សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) បានប្រកាសនៅថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី ១៥ ខែវិច្ឆិកា) ថា ក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តសមាសភាគទី ៣ នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ អង្គភាពនេះបានសន្សំប្រាក់ជិត ៤.០០០ ពាន់លានដុង រួមទាំងការចំណាយបន្ទាន់ និងថ្លៃដេញថ្លៃផងដែរ។

ឈូងសមុទ្រ W-san Long Thanh3.jpg
ផ្លូវរត់នៅអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ។ រូបថត៖ Hoang Anh

ជាមួយនឹងការសន្សំទាំងនេះ ACV ស្នើឱ្យវិនិយោគលើផ្លូវរត់បន្ថែមនៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ក្នុងដំណាក់កាលទី 1។

យោងតាម ​​ACV ការសាងសង់ផ្លូវរត់ទីពីរគឺចាំបាច់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសដែលកំពុងកើនឡើងនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងត្បូង។

ដោយពន្យល់ពីសំណើនេះ ACV បានបញ្ជាក់ថា ការសាងសង់ផ្លូវរត់ទីពីរតាំងពីដំបូងនឹងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់ ដោយជៀសវាងការរំខានដែលនឹងកើតឡើងនៅពេលក្រោយ ប្រសិនបើត្រូវការផ្លូវរត់បន្ថែម។ លើសពីនេះ ការមានផ្លូវរត់បន្ថែមនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់គាំទ្រអាកាសយានដ្ឋានតាន់សឺនញ៉ាត់ក្នុងករណីមានអាសន្ន។ ដោយសារតម្រូវការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសដែលបានព្យាករណ៍នៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តជុំវិញនឹងឈានដល់ប្រហែល 71 លាននាក់នៅឆ្នាំ 2030 អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ដែលមានផ្លូវរត់តែមួយអាចបង្កហានិភ័យសំខាន់ៗដូចជាការកកស្ទះចរាចរណ៍ ការពន្យារពេល និងសូម្បីតែការលុបចោលជើងហោះហើរក្នុងករណីមានឧប្បត្តិហេតុកើតឡើង។

លើសពីនេះ ការសាងសង់ផ្លូវរត់ទីពីរនៅអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ មានគោលបំណងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលធ្វើសមកាលកម្ម ដោយជៀសវាងការរំខានដែលបណ្តាលមកពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាព និងការពារការខ្ជះខ្ជាយ។

ការសាងសង់នៅតែបន្តរហូតដល់យប់នៅគម្រោងធំមួយរបស់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។

ការសាងសង់នៅតែបន្តរហូតដល់យប់នៅគម្រោងធំមួយរបស់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។

កម្មករ និងវិស្វកររាប់ពាន់នាក់កំពុងធ្វើការដោយមិនចេះនឿយហត់ពេញមួយយប់នៅក្នុងការដ្ឋានសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ (ស្រុកឡុងថាញ់ ខេត្ត ដុងណៃ )។ សមាសធាតុសំខាន់ៗដូចជាស្ថានីយអ្នកដំណើរ ផ្លូវរត់ និងផ្លូវរត់តាក់ស៊ីកំពុងត្រូវបានពន្លឿន។
អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់៖ ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសកម្ពស់ជាង ១០០ ម៉ែត្រ បានបញ្ចប់ការសាងសង់មុនកាលកំណត់ ២ ខែ។

អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់៖ ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសកម្ពស់ជាង ១០០ ម៉ែត្រ បានបញ្ចប់ការសាងសង់មុនកាលកំណត់ ២ ខែ។

ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនៃអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការងារសាងសង់នៅរយៈកម្ពស់ ១០៧,៨៨ ម៉ែត្រ មុនថ្ងៃទី ២៤ ខែកញ្ញា ពោលគឺពីរខែមុនកាលកំណត់។
អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់៖ កម្មករជាង ៦០០០ នាក់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់ ការដំឡើងស៊ុមដែក និងដំបូលអគារស្ថានីយអ្នកដំណើរ។

អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់៖ កម្មករជាង ៦០០០ នាក់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់ ការដំឡើងស៊ុមដែក និងដំបូលអគារស្ថានីយអ្នកដំណើរ។

បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេលមួយឆ្នាំ ស្ថានីយអ្នកដំណើរអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់បានឈានដល់ដំណាក់កាលសំខាន់មួយ ដោយការងាររចនាសម្ព័ន្ធជាមូលដ្ឋានត្រូវបានបញ្ចប់។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការកំពុងចាប់ផ្តើមសាងសង់ស៊ុមដែកសម្រាប់ដំបូល។