ទីក្រុងហូជីមិញ ចេញផែនការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីប្រវែង ៣៥៥គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ផ្តើមសាងសង់ខ្សែទី២ នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥

ទីក្រុងហូជីមិញចេញផែនការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងប្រវែង ៣៥៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល ១០ ឆ្នាំខាងមុខ។ ក្នុងនោះ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី២ នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ២០២៥ ខ្សែបន្ទាប់នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ២០២៧។

នាថ្ងៃទី 26 មិនា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានចេញផែនការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 188 របស់រដ្ឋសភា ស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ និងពិសេសមួយចំនួន ដើម្បីអភិវឌ្ឍបណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុង ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។

ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី 2 នឹងចាប់ផ្តើមនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025

ខ្សែរថភ្លើងមេត្រូទី 2 កំពុងផ្លាស់ប្តូរហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពុងរៀបចំចាប់ផ្តើមសាងសង់។ រូបថត៖ My Quynh

តាមនោះ ដើម្បីកសាងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងប្រវែង ៣៥៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល ១០ ឆ្នាំខាងមុខ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានចេញភារកិច្ចសំខាន់ៗចំនួន ៧ ។

នេះរួមបញ្ចូលទាំងការព្រាងឯកសារដើម្បីបញ្ជាក់បទប្បញ្ញត្តិមួយចំនួននៃដំណោះស្រាយ 188; ការប្រមូលដើមទុន និងការរៀបចំការវិនិយោគ; ការរៀបចំការវិនិយោគ ការរៀបចំការអនុវត្តគម្រោង; ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងយោងទៅតាមគំរូ TOD; ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក ការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា និងសម្ភារៈសំណង់ និងកន្លែងចាក់សំរាម។

សាលាក្រុងក៏បានប្រគល់ភារកិច្ចដល់មន្ទីរពាក់ព័ន្ធនីមួយៗ។ អ្នកចូលរួមគម្រោងត្រូវកំណត់អត្តសញ្ញាណនេះជា កិច្ចការនយោបាយ ដ៏សំខាន់ ទាមទារពេលវេលា ភាពវៃឆ្លាត និងធនធានដើម្បីអនុវត្ត។ អង្គភាពនីមួយៗត្រូវសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្ម និងសកម្មដោយស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់ចំពោះការងាររួម រួមចំណែកអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង។

ឈរលើមូលដ្ឋាននេះ ស្ថាប័នជំនាញ អ្នកវិនិយោគ អង្គភាពក្រោមឱវាទរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង និងមូលដ្ឋានដែលគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីឆ្លងកាត់ ទទួលខុសត្រូវក្នុងការរៀបចំ និងរៀបចំឧបករណ៍ និងបុគ្គលិកសមស្រប ដើម្បីអនុវត្តផែនការ ...

សម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី 2 ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 នាយកដ្ឋាន និងសាខានឹងបញ្ចប់នីតិវិធីដើម្បីបំប្លែងប្រភពទុនពី ODA ទៅជាការវិនិយោគសាធារណៈ។ បន្ទាប់មក ទីក្រុងនឹងដេញថ្លៃ និងចាប់ផ្តើមសាងសង់លើគម្រោងនេះនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំខាងមុខ ទីក្រុងហូជីមិញបានខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីចំនួន 7 ដែលមានប្រវែងសរុប 355 គីឡូម៉ែត្រ។ រូបថត៖ My Quynh

ទន្ទឹមនឹងនោះ សម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងក្រុងចំនួន ៦ ដែលនៅសេសសល់ របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពក៏នឹងត្រូវបានរៀបចំ វាយតម្លៃ និងអនុម័តផងដែរ។ បង្កើត វាយតម្លៃ និងអនុម័តគម្រោងសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី; ខិតខំចាប់ផ្តើមការសាងសង់គម្រោងក្នុងដំណាក់កាល 2027។ ការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងទាំងនេះនឹងត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីដំណាក់កាល 2025 ដល់ 2027។

មន្ទីរសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ នឹងបង្កើតគម្រោងបណ្តុះបណ្តាល និងបណ្តុះបណ្តាលកម្មាភិបាល មន្ត្រីរាជការ និងបុគ្គលិកសាធារណៈ ដើម្បីបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍បណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងក្នុងដំណាក់កាល 2025-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

កៀរគរថវិកាប្រមាណ ៤០,២ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដើម្បីវិនិយោគក្នុងចម្ងាយ ៣៥៥ គីឡូម៉ែត្រ

