ពីផ្លូវសូត្រតាមដងទន្លេក្រហម ទៅកាន់អ័ក្សសេដ្ឋកិច្ចថាមវន្តនៃ “ការចែករំលែកទន្លេ និងគំនិតដូចគ្នា”៖ ផ្នែកទី 2៖ កំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មនៅលើទន្លេក្រហម

ទន្លេក្រហម - ទន្លេដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបង្កើត និងការអភិវឌ្ឍនៃអរិយធម៌វៀតណាម មិនត្រឹមតែជាសរសៃឈាមចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបានឃើញភាពរុងរឿងនៃកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មដ៏មមាញឹកជាច្រើនផងដែរ។ កំពង់ផែនៅលើដងទន្លេក្រហមបានរួមចំណែកលើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្ម តភ្ជាប់សេដ្ឋកិច្ច និងបង្កើតរូបរាងនៃទីក្រុងនៅតាមមាត់ទន្លេជាច្រើនរយឆ្នាំមកហើយ។

Báo Lào Cai•29/03/2025

Bao Thang Quan ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាច្រកសំខាន់មួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍពាណិជ្ជកម្មនៅទន្លេក្រហម។ កន្លែងដែលទន្លេក្រហមហូរចូលប្រទេសវៀតណាម Bao Thang Quan បានក្លាយជាផ្លូវប្រសព្វពាណិជ្ជកម្ម ដែលទំនិញពីតំបន់ខ្ពង់រាប និងតំបន់ព្រំដែនត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដើម្បីផ្ទេរទៅកាន់តំបន់ទំនាប។ Bao Thang Quan ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា “ច្រកទ្វារ” សំខាន់មួយទៅភាគខាងជើង ជាកន្លែងគ្រប់គ្រងផ្លូវពាណិជ្ជកម្ម និង យោធា ពីប្រទេសចិនទៅ Dai Viet។

យោងតាមកំណត់ត្រាប្រវត្តិសាស្ត្រ វត្ថុបុរាណមួយចំនួនធំពីសម័យវប្បធម៌ Dong Son ត្រូវបានរកឃើញនៅតំបន់ខាងលើនៃទន្លេក្រហម ជាពិសេសនៅតំបន់ទីក្រុង Lao Cai សព្វថ្ងៃ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបង្កើតប្រទេសរបស់ស្តេច Hung ក្រុមជនជាតិភាគតិចដែលរស់នៅក្នុងតំបន់នោះបានអភិវឌ្ឍវិស័យកសិកម្ម ការចិញ្ចឹមសត្វ និងសិប្បកម្មដូចជា តម្បាញ និងការបោះសំរិទ្ធជាដើម។ ពួកគេបានផ្លាស់ប្តូរជាមួយក្រុមជនជាតិភាគតិចឆ្លងកាត់ព្រំដែនក្នុងទម្រង់នៃការដោះដូរ។ ប្រវតិ្តសាស្រ្តផ្លូវការរបស់ចិនបានកត់ត្រាថា "ប្រជាជននៅព្រំដែន Giao Chi យកត្រី និងមឹកមកដូរអង្ករ និងក្រណាត់... "។

