ព័ត៌មានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ថ្ងៃទី ២២ ខែមេសា៖ រថយន្តថោកៗហូរចូលប្រទេសវៀតណាម។

នៅថ្ងៃទី២២ ខែមេសា សារព័ត៌មានបានចុះផ្សាយព័ត៌មានជាច្រើនទាក់ទងនឹងក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម។ កាសែតឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មសូមសង្ខេបព័ត៌មានគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយចំនួន។

វិស័យថាមពល

សារព័ត៌មាន VOV ថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី ២២ ខែមេសា) បានចុះផ្សាយព័ត៌មានដូចខាងក្រោម៖ « គោលដៅកំណើន ៨% បង្កបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់វិស័យអគ្គិសនី»។

រដ្ឋាភិបាល ​បាន​កំណត់​គោលដៅ​កំណើន ៨% នៅ​ឆ្នាំ ២០២៥ និង​កំណើន​ពីរ​ខ្ទង់​នៅ​ឆ្នាំ​បន្តបន្ទាប់ ដែល​បង្ក​ឲ្យ​មាន​បញ្ហា​ប្រឈម​ជាក់លាក់​សម្រាប់​វិស័យ​ថាមពល។

ព័ត៌មាននេះត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងសិក្ខាសាលា "ការបំពេញតម្រូវការអគ្គិសនីក្នុងរដូវក្តៅ - បញ្ហាប្រឈម និងដំណោះស្រាយ" ដែលរៀបចំដោយក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនីវៀតណាម (EVN) និងកាសែតទៀនផុង នៅរសៀលថ្ងៃទី ២១ ខែមេសា នៅទីក្រុង ហូជីមិញ ។

សិក្ខាសាលានេះមានការចូលរួមពីស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន អ្នកជំនាញ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ អង្គភាពវិស័យអគ្គិសនី អាជីវកម្ម និងអ្នកប្រើប្រាស់អគ្គិសនី។

នៅក្នុងសិក្ខាសាលានេះ លោក ង្វៀន ធឺហ៊ូវ អនុប្រធាននាយកដ្ឋានអគ្គិសនី ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានថ្លែងថា ការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការសម្រេចបាននូវគោលដៅកំណើនសេដ្ឋកិច្ច ៨% ធានាជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន និងបម្រើដល់ព្រឹត្តិការណ៍នយោបាយ ការទូត និងវប្បធម៌សំខាន់ៗនៅឆ្នាំ ២០២៥។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គំរូអាកាសធាតុដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន និងការប្រែប្រួលនៃបរិយាកាសអន្តរជាតិបានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រទេសវៀតណាមជាទូទៅ និងការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីជាពិសេស ដែលបង្កបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយសម្រាប់វិស័យអគ្គិសនី។

ដូច្នេះហើយ ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានដឹកនាំវិស័យអគ្គិសនីយ៉ាងសកម្ម ឱ្យអនុវត្តដំណោះស្រាយសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ព្រមទាំងស្វែងរក និងលើកកម្ពស់វិធានការសម្រាប់ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីប្រកបដោយសុវត្ថិភាព សន្សំសំចៃ និងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងរដូវក្តៅផងដែរ។

កាសែត Vietnamplus បានចុះផ្សាយព័ត៌មានដូចខាងក្រោម៖ " អគ្គិសនីក្នុងរដូវប្រាំង៖ សេណារីយ៉ូកំពុងអភិវឌ្ឍក្នុងកម្រិតខ្ពស់បំផុត ដោយកំណើនឈានដល់ខ្ទង់ពីរ"

ដោយព្យាករណ៍ពីតម្រូវការអគ្គិសនីខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងអំឡុងរដូវប្រាំង និងរដូវក្តៅខាងមុខនេះ EVN បានបង្កើតសេណារីយ៉ូផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីដែលសមស្របសម្រាប់គ្រប់ស្ថានភាពទាំងអស់ រួមទាំងពេលដែលតម្រូវការអគ្គិសនីកើនឡើង 12-13% ផងដែរ។

ដោយសារតែស្ថានភាពអាកាសធាតុដ៏ស្មុគស្មាញ និងរលកកម្ដៅនាពេលខាងមុខ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និងអង្គភាពនានាក្រោមក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនីវៀតណាម (EVN) បានបង្កើតសេណារីយ៉ូផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនី ហើយត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេច 24/7 ដើម្បីដោះស្រាយឧប្បត្តិហេតុ និងធានាការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

