Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ទីក្រុងហូជីមិញពិចារណាផែនការចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពាន Can Gio នៅខែមករាឆ្នាំ ២០២៦

គោលដៅរបស់ទីក្រុងហូជីមិញគឺធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើមការសាងសង់គម្រោងស្ពាន Can Gio ដែលគ្រោងនឹងធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី ១៥ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៦។

VTC NewsVTC News28/11/2025

ព័ត៌មានខាងលើត្រូវបានលើកឡើងនៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសរបស់ការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ស្តីពីការសន្និដ្ឋានរបស់អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Bui Xuan Cuong ក្នុងកិច្ចប្រជុំស្តីពីវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តការស្រាវជ្រាវវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងក្រុម A រួមមានស្ពាន Can Gio ស្ពាន Thu Thiem 4 និងស្ពាន Phu My 2។

ជាក់ស្តែងក្នុងកិច្ចប្រជុំកាលពីថ្ងៃទី២៦ ខែវិច្ឆិកា បន្ទាប់ពីបានស្តាប់របាយការណ៍របស់នាយកដ្ឋានសំណង់ នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ និងយោបល់របស់អង្គភាពដែលចូលរួមប្រជុំរួច។ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Bui Xuan Cuong បានចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋានសំណង់ធ្វើការសំយោគ និងបំពេញឯកសារនៃជម្រើសវិនិយោគចំនួន 2 សម្រាប់គម្រោងស្ពាន Can Gio ។

ជម្រើសទី១៖ ការវិនិយោគសាធារណៈ ធានាលក្ខខណ្ឌ និងនីតិវិធីសម្រាប់ដាក់ស្នើគោលនយោបាយវិនិយោគទៅក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនក្រុង ដើម្បីអនុម័តក្នុងកិច្ចប្រជុំខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បង្កើតដំណាក់កាលរីកចម្រើនលម្អិតសម្រាប់ខ្លឹមសារការងារនីមួយៗ។

ជម្រើសទី 2៖ វិនិយោគលើស្ពាន Can Gio ក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ពិចារណាលើសំណើរបស់ក្រុមហ៊ុន Masterise Group Joint Stock Company ធានាថាកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមសាងសង់ដែលរំពឹងទុកគឺថ្ងៃទី 15 ខែមករា ឆ្នាំ 2026។

បច្ចុប្បន្នសាឡាង Binh Khanh គឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញជាមួយ Can Gio។

បច្ចុប្បន្នសាឡាង Binh Khanh គឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញជាមួយ Can Gio។

គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Can Gio ឆ្លងកាត់ទន្លេ Soai Rap មានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ១១.០៨៧ពាន់លានដុង។ គម្រោង​នេះ​មាន​ប្រវែង​សរុប​ប្រមាណ​៧​គីឡូម៉ែត្រ រួម​មាន​ស្ពាន​ជាង​៣​គីឡូម៉ែត្រ និង​ផ្លូវ​ចូល​៤​គីឡូម៉ែត្រ ។ គម្រោងនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយដើម្បីជួយតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញជាមួយតំបន់ Can Gio ចាស់ និងតំបន់ជិតខាង ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះជំនួសសាឡាង Binh Khanh បច្ចុប្បន្ន។

នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ស្ពាន Can Gio រួមជាមួយនឹងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន Ben Thanh - Can Gio និងស្ពានឆ្លងកាត់សមុទ្រ និងផ្លូវថ្នល់នឹងបង្កើតជាអ័ក្សចរាចរណ៍តភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងទៅ Can Gio បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ និងការលើកកម្ពស់ សេដ្ឋកិច្ច ទេសចរណ៍ និងសង្គម។

ស្ពាន Can Gio ដែលមានដើមទុនវិនិយោគជាង ១១,០០០ ពាន់លានដុង នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ នឹងក្លាយជាស្ពានខ្សែកាបដ៏ធំបំផុតនៅទីក្រុងហូជីមិញ។

ស្ពាន Can Gio ដែលមានដើមទុនវិនិយោគជាង ១១,០០០ ពាន់លានដុង នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ នឹងក្លាយជាស្ពានខ្សែកាបដ៏ធំបំផុតនៅទីក្រុងហូជីមិញ។

គម្រោងស្ពាន Can Gio ត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញប្រគល់ឱ្យនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ (បច្ចុប្បន្នជានាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ) ជាភ្នាក់ងាររៀបចំគម្រោង ទទួលខុសត្រូវរៀបចំ និងដាក់ជូនសម្រាប់ការវាយតម្លៃ របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុន និងលទ្ធភាព និងការងារពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។

នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុទីក្រុងហូជីមិញក៏បានអំពាវនាវឱ្យអង្គភាពអាជីវកម្មចុះឈ្មោះចូលរួមក្នុងអំឡុងពេលដែលទីក្រុងរៀបចំការស្ទង់មតិលើកម្រិតចំណាប់អារម្មណ៍របស់វិនិយោគិនស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

Can Gio គឺជាបង្គោលកំណើនថ្មីនៃទីក្រុងហូជីមិញ ដែលទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគជាច្រើនជាមួយនឹងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ។

Can Gio គឺជាបង្គោលកំណើនថ្មីនៃទីក្រុងហូជីមិញ ដែលទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគជាច្រើនជាមួយនឹងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ។

មុននេះ សាជីវកម្ម Masterise Group បានផ្ញើឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដោយបង្ហាញពីបំណងចង់រួមដំណើរជាមួយទីក្រុងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតភ្ជាប់តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។

សហគ្រាសបានស្នើឱ្យចូលរួមវិនិយោគក្នុងការសាងសង់ស្ពាន Can Gio ក្រោមទម្រង់ BT (សាងសង់-ផ្ទេរ)។

ក្រៅពី Masterise Group អ្នកវិនិយោគធំៗជាច្រើនក៏បានបង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍លើគម្រោងនេះផងដែរ។ ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគរួមសំណង់ Trung Nam (Trung Nam Group) ក៏បានផ្ញើឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដោយស្នើឱ្យចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះ។ ដំបូងទម្រង់កិច្ចសន្យា BOT (សាងសង់ - ប្រតិបត្តិការ - ផ្ទេរ) ត្រូវបានពិចារណា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទ្រុងណាម គ្រុប បានស្នើឱ្យប្តូរទៅជាទម្រង់ BT (Build - Transfer)។

ក្រុមហ៊ុន Thai Group ក៏បានស្នើឱ្យអនុវត្តគម្រោងនេះក្នុងទម្រង់ជា BT ។

យោងតាមផែនការមុន គម្រោងស្ពាន Can Gio នឹងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2024 - 2025 ដោយចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2026 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2028។ នៅពេលដាក់អោយដំណើរការ ស្ពាននេះនឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ Can Gio ប្រហែល 40 - 50 នាទី។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្រោងនេះគឺហួសពីកាលវិភាគ ដោយសារបញ្ហាផែនការ។

លើសពីនេះ គម្រោងស្ពាន Phu My 2 (តភ្ជាប់ Dong Nai ) ក៏ត្រូវបានទាមទារផងដែរ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។ នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុត្រូវធ្វើការជាបន្ទាន់ជាមួយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Masterise Group ដើម្បីពិនិត្យ និងកាត់បន្ថយពេលវេលារៀបចំ។

គោលដៅសំខាន់គឺដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះក៏នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 15 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 ដើម្បីអបអរសាទរមហាសន្និបាតតំណាងជាតិលើកទី 14 ។

សម្រាប់គម្រោងស្ពាន Thu Thiem 4 នាយកដ្ឋានសំណង់ និងនាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្ម ត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចសំខាន់ក្នុងការសិក្សាជាបន្ទាន់នូវមតិកែលម្អរបស់ ក្រសួងសំណង់ លើសំណើរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ។ ជាមួយគ្នានេះ នាយកដ្ឋានសំណង់ត្រូវរៀបចំរបាយការណ៍ទូទៅស្តីពីផែនការអនុវត្តគម្រោង តាមវិធីសាស្ត្រ PPP។

ក្វាងហ៊ុយ

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/tp-hcm-xem-xet-phuong-an-khoi-cong-cau-can-gio-ngay-thang-1-2026-ar989904.html


Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

ថ្ងៃរះដ៏ស្រស់ស្អាតនៅលើសមុទ្រនៃប្រទេសវៀតណាម
ដំណើរកម្សាន្តទៅកាន់ "សាប៉ាខ្នាតតូច"៖ ស្រូបខ្លួនជាមួយនឹងសម្រស់ដ៏អស្ចារ្យ និងកំណាព្យនៃភ្នំ និងព្រៃឈើ Binh Lieu
ហាងកាហ្វេហាណូយប្រែក្លាយទៅជាអឺរ៉ុប បាញ់ព្រិលសិប្បនិម្មិតទាក់ទាញអតិថិជន
ជីវិត 'ពីរសូន្យ' របស់ប្រជាជននៅតំបន់ទឹកជំនន់ Khanh Hoa នៅថ្ងៃទី 5 នៃការបង្ការទឹកជំនន់

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

ផ្ទះឈើប្រណិតថៃ - កន្លែងដែលឫសប៉ះមេឃ

ព្រឹត្តិការណ៍បច្ចុប្បន្ន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល