ទីក្រុងហូជីមិញសិក្សាផ្លូវពីរជាន់ជាលើកដំបូង ដោយតភ្ជាប់ទីក្រុងសៃហ្គនខាងត្បូងទៅព្រលានយន្តហោះឡុងថាញ់

ទិដ្ឋភាពផ្លូវពីរជាន់ ស្រាវជ្រាវដោយនាយកដ្ឋានសំណង់

នាថ្ងៃទី 19 ឧសភា លោក Vuong Quang Hung ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងសំណង់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា ដំណោះស្រាយផ្លូវច្រើនជាន់ត្រូវបានប្រទេសជាច្រើនជុំវិញ ពិភពលោក ដាក់ពង្រាយដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពមូលនិធិដីទីក្រុង។

នៅទីក្រុងហូជីមិញ ជម្រើសនេះកំពុងត្រូវបានសិក្សាសម្រាប់អនុវត្តចំពោះផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់តំបន់ទីក្រុង Saigon ខាងត្បូងទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh តាមរយៈស្ពាន Phu My 2។

ផ្នែកផ្លូវគម្រោងដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវ Hoang Quoc Viet (សង្កាត់លេខ 7) មានទទឹងផ្លូវតូចមួយដែលបានគ្រោងទុក ដែលមិនបំពេញតម្រូវការសម្រាប់ដំណោះស្រាយរចនាផ្លូវក្រោមដីបែបប្រពៃណី។ ដូច្នេះដំណោះស្រាយនៃការសាងសង់ផ្លូវច្រើនជាន់ក្នុងផ្នែកខ្លះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដំណោះស្រាយដែលអាចធ្វើទៅបាន ទាំងការធានាបាននូវការបង្កើនសមត្ថភាពចរាចរណ៍ ការសន្សំថ្លៃបោសសំអាតការដ្ឋាន និងការកំណត់ការផ្លាស់ទីលំនៅដែលប៉ះពាល់ដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ក្នុងកិច្ចប្រជុំការងារនាពេលថ្មីៗនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Dong Nai ក៏បានពិភាក្សា និងឯកភាពលើនីតិវិធីបន្ទាប់ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងស្ពាន Cat Lai ស្ពាន Dong Nai 2 និងគម្រោងស្ពាន Phu My 2។ ក្នុងនោះ គម្រោងស្ពាន និងផ្លូវ Phu My 2 នឹងប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរៀបចំ និងអនុវត្តការវិនិយោគគម្រោង។

តាមសំណើរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំនៃមូលដ្ឋានទាំងពីរ មន្ទីរសំណង់ និងមន្ទីរហិរញ្ញវត្ថុក្រុងកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរសំណង់ មន្ទីរហិរញ្ញវត្ថុខេត្ត Dong Nai និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងឯកភាពលើសំណើគម្រោង ទម្រង់ និងប្រភពទុនវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Phu My 2។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ណែនាំ និងស្នើគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃមូលដ្ឋានទាំងពីរ រាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង និងគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Dong Nai សម្រាប់គោលនយោបាយស្រាវជ្រាវវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងទាំងពីរខាងលើ។

ក្រុមការងារនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់ និងដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃមូលដ្ឋានទាំងពីរនៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2025។ គម្រោងនេះត្រូវបានកំណត់គោលដៅអនុម័តក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 និងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2027 ។

យោងតាមលោក Hung ផ្លូវនៃគម្រោងស្ពាននិងផ្លូវ Phu My 2 ចាប់ផ្តើមពីផ្លូវ Nguyen Huu Tho ទៅទិសខាងកើត ភ្ជាប់ផ្លូវ Hoang Quoc Viet ទៅផ្លូវ Dao Tri កាត់ទន្លេ Dong Nai និងតភ្ជាប់ទៅផ្លូវ Lien Cang បន្ទាប់មកភ្ជាប់ទៅផ្លូវ 25C (Nhon Trach, Dong Nai)។

គម្រោងនេះមានប្រវែងប្រហែល 16.7 គីឡូម៉ែត្រ មានផ្លូវចំនួន 6 សម្រាប់យានយន្ត និង 2 ផ្លូវសម្រាប់រថយន្តមិនមែនម៉ូតូ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគបឋមសរុបប្រហែល 21,484 ពាន់លានដុង។ នេះគឺជាផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រ ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងបណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿនសំខាន់ៗចំនួន 10 (មានការរំខានតិច ផ្លូវប្រសព្វតិច) តភ្ជាប់កណ្តាលជាមួយផ្លូវអន្តរតំបន់។

ផ្លូវល្បឿនលឿននេះ គឺជាគំនិតថ្មីមួយដែលទីក្រុងបានស្រាវជ្រាវ និងស្នើឡើង ហើយឥឡូវនេះត្រូវបានអនុម័តដោយ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងផែនការទីក្រុងហូជីមិញសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 និងរួមបញ្ចូលនៅក្នុងគម្រោងកែសម្រួលផែនការទូទៅ។ ខ្សែសំខាន់ដែលមានល្បឿនលឿនអាចសាងសង់ពីលើដី ក្រោមដី ក្រោមដី ឬរួមបញ្ចូលគ្នាអាស្រ័យលើស្ថានភាពជាក់ស្តែង។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Phu My 2 នឹងរួមជាមួយនឹងផ្លូវកើនឡើងនៃផ្លូវ Nguyen Huu Tho (HCMC) និងផ្លូវ 25C (Dong Nai) បង្កើតអ័ក្សចរាចរណ៍តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat និងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។

ផ្លូវនេះក៏តភ្ជាប់តំបន់ទីក្រុង Saigon ខាងត្បូង និងទីក្រុងថ្មី Nhon Trach បង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី ទាក់ទាញការវិនិយោគ និងជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។

ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ

ឌុច ភូ

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/tp-hcm-lan-dau-tien-nghien-cuu-duong-hai-tang-ket-noi-nam-sai-gon-den-san-bay-long-thanh-20250519101708616.htm