អនុវត្តបានល្អនូវការគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍

ដើម្បីធានាបាននូវចរាចរណ៍ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងរលូន ពន្យារអាយុជីវិតរបស់គម្រោង និងសន្សំសំចៃថ្លៃដើម មន្ទីរសំណង់បានដឹកនាំអង្គភាពជំនាញ ពង្រឹងការគ្រប់គ្រង និងថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ដើម្បីស្វែងរកការខូចខាតទាន់ពេលវេលា ដើម្បីធ្វើការជួសជុល និងកែតម្រូវ។

ការ​ថែទាំ​ផ្លូវជាតិ​លេខ ១០ កាត់​ស្រុក Vu Ban ជា​ប្រចាំ។

មន្ទីរបានបំពេញជាបន្ទាន់នូវសេចក្តីព្រាងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ ការធ្វើអាជីវកម្ម ថែទាំ និងការពារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយ។ ត្រួតពិនិត្យ ប្រគល់ភារកិច្ច អាជ្ញាធរក្នុងប្រតិបត្តិការ កេងប្រវ័ញ្ច ប្រើប្រាស់ និងកែសម្រួលរង្វង់ភ្លើងចរាចរណ៍ ជូនដល់កម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ (នគរបាលខេត្ត) តាមបទប្បញ្ញត្តិ។ បានអនុវត្តការគ្រប់គ្រង និងថែទាំប្រព័ន្ធផ្លូវខេត្តជាប្រចាំ (លើកលែងតែផ្លូវខេត្តលេខ ៤៩០, ៤៨៦C); បញ្ចប់ការជួសជុលស្ពាន Do Quan និងវេទិកា Bailey នៅស្ពាន Ninh Cuong Pontoon; ផ្លូវខេត្ត 490, 486C និងប្រព័ន្ធភ្លើងនៅលើស្ពាន Dong Cao, ថ្ងៃ - ប្រឡាយ Ninh Co; ផ្លូវទឹកក្នុងស្រុក (ផ្លូវ៣ខ្សែ៖ ទន្លេវូ ១៥គ.ម, ទន្លេមូក ២៦.៥គ.ម, ទន្លេសូ ២០.២៥គ.ម)... តាមផែនការ។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន Nam Dinh បានសម្របសម្រួល និងជំរុញឱ្យក្រុមប្រឹក្សាទូទាត់សំណង និងការបោសសំអាតទីតាំងនៃស្រុក ផ្តោតលើការអនុវត្តការងារបោសសម្អាតទីតាំង ជាមូលដ្ឋានបំពេញនូវវឌ្ឍនភាពដែលត្រូវការនៃគម្រោង៖ ស្ពាន Ben Moi; ស្ពាន Dong Cao (ដំណាក់កាលទី១); ស្ពាន Ninh Cuong; ផ្លូវថ្មី Nam Dinh - Lac Quan - ផ្លូវឆ្នេរ; ផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Hai Phong ឆ្លងកាត់ខេត្ត Nam Dinh និង Thai Binh ក្រោមគំរូភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (CT08)។ សម្របសម្រួលជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 2 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long (ក្រសួងសំណង់) និងស្រុក ដើម្បីរៀបចំការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Ninh Cuong និងស្ពាន Dong Cao (ដំណាក់កាលទី 2)។

គណៈគ្រប់គ្រងថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ណាំឌិញ សម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងភ្នាក់ងារមុខងារនានា ដើម្បីពង្រឹងការល្បាត ត្រួតពិនិត្យ រកឃើញ និងដោះស្រាយទាន់ពេលវេលានូវការខូចខាត ឬការរំលោភបំពានលើការងារផ្លូវ ការទន្ទ្រាន និងការប្រើប្រាស់ដីផ្លូវខុសច្បាប់ ដែលបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ (ATGT)។ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ និងបំពេញតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងឱកាសបុណ្យតេត និងរដូវផ្ការីកឆ្នាំ២០២៥ គណៈគ្រប់គ្រងថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ណាំឌិញ បានជំរុញជាប្រចាំដល់អង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវត្រូវបំពេញភារកិច្ចគ្រប់គ្រង និងថែទាំជាប្រចាំនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិ និងផ្លូវខេត្ត ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់ការសម្អាតផ្ទៃផ្លូវ ផ្ទៃស្ពាន ជួសជុលកំណាត់ផ្លូវដែលខូច ជួសជុលផ្លូវថ្នល់។ និងរៀបចំប្រព័ន្ធលូ កាត់ដើមឈើ និងស្មៅ លាបថ្នាំសណ្ឋានកណ្តាលផ្លូវ សម្អាតផ្លាកសញ្ញាជាដើម រៀបចំផែនការ រៀបចំសម្ភារៈ បរិក្ខារ និងរៀបចំបុគ្គលិកអចិន្ត្រៃយ៍ និងថ្នាក់ដឹកនាំ ដើម្បីអនុវត្តការងារធានាចរាចរណ៍ ជួសជុលការខូចខាតផ្លូវថ្នល់ឱ្យបានទាន់ពេលវេលា និងនៅចំណុចដែលការកកស្ទះចរាចរណ៍ញឹកញាប់ ចំណតសាឡាង និងស្ពានអាកាស ដើម្បីដោះស្រាយបានទាន់ពេលវេលា ធានាបាននូវចរាចរណ៍លឿនបំផុត។

