ថ្លែងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី៣ នៃក្រុមប្រឹក្សាសម្របសម្រួលតំបន់ Midlands និងតំបន់ភ្នំ ដែលប្រព្រឹត្តទៅនាព្រឹកថ្ងៃទី ២៤ ឧសភា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ផែនការ និងវិនិយោគ លោក Nguyen Chi Dung បានផ្តល់ព័ត៌មានអំពីគម្រោងតភ្ជាប់តំបន់សំខាន់ៗមួយចំនួន។
ជាពិសេស តំបន់ទាំងមូលបានបញ្ចប់គម្រោងចំនួន 3 (ផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Phu Tho តភ្ជាប់ជាមួយ Noi Bai - Lao Cai Expressway ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋាន Dien Bien ផ្លូវ Doan Hung - Phu Tho) ហើយកំពុងអនុវត្តគម្រោងចំនួន 15 ក្នុងចំណោមគម្រោងសំខាន់ៗចំនួន 33 របស់តំបន់ (ដូចជា Tuyen Quang - Ha Giang Expressway; Dong Dang - Hu Linghi Expressway; Dong Dang - Traanghi ។ Hoa Binh - Moc Chau Expressway (Son La)...).
គម្រោងចំនួន ១៥ ដែលនៅសេសសល់ក្នុងកម្មវិធីសកម្មភាព កំពុងត្រូវបានសិក្សាដោយក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តនាពេលខាងមុខ។
នាពេលថ្មីៗនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានផ្តល់អាទិភាពលើការបែងចែកធនធានវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខ្នាតធំក្នុងតំបន់ រួមចំណែកផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងតំបន់។ ជាក់ស្តែង គម្រោងមួយចំនួនត្រូវបានបញ្ចប់ និងកំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្ម។
ទាក់ទិននឹងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Phu Tho តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai រដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Chi Dung បាននិយាយថា គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន និងដាក់ឱ្យដំណើរការនាថ្ងៃទី ២៤ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣។
នៅគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang ដំណាក់កាលទី 1 ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2023 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025។
គម្រោងនេះមានប្រវែង 104 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទំហំវិនិយោគមានកម្រិត 2 ផ្លូវ ការបោសសំអាតទីតាំងដែលមានមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លង ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបដំណាក់កាលទី 1 ជាង 9,000 ពាន់លានដុង (ក្នុងនោះថវិកាកណ្តាលគាំទ្រជាង 5,600 ពាន់លានដុង)។
បច្ចុប្បន្ន មូលដ្ឋានទាំងពីរកំពុងពិនិត្យ និងដាក់សំណើរផែនការពង្រីកទំហំផ្លូវ ៤គន្លងទាំងស្រុង និងពង្រីកពី Bac Quang ដល់ទីក្រុង Ha Giang។
 |
| កិច្ចប្រជុំលើកទី៣ នៃក្រុមប្រឹក្សាសម្របសម្រួលតំបន់ភ្នំកណ្តាល និងតំបន់ភ្នំ។ (រូបថត៖ Duc Trung) |
គម្រោងសំខាន់មួយដែលត្រូវបានលើកឡើងដោយរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Chi Dung គឺគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang (ខេត្ត Lang Son) - Tra Linh (ខេត្ត Cao Bang) ក្រោមទម្រង់ BOT។
គម្រោងនេះមានប្រវែងផ្លូវសរុប ១២១គីឡូម៉ែត្រ ដំណាក់កាលទី១ វិនិយោគប្រមាណ ៩៣គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ដំណាក់កាលទី 1 នៅឆ្នាំ 2025 ។
រដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Chi Dung បានឲ្យដឹងថា គម្រោងនេះកំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកមួយចំនួន ជាពិសេសគោលដៅប្រើប្រាស់ដីនៅខេត្ត Lang Son ដល់ឆ្នាំ 2025 ចាំបាច់ត្រូវបង្កើនផ្ទៃដីចរាចរណ៍ចំនួន 188 ហិកតា។ នីតិវិធីសម្រាប់បំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើត្រូវការពេលវេលាច្រើន។ លើសពីនេះ ដោយសារការលំបាកក្នុងការកៀរគរដើមទុនពីអ្នកវិនិយោគ គម្រោងនេះកំពុងកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគដើម្បីបង្កើនទុនចូលរួមរបស់ថវិការដ្ឋចំនួន ៣.២២០ ពាន់លានដុង។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Lac - Hoa Binh - Moc Chau (Son La) មាន 4 ផ្នែកដែលកំពុងអនុវត្ត។