ក្រៅពីបេសកកម្មការពាររបស់ខ្លួន Bao Thang Quan ក៏ជាកន្លែងគ្រប់គ្រងពាណិជ្ជកម្មធានាស្ថិរភាព សេដ្ឋកិច្ច តាមព្រំដែន។ Bao Thang Quan គឺជាស្ថានីយ៍ឆ្លងកាត់ដ៏សំខាន់មួយនៅលើផ្លូវពាណិជ្ជកម្មពីប្រទេសចិនទៅ Dai Viet ។ ក្នុងកំឡុងសម័យ Le Trung Hung (1870) ច្រកព្រំដែន Lao Nhai (ឈ្មោះចាស់របស់ Lao Cai) បានប្រមូលប្រាក់ពីអំបិលជាង 1,000 តម្លឹង នាំចេញទៅកាន់ប្រទេស Dien (ខេត្ត Yunnan ប្រទេសចិនបច្ចុប្បន្ន) ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ក្នុងសម័យ Tay Son លោក Bao Thang Quan បានប្រមូលប្រាក់ចំនួន ២០០០ តម្លឹង ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ក្នុងឆ្នាំទី ១៨ នៃខេត្ត Gia Long កម្រិតប្រមូលលុយមានចំនួន ៤២.១០០ កាក់ ដែលស្ថិតនៅលំដាប់ទី ២ បន្ទាប់ពីច្រកព្រំដែន Trinh Xa និងច្រកព្រំដែន Me So។ ទំនិញដូចជាសូត្រ សេរ៉ាមិច តែ និងគ្រឿងទេសត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅទីនេះ បង្កើតបានជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចដ៏មមាញឹក និងការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌យ៉ាងទូលំទូលាយ។ ពាណិជ្ជករចិន ជនជាតិ Nung, Tay និងប្រជាជន Kinh បានរៀបចំទីផ្សារជាច្រើន រួមចំណែកដល់ការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មដ៏អ៊ូអរ និងទំនៀមទម្លាប់ប្លែកៗ។ កងនាវាផ្ទុកដោយអនុផលព្រៃឈើ ឱសថ និងរ៉ែដ៏មានតម្លៃពីតំបន់ខ្ពង់រាបត្រូវបានប្រមូលផ្តុំគ្នាដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទំនិញដ៏សម្បូរបែបពីដីសណ្ដទន្លេក្រហម។

ក្នុងសម័យរាជវង្សង្វៀន ដោយសារការជំរុញពាណិជ្ជកម្មតាមដងទន្លេក្រហម ពន្ធគយតាមរយៈ Lao Nhai បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ Bao Thang Quan បានក្លាយជាច្រកព្រំដែនធំជាងគេទីបីនៅក្នុងប្រទេស ដោយមានការិយាល័យល្បាតត្រួតពិនិត្យការប្រមូលពន្ធប្រចាំឆ្នាំ។

តាមរយៈព្រឹត្ដិការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រជាច្រើន ស្លាកស្នាមរបស់លោក Bao Thang Quan បានបាត់បង់អស់តិចឬច្រើន។ សព្វថ្ងៃ បន្ទាយធម្មតាដូចជា បន្ទាយថ្ម និងប៉ុស្តិ៍យាមលែងមានទៀតហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងអ្វីដែលនៅសេសសល់ លោក Bao Thang Quan នៅតែជាស្លាកសញ្ញាប្រវត្តិសាស្ត្រដើម្បីចងចាំយុគមាស។

ទឹកដី Bach Hac (ឥឡូវជាផ្នែកនៃទីក្រុង Viet Tri ខេត្ត Phu Tho) នៅតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាចំណុចប្រសព្វនៃទន្លេសំខាន់ៗ ដែលជាការរួបរួមគ្នានៃវប្បធម៌ និងពាណិជ្ជកម្មតាំងពីបុរាណកាលមក។ ជាមួយនឹងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រនៅប្រសព្វទន្លេ កន្លែងនេះធ្លាប់ជាកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មដ៏មមាញឹក ដែលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងវប្បធម៌នៃតំបន់ដីសណ្តកណ្តាល និងភាគខាងជើង។

និយាយអំពីការយល់ដឹងអំពីដី Bach Hac មនុស្សជាច្រើនបានប្រាប់យើងឱ្យជួបជាមួយលោក Nguyen Huu Dien អតីតលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Phu Tho ពីឆ្នាំ 2003 ដល់ឆ្នាំ 2005 ដែលបានធ្វើជាសាក្សីអំពីដំណើរការកសាង និងអភិវឌ្ឍន៍ Phu Tho តាំងពីដើមដំបូងនៃការបង្កើតឡើងវិញ។ បច្ចុប្បន្ន គ្រួសាររបស់លោក Dien កំពុងរស់នៅក្នុងសង្កាត់ Bach Hac ទីក្រុង Viet Tri។