មន្ទីរបានធ្វើការណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត អនុម័តផែនការថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ឆ្នាំ២០២៥ និងការប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងទៀងទាត់ និងថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ចំនួន៤ចំណុច។ គណៈគ្រប់គ្រងថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ណាំឌិញ បានបញ្ចប់ និងប្រគល់គម្រោងចំនួន 2 សម្រាប់ប្រតិបត្តិការ និងប្រើប្រាស់ រួមមានៈ ជួសជុលប្រឡាយបង្ហូរទឹកក្នុងមូលដ្ឋាន (ផ្នែក Km93+00 to Km93+520, Km93+650 to Km93+720, Km96+200 to Km96+400 of the highways of the risking, the National risking Km96+400) ពង្រឹង​កំណាត់​ផ្លូវ​កោង (ផ្នែក​ពី​គីឡូម៉ែត្រ ១០៣+៥៥០ ដល់​គីឡូម៉ែត្រ ១០៤+៤០០) លើ​ផ្លូវជាតិ​លេខ ៣៧B។ យោងតាមផែនការថែទាំប្រព័ន្ធផ្លូវជាតិសម្រាប់ឆ្នាំ 2025 (រួមទាំងគម្រោងចំនួន 9) សម្រាប់ជួសជុល រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោង 9/9 មានផែនការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការរបស់ពួកគេដែលត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ហើយកំពុងអនុវត្តនីតិវិធីបន្ទាប់ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។ សម្រាប់គម្រោងបន្ថែមក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានប្រគល់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ Nam Dinh ជាផ្លូវការ ដើម្បីបន្តដាក់ពង្រាយគម្រោងចំនួន ២ បន្ថែមទៀត ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ មកទល់នឹងពេលនេះ ការងារស្ទាបស្ទង់កំពុងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងនោះមាន៖ ការជួសជុលការខូចខាតស្ថានីយប្លែងស្ពាន Tan De លើផ្លូវជាតិលេខ ១០ ខេត្ត Thai Binh ដោយសារឥទ្ធិពលនៃព្យុះលេខ ៣ និងការចរាចរក្រោយព្យុះ ដោយចំណាយថវិកាអនុវត្តចំនួន ១៥០ លានដុង និងការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពស្ពាន៖ ស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក (នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ១៤៧+២០០+) ផ្លូវជាតិ Km147+200+ (នៅ Km147+200+) ផ្លូវជាតិ Km147+200+។ នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 21); ស្ពាន Tan Phong (នៅ Km101+184.32 នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 21B); ស្ពានហាលែន (ត្រង់គីឡូម៉ែត្រ ៥៦+៨៦៧ លើផ្លូវជាតិលេខ ៣៧B); ស្ពាន Ninh Cuong Pontoon (នៅ Km74+391 លើផ្លូវជាតិលេខ 37B) មានតម្លៃអនុវត្ត 1.05 ពាន់លានដុង។ គណៈគ្រប់គ្រងថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ណាម ឌិញ បានបញ្ចប់គម្រោងជួសជុលតាមកាលកំណត់ចំនួន ១៩ តាមការគ្រោងទុក។ មកដល់ពេលនេះ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានដាក់ជូននាយកដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីអនុម័តលើផែនការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការប្រឹក្សាយោបល់ ដើម្បីស្ទង់មតិ និងរៀបចំរបាយការណ៍សេដ្ឋកិច្ច និងបច្ចេកទេសសម្រាប់គម្រោង ១៥/១៩។ អនុម័តកិច្ចការស្ទង់មតិសម្រាប់គម្រោង...

នាពេលខាងមុខ មន្ទីរសំណង់នឹងបន្តសម្របសម្រួល និងជំរុញឱ្យក្រុមប្រឹក្សាសំណងខណ្ឌ យកចិត្តទុកដាក់ដោះស្រាយបញ្ហាដែលមានស្រាប់ទាក់ទងនឹងសំណងសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Ben Moi; ស្ពាន Dong Cao; ស្ពាន Ninh Cuong ... អនុវត្តការគ្រប់គ្រងកិច្ចសន្យាសម្រាប់ការថែទាំជាប្រចាំនូវផ្លូវជាតិ ចំណតសាឡាង និងស្ពាន Pontoon នៅលើផ្លូវជាតិដែលបានកំណត់។ រៀបចំការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីផ្តល់សេវាអាជីពសាធារណៈ សម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងថែទាំផ្លូវខេត្ត និងផ្លូវទឹកក្នុងដីជាប្រចាំ។ បន្ត​អនុវត្ត​ការ​សាងសង់ និង​ប្រគល់​គម្រោង​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ និង​ប្រើប្រាស់​បាន​២​គម្រោង​ដែល​បាន​បញ្ចប់​ហើយ; រៀបចំការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសំណង់ និងការត្រួតពិនិត្យសម្រាប់គម្រោង 9/9 ក្នុងផែនការថែទាំឆ្នាំ 2025 ។ អនុវត្តនីតិវិធីនៃការវិនិយោគដើម្បីធានាបាននូវការអនុម័តការរចនា ការជ្រើសរើសអ្នកប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ និងការរៀបចំសំណង់នៅនឹងកន្លែង ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ កាលវិភាគ និងគុណភាព។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ Thanh Trung

ប្រភព៖ https://baonamdinh.vn/kinh-te/202504/thuc-hien-tot-cong-tacquan-ly-ket-cau-ha-tang-giao-thong-73416f3/