Toyota Camry GT-S Concept៖ ផ្អែកលើ Camry XSE AWD Hybrid

នៅឯ SEMA 2025 រថយន្ត Camry GT-S Concept មានឧបករណ៍រាងកាយឌីណាមិក កង់ទំហំ 20 អ៊ីញ ហ្វ្រាំងដំណើរការ និងប្រព័ន្ធព្យួរកង្ហារ 40mm ។ នៅតែប្រើកូនកាត់ 232 សេះ ហើយ Toyota កំពុងស្វែងរកមតិកែលម្អមុននឹងពិចារណាលើការផលិត។

Báo Nghệ An•25/10/2025

Toyota បាននាំយករថយន្ត Camry GT-S Concept ទៅកាន់កម្មវិធី SEMA Show ឆ្នាំ 2025 ជាកំណែតម្រង់ទិសវិស្វកម្ម ដើម្បីស្ទាបស្ទង់មតិរបស់អតិថិជនសម្រាប់អនាគតនៃរថយន្តប្រភេទ D-class ។ ផ្អែកលើរថយន្ត Camry XSE AWD Hybrid ស៊េរីឆ្នាំ 2025 GT-S ផ្តោតលើការកែលម្អតួ ហ្វ្រាំង និងប្រសិទ្ធភាពខ្យល់អាកាស ខណៈពេលដែលថាមពលអគ្គិសនីរក្សានូវការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកូនកាត់។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Toyota នេះមិនមែនគ្រាន់តែជារថយន្តបង្ហាញនោះទេ។ ប្រសិនបើវាទទួលបានមតិកែលម្អជាវិជ្ជមាន កំណែពាណិជ្ជកម្មអាចត្រូវបានពិចារណានាពេលអនាគត។

toyota, camry, toyota camry, gt-s, gt-s concept, camry gt-s concept, តូយ៉ូតា camry gt-s, concept, sema show, car show, tour 1

រូបរាង បែបស្ព័រ ជាមួយនឹងមូលដ្ឋានខ្យល់អាកាស

បើប្រៀបធៀបទៅនឹង Camry XSE នោះ GT-S Concept ធ្វើអោយមានការចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងកាងខាងមុខដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងប្រណិត ក្រឡាភ្លើងងងឹត និងក្រាហ្វិកថ្មី។ គម្រោងថ្នាំលាបពណ៌ទឹកក្រូច Inferno Flare រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងក្រណាត់ពណ៌ខ្មៅ និងដំបូលផ្តល់នូវភាពផ្ទុយគ្នាខ្ពស់ ខណៈដែលផ្លាកសញ្ញា និងឡូហ្គោលាបពណ៌ងងឹតពង្រឹងរូបរាងបែបកីឡា។

គ្រឿងបរិក្ខាររាងកាយថ្មី និងឧបករណ៍បំប៉ោងខាងក្រោយ រចនាឡើងវិញ ដើម្បីសម្រួលដល់ប្រព័ន្ធផ្សង។ ស្លាបខាងក្រោយតូចមួយបន្ថែមកម្លាំងធ្លាក់ចុះក្នុងល្បឿនលឿន។ រូបរាងទាំងមូលគឺមានលក្ខណៈតាមចិញ្ចើមផ្លូវជាង ប៉ុន្តែត្រូវបានគាំទ្រដោយការផ្លាស់ប្តូរផ្នែករឹងជាក់លាក់។

toyota, camry, toyota camry, gt-s, gt-s concept, camry gt-s concept, តូយ៉ូតា camry gt-s, concept, sema show, car show, show performance 2

កាប៊ីនរក្សាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ Camry XSE

ផ្នែកខាងក្នុងរបស់ GT-S Concept មិនផ្លាស់ប្តូរពី Camry XSE AWD Hybrid ឡើយ។ រថយន្តនេះប្រើប្រាស់ចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថលទំហំ 12.3 អ៊ីង និងអេក្រង់ប៉ះកណ្តាលទំហំ 12.3 អ៊ីញ ដែលមានទីតាំងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ Toyota មិនបានប្រកាសព័ត៌មានលម្អិតផ្សេងទៀតសម្រាប់គំនិតនេះទេ។

តួដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ហ្វ្រាំងធំ សំបកកង់

គំនិតនេះផ្តោតលើការផ្អាក ហ្វ្រាំង និងសំបកកង់។ ការព្យួរត្រូវបានបន្ទាប 40 មីលីម៉ែត្រ ដោយប្រើឧបករណ៏លៃតម្រូវបាន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យលៃតម្រូវកម្ពស់ជិះ និងលក្ខណៈនៃការសើម។ កង់ស្ព័រទំហំ 20 អ៊ីញត្រូវបានរុំដោយសំបកកង់ Michelin Pilot Sport Cup 2 តម្រង់ទិសដំណើរការ។

ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងរួមមានកាលីប័រខាងមុខ 8-piston ជាមួយនឹងឌីស 365mm និង6-piston calipers ក្រោយមានឌីស 356mm ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះគឺល្អជាងស្តង់ដារស្តង់ដារ ដែលមានបំណងសម្រាប់ភាពធន់នឹងកំដៅ និងសមត្ថភាពផ្ទុកកាន់តែប្រសើរនៅពេលដំណើរការនៅអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់។

toyota, camry, toyota camry, gt-s, gt-s concept, camry gt-s concept, toyota camry gt-s, concept, sema show, car show, ការសម្តែង 3

កម្លាំងម៉ាស៊ីនកូនកាត់នៅដដែល។

Camry GT-S Concept ប្រើម៉ាស៊ីន 2.5L 4-cylinder powertrain ដូចគ្នា ជាមួយនឹងកម្លាំងអតិបរមា 232 សេះ ដូច Camry XSE AWD Hybrid ។ ថាមពលត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈការបញ្ជូន ECVT និងប្រព័ន្ធដ្រាយកង់ 4 ដែលគ្រប់គ្រងដោយអគ្គិសនីតាមតម្រូវការ។ របៀបនៃការបើកបររួមមាន Sport, Eco, Normal និង EV។

ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់សំបកកង់ និងការបន្ថយការព្យួរ ការក្តាប់ និងតួខ្លួនអាចត្រូវបានកែលម្អអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់តាំងពីទិន្នផលថាមពលនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ ភាពខុសគ្នានៃការបង្កើនល្បឿន ឬល្បឿនកំពូល (ប្រសិនបើមាន) មិនត្រូវបានប្រកាសដោយក្រុមហ៊ុនផលិតនោះទេ។

បច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាព និងជំនួយអ្នកបើកបរ

Toyota មិនបាននិយាយពីភាពខុសគ្នាណាមួយក្នុងសុវត្ថិភាពសកម្ម ឬជំនួយអ្នកបើកបរទេ បើធៀបនឹង XSE AWD Hybrid។ ដោយសារវាជាគំនិត ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមុខងារអាចផ្លាស់ប្តូរ ប្រសិនបើគំរូត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ពាណិជ្ជកម្ម។

តារាងលក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ

ប្រភេទ	ព័ត៌មាន
មូលនិធិ	2025 Camry XSE AWD Hybrid
ម៉ាស៊ីន	2.5L 4-cylinder hybrid
សមត្ថភាព	232 សេះ
ត្រៀមលក្ខណៈ	ECVT
ប្រព័ន្ធដ្រាយ	ការត្រួតពិនិត្យអគ្គិសនី 4 កង់តាមតម្រូវការ
សំបកកង់/សំបកកង់	20 អ៊ីង Michelin Pilot Sport Cup 2
ប្រព័ន្ធផ្អាក	coilover អាចលៃតម្រូវបាន, ទាបជាង 40 មម
ហ្វ្រាំងខាងមុខ	8 piston caliper, ឌីស 365 ម។
ហ្វ្រាំងខាងក្រោយ	6 piston caliper, ឌីស 356 ម។
លាប	Inferno Flare; ក្រណាត់ខ្មៅនិងដំបូល
អេក្រង់	ចង្កោមឧបករណ៍ 12.3 អ៊ីញ; អេក្រង់កណ្តាល 12.3 អ៊ីញ
របៀបបើកបរ	កីឡា, អេកូ, ធម្មតា, EV
បង្ហាញ	Toyota Booth #22200, Central Hall, Las Vegas Convention Center, SEMA Show 2025

តម្លៃ និងទីតាំង បើធ្វើពាណិជ្ជកម្ម

Toyota មិនបានប្រកាសពីគម្រោងផលិត និងតម្លៃទេ។ ប្រសិនបើដាក់ឱ្យដំណើរការផលិតកម្ម GT-S ទំនងជានឹងដើរតួជា Camry តម្រង់ទិសដំណើរការជាមួយនឹងតួ ហ្វ្រាំង និងសំបកកង់ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង លើសពីកម្រិតសោភ័ណភាពជាចម្បង។ ការសម្រេចចិត្តផលិតកម្មណាមួយនឹងអាស្រ័យលើមតិកែលម្អទីផ្សារ។

toyota, camry, toyota camry, gt-s, gt-s concept, camry gt-s concept, តូយ៉ូតា camry gt-s, concept, sema show, car show, show performance 8

សន្និដ្ឋាន

អត្ថប្រយោជន៍

ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្តោតលើការផ្អាក, ហ្វ្រាំង, សំបកកង់; សន្យាថានឹងមានអារម្មណ៍នៃការបើកបរកាន់តែរឹងមាំអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ។
ការរចនាលំហអាកាសស្រប ថ្នាំលាបងងឹត និងព័ត៌មានលម្អិតបង្កើនអត្តសញ្ញាណកីឡា។
រក្សាម៉ាស៊ីនកូនកាត់កម្លាំង 232 សេះ ជាមួយនឹង AWD អគ្គិសនីតាមតម្រូវការ ដែលអ្នកប្រើប្រាស់ Camry ធ្លាប់ស្គាល់។