ដាក់ពង្រាយគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗយ៉ាងឆាប់រហ័ស បង្កើតសន្ទុះ និងកម្លាំងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រទេស។

អញ្ជើញចូលរួមក៏មានឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ លោក Tran Hong Ha និងលោក Ho Duc Phoc; ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង សាខា និងភ្នាក់ងារកណ្តាល គឺជាសមាជិកនៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ។ កិច្ចប្រជុំនេះត្រូវបានផ្សាយបន្តផ្ទាល់ទៅកាន់ទីស្នាក់ការគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត-ក្រុងចំនួន៤៩ ដែលគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗឆ្លងកាត់។

ថ្លែងមតិក្នុងពិធីបើកកិច្ចប្រជុំ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានមានប្រសាសន៍ថា យើងកំពុងជំរុញយ៉ាងសកម្មនូវរបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រចំនួនបី។ សេចក្តីព្រាងឯកសារដែលបានដាក់ជូនមហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៤ ក៏បានកំណត់នូវរបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រ រួមទាំងការទម្លាយយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោកផងដែរ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់មានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ព្រោះវាបើកទូលាយនូវការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី តំបន់ទីក្រុង សេវាកម្ម ឧស្សាហកម្ម កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន កាត់បន្ថយថ្លៃដើមបញ្ចូលផលិតផល បង្កើតការប្រកួតប្រជែងកាន់តែប្រសើរ និងបង្កើតភាពងាយស្រួលសម្រាប់មនុស្ស និងអាជីវកម្ម។ គណបក្សរបស់យើងតែងតែកំណត់ថា ចាប់តាំងពីសមាជបក្សលើកទី១១ រហូតមកដល់ពេលនេះ ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ គឺជាកិច្ចការយុទ្ធសាស្ត្រ។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា អាណត្តិនេះ យើងបានកាត់បន្ថយចំនួនគម្រោងវិនិយោគ ដើម្បីផ្តោតលើធនធានលើគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ។ រដ្ឋាភិបាល​បាន​បង្កើត​គណៈកម្មាធិការ​ដឹកនាំ​រដ្ឋ​ដើម្បី​ដឹកនាំ​ការងារ​នេះ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ថ្លែងសុន្ទរកថាក្នុងកិច្ចប្រជុំ។ (រូបថត៖ ត្រាន់ ហៃ)

នាពេលថ្មីៗនេះ ខេត្ត ក្រុងបានបន្តស្នើសុំសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន ស្ពាន និងការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែក។ ដូច្នេះការងារ និងភារកិច្ចរបស់គណៈកម្មាធិការដឹកនាំមិនត្រឹមតែមានការថយចុះប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងកើនឡើងទៀតផង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងត្រូវតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវវឌ្ឍនភាព តម្រូវការ និងការណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការកណ្តាល និងការិយាល័យនយោបាយ ដើម្បីអនុវត្តឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព ជាពិសេសក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ។

បន្ថែមពីលើសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ក៏មានសារសំខាន់សង្គមមួយទៀតដែរ ពីព្រោះការដឹកជញ្ជូនគឺជាឈាមនៃការអភិវឌ្ឍន៍ជាតិ។ ជាពិសេសការតភ្ជាប់តំបន់ តភ្ជាប់អន្តរជាតិ បង្កើតការងារ ដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍នាពេលបច្ចុប្បន្ន ធ្វើឱ្យទំនាក់ទំនងរវាងប្រជាជន និងប្រជាជនកាន់តែមានភាពងាយស្រួល បង្កើតកន្លែងអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រទេសជាតិ។

យើងត្រូវតែពង្រឹងការងារនេះបន្ថែមទៀតចាប់ពីពេលនេះតទៅ ព្រោះកត្តាជំរុញកំណើនប្រពៃណីដូចជាការប្រើប្រាស់ ការនាំចេញ និងការវិនិយោគកំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាក ជាពិសេសការនាំចេញ។ ដូច្នេះហើយ យើងត្រូវតែលើកកម្ពស់អ្នកបើកបរផ្សេងទៀត ដើម្បីទូទាត់សង រួមទាំងការវិនិយោគ ជាពិសេសការវិនិយោគសាធារណៈ។ នៅក្នុងការវិនិយោគសាធារណៈ ការវិនិយោគលើការដឹកជញ្ជូនមានសមាមាត្រខ្ពស់ ដូច្នេះការផ្សព្វផ្សាយគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនឹងជំរុញការវិនិយោគសាធារណៈ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានដឹកនាំ និងដឹកនាំកិច្ចប្រជុំលើកទី 17 នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ។ (រូបថត៖ ត្រាន់ ហៃ)

