ក្រុមហ៊ុន Infiniti បានដាក់បង្ហាញរថយន្ត QX80 R-Spec ដែលជាប្រភេទរថយន្ត SUV ខ្នាតធំរបស់ខ្លួន ដែលផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីន 3.8L VR38DETT twin-turbo V6 ពី Nissan GT-R ហើយកែប្រែវាឱ្យផលិតកម្លាំងលើសពី 1,000 សេះ។ គម្រោងបង្ហាញវិស្វកម្មនឹងត្រូវដាក់តាំងបង្ហាញក្នុងកម្មវិធី SEMA ឆ្នាំ 2025 នៅមជ្ឈមណ្ឌលសន្និបាត Las Vegas ហើយមិនមានគម្រោងផលិតទ្រង់ទ្រាយធំនោះទេ។
QX80 ចែករំលែកវេទិការបស់ខ្លួនជាមួយ Nissan Patrol ហើយប្រកួតប្រជែងជាមួយ Mercedes-Benz GLS-Class, BMW X7, Cadillac Escalade និង Lexus LX ។ នៅក្នុង R-Spec ក្រុមហ៊ុន Infiniti ផ្តោតលើការអនុវត្ត និងឌីណាមិកខ្យល់ ខណៈពេលដែលការរំលឹកឡើងវិញនូវបេតិកភណ្ឌ GT-R តាមរយៈភាសារចនា និងព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ។
ស្មារតី GT-R នៅក្នុងតួរថយន្ត SUV ទំហំពេញ
QX80 R-Spec ទទួលបានកញ្ចប់ឌីណាមិកដ៏ខ្លាំងក្លាជាមួយនឹងឧបករណ៍បំបែកផ្នែកខាងមុខ ARP ផ្គូផ្គងជាមួយនឹងចង្កៀងអ័ព្ទឆកោនដែលនឹកឃើញដល់ Nissan GT-R ។ ការរុំផ្លាស់ប្តូរពណ៌ Midnight Purple - ពណ៌និមិត្តសញ្ញានៃ GT-R R34/R35 - បង្កើតការទទួលស្គាល់ភ្លាមៗនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌពន្លឺផ្សេងៗ។

កង់ពហុស្កុបទំហំ 24 អ៊ីង ធ្វើត្រាប់តាមរចនាបថ Nissan GT-R T-Spec Takumi Edition ជាមួយនឹងសំបកកង់ Yokohama PARADA Spec-X ដែលមានទទឹងរហូតដល់ 315 មីលីម៉ែត្រ ដែលមានបំណងសម្រាប់ក្តាប់ និងស្ថេរភាពសមស្របជាមួយនឹងថាមពលថ្មី។ នៅផ្នែកខាងក្រោយ ឌីហ្វុយស៊័រដែលបានរចនាឡើងវិញបានរួមបញ្ចូលគ្នានូវប្រព័ន្ធផ្សងពីរជាមួយនឹងបំពង់ផ្សែង titanium-blue-edged - ព័ត៌មានលម្អិតអំពីលក្ខណៈដែលត្រូវបានរកឃើញជាញឹកញាប់នៅលើ GT-Rs ដែលដំណើរការខ្ពស់។

VR38DETT លើសពី 1,000 សេះ: ស្នូលនៃការសាងសង់
ជំនួសឱ្យម៉ាស៊ីន 3.5L VR35DDTT twin-turbo V6 នៅលើពាណិជ្ជកម្ម QX80 កំណែ R-Spec ត្រូវបានប្តូរសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 3.8L VR38DETT twin-turbo V6 ដែលបំពាក់ដោយដៃទៅនឹងស្តង់ដារ Takumi របស់ Nissan GT-R ។ នៅលើវេទិកានេះ ក្រុមហ៊ុន Infiniti បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងស៊ីជម្រៅនូវប្រព័ន្ធ turbocharger ប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង ដើម្បីឈានដល់កម្រិតថាមពលលើសពី 1,000 សេះ។
បញ្ជីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងរួមមាន Garrett G-series turbocharger, intercooler, ETS exhaust manifold, Fuel Lab fuel pump, JE pistons, Boostline crankshafts និង ARP fasteners ។ អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន MOTEC គ្រប់គ្រងការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ ជួយធ្វើសមកាលកម្មផ្នែករឹងថ្មី ដើម្បីធានាបាននូវការចែកចាយថាមពលស្របគ្នា។

ជម្រើសនៃ VR38DETT គឺទាំងបច្ចេកទេស និងនិមិត្តសញ្ញា៖ វាជាម៉ាស៊ីនដែលបានកំណត់ GT-R អស់ជាច្រើនទស្សវត្សមកហើយ ជាមួយនឹងគុណភាពផលិតដោយដៃ និងសក្តានុពលនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដ៏ធំ។ នៅក្នុង QX80 R-Spec វាប្រែក្លាយរថយន្តប្រភេទ SUV ទម្ងន់ 2 តោន ទៅជាមន្ទីរពិសោធន៍ដំណើរការលើតួធំ។
តួ ហ្វ្រាំង និងសំបកកង់៖ មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ដំណើរការ
ដើម្បីផ្គូផ្គងថាមពលកើនឡើង ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងនៅលើ QX80 R-Spec ប្រើឌីសសេរ៉ាមិចកាបូនដែលទទួលមរតកពី Nissan GT-R ដែលជាដំណោះស្រាយដ៏ល្បីល្បាញសម្រាប់ការរំសាយកំដៅ និងស្ថេរភាពនៅក្រោមការហ្វ្រាំងដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់។ MCS 3-way control coilover suspension រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ ERS springs អនុញ្ញាតឱ្យមានការលៃតម្រូវការបង្ហាប់ ការងើបឡើងវិញ និងការផ្ទុកជាមុន ជួយគ្រប់គ្រងរាងកាយអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន ការកាច់ជ្រុង និងការហ្វ្រាំងរឹង។

