Tran De - ច្រកផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រ និងបញ្ហាធនធានមនុស្សសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រដីសណ្ដមេគង្គ

(Chinhphu.vn) - នារសៀលថ្ងៃទី២៤ ខែតុលា នៅទីក្រុង Can Tho អ្នកជំនាញ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋានបានចូលរួមសន្និសីទវិទ្យាសាស្ត្រជាតិស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរ Tran De (EZ) និងបញ្ហាធនធានមនុស្ស ដើម្បីពិភាក្សាអំពីដំណោះស្រាយកសាង Tran De ទៅជាច្រកទ្វារយុទ្ធសាស្ត្រនៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។

សិក្ខាសាលាវិទ្យាសាស្ត្រជាតិស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ សេដ្ឋកិច្ច ឆ្នេរ Tran De - រូបថត៖ VGP/LS

ការរំពឹងទុកសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារទំនើបនៅក្នុងតំបន់ភាគនិរតី

យោងតាមលោកស្រី Tran Thi Lan Phuong តំណាងសាជីវកម្ម Tan Cang Saigon តំបន់សេដ្ឋកិច្ចនៅមាត់សមុទ្រ Tran De គ្រោងនឹងអភិវឌ្ឍកំពង់ផែទឹកជ្រៅខ្នាតធំ ដោយយកឈ្នះលើបញ្ហាស្ទះផ្នែកដឹកជញ្ជូនដ៏យូរលង់នៃតំបន់ដីសណ្ដមេគង្គ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រហែល 80% នៃការនាំចេញក្នុងតំបន់ត្រូវតែដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទៅកាន់ចង្កោមកំពង់ផែទីក្រុងហូជីមិញ - Cai Mep ដែលបណ្តាលឱ្យការចំណាយកើនឡើងពី 7 ទៅ 10 ដុល្លារក្នុងមួយតោន។

ផែនការមេសម្រាប់ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាមដល់ឆ្នាំ 2030 (សេចក្តីសម្រេច 1579/QD-TTg របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី) កំណត់កំពង់ផែ Tran De ជាកំពង់ផែទឹកជ្រៅពិសេស ដើរតួនាទីជាច្រកនាំចេញនាំចូលសម្រាប់តំបន់ដីសណ្ដមេគង្គ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ផែនការនៃអតីតខេត្ត Soc Trang (សេចក្តីសម្រេចលេខ 995/QD-TTg របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងឆ្នាំ 2023) តម្រង់ទិសការអភិវឌ្ឍន៍ Tran De ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រពហុវិស័យ ដែលមានផ្ទៃដីប្រមាណ 40.000 ហិកតា លាតសន្ធឹងលើស្រុក Tran De ស្រុក Cu Lao Dung និងទីប្រជុំជន Vinh Chau ចាស់។

តំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរ Tran De រួមមានៈ តំបន់កំពង់ផែសមុទ្រទឹកជ្រៅ (៥.៧៥០ ហ.ត) តំបន់កែច្នៃឧស្សាហកម្ម (១០.០០០ ហ.ត) តំបន់ដឹកជញ្ជូនទំនិញ (៤.០០០ ហ.ត) និងតំបន់សេវាទីក្រុង (២០.០០០ ហ.ត)។ គេរំពឹងថា កំពង់ផែ Tran De នឹងទទួលបានកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាព 100,000 DWT ដែលមានសមត្ថភាពរចនាពី 80-100 លានតោន/ឆ្នាំ (8-10 លាន TEU) នៅពេលសាងសង់រួចរាល់។

អ្នកជំនាញវាយតម្លៃថា ជាមួយនឹងការវិនិយោគសមកាលកម្ម កំពង់ផែ Tran De នឹងមិនត្រឹមតែបន្ធូរបន្ថយសម្ពាធផ្នែកដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតកម្លាំងជំរុញសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមសម្រាប់តំបន់ភាគនិរតីទាំងមូល ក្លាយជាកំពង់ផែទឹកជ្រៅ ឧស្សាហកម្ម - មជ្ឈមណ្ឌលសមុទ្រទីក្រុងដែលសក្តិសមរបស់ប្រទេសជាតិ។

ធនធានមនុស្ស - 'ឧបសគ្គ' នៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចថ្មី។

ទន្ទឹមនឹងកាលានុវត្តភាពវិនិយោគ តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Tran De ក៏ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមធំៗលើធនធានមនុស្ស ដែលជាកត្តាសម្រេចចិត្តក្នុងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និងការប្រកួតប្រជែងរយៈពេលវែង។

