Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃផ្លូវតភ្ជាប់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh មុនពេលថ្ងៃបើកដំណើរការ

ផ្លូវតភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh កំពុងត្រូវបានពន្លឿន ដោយខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវ T1 នៅឆ្នាំ 2025 និងផ្លូវ T2 ក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2026 ដោយធ្វើអាជីវកម្មដំណាលគ្នាក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ។

VTC NewsVTC News11/11/2025


ទេសភាពនៃផ្លូវតភ្ជាប់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh មុនពេលថ្ងៃបើកដំណើរការ - ១

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវពីរ T1 និង T2 ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ ដោយតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ជាមួយនឹងផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗ រួមមានផ្លូវជាតិលេខ 51 និងផ្លូវហាយវេ ហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ឌួ យ៉ាយ អ៊ិចប្រេស។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023 ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 2,630 ពាន់លានដុង។

ទេសភាពផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់មុនថ្ងៃបើកដំណើរការ - ២

ផ្លូវ T1 គឺជាផ្លូវតភ្ជាប់ភាគខាងលិច ដែលដឹកនាំពីផ្លូវជាតិលេខ 51 ដល់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដែលមានប្រវែងសរុប 4.3 គីឡូម៉ែត្រ។

ទេសភាពនៃផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់មុនថ្ងៃបើកដំណើរការ - ៣

ទេសភាពនៃផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់មុនថ្ងៃបើកដំណើរការ - ៤

នៅលើផ្លូវនេះមានចំនុចប្រសព្វចរាចរណ៍ពហុកម្រិតសំខាន់ៗចំនួនពីរ រួមមានផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 51 និងផ្លូវប្រសព្វជាមួយ Bien Hoa - Vung Tau Expressway ដែលជួយបង្កើនការតភ្ជាប់ និងកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍នៅតំបន់ច្រកទ្វារព្រលានយន្តហោះ។

ទេសភាពនៃផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់មុនថ្ងៃបើកដំណើរការ - ៥

ផ្លូវ T1 ត្រូវបានបើកឱ្យដំណើរការជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ដោយបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់តភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh។ បច្ចុប្បន្ននេះ អង្គភាពសំណង់កំពុងបំពេញជាបន្ទាន់នូវវត្ថុដែលនៅសេសសល់ រួមទាំងសាខាស្ពានអាកាសនៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការដាក់ផ្លូវចូលទៅក្នុងប្រតិបត្តិការស្របគ្នា។

ទេសភាពនៃផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់មុនថ្ងៃបើកដំណើរការ - ៦

ទេសភាពនៃផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh មុនថ្ងៃបើកដំណើរការ - ៧

ទេសភាពនៃផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh មុនថ្ងៃបើកដំណើរការ - ៨

នៅការដ្ឋានសំណង់ សាខាស្ពានអាកាសលើផ្លូវ T1 លើផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ត្រូវបានបញ្ចប់ដោយក្រាលកៅស៊ូ។ អង្គភាពសំណង់កំពុងប្រមូលកម្លាំងមនុស្ស និងបរិក្ខារជាអតិបរមា ដោយផ្តោតលើការបំពេញធាតុចុងក្រោយ។

ទេសភាពនៃផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh មុនថ្ងៃបើកដំណើរការ - ៩

ទេសភាពនៃផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់មុនថ្ងៃបើកដំណើរការ - ១០

ទេសភាពនៃផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh មុនថ្ងៃបើកដំណើរការ - ១១

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អង្គភាពសាងសង់បានដាក់ពង្រាយសម្ភារៈជាច្រើននៅលើផ្លូវ T1 រួមទាំងការបញ្ចប់សាខាស្ពានអាកាស ក្រាលកៅស៊ូលើផ្ទៃផ្លូវ ដាំដើមឈើ ផ្កា និងស្មៅនៅតាមសងខាងផ្លូវ ព្រមទាំងនៅផ្លូវបំបែកផងដែរ។ គម្រោងទាំងមូលត្រូវបានកំណត់គោលដៅបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1។

ទេសភាពនៃផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh មុនថ្ងៃបើកដំណើរការ - ១២

