វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសំខាន់ៗ តភ្ជាប់តំបន់ភាគខាងជើង និងតំបន់ភ្នំ

ថ្លែងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី៣ នៃក្រុមប្រឹក្សាសម្របសម្រួលតំបន់ Midlands និងតំបន់ភ្នំ ដែលប្រព្រឹត្តទៅនាព្រឹកថ្ងៃទី ២៤ ឧសភា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ផែនការ និងវិនិយោគ លោក Nguyen Chi Dung បានផ្តល់ព័ត៌មានអំពីគម្រោងតភ្ជាប់តំបន់សំខាន់ៗមួយចំនួន។

ជាពិសេស តំបន់ទាំងមូលបានបញ្ចប់គម្រោងចំនួន 3 (ផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Phu Tho តភ្ជាប់ជាមួយ Noi Bai - Lao Cai Expressway ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋាន Dien Bien ផ្លូវ Doan Hung - Phu Tho) ហើយកំពុងអនុវត្តគម្រោងចំនួន 15 ក្នុងចំណោមគម្រោងសំខាន់ៗចំនួន 33 របស់តំបន់ (ដូចជា Tuyen Quang - Ha Giang Expressway; Dong Dang - Hu Linghi Expressway; Dong Dang - Traanghi ។ Hoa Binh - Moc Chau Expressway (Son La)...).

គម្រោងចំនួន ១៥ ដែលនៅសេសសល់ក្នុងកម្មវិធីសកម្មភាព កំពុងត្រូវបានសិក្សាដោយក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តនាពេលខាងមុខ។

នាពេលថ្មីៗនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានផ្តល់អាទិភាពលើការបែងចែកធនធានវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខ្នាតធំក្នុងតំបន់ រួមចំណែកផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងតំបន់។ ជាក់ស្តែង គម្រោងមួយចំនួនត្រូវបានបញ្ចប់ និងកំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្ម។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Phu Tho តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai រដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Chi Dung បាននិយាយថា គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន និងដាក់ឱ្យដំណើរការនាថ្ងៃទី ២៤ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣។

នៅគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang ដំណាក់កាលទី 1 ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2023 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025។

គម្រោងនេះមានប្រវែង 104 គីឡូម៉ែត្រ ទំហំវិនិយោគមានកំណត់ 2 គន្លង ការបោសសំអាតទីតាំងដែលមានមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លង ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបដំណាក់កាលទី 1 ជាង 9.000 ពាន់លានដុង (ក្នុងនោះថវិកាកណ្តាលគាំទ្រជាង 5.600 ពាន់លានដុង)។

បច្ចុប្បន្ន មូលដ្ឋានទាំងពីរកំពុងពិនិត្យ និងដាក់សំណើរផែនការពង្រីកទំហំផ្លូវ ៤គន្លងទាំងស្រុង និងពង្រីកពី Bac Quang ដល់ទីក្រុង Ha Giang។

កិច្ចប្រជុំលើកទី៣ នៃក្រុមប្រឹក្សាសម្របសម្រួលតំបន់ភ្នំកណ្តាល និងតំបន់ភ្នំ។ (រូបថត៖ Duc Trung)

គម្រោងសំខាន់មួយដែលត្រូវបានលើកឡើងដោយរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Chi Dung គឺគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang (ខេត្ត Lang Son) - Tra Linh (ខេត្ត Cao Bang) ក្រោមទម្រង់ BOT។

គម្រោង​នេះ​មាន​ប្រវែង​ផ្លូវ​សរុប ១២១​គីឡូម៉ែត្រ ដំណាក់កាល​ទី​១ វិនិយោគ​ប្រមាណ ៩៣​គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ដំណាក់កាលទី 1 នៅឆ្នាំ 2025 ។

រដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Chi Dung បានឲ្យដឹងថា គម្រោងនេះកំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកមួយចំនួន ជាពិសេសគោលដៅប្រើប្រាស់ដីនៅខេត្ត Lang Son ដល់ឆ្នាំ 2025 ចាំបាច់ត្រូវបង្កើនផ្ទៃដីចរាចរណ៍ចំនួន 188 ហិកតា។ នីតិវិធីសម្រាប់បំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើត្រូវការពេលវេលាច្រើន។ លើសពីនេះ ដោយសារការលំបាកក្នុងការកៀរគរដើមទុនពីអ្នកវិនិយោគ គម្រោងនេះកំពុងកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគដើម្បីបង្កើនទុនចូលរួមរបស់ថវិការដ្ឋចំនួន ៣.២២០ ពាន់លានដុង។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Lac - Hoa Binh - Moc Chau (Son La) រួមមាន 4 ផ្នែកដែលកំពុងអនុវត្ត។

