បន្តរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធទីផ្សារដឹកជញ្ជូនឆ្ពោះទៅរកការបង្កើនចំណែកទីផ្សារនៃផ្លូវទឹក និងផ្លូវដែក។

ប្រធានរដ្ឋសភា លោក Vuong Dinh Hue បានស្នើឱ្យបន្តរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធទីផ្សារដឹកជញ្ជូនឡើងវិញ ដើម្បីកាត់បន្ថយចំណែកទីផ្សារនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក និងបង្កើនចំណែកទីផ្សារនៃមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក និងផ្លូវដែក។

ប្រធានរដ្ឋសភា លោក Vuong Dinh Hue ថ្លែងសុន្ទរកថាបិទក្រុមសំណួរទី៤ ស្តីពីវិស័យដឹកជញ្ជូន។ (រូបថត៖ DANG KHOA)

នាព្រឹកថ្ងៃទី ៨ មិថុនា ថ្លែងមតិនៅចុងបញ្ចប់នៃសម័យប្រជុំសំណួរ-ចម្លើយលើក្រុមទី ៤ លើវិស័យដឹកជញ្ជូន ប្រធានរដ្ឋសភា លោក Vuong Dinh Hue បានឲ្យដឹងថា ក្នុងសម័យប្រជុំសួរ-ចម្លើយ មានសមាជិករដ្ឋសភាចំនួន ១១២ នាក់បានចុះឈ្មោះសំណួរ ក្នុងនោះ សមាជិកសភាចំនួន ២០ នាក់បានសួរសំណួរ និងសមាជិកសភាចំនួន ១៧ នាក់បានពិភាក្សា។

មានប្រតិភូចំនួន ៧៦ នាក់ដែលបានចុះឈ្មោះសួរដេញដោល និង ២ ប្រតិភូដែលបានចុះឈ្មោះជជែកដេញដោល ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យសួរសំណួរទេ ដោយសារអស់ពេលវេលា។ ប្រធានរដ្ឋសភាបានស្នើឲ្យប្រតិភូបញ្ជូនសំណួរទៅរដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីឆ្លើយជាលាយលក្ខណ៍អក្សរតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ប្រធានរដ្ឋសភាបានកត់សម្គាល់ថា សម័យសួរសំណួរមានភាពរស់រវើក ប្រកបដោយការទទួលខុសត្រូវ ស្មោះត្រង់ និងស្ថាបនា។ សមាជិករដ្ឋសភាបានតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវខ្លឹមសារនៃការសួរដេញដោល បន្តយ៉ាងសកម្ម និងពិភាក្សាដើម្បីបញ្ជាក់អំពីស្ថានភាព និងការទទួលខុសត្រូវបច្ចុប្បន្ន។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang មិនបានកាន់តំណែងយូរទេ ប៉ុន្តែបានយល់ច្បាស់អំពីបញ្ហានៅក្នុងមុខងារ និងភារកិច្ចនៃវិស័យនេះ។ លោកបានឆ្លើយតបយ៉ាងពេញលេញ កំណត់បានត្រឹមត្រូវនូវបញ្ហាដែលមានស្រាប់ក្នុងវិស័យនេះ ពន្យល់យ៉ាងពេញលេញនូវបញ្ហា និងដែនកំណត់ដែលនៅសេសសល់ ព្រមទាំងបានស្នើនូវដំណោះស្រាយភ្លាមៗ និងរយៈពេលវែងមួយចំនួន ដើម្បីបំពេញតួនាទី និងភារកិច្ចរបស់ក្រសួង និងវិស័យដឹកជញ្ជូនឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង។

ប្រធានរដ្ឋសភាបានលើកឡើងពីសមិទ្ធិផលសំខាន់ៗនៃវិស័យដឹកជញ្ជូននាពេលថ្មីៗនេះ ទន្ទឹមនឹងការចង្អុលបង្ហាញពីចំណុចខ្វះខាត ដែនកំណត់ ឧបសគ្គ និងការលំបាកមួយចំនួន។