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្រ្តី ស្នើឱ្យពិនិត្យឡើងវិញលើគម្រោងសំខាន់ៗ ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានគូសបញ្ជាក់ថា នាពេលថ្មីៗនេះ យើងបានចាប់ផ្តើម និងសម្ពោធគម្រោងសំខាន់ៗចំនួន ៨០ ក្នុងពេលដំណាលគ្នាក្នុងឱកាសគម្រប់ខួប ៥០ ឆ្នាំ នៃរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ ធ្វើឱ្យប្រជាពលរដ្ឋមានការរំភើប និងសាទរជាខ្លាំង ដោយបង្កើតនូវឥទ្ធិពល និងចលនាដើម្បីអនុវត្តរបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រចំនួន ៣ ។ យើងត្រូវខិតខំដើម្បីសម្រេចបាននូវកំណើនខ្ពស់ ពីព្រោះកំណើនបង្កើតការអភិវឌ្ឍន៍ជាតិ បង្កើនប្រាក់ចំណូលសម្រាប់មនុស្សម្នាក់ ផ្តល់ធនធានដើម្បីធានាសន្តិសុខ និងការពារជាតិ និងរួមចំណែកដល់ការបង្កើនផលិតភាពការងារទាំងមូល។

នៅក្នុងនិន្នាការបច្ចុប្បន្ន កំណើនសេដ្ឋកិច្ចនៅក្នុងប្រទេសទាំងអស់កំពុងថយចុះ ខណៈពេលដែលយើងប្តេជ្ញាថានឹងសម្រេចបាននូវកំណើនខ្ពស់ នេះតម្រូវឱ្យមានការខិតខំប្រឹងប្រែង និងការព្រួយបារម្ភពិតប្រាកដ។ “ការនិយាយត្រូវតែដើរទន្ទឹមគ្នានឹងការធ្វើ” ប្រជាជនកំពុងរង់ចាំយ៉ាងអន្ទះសារចំពោះគម្រោងនានាដែលចាប់ផ្តើមដំណើរការ ដូច្នេះក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់ វិនិយោគពិតប្រាកដ ជៀសវាងភាពជាផ្លូវការ ជំងឺនៃការសម្ដែងក្នុងពេលកំពុងធ្វើយ៉ាងលំបាក។ ការងារត្រូវតែទទួលបានលទ្ធផលល្អ នេះក៏ជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់វាយតម្លៃបុគ្គលិកផងដែរ។ បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈក៏បានលើកឡើងយ៉ាងច្បាស់អំពីរឿងនេះផងដែរ។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើដល់ក្រសួង ស្ថាប័ន អង្គភាពនានា ធ្វើរបាយការណ៍ជូនថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋាន ដែលមិនបានបំពេញភារកិច្ចរបស់ខ្លួន ដើម្បីកុំឲ្យមានការចាត់តាំងឱ្យកាន់តំណែងក្នុងបរិបទបច្ចុប្បន្ន។

ទិដ្ឋភាពសម័យ។ (រូបថត៖ ត្រាន់ ហៃ)

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យកិច្ចប្រជុំវាយតម្លៃបន្ថែមលើការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai-Hanoi-Hai Phong ដោយបានកំណត់ថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវដែកនៅឆ្នាំនេះ។ "គ្រាន់តែធ្វើការ, មិននិយាយត្រឡប់មកវិញ"; ពិនិត្យផ្លូវដែលត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំនេះ ស្របតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃសមាជជាតិលើកទី១៣ របស់បក្ស រួមទាំងថាតើគោលដៅផ្លូវ ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ និង ១.០០០ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវមាត់សមុទ្របានបញ្ចប់ហើយឬនៅ។

ជាពិសេសថ្មីៗនេះ ដំណោះស្រាយទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវដែករបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាល រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើមានបញ្ហាអ្វី? បទពិសោធន៍បង្ហាញថា ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ដោយសារការគ្រប់គ្រង និងយន្តការ មានការខ្វះខាតសម្ភារៈសំណង់ ខណៈដែលការពិតមិនមានការខ្វះខាត។ ផ្លូវរថភ្លើងផ្សេងទៀតដែលតភ្ជាប់ប្រទេសចិនដូចជា Lang Son-Hanoi និង Mong Cai-Hai Phong តភ្ជាប់ប្រទេសចិន និងអឺរ៉ុបត្រូវតែត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយ។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានចេញសេចក្តីប្រកាសផ្លូវការ ដើម្បីសម្ពោធ និងចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងសំខាន់ៗចំនួន ៨០ ក្នុងឱកាសខួបលើកទី ៨០ នៃបដិវត្តន៍ខែសីហា និងទិវាជាតិ ថ្ងៃទី០២ ខែកញ្ញា។ ដូច្នេះ យើង​ត្រូវ​រៀបចំ​ឲ្យ​បាន​ទាន់​ពេល​វេលា និង​តាំង​ចិត្ត​រៀបចំ​ព្រឹត្តិការណ៍​នេះ​នៅ​ថ្ងៃ​ទី ១៩ ខែ​សីហា ដើម្បី​អបអរ​ព្រឹត្តិការណ៍​នេះ។ ជាមួយគ្នានេះ រៀបចំពិធីសម្ពោធ និងចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងសំខាន់ៗ នៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ដើម្បីអបអរសាទរមហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៤។ ខេត្ត ក្រុង ត្រូវរៀបចំខ្លួនយ៉ាងសកម្មសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍នេះ ដើម្បីបង្កើតសន្ទុះ កម្លាំងចិត្ត និងទំនុកចិត្តសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ជាតិ។ តាម​ពិត​ទៅ​គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​ឆាប់​ៗ​ដើម្បី​បំពេញ​តាម​ការ​រំពឹង​ទុក​របស់​ប្រជាពលរដ្ឋ។

ប្រតិភូចូលរួមកិច្ចប្រជុំ។ (រូបថត៖ ត្រាន់ ហៃ)

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យមូលដ្ឋានយកចិត្តទុកដាក់លើការរាយការណ៍អំពីបញ្ហាដូចជាការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងស្ថានភាពសាងសង់គម្រោង។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានចង្អុលបង្ហាញថា ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ជាមួយឡាវគឺជាបញ្ហាសំខាន់ ហើយបានចាត់តាំង Nghe An ជាអ្នកវិនិយោគផ្លូវតភ្ជាប់ជាមួយឡាវ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្នើឲ្យយោធាសិក្សាលទ្ធភាពវិនិយោគលើផ្លូវតភ្ជាប់ច្រកព្រំដែន Thanh Thuy (Nghe An) ទៅកាន់រដ្ឋធានីវៀងច័ន្ទ។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់លើស្មារតីនៃការពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯង ការពង្រឹងវិមជ្ឈការ និងការធ្វើប្រតិភូកម្មអំណាច។ អ្នកដឹកនាំមូលដ្ឋានត្រូវតែសកម្ម ភាពច្នៃប្រឌិត "ហ៊ានគិត ហ៊ានធ្វើ ហ៊ានទទួលខុសត្រូវ" "ភូមិសម្រេចចិត្ត ធ្វើមូលដ្ឋាន មូលដ្ឋានទទួលខុសត្រូវ"។ ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានណែនាំនីតិវិធីស្តីពីការកេងប្រវ័ញ្ចសម្ភារៈ សំណង ការគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការបំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើ។ សមាជិកគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ; ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការគួរតែលើកកម្ពស់ស្មារតីនៃទំនួលខុសត្រូវក្នុងការដោះស្រាយការលំបាកយ៉ាងសកម្ម បញ្ចេញមូលនិធិឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង និងសម្រេចបាននូវគម្រោងដែលមានគុណភាពកាន់តែប្រសើរឡើង។...

* ក្រសួងសំណង់បានមានប្រសាសន៍ថា នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ ៦០៩/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី ១៥ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៥ ស្តីពីការបង្កើតគណៈកម្មាធិការដឹកនាំសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ និងគម្រោងសំខាន់ៗជាតិក្នុងវិស័យផ្លូវដែក ក្នុងនោះគម្រោងផ្លូវដែកត្រូវបានបំបែកចេញពីគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោងជាតិសំខាន់ៗ និងគម្រោងសំខាន់ៗក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន (គណៈកម្មាធិការដឹកនាំ)។ ដូច្នេះ រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងដែលស្ថិតនៅក្រោមគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរួមមាន ៣៧គម្រោង/គម្រោងធាតុផ្សំ ៩៥គម្រោង ក្នុងនោះ ៣៥គម្រោងក្នុងវិស័យផ្លូវថ្នល់ និង២គម្រោងក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ (ក្រសួងសំណង់ ១២គម្រោង/គម្រោងសមាសភាគ ៣៣ មូលដ្ឋាន ២៣គម្រោង/គម្រោងធាតុផ្សំ ៥៧គម្រោង ទីភ្នាក់ងារផ្សេងទៀត ២គម្រោង/គម្រោងធាតុផ្សំ ៥គម្រោង)។

ចាប់តាំងពីបង្កើតឡើងមក នាយករដ្ឋមន្រ្តី ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំចំនួន ១៦ និងបានចុះពិនិត្យទីតាំងផ្ទាល់ជាច្រើនដង ធ្វើការជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីដឹកនាំការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ និងជំរុញឱ្យដំណើរការគម្រោងនានា។

