ទីក្រុងហូជីមិញ ពន្លឿនដំណើរការផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ដើម្បីបញ្ចប់ផ្នែកខ្លះនៅចុងឆ្នាំ២០២៥

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើសុំអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ បំពេញការងារជាបន្ទាន់ស្របតាមកិច្ចសន្យា ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលបានកំណត់ និងទទួលខុសត្រូវប្រសិនបើពួកគេបំពានការសន្យា។

ការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញទើបតែបានប្រកាសសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Bui Xuan Cuong ក្នុងកិច្ចប្រជុំស្តីពីវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ទីក្រុងហូជីមិញ ផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុង។

សេចក្តីណែនាំនេះត្រូវបានចេញបន្ទាប់ពីលោក Cuong បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំស្តីពីវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ ដោយមានការចូលរួមពីតំណាងមន្ទីរពាក់ព័ន្ធ និងអ្នកម៉ៅការ នៅថ្ងៃទី៣ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥។

កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ទីក្រុងហូជីមិញ ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Thu Duc (ចាស់) - រូបថត៖ Le Toan

បន្ទាប់ពីបានស្តាប់របាយការណ៍របស់គណៈកម្មាធិការចរាចរណ៍ និងយោបល់របស់អង្គភាពដែលចូលរួមកិច្ចប្រជុំរួចមក អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Bui Xuan Cuong បានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ (គណៈកម្មាធិការចរាចរណ៍) និងអ្នកម៉ៅការត្រូវពន្លឿនការបញ្ចប់មុខទំនិញ ដើម្បីបើកចរាចរណ៍លក្ខណៈបច្ចេកទេសតាមកាលកំណត់។

រាល់បញ្ហាដែលហួសពីសមត្ថកិច្ចត្រូវតែរាយការណ៍ជាបន្ទាន់សម្រាប់ការដោះស្រាយ ធានាគុណភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៃទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យបង្កើតជាបន្ទាន់នូវកាលវិភាគលម្អិតសម្រាប់កញ្ចប់សំណង់នីមួយៗ វាយតម្លៃលទ្ធភាព និងទទួលបានការសន្យាពីអ្នកម៉ៅការសំណង់។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្តោតលើការដឹកនាំអ្នកម៉ៅការដើម្បីបញ្ចប់ស្ពាន Kenh Thay Thuoc សម្រាប់បើកចរាចរបច្ចេកទេសក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ស្របនឹងគម្រោង Tay Ninh Component 7។

ក្រុមប្រឹក្សានេះក៏ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ( ក្រសួងសំណង់ ) ដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មការបើកវត្ថុមួយចំនួននៃកញ្ចប់ XL1 ដែលតភ្ជាប់ស្ពាន Nhon Trach ទៅផ្លូវហាយវេទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញក៏បានស្នើដល់មន្ទីរសំណង់ បង្កើតសេណារីយ៉ូសម្រាប់ការបើកច្រកផ្លូវខាងកើត (រួមទាំងផ្លូវចូល និងច្រកចេញ និងផ្លូវប្រសព្វ Tan Van) ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ សិក្សាការបន្ថែមសាខាស្ពាន និងស្ពានស្របទៅស្ពាន Binh Goi ទៅក្នុងគម្រោងផ្នែកទី១។

ជាពិសេស ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុងបានផ្តាំផ្ញើដល់ការបង្កើតក្រុមការងារ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យប្រភពសម្ភារសំណង់ ដូចជាខ្សាច់ និងថ្ម ដើម្បីជៀសវាងការរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាព។

ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហូជីមិញក៏បានសង្កត់ធ្ងន់លើភាពចាំបាច់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើអង្គភាពក្នុងការដោះស្រាយការទូទាត់ជូនអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការទូទាត់ ព្រមទាំងបានស្នើសុំគ្រប់អង្គភាពទាំងអស់កុំឱ្យមានការកកស្ទះកើតឡើងដោយសារការខ្វះខាតសម្ភារៈ ជាពិសេសខ្សាច់ និងថ្ម។

យោងតាមផែនការ នៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ចម្ងាយ 41.4 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងចំណោម 76 គីឡូម៉ែត្រ នៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 នឹងត្រូវបានបើកឱ្យដំណើរការជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់ធ្វើចរាចរណ៍។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/tphcm-thuc-tien-do-duong-vanh-dai-3-de-hoan-thanh-mot-so-doan-vao-cuoi-nam-2025-d328110.html