វិស័យនាំចូល និងនាំចេញ

Vtcnews បានរាយការណ៍ថា៖ «ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ដកហូតសិទ្ធិអំណាចក្នុងការចេញវិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើមទំនិញ (C/O) វិញ្ញាបនបត្រគុណភាព (CNM) និងលេខកូដ REX ពី VCCI»។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 1103/QD-BCT ចុះថ្ងៃទី 21 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ដោយលុបចោលសិទ្ធិអំណាចក្នុងការចេញវិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើមទំនិញ (C/O) វិញ្ញាបនបត្រគុណភាព (CNM) និងលេខកូដ REX ដែលពីមុនត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យសភាពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មវៀតណាម (VCCI)។

ជាពិសេស រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានលុបចោលសិទ្ធិអំណាចក្នុងការចេញវិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើមទំនិញ (C/O) វិញ្ញាបនបត្រមិនផ្លាស់ប្តូរប្រភពដើមទំនិញ (CNM) និងទទួលយកការចុះបញ្ជីសម្រាប់លេខវិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើមទំនិញ (REX) ក្រោមប្រព័ន្ធអនុគ្រោះទូទៅ (GSP) របស់ប្រទេសន័រវេស និងស្វីស ដែលរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានអនុញ្ញាតឱ្យសភាពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មវៀតណាម (VCCI) នៅក្នុងការសម្រេចចិត្តពីមុន។

នាយកដ្ឋាននាំចូល-នាំចេញ ទទួលខុសត្រូវក្នុងការជូនដំណឹងដល់ប្រទេសនាំចូល ភ្នាក់ងារ អង្គការ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធទាំងក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ អំពីការផ្លាស់ប្តូរអាជ្ញាធរចេញវិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើមទំនិញ (C/O) ទម្រង់ A, វិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើមទំនិញ (C/O) ទម្រង់ B, វិញ្ញាបនបត្រមិនអនុគ្រោះពន្ធ ដូចដែលបានកំណត់ដោយប្រទេសនាំចូល លេខចុះបញ្ជី CNM, វិញ្ញាបនបត្រ GSTP និងលេខចុះបញ្ជី REX ចាប់ពីថ្ងៃដែលសេចក្តីសម្រេចនេះចូលជាធរមាន។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានលុបចោលសិទ្ធិអំណាចក្នុងការចេញវិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើមទំនិញ (C/O) វិញ្ញាបនបត្រគុណភាព (CNM) និងលេខកូដ REX ពីសភាពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មវៀតណាម (VCCI)។ (រូបភាពបង្ហាញ)

លើសពីនេះ ការចេញវិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើមទំនិញ (C/O) ទម្រង់ A, វិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ប្រភពដើមទំនិញ (C/O) ទម្រង់ B, វិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ប្រភពដើមទំនិញមិនអនុគ្រោះ ដូចដែលបានកំណត់ដោយប្រទេសនាំចូល វិញ្ញាបនបត្រគុណភាពសម្ភារៈ (CNM), វិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ប្រភពដើមទំនិញប្រភេទ GSTP និងការចុះបញ្ជី REX គួរតែរលូន ដោយជៀសវាងការរំខាន និងសម្រួលដល់ប្រតិបត្តិការអាជីវកម្ម។

អង្គការនេះនឹងទទួលបានពី VCCI (សភាពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មវៀតណាម) នូវខ្លឹមសារទាក់ទងនឹងការចេញវិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើមទំនិញ (C/O) ទម្រង់ A, វិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ប្រភពដើមទំនិញ (C/O) ទម្រង់ B, វិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ប្រភពដើមទំនិញមិនអនុគ្រោះ ដូចដែលបានកំណត់ដោយប្រទេសនាំចូល វិញ្ញាបនបត្រគុណសម្បត្តិ វិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ប្រភពដើមទំនិញប្រភេទ GSTP និងការចុះបញ្ជី REX ក្នុងអំឡុងពេលដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម។

កាសែតបាក់យ៉ាងរាយការណ៍ថា៖ «មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មអន្តរជាតិបាក់យ៉ាងត្រូវបានសម្ពោធ»

នៅថ្ងៃទី ២២ ខែមេសា ក្រុមហ៊ុន Bac Giang International Logistics Co., Ltd. បានសហការរៀបចំពិធីសម្ពោធមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Bac Giang នៅក្នុងសង្កាត់ Song Khe (ទីក្រុង Bac Giang)។