យោងតាមការសិក្សាព្យាករណ៍នៅឆ្នាំ 2030 តំបន់សេដ្ឋកិច្ចនឹងត្រូវការកម្មករពី 50,000 ទៅ 60,000 នាក់ ហើយនៅពេលបញ្ចប់ការងារនឹងត្រូវការកម្មករផ្ទាល់ប្រហែល 115,000 នាក់។ រចនាសម្ព័ន្ធធនធានមនុស្សត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងពីកម្មករសំណង់ក្នុងដំណាក់កាលដំបូងទៅជាកម្មករឧស្សាហកម្ម ភស្តុភារ និងសេវាកម្ម ដែលសមាមាត្រនៃកម្មករដែលមានជំនាញខ្ពស់នឹងកើនឡើងពីប្រហែល 5% (2025) ដល់ 15-20% (ក្រោយឆ្នាំ 2040)។

សាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត Nguyen Xuan Trung (បណ្ឌិតសភា វិទ្យាសាស្ត្រ សង្គមវៀតណាម) បានអត្ថាធិប្បាយថា៖ “ការអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Tran De មិនត្រឹមតែឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបម្រើយុទ្ធសាស្ត្រតភ្ជាប់តំបន់ តភ្ជាប់ Can Tho (មជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាល) ជាមួយ Tran De (មជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្ម និងកម្មវិធី) បង្កើតខ្សែសង្វាក់តម្លៃធនធានមនុស្សសមុទ្រប្រកបដោយនិរន្តរភាព”។

លោកបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការវិនិយោគលើធនធានមនុស្សមិនត្រឹមតែជាដំណោះស្រាយរយៈពេលខ្លីប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាមូលដ្ឋានគ្រឹះយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្ររបស់វៀតណាម រួមចំណែកកាត់បន្ថយគម្លាតរវាងកម្លាំងពលកម្មជនបទ និងទីក្រុង បង្កើនប្រាក់ចំណូល និងជំរុញការផ្លាស់ប្តូរទៅជាគំរូសេដ្ឋកិច្ចបៃតង ឌីជីថល និងនិរន្តរភាព។

យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ ស្ថានភាព​ធនធាន​មនុស្ស​បច្ចុប្បន្ន​នៅ​តែ​មិន​អាច​បំពេញ​តម្រូវ​ការ​បាន​ឡើយ។ ទោះបីជាអត្រាកម្មករដែលត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលនៅទីនេះមានភាពប្រសើរឡើងក៏ដោយ ប៉ុន្តែចំនួនកម្មករដែលមានគុណវុឌ្ឍិបច្ចេកទេសនៅតែមានកម្រិតទាប មិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ឧស្សាហកម្មសមុទ្រ និងវិស័យភស្តុភារ។ អាជីវកម្មជាច្រើនក្នុងតំបន់ត្រូវជ្រើសរើសកម្មករពីទីក្រុងហូជីមិញ Ca Mau ឬ Can Tho (ចាស់) ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខ្វះខាតធនធានមនុស្សក្នុងស្រុក។

ទំនាក់ទំនងរវាងសាលារៀន អាជីវកម្ម និងរដ្ឋាភិបាលមិនមានភាពតឹងតែងទេ។ កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈ និងកម្មសិក្សាដែលទាក់ទងទៅនឹងតម្រូវការជាក់ស្តែងនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចត្រាន់ដេមិនត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នានោះទេ។ កិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការមួយចំនួនរវាងអតីតខេត្ត Soc Trang និងសកលវិទ្យាល័យ Can Tho និងសាកលវិទ្យាល័យសេដ្ឋកិច្ចទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងប៉ុណ្ណោះ មិនទាន់រឹងមាំគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើតខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ធនធានមនុស្សឯកទេសសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។

ការរៀបចំធនធានមនុស្សដើម្បីឈានមុខគេ ដែលជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រប្រកបដោយនិរន្តរភាព

អ្នកជំនាញបាននិយាយថា ដើម្បីឱ្យតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Tran De ទទួលបានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ការរៀបចំធនធានមនុស្សត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 5-10 ឆ្នាំមុនពេលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ នេះតម្រូវឱ្យមានគោលនយោបាយបណ្តុះបណ្តាលដែលអាចបត់បែនបាន យន្តការទាក់ទាញទេពកោសល្យប្រកួតប្រជែង និងការវិនិយោគសមកាលកម្មក្នុងការអប់រំវិជ្ជាជីវៈ។

