នៅក្នុងវេទិកា សេដ្ឋកិច្ច ទីក្រុងហូជីមិញឆ្នាំ 2023 លោកស្រី Ton Minh អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃសភាប្រជាជនសៀងហៃបានមានប្រសាសន៍ថា ទីក្រុងសៀងហៃគឺជាទីក្រុងមួយក្នុងចំណោមទីក្រុងអភិវឌ្ឍន៍ឈានមុខគេនៅក្នុងប្រទេសចិន និងក្នុងតំបន់។ ទីក្រុងនេះគឺជាកន្លែងដែលយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំដំបូងគេរបស់ប្រទេសចិន - C919 - ត្រូវបានផលិត។
លោកស្រី Ton Minh ចែករំលែកបទពិសោធន៍ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចបៃតងនៅវេទិកាសេដ្ឋកិច្ចទីក្រុងហូជីមិញឆ្នាំ ២០២៣។ (រូបថត៖ Hoang Hung)។
យោងតាមលោកស្រី Sun Ming ទោះបីជាមានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សក៏ដោយ ទីក្រុងសៀងហៃនៅតែជាទីក្រុងបៃតង កាបូនទាប និងជាទីក្រុងដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ ការបំប្លែងពណ៌បៃតង និងកាបូនទាប មានសារសំខាន់ក្នុងការកាត់បន្ថយការឡើងកំដៅផែនដី ធានាសន្តិសុខថាមពល និងសម្រេចបានការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃទីក្រុងសៀងហៃ។ ការអភិវឌ្ឍន៍បៃតងក៏ជាអាទិភាពចម្បងរបស់រដ្ឋាភិបាលចិនផងដែរ។
លោកស្រី Sun Ming បាននិយាយថា " ទីក្រុងសៀងហៃគឺជាទីក្រុងដ៏ធំមួយដែលមានប្រជាជនជាង 24 លាននាក់។ ទីក្រុងនេះបានជ្រើសរើសផ្លូវអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែងនៃកំណើនពណ៌បៃតង និងកាបូនទាប។ ទីក្រុងស៊ាងហៃមានអត្រាកំណើនសេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងឆាប់រហ័ស ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប និងការបំភាយកាបូនទាបខ្លាំង " ។
លោកស្រី Ton Minh បានចែករំលែកថា អត្រាកំណើនសេដ្ឋកិច្ចជាមធ្យមរបស់ទីក្រុងសៀងហៃ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2010 មក នៅតែមានកម្រិត 6.7% ក្នុងមួយឆ្នាំ ខណៈដែលការប្រើប្រាស់ថាមពលបានកើនឡើងត្រឹមតែ 1.2% ក្នុងមួយឆ្នាំ។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ រដ្ឋាភិបាលក្រុងសៀងហៃបានដាំដើមឈើកាន់តែច្រើន ផ្តល់ទឹកស្អាតសម្រាប់អ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុង និងបានលើកកម្ពស់គុណភាពជីវិតសម្រាប់អ្នករស់នៅយ៉ាងសកម្ម។
ទីក្រុងនេះមានឧទ្យានចំនួន 670 និងផ្លូវលំពណ៌បៃតង 1,600 គីឡូម៉ែត្រ។ តំបន់នៅតាមដងទន្លេ Huangpu និង Suzhou Creek ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងពេញលេញដើម្បីបង្កើតកន្លែងសាធារណៈបន្ថែមទៀតសម្រាប់អ្នករស់នៅ។ ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ កំហាប់ PM2.5 ប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមរបស់ទីក្រុងស៊ាងហៃបានធ្លាក់ចុះពី 62 មីក្រូក្រាមក្នុងមួយម៉ែត្រគូបមកត្រឹម 25 មីក្រូក្រាមក្នុងមួយម៉ែត្រគូប។
ទីក្រុងសៀងហៃផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចបៃតង។ (រូបថត៖ SGT)
លោកស្រី Sun Ming បានចែករំលែកថា ក្រុងស៊ាងហៃ តែងតែទាក់ទាញភាគីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីឆ្ពោះទៅរកសកម្មភាពបៃតង។ នៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2021 គម្រោងការជួញដូរការបំភាយជាតិបំភាយជាតិរបស់ប្រទេសចិន (ESETS) បានចាប់ផ្តើមធ្វើពាណិជ្ជកម្មនៅទីក្រុងសៀងហៃ ដោយបង្កើតប្រាក់ចំណូលបន្ថែមនៃឥណទានកាបូនជាង 240 លានតោន (240 លានតោននៃ CO2) ។
លោកស្រី Ton Minh មានប្រសាសន៍ថា “ យើងបានបង្កើតប្រព័ន្ធហិរញ្ញវត្ថុបៃតងពហុកម្រិត ដើម្បីទាក់ទាញទុនបន្ថែមសម្រាប់ឧស្សាហកម្មបៃតង។ យើងក៏បានរៀបចំពិព័រណ៍អន្តរជាតិ Shanghai International Carbon Neutral Exhibition ជាលើកដំបូង ដើម្បីភ្ជាប់ និងសម្របសម្រួលកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងភាគីផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការក្នុងការជួញដូរកាបូន”។