មជ្ឈមណ្ឌល​ភស្តុភារកម្ម​អន្តរជាតិ​ខេត្ត​បាក់យ៉ាង (Bac Giang) ត្រូវ​បាន​គ្រោង​សាងសង់​លើ​ផ្ទៃដី​ទំហំ 67 ហិកតា។ គម្រោង​នេះ​មាន​ទុនវិនិយោគ​សរុប​ជិត 4,200 ពាន់លានដុង រួម​មាន​របស់របរ​ដូចជា៖ ប្រព័ន្ធ​ឃ្លាំង​ពហុមុខងារ ឃ្លាំង​ត្រួតពិនិត្យ​គយ ឃ្លាំង​មិន​ជាប់ពន្ធ ឃ្លាំង​ពាណិជ្ជកម្ម​អេឡិចត្រូនិក ឃ្លាំង​ស្វ័យប្រវត្តិ... រួម​បញ្ចូល​ជាមួយ​ប្រព័ន្ធ​ដំណោះស្រាយ​ភស្តុភារកម្ម​ដ៏​ទូលំទូលាយ គំរូ​មជ្ឈមណ្ឌល​ឆ្លង​ខ្សែសង្វាក់​ទំនើប និង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព (មជ្ឈមណ្ឌល​ពាណិជ្ជកម្ម​អេឡិចត្រូនិក​ច្រក​ចូល​តែមួយ មជ្ឈមណ្ឌល​នាំ​ចូល និង​នាំចេញ​ផលិតផល​កសិកម្ម...)។

ការបញ្ចប់ការសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មអន្តរជាតិបាក់យ៉ាង គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយ ដែលបើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗជាច្រើន និងសម្រួលដល់សកម្មភាពនាំចូល នាំចេញ និងប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់អាជីវកម្មនានានៅក្នុងខេត្ត។

វិស័យឧស្សាហកម្ម

សារព័ត៌មាន VOV រាយការណ៍ថា៖ «រថយន្តថោកៗហូរចូលប្រទេសវៀតណាម»

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ រថយន្តនាំចូលរាប់ពាន់គ្រឿង ដែលមានតម្លៃជាមធ្យមជាង ៣៥០ លានដុង បានមកដល់កំពង់ផែវៀតណាម។

យោងតាមស្ថិតិពីនាយកដ្ឋានគយ ក្នុងរយៈពេលបីខែកន្លងមកនេះ កម្ពុជាបាននាំចូលរថយន្តសរុបប្រមាណ ២១,៦៤០ គ្រឿង ដែលមានតម្លៃសរុបជាង ៤៤៥ លានដុល្លារអាមេរិក។

នៅក្នុងទីផ្សារនាំចូលសំខាន់ៗទាំងបីគឺ ឥណ្ឌូនេស៊ី ថៃ និងចិន ឥណ្ឌូនេស៊ីនៅតែជាប្រទេសនាំចេញរថយន្តប្រណីតធំជាងគេទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម ដោយមានរថយន្តចំនួន ៨.៨៤១ គ្រឿង និងមានតម្លៃសរុបលើសពី ១២៣ លានដុល្លារអាមេរិក។ តម្លៃប្រកាសជាមធ្យមនៃរថយន្តនាំចូលទាំងនេះនៅគយគឺប្រហែល ១៤.០០០ ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយគ្រឿង ស្មើនឹងប្រហែល ៣៦០ លានដុងក្នុងមួយគ្រឿង។

ប្រទេសថៃជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខពីរទាក់ទងនឹងការនាំចូលរថយន្ត ដោយមានរថយន្តពេញលេញចំនួន ៧.៧៣១ គ្រឿងបានមកដល់កំពង់ផែវៀតណាមក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ ហើយប្រទេសចិនជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខបីជាមួយនឹងរថយន្តចំនួន ៤.៤៧៣ គ្រឿង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្លៃសរុបនៃរថយន្តចិនមានចំនួនជាង ១៣៦ លានដុល្លារ ដែលមានតម្លៃជាមធ្យម ៣០.៤០០ ដុល្លារក្នុងមួយគ្រឿង (ប្រហែល ៧៨០ លានដុងវៀតណាម) ដែលធ្វើឱ្យពួកវាមានតម្លៃជាងរថយន្តដែលមានប្រភពមកពីប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី និងថៃ។

ឥណ្ឌូនេស៊ីនៅតែជាប្រទេសនាំចេញយានយន្តធំជាងគេទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម។

