បង្គោលភ្លើងស្ថានីយ៍បំលែងថាមពល 220kV Krong Ana "ដុះ" នៅកណ្តាលផ្លូវហូជីមិញ ដែលជាផ្លូវវាងខាងកើតនៃទីក្រុង Buon Ma Thuot ។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវ ហូជីមិញ ដែលជាផ្លូវវាងខាងកើតទីក្រុង Buon Ma Thuot ខេត្ត Dak Lak ត្រូវបានអនុម័ត ដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2020 ហើយរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពត្រូវបានអនុម័តក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2020 ដោយមានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងខេត្ត Dak Lak គម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូន និងការអភិវឌ្ឍន៍ជនបទជាអ្នកវិនិយោគ។

គម្រោងនេះមានប្រវែងផ្លូវសរុបជាង 39.6 គីឡូម៉ែត្រ បន្ទាប់ពីការកែសម្រួលប្រភពទុនបានកើនឡើងដល់ជាង 1.841 ពាន់លានដុង ពេលវេលាអនុវត្តចាប់ពីឆ្នាំ 2020 បានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2024 បញ្ចប់នីតិវិធីដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2025 ។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវហូជីមិញ ដែលជាផ្លូវវាងខាងកើតទីក្រុង Buon Ma Thuot ខេត្ត Dak Lak មានប្រវែងផ្លូវសរុបជាង 39.6 គីឡូម៉ែត្រ បន្ទាប់ពីកែសម្រួលប្រភពទុនបានកើនឡើងដល់ជាង 1.841 ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃផែនការផ្លូវហូជីមិញដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងឆ្នាំ 2012។ គម្រោងនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុង ការបញ្ចប់ផែនការអភិវឌ្ឍន៍បណ្តាញដឹកជញ្ជូន និងផែនការរួមសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន ក៏ដូចជាការពង្រឹងជំហរការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៃតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល។

សម្រាប់គម្រោងស្ថានីយ៍បំលែងថាមពល 220kV Krong Ana រួមទាំងប៉ម T20 និងការតភ្ជាប់ វាគឺជាគម្រោងថាមពលក្រុម I ដែលសាងសង់នៅស្រុក Cu Kuin ខេត្ត Dak Lak។

គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយសាជីវកម្មបញ្ជូនថាមពលជាតិ និងគ្រប់គ្រងដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងថាមពលកណ្តាល។ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2020 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2021។

គម្រោងស្ថានីយ៍បំលែង និងការតភ្ជាប់ 220kV Krong Ana គឺជាគម្រោងថាមពល Group I ដែលសាងសង់នៅស្រុក Cu Kuin ខេត្ត Dak Lak បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2020 និងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2021។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងដំណើរការអនុវត្ត ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃគម្រោងវិនិយោគលើការសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូន និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទនៃខេត្ត Dak Lak បានរកឃើញបង្គោលភ្លើង T20 នៃគម្រោងស្ថានីយ៍ Transformer 220kV Krong Ana ប្រសព្វជាមួយផ្លូវវាងខាងកើតនៃទីក្រុង Buon Ma Thuot នៅ Km32+629។ ទីតាំងនេះស្ថិតនៅក្នុងវិសាលភាពផែនការនៃផ្នែកផ្លូវហូជីមិញឆ្លងកាត់ខេត្ត Dak Lak ដែលត្រូវបានអនុម័តយ៉ាងលម្អិតដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងឆ្នាំ 2012។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មានការត្រួតស៊ីគ្នានៅទីតាំងបង្គោលភ្លើង T20 នៃគម្រោងស្ថានីយ៍បំលែងថាមពល 220kV Krong Ana ប្រសព្វជាមួយផ្លូវវាងខាងកើតទីក្រុង Buon Ma Thuot ត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ 32+629។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់អង្គភាពបានឲ្យដឹងថា ក្នុងដំណើរការអនុវត្ត ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងថាមពលកណ្តាល និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនទីប្រឹក្សាសំណង់ថាមពលអគ្គិសនីទី២ (អង្គភាពប្រឹក្សាការរចនាថាមពល) បានបញ្ជូនឯកសារ និងឯកសារកិច្ចព្រមព្រៀងទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឯកសារកិច្ចព្រមព្រៀងមានគម្លាតធំពីការពិត។