និយាយអំពី Bach Hac រឿងដំបូងដែលលោក Dien មិនអាចជួយបានក្រៅពីការលើកឡើងនោះ គឺកន្លែងដែល “ទន្លេបីមកប៉ះគ្នា” នៅពេលដែលទន្លេ Lo, Da River និង Red River ជួបគ្នានៅ Bach Hac។ ពី Bach Hac មើលទៅភាគអាគ្នេយ៍ ខាងឆ្វេងគឺជាជួរភ្នំ Tam Dao នៅខាងស្តាំគឺជាជួរភ្នំ Ba Vi បង្កើតស្ថានភាព "ភ្នំទៅទឹក" ។ ដូច្នេះហើយ Bach Hac បានក្លាយជាទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រពីសម័យបុរាណរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន៖ "កំពង់ផែពាណិជ្ជកម្ម Bach Hac ស្ថិតនៅលើផ្លូវទឹកដ៏សំខាន់បំផុតរបស់ Dai Viet បុរាណ។ នេះគឺជាចំណុចប្រសព្វនៃទន្លេធំៗចំនួនបី បង្កើតបណ្តាញពាណិជ្ជកម្មដ៏រស់រវើក និងវិបុលភាព"។

កន្លែងដែលទន្លេបីចូលគ្នា។

តាំងពីបុរាណកាលមក កំពង់ផែទន្លេ Bach Hac មានភាពល្បីល្បាញដោយសារផ្សារដែលមានមនុស្សច្រើនកុះករ ដែលឈ្មួញមកពីគ្រប់តំបន់បានប្រមូលផ្តុំគ្នាផ្លាស់ប្តូរទំនិញ។ ពីតំបន់ខ្ពង់រាបភាគពាយ័ព្យ ផលិតផលដ៏មានតម្លៃដូចជាឈើ អនុផលព្រៃឈើ ក្លិនឈុន ប្រាក់ មាស ជាដើម ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមទូកតាមដងទន្លេទៅកាន់បាកហាក ហើយពីទីនេះបានបន្តរីករាលដាលពាសពេញបន្ទាយថាំងឡុង និងដីសណ្ដទន្លេក្រហម។ ផ្ទុយទៅវិញ ទំនិញពីតំបន់ទំនាបដូចជាអំបិល ក្រណាត់ សេរ៉ាមិច និងកសិផលក៏បានដើរតាមផ្លូវទឹកឡើងទៅកាន់តំបន់ខ្ពង់រាប ដើម្បីបម្រើជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជននៅតំបន់ខាងលើ។ អ្វីដែលពិសេសនោះគឺមិនត្រឹមតែឈ្មួញក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានឈ្មួញមកពីប្រទេសចិន ឥណ្ឌា និងសូម្បីតែអឺរ៉ុបក៏បានបោះជើងនៅ Bach Hac ដែលធ្វើឱ្យកន្លែងនេះក្លាយជាកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រវៀតណាម។

ក្នុងកំឡុងរាជវង្ស Ly - Tran Bach Hac បានអភិវឌ្ឍទៅជាកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំមួយដែលមានកំពង់ផែជាច្រើនកន្លែងផ្ទុកទំនិញ និងទីផ្សារដ៏មមាញឹកជាមួយអ្នកទិញ និងអ្នកលក់។ កប៉ាល់ពាណិជ្ជករធ្វើដំណើរឡើងចុះតាមដងទន្លេក្រហម ទន្លេ Lo និងទន្លេ Da បានបង្កើតរូបភាពដ៏រស់រវើកនៃសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្ម។ ក្នុងអំឡុងសម័យរាជវង្ស Le និងង្វៀន កំពង់ផែពាណិជ្ជកម្ម Bach Hac នៅតែដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ ប៉ុន្តែបន្តិចម្តងៗត្រូវប្រឈមមុខនឹងការប្រកួតប្រជែងពីមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មដែលកំពុងរីកចម្រើនដូចជា Ke Cho (ហាណូយ) Hai Phong និង Nam Dinh ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អស់ជាច្រើនសតវត្សមកហើយ Bach Hac នៅតែជាកន្លែងឈប់ដ៏សំខាន់មួយក្នុងដំណើរពាណិជ្ជកម្មរបស់ឈ្មួញមកពីវាលទំនាប និងភ្នំ។

នៅក្នុងលំហូរពាណិជ្ជកម្មសក្តិភូមិ កំពង់ផែ Bach Hac មិនត្រឹមតែដើរតួនាទីជាច្រកសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មរវាងភ្នំ និងវាលទំនាបប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាកន្លែងឈប់សម្រាប់ឈ្មួញតាមផ្លូវពីព្រំដែនទៅកាន់រាជធានី Thang Long (ហាណូយ) ផងដែរ។

ជាច្រើនជំនាន់មកហើយ ទន្លេក្រហមបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជននៅច្រាំងទន្លេទាំងពីរនៃរដ្ឋធានីវៀតណាម - បន្ទាយ Thang Long។ ប្រជាជនបានរៀនតាមបទពិសោធន៍៖ «ទី១នៅជិតផ្សារ ទី២នៅជិតមាត់ទន្លេ ទី៣នៅជិតផ្លូវ»។ ដូច្នេះហើយ ចាប់តាំងពីស្តេចលី ថៃ ផ្លាស់រាជធានីពី ហូវលូ ទៅថាងឡុង ក្នុងឆ្នាំ ១០១០ ទន្លេក្រហមបានក្លាយជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រ តភ្ជាប់រាជធានីជាមួយដីសណ្ដទន្លេក្រហម និងបន្តទៅប្រទេសចិន ចំប៉ា និងបណ្តាប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍។

ដោយបានចំណាយពេលជាង 20 ឆ្នាំដើម្បីស្រាវជ្រាវប្រវត្តិសាស្រ្តនៃបន្ទាយ Thang Long អ្នកកាសែតនិងអ្នកប្រាជ្ញហាណូយ លោក Nguyen Ngoc Tien យល់គ្រប់ជ្រុងនៃរាជធានីបុរាណដ៏មមាញឹកថា៖ “ដោយទន្លេក្រហមដើរតួជា “ផ្លូវសូត្រលើទឹក” ជាទីដែលផលិតផលមានតម្លៃដូចជាសូត្រ សេរ៉ាមិច ផលិតផលកសិកម្ម (អង្ករ តែ ល្ង អំពៅ...) គ្រឿងទេស ពាណិជ្ជកម្ម និងឱសថភាគខាងជើង។ យ៉ាងខ្លាំងក្លា វត្ថុទាំងនេះមិនត្រឹមតែបម្រើដល់ជីវិតរបស់ប្រជាជនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយរាជវាំងក្នុងពិធី សួយសារអាករ និងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិផងដែរ”។

អ្នកប្រាជ្ញទីក្រុងហាណូយ លោក Nguyen Ngoc Tien បាននិយាយថា កំពង់ផែទន្លេក្រហមធ្លាប់ជាកន្លែងដែលផ្សារលក់ដុំធំៗ ដូចជា កំពង់ផែ Dong Bo Dau និងកំពង់ផែ Chuong Duong ជាកន្លែងដែលឈ្មួញបានជួប ផ្លាស់ប្តូរ និងជួញដូរយ៉ាងមមាញឹក។ ឈ្មួញពីដើមទឹក និងខាងក្រោមបាននាំយកផលកម្រក្នុងស្រុក និងព្រៃឈើ។ ឈ្មួញមកពីតំបន់ទំនាបបាននាំត្រី អំបិល គ្រឿងសមុទ្រ... កប៉ាល់ឈ្មួញបរទេសបាននាំទំនិញពីលោកខាងលិច និងបូព៌ា បង្កើតបណ្តាញពាណិជ្ជកម្មដ៏មមាញឹក។

