តើអគ្គនាយក CII បាននិយាយអ្វីខ្លះអំពីការលក់ភាគហ៊ុន CII ទាំងអស់មុនសមាជ?

តើអគ្គនាយក CII និយាយអ្វីខ្លះអំពីការលក់ភាគហ៊ុនទាំងអស់ ដើម្បីទិញមូលបត្របំណុល?

នាព្រឹកថ្ងៃទី ១៧ ខែ តុលា ឆ្នាំ ២០២៣ កិច្ចប្រជុំវិសាមញ្ញរបស់ភាគទុនិកនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងហូជីមិញ (Code CII) បានប្រព្រឹត្តទៅជាលើកទី ២ ដែលមានម្ចាស់ភាគហ៊ុនចំនួន ៩៥ នាក់បានចូលរួមកិច្ចប្រជុំនេះ តំណាងឱ្យ ៩៦,៩ លានហ៊ុន ស្មើនឹង ៣៤,១៣% នៃដើមទុន។

គួរកត់សម្គាល់ថា អគ្គនាយក CII លោក Le Quoc Binh បានផ្តល់ការពន្យល់អំពីមូលហេតុដែលលោក និងភរិយាបានលក់ភាគហ៊ុន CII ទាំងអស់ ដើម្បីទិញមូលបត្របំណុលប្តូរប្រាក់របស់ក្រុមហ៊ុន។

តើ CEO និយាយអ្វីខ្លះអំពីការលក់ភាគហ៊ុនទាំងអស់របស់ CII មួយថ្ងៃមុនកិច្ចប្រជុំទូទៅ? — អគ្គនាយក CII ពន្យល់ពីការលក់ភាគហ៊ុនទាំងអស់ (រូបថត TL)

យោងតាមការពន្យល់របស់លោក Binh ការលក់ភាគហ៊ុនទាំងអស់ និងការទិញមូលបត្របំណុលបំប្លែងគឺមានបំណងផ្ទេរតំណែងពីម្ចាស់ភាគហ៊ុនទៅម្ចាស់បំណុល។ លោក ប៊ិញ បន្ថែមថា នេះជាការវិនិយោគរយៈពេលវែងក្នុង CII ដោយកាន់មូលបត្របំណុល ចំនួនមូលបត្របំណុលពេលបំប្លែងនឹងមានចំនួនភាគហ៊ុនកាន់តែច្រើន។ ចំណែកខ្លួនលោកវិញ ពេលចូលនិវត្តន៍មិនគិតពីការកាន់តំណែង CII ទៀតទេ។

កាលពីមុន លោក Le Quoc Binh បានចុះបញ្ជីលក់ភាគហ៊ុនទាំងអស់ចំនួន 6 លានហ៊ុន ដែលគាត់បានកាន់កាប់ដោយការផ្គូផ្គងការបញ្ជាទិញ ឬចរចាចាប់ពីថ្ងៃទី 10 ខែតុលាដល់ថ្ងៃទី 8 ខែវិច្ឆិកា។ ប្រាក់ចំណូលដែលរំពឹងទុកគឺប្រហែល 112 ពាន់លានដុងតាមតម្លៃទីផ្សារ។ ហេតុការណ៍ខាងលើបានបង្កការចលាចលដល់ម្ចាស់ភាគហ៊ុនស៊ី.អាយ.អាយ.

ភរិយារបស់លោក Binh គឺលោកស្រី Pham Thuy Hang ក៏បានលក់ភាគហ៊ុនទាំងអស់ចំនួន 4 លានភាគហ៊ុនផងដែរ ដើម្បីកាត់បន្ថយកម្មសិទ្ធិរបស់គាត់ពី 1.41% ទៅ 0% នៃដើមទុនធម្មនុញ្ញ ហើយប្រតិបត្តិការនេះក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រព្រឹត្តទៅចាប់ពីថ្ងៃទី 10 ខែតុលាដល់ថ្ងៃទី 8 ខែវិច្ឆិកា។ គោលបំណងនៃការបែងចែកលោក Binh និងភរិយាគឺដើម្បីវិនិយោគលើការទិញមូលបត្របំណុលដែលអាចប្តូរបានលេខកូដ CII42301 នៃ CII ។

នេះធ្វើឱ្យម្ចាស់ហ៊ុនជាច្រើនមានការងឿងឆ្ងល់ព្រោះការផ្លាស់ប្តូរមុខតំណែងពីម្ចាស់ភាគហ៊ុនទៅជាម្ចាស់បំណុលតាមទ្រឹស្តីនឹងផ្តល់ឱ្យអគ្គនាយក Binh និងភរិយារបស់គាត់មានអាទិភាពក្នុងការគ្រប់គ្រងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ CII ក្នុងករណីដែលសហគ្រាសក្ស័យធន។

បំណុលរហូតដល់ 13,000 ពាន់លាន CII ចង់រៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធទ្រព្យសម្បត្តិឡើងវិញ