(1) ផ្លូវ Hoa Lac - Hoa Binh មានប្រវែង 23 គីឡូម៉ែត្រ៖ បច្ចុប្បន្ននេះ ខេត្ត Hoa Binh កំពុងរៀបចំគម្រោងពង្រីកទំហំដល់ទៅ 6 ផ្លូវ ហើយអនុវត្តវាតាមទម្រង់ BOT។
(2) ផ្លូវតភ្ជាប់ទីក្រុង Hoa Binh - តំបន់ Da Bac (km0-km19)៖ ខេត្ត Hoa Binh កំពុងពិនិត្យសំណើកែសម្រួលផ្លូវ និងអនុវត្តវាតាមមាត្រដ្ឋានផ្លូវល្បឿនលឿន។
(3) ផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau៖ (km19-53) ផ្នែកក្នុងខេត្ត Hoa Binh ប្រវែង 34 គីឡូម៉ែត្រ មិនទាន់ជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ និងមិនទាន់ចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឡើយ។
(4) ផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau៖ ផ្នែកនៅខេត្ត Son La មានប្រវែង 32.3 គីឡូម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភាសម្រាប់ការស្នើសុំសាកល្បងជាមួយខេត្ត Son La ជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង។ បច្ចុប្បន្នខេត្តបានបញ្ចប់នីតិវិធីវិនិយោគ ហើយរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ បន្ទាប់ពីរដ្ឋសភាបំពេញបន្ថែមដើមទុនសម្រាប់ផែនការរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ២០២១-២០២៥។
លោក Dung បានមានប្រសាសន៍ថា “ដូច្នេះហើយ គម្រោងទាំងមូលមិនទាន់ចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឡើយ ហើយហួសពីកាលវិភាគបើធៀបនឹងកាលវិភាគដែលបានអនុម័ត។
នៅគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Sa Pa ក្នុងខេត្ត Lao Cai ក្រោមទម្រង់ BOT ដំណាក់កាលដំបូងនៃការបោសសម្អាតទីតាំងត្រូវបានបញ្ចប់ ប៉ុន្តែអ្នកវិនិយោគមិនទាន់ត្រូវបានជ្រើសរើសនៅឡើយ។ ខេត្ត Lao Cai កំពុងកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគបង្កើនទុនថវិការដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោង។
វាត្រូវបានគេដឹងថាគម្រោងនេះមានមាត្រដ្ឋានកម្រិត 4C សមត្ថភាពអ្នកដំណើរ 1.5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ទុនវិនិយោគសរុបមានចំនួន ៤.២០៨ ពាន់លានដុង ក្នុងនោះដើមទុនថវិការដ្ឋមានចំនួន ២.១០៣ ពាន់លានដុង។
លើសពីនេះ ក្រសួង និងសាខាកំពុងសិក្សាផែនការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងមួយចំនួន៖ (i) ផ្លូវតភ្ជាប់ Ha Giang ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai; (ii) ផ្លូវ Doan Hung - Cho Ben; (iii) ដំណាក់កាលទី 2 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai; (iv) ផ្លូវល្បឿនលឿន Bac Kan - Cao Bang; (v) ផ្លូវល្បឿនលឿន Son La - Dien Bien - Tay Trang ច្រកទ្វារអន្តរជាតិ។ (vi) ស្រាវជ្រាវការវិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើងអគ្គិសនី Lao Cai - Hanoi - Hai Phong...; ទន្ទឹមនឹងនោះ មូលដ្ឋានកំពុងពិនិត្យ និងរៀបចំផែនការបង្កើនទំហំផ្លូវល្បឿនលឿនដល់ ៤គន្លងពេញលេញ ដោយបន្ថែមផ្លូវតភ្ជាប់ និងផ្លូវប្រសព្វ ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងតំបន់។
ប្រធានផ្នែកផែនការ និងវិនិយោគបានអំពាវនាវឱ្យមូលដ្ឋានត្រូវលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គជាបន្ទាន់ បំពេញបែបបទចាំបាច់ ដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងឱ្យបានឆាប់ និងផ្តោតលើធនធាន ដើម្បីពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងដែលបានចាប់ផ្តើម។
សម្រាប់គម្រោងដែលកំពុងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគ ឬស្រាវជ្រាវសម្រាប់ការអនុវត្ត បញ្ចូលទៅក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេល 2026 - 2030; ស្រាវជ្រាវ និងស្នើយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់សម្រាប់ការអនុវត្តឱ្យបានឆាប់ និងរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីពិនិត្យ និងសម្រេច ។
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/tien-do-cac-du-an-quan-trong-lien-ket-vung-trung-du-va-mien-nui-phia-bac-d215936.html
Kommentar (0)