(1) ផ្លូវ Hoa Lac - Hoa Binh មានប្រវែង 23 គីឡូម៉ែត្រ៖ បច្ចុប្បន្ននេះ ខេត្ត Hoa Binh កំពុងរៀបចំគម្រោងពង្រីកទំហំដល់ទៅ 6 ផ្លូវ ហើយអនុវត្តវាតាមទម្រង់ BOT។

(2) ផ្លូវតភ្ជាប់ទីក្រុង Hoa Binh - តំបន់ Da Bac (km0-km19)៖ ខេត្ត Hoa Binh កំពុងពិនិត្យសំណើកែសម្រួលផ្លូវ និងអនុវត្តវាតាមមាត្រដ្ឋានផ្លូវល្បឿនលឿន។

(3) ផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau៖ (km19-53) ផ្នែកក្នុងខេត្ត Hoa Binh ប្រវែង 34 គីឡូម៉ែត្រ មិនទាន់ជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ និងមិនទាន់ចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឡើយ។

(4) Hoa Binh - Moc Chau Expressway៖ ផ្នែកនៅខេត្ត Son La មានប្រវែង 32.3 គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានរដ្ឋសភាអនុម័តលើការស្នើសុំសាកល្បង ដោយបានប្រគល់ខេត្ត Son La ជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង។ បច្ចុប្បន្នខេត្តបានបញ្ចប់នីតិវិធីវិនិយោគ ហើយរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ បន្ទាប់ពីរដ្ឋសភាបំពេញបន្ថែមដើមទុនសម្រាប់ផែនការរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ២០២១-២០២៥។

លោក Dung បានមានប្រសាសន៍ថា “ដូច្នេះហើយ ផ្លូវគម្រោងទាំងមូលមិនទាន់ចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឡើយទេ ហើយស្ថិតនៅពីក្រោយកាលវិភាគដែលបានអនុម័ត។

នៅគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Sa Pa ក្នុងខេត្ត Lao Cai ក្រោមទម្រង់ BOT ដំណាក់កាលដំបូងនៃការបោសសម្អាតទីតាំងត្រូវបានបញ្ចប់ ប៉ុន្តែអ្នកវិនិយោគមិនទាន់ត្រូវបានជ្រើសរើសនៅឡើយ។ ខេត្ត Lao Cai កំពុង​កែសម្រួល​គោលនយោបាយ​វិនិយោគ​បង្កើន​ទុន​ថវិកា​រដ្ឋ​ដែល​ចូលរួម​ក្នុង​គម្រោង​។

វាត្រូវបានគេដឹងថាគម្រោងនេះមានមាត្រដ្ឋានកម្រិត 4C សមត្ថភាពនៃអ្នកដំណើរ 1.5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ទុនវិនិយោគសរុបមានចំនួន ៤.២០៨ ពាន់លានដុង ក្នុងនោះដើមទុនថវិការដ្ឋមានចំនួន ២.១០៣ ពាន់លានដុង។

លើសពីនេះ ក្រសួង និងសាខាកំពុងសិក្សាផែនការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងមួយចំនួន៖ (i) ផ្លូវតភ្ជាប់ Ha Giang ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai; (ii) ផ្លូវ Doan Hung - Cho Ben; (iii) ដំណាក់កាលទី 2 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai; (iv) ផ្លូវល្បឿនលឿន Bac Kan - Cao Bang; (v) ផ្លូវល្បឿនលឿន Son La - Dien Bien - Tay Trang ច្រកទ្វារអន្តរជាតិ។ (vi) ស្រាវជ្រាវការវិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើងអគ្គិសនី Lao Cai - Hanoi - Hai Phong...; ទន្ទឹមនឹងនោះ មូលដ្ឋានកំពុងពិនិត្យ និងរៀបចំផែនការបង្កើនទំហំផ្លូវល្បឿនលឿនដល់ ៤គន្លងពេញលេញ ដោយបន្ថែមផ្លូវតភ្ជាប់ និងផ្លូវប្រសព្វ ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងតំបន់។

ប្រធានផ្នែកផែនការ និងវិនិយោគបានអំពាវនាវឱ្យមូលដ្ឋានត្រូវលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គជាបន្ទាន់ បំពេញបែបបទចាំបាច់ ដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងឱ្យបានឆាប់ និងផ្តោតលើធនធាន ដើម្បីពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងដែលបានចាប់ផ្តើម។

សម្រាប់គម្រោងដែលកំពុងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគ ឬស្រាវជ្រាវសម្រាប់ការអនុវត្ត បញ្ចូលទៅក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេល 2026 - 2030; ស្រាវជ្រាវ និង​ស្នើ​យន្តការ និង​គោលនយោបាយ​ជាក់លាក់​សម្រាប់​ការ​អនុវត្ត​ឱ្យ​បាន​ឆាប់ និង​រាយការណ៍​ជូន​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​ដើម្បី​ពិនិត្យ និង​សម្រេច ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/tien-do-cac-du-an-quan-trong-lien-ket-vung-trung-du-va-mien-nui-phia-bac-d215936.html