ទីក្រុងហូជីមិញស្នើបន្ថែមយន្តការគោលនយោបាយពិសេសដើម្បីបង្កើនល្បឿនរថភ្លើងក្រោមដី

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅ ក្រសួងសំណង់ ទាក់ទងនឹងការកែសម្រួល និងបន្ថែមយន្តការគោលនយោបាយជាក់លាក់ក្នុងដំណោះស្រាយលេខ ១៨៨/២០២៥/QH១៥ ដើម្បីបង្កើនល្បឿនរថភ្លើងក្រោមដីក្នុងទីក្រុង។

ក្នុងឯកសារ ទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើឱ្យធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិដែលអនុញ្ញាតឱ្យតំបន់នានាសម្រេចចិត្តអនុវត្តទម្រង់នៃការដេញថ្លៃដែលបានកំណត់សម្រាប់ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការប្រឹក្សា ថ្លៃប្រឹក្សា និងការសាងសង់។ EPC, EC, EP, អ្នកម៉ៅការ turnkey; វិនិយោគិនក្នុងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង គម្រោងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង យោងតាមគំរូ TOD ។

សាលាក្រុងក៏បានស្នើឱ្យអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានធ្វើការសម្រេចចិត្តលើខ្លឹមសារផ្សេងៗ ក្រៅពីការធ្វើផែនការទីក្រុង និងជនបទ ផែនការប្រើប្រាស់ដី និងផែនការប្រើប្រាស់ដីដែលត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដោយមិនចាំបាច់អនុវត្តនីតិវិធីកែសម្រួលផែនការប្រើប្រាស់ដីធ្លី និងផែនការពាក់ព័ន្ធ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ទីក្រុងហូជីមិញបានវិនិយោគលើរថភ្លើងក្រោមដីខ្សែទី១ (Ben Thanh - Suoi Tien) - រូបភាព៖ Le Toan

ក្នុងករណីផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងមិនត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណក្នុងផែនការទីក្រុង ឬផែនការប្រើប្រាស់ដី ប៉ុន្តែត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងផែនការខេត្ត ក្រុង ឬឯកទេស គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញត្រូវកែសម្រួលវាដើម្បីធ្វើជាមូលដ្ឋានក្នុងការសម្រេចចិត្តវិនិយោគ និងរាយការណ៍លទ្ធផលអនុវត្ត ទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី ។

បន្ថែមពីលើការស្នើសុំយន្តការពិសេសសម្រាប់គម្រោង ទីក្រុងហូជីមិញក៏បានស្នើលើកលែងប្រធានស្ថាប័ន អង្គភាព កម្មាភិបាល មន្ត្រីរាជការ និងបុគ្គលិកសាធារណៈ ដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងពីការទទួលខុសត្រូវ ប្រសិនបើមានកំហុស ឬខូចខាត ក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុ ដោយសារបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់មិនសមស្របនឹងការអនុវត្ត...

ទាក់ទិននឹងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់ពិចារណាកែសម្រួលច្បាប់ផ្លូវដែកក្នុងទិសដៅមិនចាត់ថ្នាក់ផ្លូវរថភ្លើងដោយផ្អែកលើកត្តាល្បឿន ដើម្បីបញ្ចៀសបញ្ហា និងការលំបាកក្នុងពេលអនុវត្ត។

ផ្ទុយទៅវិញ បទប្បញ្ញត្តិល្បឿននៃការរចនាគួរតែត្រូវបានប្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់កំណត់កម្រិតបច្ចេកទេសនៃខ្សែផ្លូវដែក ស្របតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសដែលត្រូវគ្នា។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/tphcm-de-xuat-bo-sung-them-co-che-chinh-sach-dac-biet-de-lam-nhanh-cac-tuyen-metro-d272235.html