តាមផែនការ ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវកៀងគរថវិកាប្រមាណ ៤០,២ ពាន់លាន ដុល្លារអាមេរិក ដើម្បីវិនិយោគលើចម្ងាយ ៣៥៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល ១០ ឆ្នាំ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៨៨ របស់ រដ្ឋសភា ក៏មានយន្តការជួយទីក្រុងហូជីមិញប្រមូលធនធានទាំងអស់ រួមទាំងដើមទុនពីថវិកាកណ្តាល ថវិកាមូលដ្ឋាន ចំណូលពីការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងតាមគំរូ TOD ការចេញប័ណ្ណបំណុល ...។

ទាក់ទិននឹងការកៀរគរមូលធន និងការរៀបចំដើមទុនវិនិយោគ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងនឹងរៀបចំផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម ជារៀងរាល់ឆ្នាំដោយបំពេញបន្ថែមថវិកាកណ្តាលជាមួយនឹងដើមទុនគោលដៅសម្រាប់ថវិកាក្នុងស្រុក ( ២០៩.៥០០ ពាន់លានដុង សម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ - ប្រហែល ៨,៣៨ ពាន់លាន ដុល្លារ)។

តំបន់ជាច្រើននៅជុំវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ TOD ។ រូបថត៖ My Quynh

ទន្ទឹមនឹងនេះ ទីក្រុងនឹងបន្ថែមប្រភពចំណូល រក្សាទុកការចំណាយថវិកាកណ្តាលប្រចាំឆ្នាំ (ប្រសិនបើមាន) និងប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត។ រៀបចំផែនការប្រមូលជំនួយអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវការ (ODA) ដើមទុន និងកម្ចីសម្បទានបរទេស ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង។ ការរៀបចំតុល្យភាព ផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម និងប្រចាំឆ្នាំនៃដើមទុនថវិកាក្នុងស្រុក។ បង្កើត​ផែនការ​បោះផ្សាយ​មូលបត្រ​បំណុល​រដ្ឋាភិបាល​មូលដ្ឋាន ដើម្បី​បែងចែក​ដើមទុន​សម្រាប់​គម្រោង​ផ្លូវដែក​ក្នុង​ទីក្រុង...

ជាពិសេស គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើឱ្យពិនិត្យ និងកែសម្រួលផែនការតំបន់ជុំវិញស្ថានីយរថភ្លើង និងកែសម្រួលសូចនាករផែនការ (បើចាំបាច់); ការផ្ទេរគោលដៅប្រើប្រាស់ដីដែលបានគ្រោងទុករវាងគម្រោង និងការងារនៅក្នុងតំបន់ TOD ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងធ្វើអាជីវកម្មដីធ្លីតាមគំរូ TOD ។

ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង ត្រូវបានចាត់តាំងតាមតំបន់ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញឱ្យអង្គភាពអនុវត្តផែនការតាមកាលវិភាគ និងប្រកបដោយគុណភាព។ នាយកដ្ឋាន សាខា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក និងទីក្រុង Thu Duc ត្រូវអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់។ ប្រសិនបើត្រូវការការកែតម្រូវ ពួកគេត្រូវតែរាយការណ៍ទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពទាំងមូល។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងសាធារណការ ដើរតួនាទីជាភ្នាក់ងារឈរតាមដាន និងជំរុញការអនុវត្តផែនការ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងសិក្សា និងរៀបចំឡើងវិញនូវគំរូគ្រប់គ្រងការវិនិយោគប្រព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង បង្កើតក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃជម្រើសផ្លូវ ការធ្វើផែនការ TOD និងវាយតម្លៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង។

លើសពីនេះ សាលាក្រុងនឹងបង្កើតក្រុមវាយតម្លៃ ដើម្បីជ្រើសរើសវិនិយោគិន អ្នកម៉ៅការសម្រាប់កញ្ចប់ EPC អ្នកម៉ៅការប្រឹក្សាបរទេស ហើយក្នុងពេលតែមួយរៀបចំការត្រួតពិនិត្យបឋមនៃការអនុវត្តដំណោះស្រាយបន្ទាប់ពីរយៈពេល 2 ឆ្នាំនៃការអនុវត្ត។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tphcm-ban-hanh-ke-hoach-lam-355km-metro-khoi-cong-metro-so-2-thang-12-2025-192250326200914616.htm