បញ្ហាមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាលេចធ្លោនាពេលបច្ចុប្បន្នរបស់ CII គឺថាចំនួនបំណុលមានសម្រាប់ភាគច្រើននៃរចនាសម្ព័ន្ធដើមទុនរបស់សហគ្រាស។ នៅចុងត្រីមាសទីពីរ ទ្រព្យសកម្មសរុបរបស់ CII ឈានដល់ 26.649.2 ពាន់លានដុង។ រួមទាំងសាច់ប្រាក់ ៩៥៤,៦ពាន់លានដុង។ អមដោយប្រាក់បញ្ញើធនាគារចំនួន 2.5 ពាន់លានដុង និង 615.6 ពាន់លានដុងក្នុងការវិនិយោគមូលបត្រ។

គួរកត់សម្គាល់ថា បំណុលរយៈពេលខ្លីមានចំនួន 6.039.4 ពាន់លានដុង បំណុលរយៈពេលវែងមានចំនួន 7.112.3 ពាន់លានដុង។ បំណុលសរុបរបស់ CII បានកើនឡើងដល់ 13,151.7 ពាន់លានដុង ដោយមិនគិតពីកាតព្វកិច្ចដែលត្រូវបង់ផ្សេងទៀត។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងភាគហ៊ុន បំណុលរបស់ CII គឺខ្ពស់ជាង 62.2%។

ចំពោះបញ្ហាបំណុលផងដែរ នៅក្នុងរបាយការណ៍លទ្ធផលអាជីវកម្ម Q2 របស់ CII ការចំណាយហិរញ្ញវត្ថុបានកើនឡើង 41.2% ដល់ 454.8 ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះចំណាយការប្រាក់តែមួយគត់មានចំនួន ៣៦៣,៦ ពាន់លានដុង។ ស្មើនឹង CII ដែលត្រូវបង់ការប្រាក់ 4 ពាន់លានជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

នៅក្នុងឯកសារនៃកិច្ចប្រជុំវិសាមញ្ញលើកទី 2 របស់ម្ចាស់ភាគហ៊ុន CII ក៏បានលើកឡើងពីបញ្ហានេះជាមួយនឹងដំណោះស្រាយនៃការចេញមូលបត្របំណុលដែលអាចបំប្លែងបានដើម្បីរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធប្រភពដើមទុនឡើងវិញ និងកាត់បន្ថយសមាមាត្របំណុលទៅសមធម៌។

តាមនោះ ក្រុមហ៊ុនគ្រោងនឹងបោះផ្សាយមូលបត្របំណុលសរុបចំនួន ៧.០០០ ពាន់លានដុង។ រួមទាំងមូលបត្របំណុលរយៈពេល 10 ឆ្នាំចំនួន 2,400 ពាន់លានដុង ដែលធានាដោយស្ថាប័នឥណទានបរទេស។ មូលបត្របំណុលបំប្លែងបានចំនួន 4,500 ពាន់លានដុងសម្រាប់ម្ចាស់ភាគហ៊ុនដែលមានរយៈពេល 10 ឆ្នាំ។

CII គ្រោងសិក្សាគម្រោង BOT ចំនួន 6 ដែលមានទុនវិនិយោគសរុប 75,000 ពាន់លាន

ជាមួយនឹងបំណុលលើសពីភាគហ៊ុន 62.2% រួមជាមួយនឹងសម្ពាធនៃការទូទាត់ការប្រាក់រហូតដល់ 4 ពាន់លានដុងក្នុងមួយថ្ងៃ CII នៅតែមានទំនុកចិត្តក្នុងការប្រកាសអំពីការស្រាវជ្រាវគម្រោង BOT ថ្មីចំនួន 6 ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 75,000 ពាន់លានដុង។ រួមបញ្ចូល៖

ទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan Expressway ដំណាក់កាលទី 2 ដែលមានទឹកប្រាក់ 22,000 ពាន់លានដុង; លើកកំពស់សមត្ថភាពចរាចរណ៍នៅតំបន់ភាគពាយ័ព្យនៃទីក្រុងហូជីមិញ ដោយមានទឹកប្រាក់ចំនួន ១៩.០៥៩ ពាន់លានដុង; គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១A ពីប្រសព្វ Tan Kien ដល់ព្រំដែន Long An ដែលមានទឹកប្រាក់ ១១,៩៨២ពាន់លានដុង; គម្រោងកែលម្អសមត្ថភាពចរាចរណ៍តាមបណ្តោយផ្លូវ Pham Van Dong - Nguyen Xi - Ung Van Khiem - Nguyen Huu Canh ដែលមានទឹកប្រាក់ចំនួន 10,108 ពាន់លានដុង; គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង ពីង្វៀន វ៉ាន់លីញ ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc Long Thanh ដែលមានទឹកប្រាក់ 6,625 ពាន់លានដុង; គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវល្បឿនលឿន Trung Luong ជាមួយនឹងទឹកប្រាក់ 5,048 ពាន់លានដុង។

ប្រភព