ក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានបានខិតខំប្រឹងប្រែងអនុវត្តភារកិច្ចដែលបានកំណត់។ មកទល់ពេលនេះ ការលំបាក និងឧបសគ្គជាច្រើនត្រូវបានដោះស្រាយ វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់គម្រោងបានផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ជាពិសេសគម្រោងចំនួន 19 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ហើយអ្វីដែលគួរកត់សម្គាល់នោះគឺការបញ្ចប់ និងដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 16 ខ្សែ ដែលបង្កើនចំនួនផ្លូវល្បឿនលឿនសរុបក្នុងប្រទេសពី 1,327 គីឡូម៉ែត្រ ដល់ 2,268 គីឡូម៉ែត្រ នៃផ្លូវតាន់ តឹនតឹន ត៍មីន និង តឺតេង។ អាកាសយានដ្ឋាន; គម្រោង/គម្រោងធាតុផ្សំជាមូលដ្ឋានចំនួន 52 កំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងជិតស្និទ្ធតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។

ក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី១៦ នាថ្ងៃទី៩ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានប្រគល់ភារកិច្ចចំនួន ៣៣ ដល់ក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន ដោយផ្តោតលើការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ ពន្លឿននីតិវិធីរៀបចំវិនិយោគសម្រាប់គម្រោង។ មកទល់ពេលនេះ អង្គភាពបានបញ្ចប់ការងារចំនួន ២៦ ទាន់ពេលវេលា រួមទាំងការងារសំខាន់ៗមួយចំនួន៖

ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានបានរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តីនូវលទ្ធផលនៃការពិនិត្យបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ស្តីពីរ៉ែដែលមិនសមស្របនឹងការអនុវត្ត និងធ្វើការជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីផ្តល់ការណែនាំអំពីនីតិវិធី និងដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហាទាក់ទងនឹងការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសម្រាប់គម្រោង។ លើសំណងសម្រាប់សត្វពាហនៈ និងដំណាំតាមបញ្ញត្តិនៃមាត្រា ១០៣ នៃច្បាប់ភូមិបាលឆ្នាំ ២០២៤។ លើការផ្ទេរធនធានរ៉ែក្រោមយន្តការពិសេសដែលនៅតែមានទុនបំរុង ប៉ុន្តែលែងត្រូវការសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចលើគម្រោងផ្សេងៗ។ ណែនាំខេត្ត Dak Lak លើការប្រគល់មកវិញជាបណ្តោះអាសន្ននូវកន្លែងចាក់សំរាមលើសទម្ងន់។ ពិនិត្យ​មើល​នីតិវិធី​សម្រាប់​ការ​យក​ដី​ល្បាប់​ពី​បឹង Dau Tieng។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានបញ្ចប់ការវាយតម្លៃ/វាយតម្លៃលើការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទី៤ Bien Hoa-Vung Tau; ណែនាំខេត្ត Lang Son លើការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោង Huu Nghi-Chi Lang; បានដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តីនូវការពន្យាពេលនៃការអនុវត្ត និងការបញ្ចេញមូលធន ព្រមទាំងផែនការរៀបចំដើមទុនបន្ថែមសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ។ កំពុងបញ្ចប់ខ្លឹមសារនៃការធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃ និងច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគ ក្រោមទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋសភាពិនិត្យក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៩។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានបើកកិច្ចប្រជុំតាមប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណែតជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងគម្រោងបណ្តាញអគ្គិសនីដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ និងគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ។

ក្រសួង​សន្តិសុខ​សាធារណៈ​បាន​រាយការណ៍​ជូន​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​អំពី​ស្ថានភាព​សកម្មភាព​ផ្គត់ផ្គង់​ខ្សាច់​បម្រើ​ការ​សាងសង់​គម្រោង​ចរាចរណ៍​សំខាន់ៗ​របស់​ជាតិ​មួយ​ចំនួន។

ក្រសួងសំណង់បានណែនាំដល់មូលដ្ឋានប្រើប្រាស់ដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសចាំបាច់ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោងនានា។ បានដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោង Bien Hoa-Vung Tau; បានសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីរៀបចំការបើកការដ្ឋានសាងសង់ និងសម្ពោធគម្រោងចំនួន 80 នៅថ្ងៃទី 19 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ដែលក្នុងនោះ 208 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូង Bai Vot-Ham Nghi, Ham Nghi-Vung Ang, Bung-Van Ninh និង Van Phong-Nha Trang នៃផ្នែកគឺ 19km សម្រាប់បម្រើប្រជាជន។ ថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥; ផ្នែក Bien Hoa-Vung Tau ចម្ងាយ ១០ គីឡូម៉ែត្របានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍។

លើសពីនេះ ស្ថាប័ននានាកំពុងអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវការងារចំនួន២ ទិសដៅ និងប្រតិបត្តិការជាប្រចាំ និងការងារចំនួន៥ ដែលមិនទាន់សម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលត្រូវការ។

ប្រភព៖ https://nhandan.vn/trien-khai-nhanh-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-tao-da-tao-luc-cho-dat-nuoc-phat-trien-post878697.html