបចំធនធានមនុស្សគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីអមដំណើរអ្នកម៉ៅការក្នុងការសាងសង់ “៣ វេន ៤ ក្រុម”។ បន្ថែមពីលើការត្រួតពិនិត្យគុណភាព វឌ្ឍនភាព និងសុវត្ថិភាពនៃគម្រោងនេះ យើងក៏ផ្តល់ប្រឹក្សាលើកិច្ចសន្យាជួល ដំណោះស្រាយបច្ចេកទេស និងបញ្ហាលំបាកក្នុងពេលសាងសង់ផងដែរ។ ដំណើរការបច្ចុប្បន្ន វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការ និងខិតខំបើកឱ្យមានចរាចរណ៍ក្នុងឱកាសបុណ្យជាតិ ថ្ងៃទី០២ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥”។

នៅឆ្នាំ ២០២៥ ផែនការវិនិយោគសាធារណៈរបស់ខេត្តពីថវិការដ្ឋត្រូវបានបែងចែកជាង ១៤.០០០ ពាន់លានដុង បង្កើតធនធានចាំបាច់សម្រាប់ដាក់គម្រោងដែលបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ចូលដំណើរការ និងចាប់ផ្តើមគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រថ្មីៗជាច្រើន។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈធំៗ និងសំខាន់ៗចំនួន 13 កំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងតំបន់នេះ។ គម្រោង​ជា​ច្រើន​មាន​សារៈសំខាន់​ក្នុង​ការ​ត​ភ្ជាប់​អន្តរ​តំបន់​ដូច​ជា៖ ផ្នែក​ផ្លូវ​មាត់​សមុទ្រ Nga Son - Hoang Hoa (ចាស់); ផ្លូវតភ្ជាប់ពីខាងជើងទៅខាងត្បូងជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1A ទៅកំពង់ផែ Nghi Son; ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកវិថី Le Loi (វួដហាកថាញ់); ផ្លូវពីសួនឧស្សាហកម្ម Bim Son ទៅផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ Nga Son - Hoang Hoa (ចាស់)។ វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការបច្ចុប្បន្នកំពុងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ និងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីជម្នះការលំបាកក្នុងគោលបំណង និងប្រធានបទជាច្រើន ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ Thanh Hoa ក្នុងឆ្នាំ 2025 អង្គភាពនេះនឹងត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យអនុវត្តគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗជាច្រើនជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបធំ។ រួមជាមួយនឹងការសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយមូលដ្ឋានដើម្បីពន្លឿនដំណើរការបោសសំអាតទីតាំង - កត្តាសំខាន់ដែលកំណត់ភាពជោគជ័យនៃគម្រោង។ អង្គភាពក៏ជំរុញអ្នកម៉ៅការឱ្យជម្នះការលំបាកខាងសម្ភារៈ ធនធានមនុស្ស និងឧបករណ៍។ "យើងក៏កំពុងបង្កើតគំនិតគ្រប់គ្រងយ៉ាងខ្លាំងក្លា ជំរុញកំណែទម្រង់រដ្ឋបាល ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល កសាងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងមូលដ្ឋានទិន្នន័យពេលវេលាជាក់ស្តែង អនុវត្តកម្មវិធីត្រួតពិនិត្យសំណង់ពីចម្ងាយ គ្រប់គ្រងវឌ្ឍនភាព និងកំណត់ត្រាទូទាត់តាមអេឡិចត្រូនិក ធានាឱ្យមានការបញ្ចេញដើមទុនរហ័ស ដើម្បីឱ្យអ្នកម៉ៅការមានធនធានដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់" - នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Le Ba Hung បានសង្កត់ធ្ងន់។

ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ និងជំរុញការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ នៅថ្ងៃទី 19 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញសេចក្តីប្រកាសផ្លូវការលេខ 9382/UBND-THDT ស្នើសុំចាត់ថ្នាក់គម្រោង ដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវករណីដែលមានវឌ្ឍនភាពយឺត ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ផ្តោតលើធនធានលើគម្រោងសំខាន់ៗ។ ផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ 2026-2030 ក៏ត្រូវបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់ថា "ការជ្រើសរើសគម្រោងត្រូវតែធានាបាននូវការអនុលោមតាមផែនការ សមត្ថភាពតុល្យភាពថវិកា និងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ ផ្តោតលើគម្រោងសំខាន់ៗ ចាំបាច់ពិតប្រាកដ មានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ជៀសវាងស្ថានភាពនៃការវិនិយោគដែលខ្ចាត់ខ្ចាយ ខ្ជះខ្ជាយ និងគ្មានប្រសិទ្ធភាព"។

ដោយមានការចូលរួមយ៉ាងស៊ីសង្វាក់គ្នា និងយ៉ាងខ្លាំងនៃប្រព័ន្ធ នយោបាយ ទាំងមូល លោក Thanh Hoa រំពឹងថា គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗនឹងក្លាយជា “បន្ទះចាប់ផ្តើម” ដ៏រឹងមាំ ពង្រីកទំហំអភិវឌ្ឍន៍ និងទាក់ទាញទុនវិនិយោគប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលថ្មី។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ មិញ ហាំង

ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/thuc-day-tien-do-cac-du-an-ha-tang-trong-diem-254335.htm