នៅពេលដែលផ្លូវ T1 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ យានជំនិះពីអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh អាចធ្វើដំណើរបានយ៉ាងងាយស្រួលតាមរយៈផ្លូវនេះ ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយ Ben Luc - Long Thanh expressway, Bien Hoa - Vung Tau expressway, ផ្លូវខេត្ត 25B, 25C ឬ Ho Chi Minh City Ring Road 3 ដែលរួមចំណែកដល់ការពង្រីកការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងកាត់បន្ថយបន្ទុកលើអ័ក្សចរាចរណ៍ដែលមានស្រាប់។

ទេសភាពនៃផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់មុនថ្ងៃបើកដំណើរការ - ១៣

ផ្លូវ T2 មានប្រវែង 3.5 គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ពីទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ឌួ យ៉ាយ អ៊ិចប្រេស ដល់ចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវ T1 ឆ្ពោះទៅអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ដោយផ្ទាល់។ ផ្លូវ​នេះ​ត្រូវ​បាន​រចនា​ជា​ផ្លូវ​ចំនួន 4 ល្បឿន​អតិបរមា 100 គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។ បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងសម្រេចបានជាង 80% នៃទំហំសំណង់ហើយ យូនីតកំពុងពន្លឿនដំណើរការដើម្បីបញ្ចប់ក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2026។

ទេសភាពនៃផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh មុនថ្ងៃបើកដំណើរការ - ១៤

ផ្លូវ T2 រត់ស្របទៅនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ដែលដើរតួជាច្រកខាងជើងទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនម៉ៅការកំពុងកៀរគរកម្លាំងពលកម្ម និងឧបករណ៍ជាអតិបរមា ដោយពន្លឿនដំណើរការសាងសង់តាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។ ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវត្រូវបានបញ្ចប់ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់គម្រោងនេះត្រូវបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។

ទេសភាពនៃផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh មុនថ្ងៃបើកដំណើរការ - ១៥

ទេសភាពនៃផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់មុនថ្ងៃបើកដំណើរការ - ១៦

ការចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវ T2 គឺជាផ្លូវប្រសព្វដ៏ស្មុគស្មាញជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway និងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធឆ្លងកាត់ស្មុគស្មាញ។

ទេសភាពនៃផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់មុនថ្ងៃបើកដំណើរការ - ១៧

សូមអរគុណចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកម៉ៅការ ជាង 80% នៃទំហំសំណង់នៅចំណុចប្រសព្វនេះត្រូវបានបញ្ចប់ ដែលរួមចំណែកក្នុងការធានានូវដំណើរការទាំងមូលនៃគម្រោង។

ទេសភាពនៃផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh មុនថ្ងៃបើកដំណើរការ - ១៨

កញ្ចប់សាងសង់ខ្សែ T1 និង T2 ត្រូវបានរក្សាក្នុងល្បឿនជាបន្តបន្ទាប់ ដោយមានកម្មករជាង 700 នាក់ បែងចែកជា 20 ក្រុម ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការបញ្ចប់គម្រោង។

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/toan-canh-tuyen-duong-noi-san-bay-long-thanh-truoc-ngay-thong-xe-ar986438.html


Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

persimmons ស្ងួតដោយខ្យល់ - ភាពផ្អែមល្ហែមនៃរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ
“ហាងកាហ្វេអ្នកមាន” នៅផ្លូវមួយក្នុងទីក្រុងហាណូយ លក់បាន 750,000 ដុង/ពែង
ម៉ុកចូវ​ក្នុង​រដូវ​ផ្លែ​ប៉ោម​ទុំ អ្នក​ដែល​មក​គឺ​ស្រឡាំងកាំង
ផ្កាឈូករ័ត្នព្រៃ លាបពណ៌ទីក្រុងភ្នំពណ៌លឿង ដាឡាត ក្នុងរដូវដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតប្រចាំឆ្នាំ

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

G-Dragon ផ្ទុះ​កំហឹង​ជាមួយ​ទស្សនិកជន​អំឡុង​ពេល​សម្តែង​នៅ​ប្រទេស​វៀតណាម

ព្រឹត្តិការណ៍បច្ចុប្បន្ន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល