ភាពចម្រូងចម្រាសលើ 'ផ្លូវអាទិភាព' គិតប្រាក់ 100,000 ដុង / អ្នកដំណើរនៅព្រលានយន្តហោះ Da Nang

Tranh cãi dịch vụ 'lối đi ưu tiên' thu 100.000 đồng/khách tại sân bay Đà Nẵng - Ảnh 1. — អ្នកដំណើរតម្រង់ជួរនៅច្រកចូលត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខនៅចំណតក្នុងស្រុក នៃអាកាសយានដ្ឋាន Da Nang – រូបភាព៖ CONG TRUNG

សេវាកម្មថ្មីនេះបានទទួលការពិនិត្យចម្រុះពីអ្នកដំណើរ និងអ្នកពាក់ព័ន្ធ។

ហេតុអ្វីបានជាយើងគិតប្រាក់សម្រាប់ការចូលប្រើប្រាស់ជាអាទិភាពតាមរយៈការពិនិត្យសុវត្ថិភាព?

ប្រភព Tuoi Tre Online នៅ Vietnam Airports Corporation - ACV (អង្គភាពដែលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការអាកាសយានដ្ឋានចំនួន 22 នៅវៀតណាម) បានបញ្ជាក់ថា អាកាសយានដ្ឋាន Da Nang នឹងផ្តល់សេវាអ្នកដំណើរដោយប្រើប្រាស់ផ្លូវអាទិភាពនៅប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព។

អ្នកនេះបានកត់សម្គាល់ថា នេះគ្រាន់តែជាអ្នកបើកយន្តហោះនៅស្ថានីយក្នុងស្រុកក្នុងទីក្រុង Da Nang ដើម្បីវាយតម្លៃយ៉ាងហ្មត់ចត់ ហើយមិនបានអនុវត្តចំពោះព្រលានផ្សេងទៀតនៅពេលនេះទេ។

ហេតុអ្វីបានជាមានការផ្លាស់ប្តូរពីមុន និងការបន្ថែមសេវាប្រមូលផ្លូវអាទិភាពនៅព្រលានយន្តហោះ?

នៅក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang ផ្លូវអាទិភាពនៅការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពនៃស្ថានីយ T1 ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ដូច្នេះអាកាសយានដ្ឋាននឹងប្រមូលថ្លៃសេវាចំនួន 100,000 ដុង/អ្នកដំណើរ (មិនរាប់បញ្ចូលពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម)។

ដោយសារតែអស់ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ កំពង់ផែបានបម្រើអតិថិជនជាអាទិភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដោយមិនគិតថ្លៃសេវាអ្វីទាំងអស់។

លោក Phan Kieu Hung នាយកអាកាសយានដ្ឋាន Da Nang បានបញ្ជាក់ថា សេវាកម្មនេះនឹងអនុវត្តចំពោះអតិថិជន CIP (ថ្នាក់ទទួល និងទម្លាក់ចុះ) និងអ្នកដំណើរថ្នាក់អាជីវកម្ម។

ជាពិសេស កំពង់ផែនឹងប្រមូលថ្លៃសេវាអាទិភាពសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរក្នុងថ្នាក់សំបុត្រ យន្តហោះវៀតណាម រួមទាំង Business និង Premium Economy។

Vietjet គឺជាថ្នាក់ Skyboss ។ សំបុត្រថ្នាក់អាជីវកម្ម Bamboo Airways ដែលស្រដៀងនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel គឺជាសំបុត្រថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស។ ប៉ាស៊ីហ្វិក អ៊ែរឡាញ ជាប្រភេទ Business, Premium Economy class។

អតិថិជនដែលប្រើកាតភក្ដីភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទទួលបានសិទ្ធិចូលប្រើជាអាទិភាពនៅចំណុចពិនិត្យ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមគឺលាន Miler កាតផ្លាទីន។