ការប្រកួតប្រជែង និងការការពារអ្នកប្រើប្រាស់

យោងតាមកាសែតសំណង់៖ «ម៉ូតូអគ្គិសនី VinFast មានចំនួនជិត 3% នៃចំណែកទីផ្សារនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម»

ក្រុមហ៊ុន VinFast បានលក់ម៉ូតូអគ្គិសនីជាង ៧០,០០០ គ្រឿង ដែលស្មើនឹងប្រហែល ២,៧៨% នៃម៉ូតូសរុបចំនួន ២,៥៤៥ លានគ្រឿងដែលប្រើប្រាស់ដោយប្រជាជនវៀតណាមជារៀងរាល់ឆ្នាំ។

យោងតាមរបាយការណ៍ប្រចាំឆ្នាំ ២០២៤ របស់ Vingroup ដែលបានចេញផ្សាយនៅថ្ងៃទី ១៩ ខែមេសា VinFast បានលក់ម៉ូតូអគ្គិសនីចំនួន ៧០.៩៧៧ គ្រឿង ដែលសម្រេចបាន ៧១% នៃគោលដៅរបស់ខ្លួន (ម៉ូតូអគ្គិសនី ១០០.០០០ គ្រឿង)។

នៅឆ្នាំ ២០២៣ និង ២០២២ ចំនួនម៉ូតូអគ្គិសនីដែលបានលក់មានចំនួន ៧០,២៦៦ គ្រឿង និង ៦០,២៦៤ គ្រឿងរៀងៗខ្លួន។ អត្រាកំណើននៃការលក់ម៉ូតូអគ្គិសនីរបស់ VinFast ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០២៣ គឺ ១%។

ដូច្នេះ ម៉ូតូអគ្គិសនី VinFast មានចំនួនត្រឹមតែ 2.78% នៃការប្រើប្រាស់ម៉ូតូសរុបនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមក្នុងឆ្នាំដដែល ដែលមានចំនួន 2.545 លានគ្រឿង។ បច្ចុប្បន្ននេះ រចនាសម្ព័ន្ធចំណែកទីផ្សារនៃម៉ូតូនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមនៅតែត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយម៉ាក Honda ដោយមាន 2.1 លានគ្រឿងត្រូវបានលក់នៅក្នុងស្រុក ដែលមានចំនួន 82.5% នៃចំណែកទីផ្សារ នេះបើយោងតាមទិន្នន័យដែលចែករំលែកដោយ VAMM និង Honda។ ដូច្នេះ ចំណែកទីផ្សារម៉ូតូអគ្គិសនីរបស់ VinFast គឺធំជាងចំណែកទីផ្សាររបស់ Honda នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមបន្តិចប៉ុណ្ណោះ (2.78% បើប្រៀបធៀបទៅនឹង 82.5%)។

ម៉ាកយីហោដែលនៅសល់ប្រហែល ១០ (រួមទាំងសមាជិក VAMM ចំនួន ៤ គឺ Yamaha, Piaggio, Suzuki និង SYM) និងម៉ាកយីហោមិនមែន VAMM ចំនួន ៦ (VinFast, Pega, Yadea, Detech, DatBike និង Kymco) ចែករំលែកចំណែកទីផ្សារដែលនៅសល់ ១៧.៥%។ ទាក់ទងនឹងផលិតកម្មឧស្សាហកម្មទាំងមូល ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូវៀតណាមដឹកជញ្ជូនម៉ូតូប្រហែល ៨០០០ គ្រឿងជារៀងរាល់ថ្ងៃ រួមទាំងម៉ូតូអគ្គិសនី VinFast ដែលមានចំនួនជាមធ្យម ២០០ គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ។ បើទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងក៏ដោយ អត្រាកំណើនចំណែកទីផ្សារម៉ូតូអគ្គិសនីរបស់ VinFast គឺយឺតជាងផ្នែករថយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួន។

យោងតាម ​​Vneconomy បានឱ្យដឹងថា " Shopee កំពុងអស់ថាមពល ហើយ TikTok Shops កំពុងទទួលបានចំណែកទីផ្សារ"។

TikTok Shop បានឃើញការកើនឡើងនៃការលក់ចំនួន 113.8% នៅក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 ដោយបង្កើនចំណែកទីផ្សាររបស់ខ្លួនពី 23% ដល់ 35% ខណៈដែលចំណែកទីផ្សាររបស់ Shopee បានថយចុះពី 68% មកត្រឹម 62%។