ដោយសារទន្លេមាតា ថាងឡុង-កែ ចូ អាចងើបឡើងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចឈានមុខរបស់ដាយវៀត។ ពីផ្សារមាត់ទន្លេ សកម្មភាពជួញដូរបានរីករាលដាលពាសពេញទីប្រជុំជនថាងឡុង បង្កើតជាផ្លូវសិប្បកម្ម - ផ្លូវពាណិជ្ជកម្មរយៈពេលបួនរដូវដ៏អ៊ូអរ។ ពីនោះមក ហង្សដាវ ហង្ស ង៉ោង ហង្ស ប៊ូម... កើតមក ។ វាមិនពិបាកទេក្នុងការឆ្លងកាត់ទីផ្សារដ៏មមាញឹកនៅក្នុងទីប្រជុំជន ដែលជាកន្លែងសូត្រ និងអាវផាយតាមគន្លងរបស់ឈ្មួញ ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើតវប្បធម៌ "ទិញជាមួយមិត្ត លក់ជាមួយដៃគូ"។

ជាមួយនឹងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួននៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម លោក Thang Long បានក្លាយជាកន្លែងប្រមូលផ្តុំពាណិជ្ជកររាប់ពាន់នាក់ មិនត្រឹមតែមកពីតំបន់ក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមកពីប្រទេសជិតខាង ដូចជាប្រទេសចិន ជប៉ុន និងប្រទេសលោកខាងលិចផងដែរ។ ទន្លេក្រហមដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ តភ្ជាប់ថាាំងឡុងជាមួយតំបន់ធំ ៗ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទំនិញពីក្នុងទឹកទៅកាន់កំពង់ផែឆ្នេរសមុទ្រ។ ទន្លេក្រហមមិនត្រឹមតែជាខ្សែជីវិតតាមភូមិសាស្ត្រប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាលំហូររីកចម្រើននៃសេដ្ឋកិច្ចរបស់ Dai Viet ជាច្រើនសតវត្សមកហើយ។ ជាពិសេស នៅទីក្រុងថាំងឡុង ពាណិជ្ជកម្មតាមដងទន្លេក្រហមមានការរីកចម្រើនយ៉ាងត្រចះត្រចង់ ដែលរួមចំណែកធ្វើឱ្យកន្លែងនេះជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មដ៏មមាញឹកបំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។

និយាយអំពីទន្លេក្រហម រឿងដំបូងដែលសាស្ត្រាចារ្យប្រវត្តិសាស្ត្រ ឡេ វ៉ាន់ឡាន បញ្ជាក់ថា ទន្លេបានកសាងអរិយធម៌របស់ប្រទេសយើងរាប់ពាន់ឆ្នាំមកហើយ។ មុនទន្លេក្រហមដ៏រុងរឿង ជនជាតិវៀតណាមបានប្រើឈ្មោះដ៏ថ្លៃថ្លាបំផុតដើម្បីហៅទន្លេនេះដើម្បីបង្ហាញការគោរព និងកិត្តិយសដូចជា ទន្លេ Cai (ទន្លេម្តាយ) ទន្លេ Ca (ទន្លេធំ) ហើយបន្ទាប់មកបានហៅជាឯកច្ឆ័ន្ទថា ទន្លេក្រហម។

ក្រឡេកទៅមើលផ្នែកប្រវត្តិសាស្ត្រពាណិជ្ជកម្មតាមដងទន្លេក្រហម សាស្ត្រាចារ្យប្រវត្តិសាស្ត្រ Le Van Lan បានចង្អុលបង្ហាញថា ប្រភពទឹកដែលផ្ទុកសារធាតុ Alluvium ដ៏ច្រើនបានបង្កើតជាតំបន់ផលិតកសិកម្មមានជីជាតិ និងភូមិសិប្បកម្មប្រពៃណីតាមខ្សែបន្ទាត់ពីភ្នំទៅវាលទំនាប។ ហើយទន្លេក្រហមផ្ទាល់ក៏ជាផ្លូវដំបូង និងខ្លីបំផុតសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញឡើងទៅលើទឹក។ ពីទីនោះ វាបានបង្កើតជាបណ្តើរៗនូវផ្លូវពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់មួយរបស់ប្រទេសរបស់យើងក្នុងរយៈពេលជាច្រើនសតវត្ស។