បន្ទាប់ពីរកឃើញវិសាលភាពត្រួតស៊ីគ្នារវាងគម្រោងទាំងពីរនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Lak បានដឹកនាំមន្ទីរ និងសាខាឱ្យធ្វើការបំភ្លឺជាបន្ទាន់ចំពោះឧប្បត្តិហេតុនេះ ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយ។ ផ្អែកលើនោះ មន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Dak Lak បានសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំការត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែង។

បង្គោលភ្លើង T20 នៃគម្រោងស្ថានីយ៍បំលែងថាមពល 220kV Krong Ana ត្រូវបានសាងសង់នៅលើផ្លូវហូជីមិញ បញ្ចៀសពីខាងកើតទីក្រុង Buon Ma Thuot។

នៅថ្ងៃទី 26 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024 នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Dak Lak បានផ្ញើរបាយការណ៍លេខ 142/BC-SGTVT ទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Lak ស្តីពីលទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យទីតាំងត្រួតស៊ីគ្នារវាងគ្រឹះផែ T20 និងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវហូជីមិញ ដែលជាផ្នែកផ្លូវវាងខាងកើតនៃទីក្រុង Buon Ma Thuot ។

ដូច្នោះហើយ តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែង ការវាស់វែង ការប្រៀបធៀបកំណត់ត្រា និងឯកសារពាក់ព័ន្ធ ត្រូវបានកំណត់ថា ទីតាំងនៃមជ្ឈមណ្ឌលផែ T20 នៃគម្រោងស្ថានីយ៍ប្លែង 220kV Krong Ana; ទីតាំងនៃបង្គោលកណ្តាលនៃខ្សែទី 38 និង 39 នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវវាងខាងកើតនៃទីក្រុង Buon Ma Thuot ។ ទីតាំងនៃបង្គោលកណ្តាល CT279 និង CT280 នៃគម្រោងដំឡើងបង្គោលកណ្តាល និងផ្លាកសញ្ញាផ្លូវកាត់ដែលបានគ្រោងទុក (គម្រោងដំឡើងបង្គោលកណ្តាលស្របតាមផែនការលម្អិតផ្លូវហូជីមិញ) ត្រូវបានសាងសង់នៅទីតាំងត្រឹមត្រូវតាមឯកសារដែលផ្តល់ដោយអ្នកវិនិយោគ។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Dak Lak ចម្ងាយពីកណ្តាលនៃផ្លូវហាយវេហូជីមិញទៅកណ្តាលសសរ T20 គឺ 46.1 ម៉ែត្រ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ យោងតាមឯកសារគម្រោងសម្រាប់ដាក់បង្គោលខ្សែកណ្តាល យោងតាមផែនការលម្អិតនៃផ្លូវហូជីមិញ ដែលបានអនុម័តក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 4260/QD-DHCM ចុះថ្ងៃទី 10 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2015 របស់គណៈគ្រប់គ្រងផ្លូវហូជីមិញ ដែនកំណត់នៃច្រករបៀងសុវត្ថិភាពផ្លូវនៃផ្លូវហូជីមិញឆ្លងកាត់ខេត្ត Dak Lak មានទទឹង 10 (ផែនការនីមួយៗមានទទឹង 10)។ ចំហៀង) ។ ដូច្នេះហើយ សសរ T20 គឺស្ថិតក្នុងដែនកំណត់នៃច្រករបៀងសុវត្ថិភាពផ្លូវ ហូជីមិញ។

ទោះបីជាអាជ្ញាធរបានរកឃើញថាបង្គោលអគ្គិសនី T20 នេះ "ដុះ" លើផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវវាងខាងកើតនៃទីក្រុង Buon Ma Thuot អស់រយៈពេលជាច្រើនខែក៏ដោយ ការផ្លាស់ទីលំនៅនៅតែប្រឈមនឹងការលំបាកជាច្រើន។

ជាក់ស្តែង យោងតាមកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទីតាំងសសរស្តម្ភ T20 នៃខ្សែបណ្តាញ 220kV ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងថាមពលកណ្តាល បានបញ្ជាក់ថា៖ «ទីតាំងសសរស្តម្ភ T20 ស្ថិតនៅខាងក្រៅ និងមានចម្ងាយប្រហែល 20m ពីព្រំប្រទល់ផែនការ ខាងឆ្វេងដៃផ្លូវហូជីមិញ»។

លើសពីនេះ យោងតាមគំនូររបស់អ្នកប្រឹក្សាផ្នែករចនា (ភ្ជាប់ជាមួយពាក្យសុំកិច្ចព្រមព្រៀង) ទីតាំងនៃគ្រឹះសសរ T20 ក៏ស្ថិតនៅខាងក្រៅ និងមានចម្ងាយប្រហែល 20m ពីព្រំប្រទល់ផែនការ នៅខាងឆ្វេងផ្លូវហូជីមិញ តាមខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនី។

ប៉ុន្តែតាមការកំណត់ជាក់ស្តែងរបស់អាជ្ញាធរ ទីតាំងបង្គោល T20 ដែលត្រូវនឹងកូអរដោណេតាមឯកសារកិច្ចព្រមព្រៀង គឺនៅខាងស្តាំដៃក្នុងច្រករបៀងសុវត្ថិភាពផ្លូវហូជីមិញ និងចំងាយ 46.1m ពីកណ្តាលផ្លូវ ប្រហែល 116.1m ខុសពីទីតាំងនៃកិច្ចព្រមព្រៀងដើម ដែលនាំឱ្យមានការត្រួតស៊ីគ្នានៃគម្រោងទាំងពីរដូចបច្ចុប្បន្ន។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រការ ២ មាត្រា ២ នៃសេចក្តីសម្រេចលេខ ១៩៤/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី ១៥ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០១២ របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីការអនុម័តផែនការលម្អិតនៃផ្លូវហូជីមិញ បានចែងយ៉ាងច្បាស់ថា៖ “ក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធនៅពេលបង្កើត អនុម័ត និងអនុវត្តផែនការទូទៅផ្សេងទៀតលើវិស័យសំណង់ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ការធ្វើផែនការតំបន់ និងតំបន់ពាក់ព័ន្ធ។ ផ្លូវ Minh ត្រូវតែស្របតាមផែនការលម្អិតនៃផ្លូវហូជីមិញ…”។

ការពន្យារពេលក្នុងការផ្លាស់ទីសសរ T20 ប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ដែលជាផ្លូវវាងខាងកើតនៃទីក្រុង Buon Ma Thuot។

ដើម្បីដោះស្រាយខ្លឹមសារត្រួតស៊ីគ្នារវាងគម្រោងទាំងពីរខាងលើ នៅថ្ងៃទី 24 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានដឹកនាំនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ធ្វើជាប្រធានកិច្ចប្រជុំរវាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងថាមពលកណ្តាល ដាកឡាក់ ការបញ្ជូនថាមពលខេត្ត ដាកឡាក់ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ និងដឹកជញ្ជូនខេត្ត ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវហូជីមិញ ក្រុមប្រឹក្សាថាមពលសាងសង់ ភាគីចូលរួមប្រជុំដំណោះស្រាយ និងក្រុមហ៊ុនចំនួន 2 ។

ក្នុងកិច្ចប្រជុំនាថ្ងៃទី២៤ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៤ ភាគីបានឯកភាពគ្នា៖ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្ត Dak Lak សម្រាប់ការវិនិយោគលើការសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូន និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងថាមពលកណ្តាល នឹងបញ្ជូនតំណាងមកសម្របសម្រួលក្នុងការកំណត់ទីតាំងសមស្រប ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបង្គោល T20 ភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីទទួលបានឯកសារពីក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងថាមពលកណ្តាល ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីទទួលបានទីតាំងថ្មី ទទួលខុសត្រូវក្នុងការអនុវត្តភ្លាមៗនូវការសាងសង់ប្រព័ន្ធគ្រឹះបង្គោលភ្លើង T20 នៅទីតាំងថ្មី និងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 45 ថ្ងៃចាប់ពីថ្ងៃទទួលការដ្ឋាន។

ទាក់ទិននឹងការស្នើសុំកាលវិភាគដាច់ចរន្តអគ្គិសនីដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបង្គោលនេះ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងថាមពលកណ្តាលទទួលខុសត្រូវអនុវត្តនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធ និងរាយការណ៍ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរទៅកាន់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីពិគ្រោះយោបល់ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធថាមពលជាតិ និងសម្របសម្រួលគាំទ្រដល់ការពន្លឿនដំណើរការផ្លាស់ប្តូរទីតាំង ដើម្បីបម្រើដល់ការសាងសង់គម្រោងទាំងពីរ។

គម្រោងនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃផែនការផ្លូវទីក្រុងហូជីមិញ ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបញ្ចប់ផែនការអភិវឌ្ឍន៍បណ្តាញដឹកជញ្ជូន និងផែនការរួមសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន ក៏ដូចជាការបង្រួបបង្រួមជាតិការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៃតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល។

ទាក់ទងនឹងការចំណាយលើការរុះរើបង្គោល T20 នេះ គណៈគ្រប់គ្រងខេត្ត Dak Lak នៃគម្រោងវិនិយោគសំណង់ និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ នឹងគាំទ្រការចំណាយលើការបោសសំអាតការដ្ឋាននៅទីតាំងបង្គោលថ្មី; អង្គភាពប្រឹក្សាក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សា Truong Son នឹងជួយឧបត្ថម្ភ ២០០លានដុង; ការចំណាយដែលនៅសេសសល់នឹងត្រូវគ្រប់គ្រងដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងថាមពលកណ្តាល និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនទីប្រឹក្សាសំណង់ថាមពល 2 ។

ក្នុងកិច្ចប្រជុំជាច្រើន ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាកនៃគម្រោងសំខាន់ៗក្នុងខេត្ត គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Lak បានដឹកនាំគណៈគ្រប់គ្រងខេត្ត Dak Lak នៃគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរជាបន្ទាន់នូវបង្គោលភ្លើង T20 ពីគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវហូជីមិញ ដែលជាផ្លូវវាងខាងកើតនៃការសាងសង់ Buon Ma Thuottion, 24 ក្នុងការពន្លឿន។ បន្ថែមពីលើសារៈសំខាន់ខាងលើ គម្រោងនេះក៏ជាគម្រោងអនុវត្តជាក់ស្តែងផងដែរ ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 120 នៃការបង្កើតខេត្ត Dak Lak (ថ្ងៃទី 22 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1904 ដល់ថ្ងៃទី 22 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024)។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារបញ្ហាជាច្រើន រហូតមកដល់ពេលនេះ បង្គោលភ្លើង T20 នេះនៅមិនទាន់រុះរើទេ ដែលប៉ះពាល់ដល់ការសាងសង់គម្រោងវិនិយោគផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវវាងខាងកើតនៃទីក្រុង Buon Ma Thuot ខេត្ត Dak Lak។

លើសពីនេះទៀត នេះក៏ជាគម្រោងគន្លឹះជាក់ស្តែង ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 120 នៃការបង្កើតខេត្ត Dak Lak (ថ្ងៃទី 22 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1904 ដល់ថ្ងៃទី 22 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024)។

អ្នកយកព័ត៌មានរបស់កាសែត Nhan Dan បានទាក់ទងទៅអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីស្វែងយល់ពីការលំបាក និងដំណោះស្រាយ ដើម្បីពន្លឿនការរុះរើបង្គោលភ្លើង T20 នេះចេញពីគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវវាងខាងកើតទីក្រុង Buon Ma Thuot ប៉ុន្តែគ្រប់អង្គភាពបានរាយការណ៍ថាកំពុងជាប់រវល់រៀបចំពេលវេលា។

ប្រភព៖ https://baodaknong.vn/tru-dien-tram-bien-ap-220kv-krong-ana-moc-giua-duong-ho-chi-minh-doan-tranh-phia-dong-thanh-pho-buon-ma-thuot-231143.html