ជាពិសេស ការបញ្ចេញការវិនិយោគសាធារណៈមានភាពយឺតយ៉ាវ។ ទម្រង់ PPP និងការកៀរគរធនធានមិនមែនថវិកាសម្រាប់ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅមានកម្រិតនៅឡើយ។ មិនមានដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋានដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា backlog និងបញ្ហានៃគម្រោង BOT មួយចំនួននោះទេ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្ថានការណ៍នៃអំពើពុករលួយ និងភាពអវិជ្ជមានគឺមានលក្ខណៈធ្ងន់ធ្ងរ ទូលំទូលាយ និងយូរអង្វែងក្នុងសកម្មភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ដែលមិនត្រូវបានទប់ស្កាត់ រកឃើញ និងដោះស្រាយឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។ ការបណ្តុះបណ្តាល ការធ្វើតេស្ត ការផ្តល់បណ្ណបើកបរ និងការគ្រប់គ្រងអ្នកបើកបរក្រោយការចេញបណ្ណបើកបរ នៅតែមានចំណុចខ្វះខាត និងចំណុចខ្សោយជាច្រើន...

បន្តរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធទីផ្សារដឹកជញ្ជូន ឆ្ពោះទៅរកការបង្កើនចំណែកទីផ្សារនៃផ្លូវទឹក និងផ្លូវដែក រូបថត ១

ទិដ្ឋភាពនៃកិច្ចប្រជុំសួរដេញដោលនៅព្រឹកថ្ងៃទី៨ ខែមិថុនា។ (រូបថត៖ DANG KHOA)

ប្រធានរដ្ឋសភាបានស្នើថា ផ្អែកលើលទ្ធផលនៃសម័យប្រជុំសួរដេញដោល រដ្ឋាភិបាល រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងរដ្ឋមន្ត្រី និងប្រធានផ្នែកពាក់ព័ន្ធ ស្រូបយកទាំងស្រុងនូវមតិយោបល់របស់តំណាងរដ្ឋសភា ហើយដឹកនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ក្នុងការអនុវត្តស៊ីសង្វាក់គ្នានៃដំណោះស្រាយដែលបានស្នើឡើង ដើម្បីជំនះលើចំណុចខ្វះខាត និងដែនកំណត់ដែលមានស្រាប់។

ជាពិសេស បន្តដឹកនាំ និងជំរុញការសាងសង់គម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ និងគម្រោងសំខាន់ៗក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងប្រសិទ្ធភាព។ បន្តរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធទីផ្សារដឹកជញ្ជូនឡើងវិញ ដើម្បីកាត់បន្ថយចំណែកទីផ្សារនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក និងបង្កើនចំណែកទីផ្សារនៃមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក និងផ្លូវដែក។

លើសពីនេះ ចូលរួមជាអធិបតីក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងច្បាប់ផ្លូវថ្នល់តាមការចាត់តាំងរបស់រដ្ឋាភិបាល។ សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំគម្រោងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋសភា ពិនិត្យក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៦ (ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៣) និងអនុម័តក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៧ (ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៤)។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្តោតលើការលើកកម្ពស់សមត្ថភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការអនុវត្តច្បាប់លើការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ដាក់ពង្រាយដំណោះស្រាយយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីគ្រប់គ្រងការផ្ទុករថយន្ត...

ប្រធានរដ្ឋសភាក៏បានស្នើឱ្យបែងចែកមុខងារនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងការផ្តល់សេវាសាធារណៈនៅតាមតំបន់ដែលស្ថិតក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសផ្នែកចុះបញ្ជីយានយន្ត ការបណ្តុះបណ្តាល ការធ្វើតេស្ត និងការផ្ដល់បណ្ណបើកបរ។ ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងទប់ស្កាត់អំពើពុករលួយ និងភាពអវិជ្ជមានក្នុងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងការផ្តល់សេវាសាធារណៈ ក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន។

វ៉ាន់ ថន / ញ៉ន ដាន កាសែត

ប្រភពតំណ