“ផ្លូវសូត្រ” នៅលើដងទន្លេក្រហមមិនត្រឹមតែជារឿងពាណិជ្ជកម្ម និងសេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជានិមិត្តរូបនៃការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌ សាសនា និងស្មារតីរវាងតំបន់ផងដែរ។ ចាប់ពី Bao Thang Quan, Bach Hac, Thang Long ដល់ Pho Hien, Thai Binh កន្លែងនីមួយៗនៅលើផ្លូវសូត្រនេះ មានដំណើររឿងរៀងៗខ្លួនអំពីការអភិវឌ្ឍន៍រីកចម្រើនរបស់ប្រទេសតាមរយៈសម័យកាលជាច្រើន។

ចាប់តាំងពីសតវត្សទី 19 នៅពេលដែលផ្លូវថ្នល់និងផ្លូវដែកបានអភិវឌ្ឍបន្តិចម្តង ៗ តួនាទីនៃកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មនៅលើទន្លេក្រហមបានធ្លាក់ចុះ។ កំពង់ផែដ៏មមាញឹកជាច្រើនពីអតីតកាល ឥឡូវនេះគ្រាន់តែជាស្លាកស្នាមនៅក្នុងការចងចាំប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កេរដំណែលដែលកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មទាំងនេះបន្សល់ទុកនៅតែមាននៅក្នុងរបៀបរស់នៅ វប្បធម៌ និងស្ថាបត្យកម្មនៃទីក្រុងនៅតាមមាត់ទន្លេជាច្រើន។ Pho Hien នៅតែមានផ្ទះបុរាណដែលគ្របដណ្ដប់ដោយស្លែ ណាមឌិញ និងថៃប៊ិញនៅតែបន្ទរជាមួយនឹងសំឡេងនៃរទេះត្បាញ។ Thang Long (Ke Cho) បច្ចុប្បន្ន ហាណូយ នៅតែជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និងវប្បធម៌ដ៏សំខាន់របស់ប្រទេស។ ទន្លេក្រហមនៅតែបន្តហូរ ដោយមានស្លាកសញ្ញាប្រវត្តិសាស្ត្រដែលមិនអាចលុបបាន

សាស្ត្រាចារ្យប្រវត្តិសាស្ត្រ ឡេ វ៉ាន់ឡាន និយាយអំពីឈ្មោះទន្លេក្រហម។

ទោះបីជាពេលវេលាបានរសាត់ទៅភាពអ៊ូអរនៃកំពង់ផែទន្លេចាស់ក៏ដោយ ក៏ការចងចាំនៃពេលវេលានៃការធ្វើពាណិជ្ជកម្មដ៏រុងរឿងនៅតែជាផ្នែកមួយដែលមិនអាចខ្វះបាននៃប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ប្រទេសជាតិ។ ទោះបីជាកំពង់ផែចាស់ៗបានផ្លាស់ប្តូរក៏ដោយ ក៏រឿងរ៉ាវនៃ "ផ្លូវសូត្រ" នៅលើដងទន្លេក្រហមនៅតែជាផ្នែកមួយមិនអាចខ្វះបាននៃការធ្វើដំណើររបស់ប្រទេសក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងការពង្រីកទៅកាន់ពិភពលោក។

ដំណើរស្វែងរកទីសក្ការៈនៃកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មតាមដងទន្លេក្រហម មិនត្រឹមតែជាដំណើរចូលទៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាការរំលឹកពីតម្លៃនៃពាណិជ្ជកម្ម និងសមាហរណកម្មក្នុងអតីតកាល ដែលសក្តានុពលនៃទន្លេនេះអាចលើកកម្ពស់នាពេលអនាគត។

ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/tu-con-duong-to-lua-tren-song-hong-den-truc-kinh-te-dong-luc-chung-dong-song-cung-y-tuong-bai-2-nhung-thuong-cang-tren-song-hong-post399436.html