យោងតាមរបាយការណ៍ "ទីផ្សារលក់រាយតាមអ៊ីនធឺណិតត្រីមាសទី 1/2025 និងការព្យាករណ៍ត្រីមាសទី 2/2025" ដោយវេទិកាវិភាគទិន្នន័យ Metric.vn ប្រាក់ចំណូលសរុបនៃវេទិកាពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកកំពូលទាំងបួន (Shopee, TikTok, Lazada, Tiki) ក្នុងត្រីមាសទី 1/2025 បានកើនឡើង 42.29% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ដោយឈានដល់ 101.4 ពាន់លានដុង ជាមួយនឹងផលិតផលចំនួន 950.7 លានត្រូវបានលក់។

ជាពិសេស លទ្ធផលចំណូលបាននាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរចំណែកទីផ្សារក្នុងចំណោមវេទិកានានា។ ដូច្នេះ TikTok Shop បានឃើញការកើនឡើង 113.8% នៃការលក់នៅក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 ដែលបង្កើនចំណែកទីផ្សាររបស់ខ្លួនពី 23% ដល់ 35%។ នេះបង្ហាញពីចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់កាន់តែខ្លាំងឡើងសម្រាប់ការទិញទំនិញកម្សាន្តវីដេអូខ្លីៗ។

ផ្ទុយទៅវិញ ទោះបីជានៅតែកើនឡើង 29.3% ក៏ដោយ ចំណែកទីផ្សាររបស់ Shopee បានថយចុះពី 68% មកត្រឹម 62% ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីសម្ពាធប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងឡើង។ លើសពីនេះ Lazada និង Tiki បានខាតបង់ 43.5% និង 66.6% នៃការលក់របស់ពួកគេរៀងៗខ្លួន។

Metric.vn វាយតម្លៃថា ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ទៅកាន់វេទិកាមាតិកាដូចជា TikTok Shop គឺជាសញ្ញាសំខាន់មួយសម្រាប់វេទិកាពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកក្នុងការកំណត់ទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគតរបស់ពួកគេ។

កាសែត Dan Viet បានចុះផ្សាយព័ត៌មានដូចខាងក្រោម៖ «គម្រោងទីផ្សារពហុកម្រិតកំពុងស្ថិតក្នុងទម្រង់ «បង្ខូចទ្រង់ទ្រាយ»។ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ណែនាំភ្នាក់ងារជាច្រើនឱ្យស៊ើបអង្កេត»។

ការិយាល័យ​ក្រសួង​ឧស្សាហកម្ម និង​ពាណិជ្ជកម្ម​បាន​ចេញ​ឯកសារ​លេខ 2624/BCT-CT ដោយ​ប្រកាស​ពី​ការណែនាំ​របស់​រដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួង​ឧស្សាហកម្ម និង​ពាណិជ្ជកម្ម​ទាក់ទង​នឹង​ការ​កែតម្រូវ​សកម្មភាព​អាជីវកម្ម​ទីផ្សារ​ពហុកម្រិត។

ដូច្នេះ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពទីផ្សារពហុកម្រិត និងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងឧក្រិដ្ឋកម្មទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មទីផ្សារពហុកម្រិត រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម សូមស្នើ៖

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មការប្រកួតប្រជែងជាតិពិនិត្យ និងស្នើធ្វើវិសោធនកម្ម និងកែលម្អបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ស្តីពីការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពទីផ្សារពហុកម្រិត ជាបន្ទាន់ ដោយមានគោលបំណងបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងសន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងទាក់ទងនឹងសកម្មភាពនេះ ជាពិសេសក្នុងករណីមានការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណថ្មី។

តម្រូវការគឺដើម្បីទប់ស្កាត់ហានិភ័យដល់សន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់សាធារណៈ និងការបង្ហាញឱ្យឃើញផ្ទុយនឹងប្រពៃណីវប្បធម៌ បទដ្ឋានសីលធម៌ និងទំនៀមទម្លាប់របស់ប្រទេសជាតិ។

គណៈកម្មការប្រកួតប្រជែងជាតិ ដែលជាទីភ្នាក់ងារមួយរបស់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម កំពុងពិនិត្យ និងសម្របសម្រួលជាបន្ទាន់ជាមួយទីភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធនៃក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ដើម្បីស្នើធ្វើវិសោធនកម្ម និងកែលម្អបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌទាក់ទងនឹងឧក្រិដ្ឋកម្មទាក់ទងនឹងសកម្មភាពអាជីវកម្មទីផ្សារពហុកម្រិត។

កាសែតឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម

ប្រភព៖ https://congthuong.vn/tin-cong-thuong-224-o-to-gia-re-o-at-ve-viet-nam-383933.html