កង់ទំហំ 24 អ៊ីង និងសំបកកង់ Yokohama PARADA Spec-X 315 មីលីម៉ែត្រ មិនត្រឹមតែបង្កើនតំបន់ទំនាក់ទំនងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការឆ្លើយតបរបស់ចង្កូតក្នុងល្បឿនលឿន គាំទ្រដល់លំនឹងរាងកាយ។ ការកែប្រែទាំងអស់ផ្តោតលើការបង្កើតតុល្យភាពរវាងថាមពលម៉ាស៊ីន និងសមត្ថភាពផ្ទុកតួ។
លក្ខណៈពិសេសសំខាន់ៗរបស់ Infiniti QX80 R-Spec
| ប្រភេទ | ព័ត៌មាន |
|---|---|
| គម្រោង | Infiniti QX80 R-Spec (ការបង្ហាញបច្ចេកទេស) |
| មូលនិធិ | Infiniti QX80 (ចែករំលែកជាមួយ Nissan Patrol) |
| ម៉ាស៊ីនដើម | V6 Twin-turbo 3.5L VR35DDTT |
| ការផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីន | V6 Twin-turbo 3.8L VR38DETT (ផលិតដោយដៃ) |
| ថាមពលគោលដៅ | កម្លាំងជាង 1,000 សេះ |
| ប្រព័ន្ធ Turbocharger | Garrett G-series intercooler |
| ប្រេងឥន្ធនៈ និងម៉ាស៊ីនខាងក្នុង | ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង Fuel Lab, JE piston, Boostline crankshaft, វីស ARP |
| ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន | MOTEC |
| បំពង់ផ្សែង | ប្រព័ន្ធផ្សង ETS; បំពង់ផ្សែងពីរជាមួយគែមពណ៌ខៀវទីតានីញ៉ូម |
| ហ្វ្រាំង | ឌីសសេរ៉ាមិចកាបូនបានទទួលមរតកពីក្រុមហ៊ុន Nissan GT-R |
| ប្រព័ន្ធផ្អាក | MCS 3-way control coilover, ERS spring |
| កង់ និងសំបកកង់ | កង់ពហុនិយាយ 24 អ៊ីញ; សំបកកង់ Yokohama PARADA Spec-X 315 ម។ |
| ពណ៌ខាងក្រៅ | រុំប្តូរពណ៌ស្វាយពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រ |
ការតំរង់ទិសផលិតផល និងការផ្ញើសារម៉ាក
យោងតាមលោក Tiago Castro អនុប្រធានក្រុមហ៊ុន Infiniti Americas QX80 R-Spec តំណាងឱ្យកន្លែងច្នៃប្រឌិតរបស់ម៉ាកនេះ ដោយបង្ហាញពីទិសដៅសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍរថយន្តប្រភេទ SUV ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវថាមពល និងភាពទំនើប។ នេះជាគម្រោងបង្ហាញដើម្បីបញ្ជាក់ពីសមត្ថភាពបច្ចេកទេស និងរូបភាព ជាជាងកំណែពាណិជ្ជកម្ម។

SEMA Show 2025 និងទិដ្ឋភាពទីផ្សារ
Infiniti QX80 R-Spec នឹងបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ SEMA Show ឆ្នាំ 2025 នៅ Las Vegas ។ នៅពេលដែលរថយន្ត SUV ប្រណិតក្លាយជាការផ្តោតទៅលើការអនុវត្តកាន់តែខ្លាំង គម្រោងនេះជួយ Infiniti ពង្រីកការសន្ទនារបស់ខ្លួនជាមួយនឹងមូលដ្ឋានអតិថិជនដែលចូលចិត្តបច្ចេកវិទ្យា និងល្បឿន ខណៈពេលដែលក៏សង្កត់ធ្ងន់ទៅលើទំនាក់ទំនងបច្ចេកទេស-អារម្មណ៍រវាង QX80 និង GT-R បេតិកភណ្ឌផងដែរ។

សន្និដ្ឋាន
QX80 R-Spec មិនត្រឹមតែជាគូនៃតួរថយន្តប្រភេទ SUV ដ៏ធំជាមួយនឹងបេះដូងរបស់ GT-R ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាការសាកល្បងដ៏ទូលំទូលាយនៃឌីណាមិក ការបញ្ជូន និងតួនៅពេលដែលថាមពលលើសពីសញ្ញាសម្គាល់ 1,000 សេះ។ ជាមួយនឹងថ្នាំលាបពណ៌ Midnight Purple, កង់ទំហំ 24 អ៊ីញ, ហ្វ្រាំងសេរ៉ាមិចកាបូន និងការព្យួរ MCS ដែលបានកែសម្រួល 3 ផ្លូវ គម្រោងនេះបង្កើតឡើងវិញនូវស្មារតីនៃការអនុវត្តរបស់ GT-R នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរថយន្ត SUV ដ៏ប្រណីត។
នេះគឺជាផលិតផលដែលបង្ហាញពីសមត្ថភាពវិស្វកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Infiniti ។ ប្រសិនបើទិសដៅស្រាវជ្រាវនេះនៅតែបន្ត វាអាចដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់វ៉ារ្យ៉ង់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៃខ្សែរថយន្ត SUV របស់ក្រុមហ៊ុននាពេលអនាគត នៅពេលសមស្របនឹងយុទ្ធសាស្ត្រ និងតម្រូវការទីផ្សារ។
ប្រភព៖ https://baonghean.vn/infiniti-qx80-r-spec-suc-manh-1000-ma-luc-tu-gt-r-10309538.html






Kommentar (0)