សាស្ត្រាចារ្យរង បណ្ឌិត Nguyen Phuoc Hiep (សកលវិទ្យាល័យ Tra Vinh) មានប្រសាសន៍ថា គោលដៅប្រែក្លាយ Tran De ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់សេវាភស្តុភារសមុទ្រ ច្រកផ្លូវចេញចូល និងមជ្ឈមណ្ឌលថាមពលកកើតឡើងវិញគឺអាចធ្វើទៅបាន លុះត្រាតែមានគំរូសហប្រតិបត្តិការបីភាគី (រដ្ឋ-សហគ្រាស-សាលា)។ លោកបានស្នើឱ្យបង្កើតគំរូច្នៃប្រឌិតការបណ្តុះបណ្តាល Tran De Marine (TDMIT-P) ដែលមានធាតុផ្សំចំនួនប្រាំមួយ ដែលក្នុងនោះការផ្តោតសំខាន់លើការផ្សារភ្ជាប់ការបណ្តុះបណ្តាលជាមួយនឹងតម្រូវការទីផ្សារ និងការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោក ហៀប ក៏បានបញ្ជាក់ដោយត្រង់ថា ការស្រាវជ្រាវបច្ចុប្បន្ននៅមានកម្រិតនៅឡើយ ទាក់ទងនឹងវិសាលភាពស្ទង់មតិ និងទិន្នន័យបរិមាណរយៈពេលវែង ដែលធ្វើឲ្យការវាស់វែងនៃផលប៉ះពាល់សង្គម និងសេដ្ឋកិច្ចនៅតែជាបឋម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លទ្ធផលដំបូងនៅតែជាមូលដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រដ៏សំខាន់សម្រាប់រៀបចំផែនការគោលនយោបាយធនធានមនុស្សសម្រាប់ Tran De និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចតាមឆ្នេរសមុទ្រផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់។

មុននេះ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជននៃខេត្ត Soc Trang ចាស់បានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 14/2022/NQ-HDND ស្តីពីការគាំទ្រការបណ្តុះបណ្តាលក្រោយឧត្តមសិក្សា និងការទាក់ទាញធនធានមនុស្សប្រកបដោយសមត្ថភាពខ្ពស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វិសាលភាពនៃការអនុវត្តនៅតែតូចចង្អៀត ដែលផ្តោតជាសំខាន់ក្នុងវិស័យសាធារណៈ ដោយមិនទាក់ទាញអ្នកជំនាញ និងវិស្វករពីមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មធំៗ។ លើសពីនេះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង លំនៅឋាន ការថែទាំសុខភាព ការអប់រំ និងបរិស្ថានរស់នៅក្នុងតំបន់នេះ នៅតែមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលំបាកក្នុងការរក្សាទេពកោសល្យ។

មេរៀនពីក្រុមកំពង់ផែ Cai Mep – Thi Vai, Nghi Son និង Long An បង្ហាញថា ប្រសិនបើធនធានមនុស្សមិនត្រូវបានរៀបចំទេ គម្រោងកំពង់ផែសមុទ្រធំៗនឹងពិបាកសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ ហើយថែមទាំងអាចបាត់បង់ឱកាសដល់ដៃគូប្រកួតប្រជែងទៀតផង។ ផ្ទុយទៅវិញ នៅពេលដែលធនធានមនុស្សត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងល្អ កំពង់ផែ Tran De អាចក្លាយជាម៉ាស៊ីនកំណើនថ្មីសម្រាប់តំបន់ភាគនិរតី ដែលរួមចំណែកដល់ការសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃដំណោះស្រាយ 13-NQ/TW ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃដីសណ្ដមេគង្គ។

តំណាងឃុំ Tran De (ទីក្រុង Can Tho) បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្ននេះ ក្នុងស្រុកមានប្រជាជនជាង ៥៥,០០០ នាក់ ក្នុងនោះកម្លាំងពលកម្មប្រមាណ ៣០% បានចំណាកស្រុកទៅធ្វើការនៅកន្លែងផ្សេង ហើយកម្រិតធនធានមនុស្សក្នុងស្រុកនៅមានកម្រិតទាបនៅឡើយ។ ទោះបីជាតំបន់នេះបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការបណ្តុះបណ្តាលជាមួយសាកលវិទ្យាល័យក៏ដោយ ការបំពេញតម្រូវការធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់នៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចនៅតែជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយ។

ឆ្ពោះទៅរកមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចតាមសមុទ្រទំនើបនៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ

តំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរ Tran De ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាបង្គោលកំណើនថ្មីនៃតំបន់ភាគនិរតី ប៉ុន្តែដើម្បីដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់ត្រូវតែចាត់ទុកថាជាអាទិភាពយុទ្ធសាស្ត្រ។

អ្នកជំនាញយល់ស្របថា វាចាំបាច់ក្នុងការកសាងយុទ្ធសាស្ត្រធនធានមនុស្សជាប្រព័ន្ធ ភ្ជាប់ការបណ្តុះបណ្តាល ការប្រើប្រាស់ ការទាក់ទាញ និងការរួមបញ្ចូលវាទៅក្នុងផែនការទាំងមូលនៃតំបន់។ បន្ទាប់មក Tran De នឹងមិនត្រឹមតែជាកំពង់ផែទឹកជ្រៅទំនើបប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជានិមិត្តរូបនៃការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតង និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃដីសណ្ដមេគង្គផងដែរ។

ឡឺ សឺន

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/tran-de-cang-cua-ngo-chien-luoc-va-bai-toan-nhan-luc-cho-kinh-te-bien-dbscl-10225102417590092.htm