យោងតាមអ្នកតំណាងទីក្រុងសៀងហៃ ការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតងនៅក្នុងទីក្រុងគឺភាគច្រើននៅក្នុងវិស័យថាមពល ឧស្សាហកម្ម បរិស្ថាន ការដឹកជញ្ជូន និងសង្គមពិភពលោក។ ទីក្រុងសៀងហៃខិតខំកសាងប្រព័ន្ធថាមពលទំនើប ដែលក្នុងនោះប្រព័ន្ធអគ្គិសនីថ្មីនឹងកាន់តែស្អាត សុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាពជាងមុន ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការបំភាយកាបូនទាប។
ទីក្រុងសៀងហៃក៏ពន្លឿនការប្រើប្រាស់ថាមពលដែលមិនមែនជាហ្វូស៊ីល ជំរុញគម្រោងការរួមបញ្ចូល photovoltaic និងអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងក្លា និងប្រើប្រាស់ថាមពលខ្យល់នៅឯនាយសមុទ្រ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាបានពង្រីកទីផ្សារអគ្គិសនីស្អាតយ៉ាងសកម្ម។ ទីក្រុងនេះក៏អនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ ដូចជាការផ្ទុកថាមពល មីក្រូហ្គ្រីដឆ្លាតវៃជាដើម។
ទីក្រុងនេះលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងឧស្សាហកម្មធំៗចំនួនប្រាំមួយ៖ អេឡិចត្រូនិកព័ត៌មានវិទ្យា វិទ្យាសាស្ត្រជីវិត សុខភាព យានយន្ត សម្ភារៈទំនើបៗ និងទំនិញប្រើប្រាស់ ទាន់សម័យ ។ ផ្តោតលើរថយន្តថាមពលថ្មី។
ទីក្រុងសៀងហៃក៏កំពុងលើកកម្ពស់អ្នកបើកបរថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍បៃតង ដោយគាំទ្រដល់ឧស្សាហកម្មប្រពៃណីឱ្យកាន់តែបៃតង។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបច្ចេកវិទ្យា និងដំណើរការនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដែក និងគីមីឥន្ធនៈ និងការទាញយកសក្តានុពលសន្សំថាមពលរបស់ពួកគេ។
ក្រុងស៊ាងហៃផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ (រូបថត៖ រថភ្លើង Shanghai Maglev)
យោងតាមលោកស្រី Ton Minh ទីក្រុងសៀងហៃក៏កំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងកសាងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទំនើប ឆ្លាតវៃ ងាយស្រួល និងបៃតងផងដែរ។ ទីក្រុងផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងបង្កើនសមាមាត្រនៃការដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតងនៅក្នុងទីក្រុង។
ជាក់ស្តែង ប្រវែងផ្លូវដែកសរុបរបស់ទីក្រុងសៀងហៃបានឈានដល់ 831 គីឡូម៉ែត្រ (រំពឹងថានឹងឈានដល់ 1,000 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2035) ហើយអត្រាកម្មសិទ្ធិនៃយានយន្តអគ្គិសនីចម្ងាយខ្លីនៅក្នុងទីក្រុងគឺ 1.2 លានគ្រឿង។ ទាំងនេះគឺជាចំនួនច្រើនបំផុតបើធៀបនឹងទីក្រុងផ្សេងទៀតក្នុង ពិភពលោក ។
ទីក្រុងសៀងហៃ មានបំណងសាងសង់ទីក្រុងគ្មានកាកសំណល់ និងបានលុបបំបាត់កន្លែងចាក់សំរាម។ បទប្បញ្ញត្តិគ្រប់គ្រងកាកសំណល់តាមផ្ទះក៏ត្រូវបានអនុវត្តផងដែរ ដើម្បីផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកច្បាប់សម្រាប់ការចាត់ថ្នាក់សំណល់។ ទីក្រុងបានបង្កើតប្រព័ន្ធកែច្នៃធនធានបីកម្រិត និងបំពាក់សួនឧស្សាហកម្ម។ នេះគឺដើម្បីលើកទឹកចិត្តសេដ្ឋកិច្ចជារង្វង់នៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្ម។
លោកស្រី Ton Minh បាននិយាយថា ការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់ទីក្រុងសៀងហៃគឺដោយសារ«ការបើកចំហ»។ ទីក្រុងនេះបានទាក់ទាញការវិនិយោគបរទេសជាង 340 ពាន់លានដុល្លារ។
ដាយវៀត - ហូងថូ
ប្រភព
Kommentar (0)