[ព័ត៌មានដែនសមុទ្រ] MSC បង្កើតកំណត់ត្រាជា 24,000 TEU megaship ចតនៅអាហ្វ្រិកខាងលិច ដោយសន្យាថានឹងកែប្រែទិដ្ឋភាពសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់

ជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃដែនសមុទ្រអាហ្រ្វិក ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន MSC មេឌីទែរ៉ាណេ បានដាក់ដំណើរការកប៉ាល់កុងតឺន័រដ៏ធំបំផុត (ULCVs) ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុករហូតដល់ 24,000 TEU នៅក្នុងតំបន់។ ប្រតិបត្តិការផ្លូវការរបស់ MSC DILETTA និង MSC TÜRKIYE លើសេវាអាហ្រ្វិក អ៊ិចប្រេស - តភ្ជាប់ប្រទេសចិន កូរ៉េខាងត្បូង អាស៊ីអាគ្នេយ៍ជាមួយបណ្តាប្រទេសនៅអាហ្វ្រិកខាងលិចដូចជា ហ្គាណា តូហ្គោ កូតឌីវ័រ និងកាមេរូន - មិនត្រឹមតែបង្ហាញពីការបោះជំហានទៅមុខយ៉ាងសំខាន់ក្នុងសមត្ថភាពកំពង់ផែប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបើកឱកាសដ៏ជោគជ័យសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ទាំងមូលផងដែរ។

Việt Nam•09/06/2025

MSC DILETTA

នាវា MSC DILETTA បានចូលចតនៅកំពង់ផែ Lomé (ប្រទេសតូហ្គោ) នៅថ្ងៃទី 23 ខែមេសា ដែលបានក្លាយជាកប៉ាល់កុងតឺន័រដ៏ធំបំផុតដែលមិនធ្លាប់ចូលចតនៅអាហ្វ្រិកខាងលិច។ នេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាព្រឹត្តិការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់តាមសមុទ្ររបស់ទ្វីប ដែលជាសករាជថ្មីនៃសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនដ៏ប្រសើរ។

យោងតាម MSC ការដាក់ពង្រាយកប៉ាល់កុងតឺន័រចំនួន 24,000 TEU នៅអាហ្វ្រិកខាងលិចមិនត្រឹមតែបញ្ជាក់ពីតួនាទីត្រួសត្រាយរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំរបស់ខ្លួនក្នុងការលើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្ម គាំទ្រដល់ កំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងការរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍មូលដ្ឋាន។

ការសម្រេចចិត្តនេះត្រូវបានជំរុញដោយកំណើនពាណិជ្ជកម្មដ៏ខ្លាំងក្លារវាងអាស៊ី និងអាហ្រ្វិក ជាពិសេសអាហ្វ្រិកខាងលិចក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ ការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នាវាធំជាងមុនអនុញ្ញាតឱ្យ MSC កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពបំពេញតម្រូវការទីផ្សារ ខណៈពេលដែលការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការសម្រាប់អតិថិជននៅលើផ្លូវពាណិជ្ជកម្មយុទ្ធសាស្ត្រនេះ។ ក្នុងពេលដំណាលគ្នានោះ វាតំណាងឱ្យជំហានជាក់ស្តែងដែលបង្ហាញពីការវិនិយោគរយៈពេលវែងរបស់ MSC ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ តាមរយៈការគាំទ្រការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងការពង្រឹងការតភ្ជាប់។

បន្ទាប់ពីចាកចេញពីទីក្រុង Lomé ក្រុមហ៊ុន MSC DILETTA បានបន្តដំណើររបស់ខ្លួនទៅកាន់ទីក្រុង Abidjan (ប្រទេសកូតឌីវ័រ) ខណៈដែល MSC TÜRKIYE មានប្រវែង 400 ម៉ែត្រ ទទឹង 16 ម៉ែត្រ និងទទឹង 61 ម៉ែត្រ ចូលចតនៅ Tema (ហ្គាណា) និង Kribi (Cameroon) ។ នៅលើមាត្រដ្ឋានដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ការធ្វើដំណើរទាំងនេះកំពុងផ្លាស់ប្តូរតួនាទីនៃកំពង់ផែអាហ្រ្វិកខាងលិចជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រថ្មីនៅលើផែនទីពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក។

ការលេចឡើងនៃកប៉ាល់កុងតឺន័រដ៏ធំបំផុតមិនត្រឹមតែនាំមកនូវសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនកាន់តែច្រើនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតឥទ្ធិពលរលកធំៗផងដែរ។ ការបង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនមានន័យថាជាការជំរុញទំហំទំនិញនាំចូលនិងនាំចេញដែលរួមចំណែកដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ច។ តម្រូវការក្នុងការសម្របខ្លួនទៅនឹងទំហំនៃកប៉ាល់ទាំងនេះក៏នឹងជំរុញការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែ បង្កើនសមត្ថភាពរបស់ប្រទេសក្នុងតំបន់ក្នុងការទទួល និងគ្រប់គ្រងទំនិញ។ លើសពីនេះ ការដឹកជញ្ជូនបរិមាណច្រើនក្នុងមួយការធ្វើដំណើរនឹងធ្វើឱ្យខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនប្រសើរឡើង កាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូន និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការ។

ជាមួយនឹងការដាក់ពង្រាយជាទៀងទាត់នៃនាវា 24,000 TEU ទៅកាន់អាហ្វ្រិកខាងលិច MSC កំពុងបើកទំព័រថ្មីមួយសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មតាមសមុទ្រនៅក្នុងតំបន់។ ចំពេលការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញជាសាកលនៃសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ អាហ្វ្រិកខាងលិចបានត្រៀមខ្លួនដើម្បីក្លាយជាទំនាក់ទំនងដ៏សំខាន់មួយជាមួយនឹងសក្ដានុពលនៃកំណើនដែលមិនបានប្រើប្រាស់។

MSC

ប្រភព៖ https://vimc.co/msc-lap-ky-luc-khi-sieu-tau-24-000-teu-cap-cang-tay-phi/