Tranh cãi dịch vụ 'lối đi ưu tiên' thu 100.000 đồng/khách tại sân bay Đà Nẵng - Ảnh 2. — កន្លងមក ក្រុមហ៊ុនសេវាដីបានដាក់ពង្រាយសេវាអាទិភាពនៅព្រលានយន្តហោះ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកបានបញ្ឈប់ជាបណ្ដោះអាសន្ន – រូបភាព៖ Viags

កញ្ចប់សមាជិកភាព Vietjet Air Skyjoy និង Skyboss Plus ។ Bamboo Airways គឺជាកាតទីមួយ ហើយ Vietravel Airlines គឺជាកាត Vietravel Airlines Plus ។

លោកក៏បានគូសបញ្ជាក់ផងដែរថា ការអនុម័តជាអាទិភាព គឺជាសេវាកម្មមិនមែនអាកាសចរណ៍ និងមិនប៉ះពាល់ដល់នីតិវិធីត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព ឬគុណភាពនៃសេវាដឹកជញ្ជូនឡើយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មនុស្សជាច្រើនជឿថាការគិតប្រាក់សម្រាប់សេវានេះគឺមិនចាំបាច់ទេ ដោយសារផ្លូវអាទិភាពពីមុនបានបម្រើក្រុមមួយចំនួនដូចជា មនុស្សចាស់ កុមារ ជនពិការ ស្ត្រីមានផ្ទៃពោះ ថ្នាក់អ្នកជំនួញ អ្នកធ្វើដំណើរ អ្នកបើកយន្តហោះ ជាដើម។

ទស្សនៈមួយទៀតគឺមកពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ អ្នកដំណើរថ្នាក់ជំនួញទិញសំបុត្រក្នុងតម្លៃទ្វេដងនៃសំបុត្រសេដ្ឋកិច្ច។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បង់ថ្លៃសេវាកំពង់ផែ និងថ្លៃប្រើប្រាស់ទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងអ្នកដំណើរក្នុងថ្នាក់បុព្វលាភនេះទៅព្រលានយន្តហោះ។ ដូច្នេះ ការប្រមូលថ្លៃសេវាដោយឡែកពីគ្នាដូចពេលនេះកំពុងធ្វើឱ្យមានការលំបាកសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អង្គភាពដែលកំពុងប្រមូលថ្លៃសេវានេះយល់ឃើញថា វាជាមធ្យោបាយមួយក្នុងការវិនិយោគឡើងវិញ កែលម្អគុណភាពសេវាកម្ម និងមានភាពយុត្តិធម៌ជាងចំពោះក្រុមអ្នកដំណើរផ្សេងទៀត។

ការអនុវត្តថ្លៃនេះក៏បានបង្កើតនូវមតិចម្រុះពីអ្នកដំណើរផងដែរ។ មនុស្សមួយចំនួនចាត់ទុកថាវាជាការចំណាយដ៏សក្តិសម ប្រសិនបើវាជួយសន្សំសំចៃពេលវេលា និងធ្វើឱ្យបទពិសោធន៍ហោះហើររបស់ពួកគេកាន់តែប្រសើរឡើង។

ផ្ទុយទៅវិញ អ្នកដំណើរជាច្រើនបារម្ភថា នេះនឹងបើកនិន្នាការនៃការធ្វើពាណិជ្ជកម្មលើសចំណុះនៅព្រលានយន្តហោះ។

ជាទូទៅនៅក្នុងសំបុត្រយន្តហោះ អ្នកដំណើរបានចំណាយគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការពិនិត្យអាកាសយានដ្ឋាន និងសេវាកំពង់ផែ។ តម្លៃនេះត្រូវបានប្រមូលដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងសំបុត្រយន្តហោះ។

ពីមុន អាជីវកម្មគ្រប់គ្រងដីបានអនុវត្តសេវាកម្មទទួល និងចុះពីអាកាសយានដ្ឋានជាអាទិភាព (សេវាផ្លូវល្បឿនលឿន) ប៉ុន្តែត្រូវផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន ដោយសារមានការលំបាកក្នុងយន្តការប្រមូលថ្លៃសេវា។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/tranh-cai-loi-di-uu-tien-se-thu-100-000-dong-khach-tai-san-bay-da-nang-20241201154348546.htm