បន្តឈប់ដំណើរការរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូងគូ SE7/SE8 នៅថ្ងៃទី 28 ខែតុលា

សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានប្រកាសថានឹងបន្តផ្អាកប្រតិបត្តិការរថភ្លើង SE7/SE8 ខាងជើង-ខាងត្បូងនៅថ្ងៃទី 28 ខែតុលា ដោយសារផលប៉ះពាល់នៃទឹកជំនន់នៅតំបន់កណ្តាល។

បន្តឈប់ដំណើរការរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូងគូ SE7/SE8 នៅថ្ងៃទី 28 ខែតុលា។ រូបថតគំនូរ (ឯកសារ)៖ Minh Quyet/VNA

ដូច្នេះ គេរំពឹងថា នៅថ្ងៃទី 28 ខែតុលា ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកនឹងបញ្ឈប់រថភ្លើងគូនេះ និងរថភ្លើងបេតិកភណ្ឌ HD1/HD2; HD3/HD4 នៅលើផ្លូវ Hue - Da Nang ។

កាលពីថ្ងៃទី 27 ខែតុលា គូរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង រួមមាន SE1/2, SE3/4, SE19/20 ដែលចេញដំណើរពី ទីក្រុងហាណូយ ដាណាង និងសៃហ្គន ក៏បានឈប់ដំណើរការផងដែរ ដោយសារផលប៉ះពាល់នៃទឹកជំនន់នៅតំបន់កណ្តាល។

យោងតាមស្ថិតិរបស់សាជីវកម្មផ្លូវដែក ចំនួនអ្នកដំណើរសរុបនៅលើរថភ្លើងដែលរងផលប៉ះពាល់មានអ្នកដំណើរ 2,700 នាក់។

អ្នកដំណើរដែលមានសំបុត្រសម្រាប់រថភ្លើងខាងលើអាចត្រលប់មកវិញនូវសំបុត្ររបស់ពួកគេនៅស្ថានីយ៍ដោយមិនគិតថ្លៃក្នុងរយៈពេល 30 ថ្ងៃ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ដើម្បីការពារសុវត្ថិភាពស្ពានផ្លូវដែក Bach Ho នៅទីក្រុង Hue ពីកម្ពស់ទឹកទន្លេ Huong ដែលកំពុងកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកបានចល័តរទេះដឹកថ្មចំនួន 19 គ្រឿង (ជិត 700 តោន) ដើម្បីបិទស្ពានដើម្បីបង្កើនបន្ទុក ជៀសវាងហានិភ័យនៃការលិចលង់ដោយចរន្តទឹកខ្លាំង។

យោងតាមអ្នកតំណាងសាជីវកម្មផ្លូវដែក ការបញ្ជូនរថភ្លើងមកទប់ស្ពាន គឺជាដំណោះស្រាយសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដែលជារឿយៗត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងទឹកជំនន់ ជួយការពារការងារសំខាន់ៗ និងធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងជាតិ។

នេះជាលើកទី២ហើយដែលឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកត្រូវបញ្ជូនរថភ្លើងមកថែទាំស្ពានក្នុងរដូវទឹកជំនន់ឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្មចំពោះគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ និងធានាឱ្យចរាចរណ៍ផ្លូវដែករលូន។ កាលពីដើមខែតុលា ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកបានបញ្ជូនរថភ្លើងទម្ងន់ 300 តោនទៅថែរក្សាស្ពាននៅ Bac Giang ។

នាថ្ងៃទី ២៧ ខែតុលា ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានចុះហត្ថលេខាលើអនុក្រឹត្យលេខ 203/CD-TTg ដឹកនាំក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានយកចិត្តទុកដាក់លើការឆ្លើយតបបន្ទាន់ និងជំនះផលវិបាកនៃភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងទឹកជំនន់នៅតំបន់កណ្តាល។

ការបញ្ជូននេះបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានដឹកនាំការអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវដំណោះស្រាយ ដើម្បីឆ្លើយតប និងការពារការងារ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍។ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ សកម្មភាពសាងសង់ ជាពិសេសសុវត្ថិភាពប្រជាពលរដ្ឋ និងយានជំនិះនៅកន្លែងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងអំឡុងពេលដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយទឹកជំនន់។ ប្រមូលផ្តុំកម្លាំងអតិបរមា យានជំនិះ និងសម្ភារៈ ដើម្បីជំនះ និងជួសជុលការរអិលបាក់ដី និងតំបន់រងការខូចខាត ធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូន និងសុវត្ថិភាពក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត ជាពិសេសលើអ័ក្សចរាចរណ៍សំខាន់ៗ និងផ្លូវសរសៃឈាមអារទែ។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tiep-tuc-ngung-chay-doi-tau-bac-nam-se7se8-ngay-2810-20251027224001145.htm