បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០១១ និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០១៣ ផ្លូវឆ្លងទ្វីបអាស៊ីមានប្រវែងជិត ២៦ គីឡូម៉ែត្រ ទទឹងផ្លូវ ១២ ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង ៨៥០ ពាន់លានដុងពីមូលបត្របំណុលរបស់រដ្ឋាភិបាល។ នេះគឺជាអ័ក្សចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់បម្រើតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច នៃតំបន់ភាគខាងជើងនៃខេត្ត Quang Binh ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវជាតិលេខ១ និងផ្លូវជាតិលេខ១២A។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់អស់រយៈពេលជាង 10 ឆ្នាំ និងជួសជុលជាច្រើនលើកមក ពេលនេះផ្ទៃផ្លូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ផ្នែកជាច្រើនត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយរណ្តៅ ផ្ទៃមិនស្មើគ្នា និងការបាក់ស្រុត ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកសម្រាប់មនុស្ស និងយានយន្តក្នុងការធ្វើដំណើរ។
ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ឆ្លងកាត់ញឹកញាប់ក៏ជាមូលហេតុមួយដែលធ្វើឱ្យផ្ទៃផ្លូវកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ |
លោក Le Hoang មកពីឃុំ Quang Phu (Quang Trach) ដែលតែងតែធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវ បាននិយាយថា កំណាត់ផ្លូវជាច្រើនបានកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ធ្វើឲ្យពិបាកធ្វើដំណើរ ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកជិះម៉ូតូ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រុងប្រយ័ត្នទេ វាងាយនឹងបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងដោយសារតែមានប្រហោង។
យោងតាមកំណត់ត្រា កំណាត់ផ្លូវដែលខូចធ្ងន់ធ្ងរជាងគេគឺកាត់តាមឃុំ Quang Thach និង Quang Tien (Quang Trach) ដែលមានហានិភ័យខ្ពស់នៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ជាក់ស្តែង មានករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងបុកគ្នាជាច្រើនលើកនៅលើកំណាត់ផ្លូវនេះ ដែលមូលហេតុចម្បងគឺការខូចគុណភាពផ្លូវ។
លោក ផាន់ ឌឿង ជាអ្នកស្រុកម្នាក់ទៀតបាននិយាយថា ចាប់តាំងពីផ្លូវត្រូវបានដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់មកគឺមានគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើន។ ជាពិសេសក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បានកើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ដោយមានរបួសស្រាលមួយចំនួន និងធ្ងន់ធ្ងរខ្លះទៀតស្លាប់។
បើតាមលោក ឌួង បានឲ្យដឹងថា ដោយសារផ្ទៃផ្លូវខូច និងខ្វះប្រព័ន្ធភ្លើង បើកបរពេលយប់កាន់តែពិបាក គ្រាន់តែធ្វេសប្រហែសបន្តិច ទើបអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់បាន។ ខ្លួនឯងធ្លាប់ដួលម៉ូតូម្តងដែរ ប៉ុន្តែដោយសារស្គាល់ផ្លូវហើយធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនយឺត ទើបគាត់រងរបួសស្រាល ។
បើតាមអ្នកស្រុកបានឲ្យដឹងថា មូលហេតុចម្បងមួយនៃការខូចខាត គឺដោយសាររថយន្តធុនធំធុនធំ។ នៅក្រោមទម្ងន់រាប់សិបតោន កំណាត់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូថ្មីជាច្រើនបានរបូតចេញ និងប្រេះភ្លាមៗបន្ទាប់ពីមួយរយៈពេលខ្លី។ ជាពិសេស ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងឆ្លងកាត់តំបន់នេះ រថយន្តដឹកសំរាមរាប់រយគ្រឿង និងរថយន្តដឹកសម្ភារៈសំណង់បានគ្រហឹមឆ្លងកាត់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដោយ "រុះរើ" ផ្ទៃផ្លូវដែលរងការខូចខាតរួចទៅហើយ។
មិនត្រឹមតែកំណាត់កាត់ឃុំ Quang Thach ប៉ុណ្ណោះដែលមានការខូចខាតនោះក៏មានការដ្ឋានសំណង់មិនទាន់បញ្ចប់ជាច្រើនកន្លែងផងដែរ។ ផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានជីកហើយ តែមិនទាន់រួចរាល់ ភក់ និងដីហៀរលើផ្លូវ បង្កឲ្យមានគ្រោះថ្នាក់ ជាពិសេសពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ ផ្ទៃផ្លូវរអិល ហើយការមើលឃើញមានកម្រិត។ គួរកត់សម្គាល់ថា កំណាត់ផ្លូវតាមភូមិទី៩ ឃុំក្វាងថាច់ នៅតែសាងសង់មិនទាន់រួចរាល់ ប្រមាណ១០០ម៉ែត្រ ផ្ទៃផ្លូវមានប្រហោងជ្រៅ មានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង ហើយគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនបានកើតឡើងនៅទីនេះ។
ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Quang Thach លោក Phan Duy An បានមានប្រសាសន៍ថា នេះជាផ្លូវសំខាន់ជាពិសេសមិនត្រឹមតែបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់មូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងតភ្ជាប់ឃុំនានាក្នុងតំបន់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ១ និងផ្លូវជាតិលេខ១២A ទន្ទឹមនឹងការធានានូវការងារការពារជាតិ និងសន្តិសុខផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណា ផ្លូវនេះបច្ចុប្បន្នមានការខូចទ្រង់ទ្រាយខ្លាំង ដែលបង្កឱ្យមានការព្រួយបារម្ភពីសុវត្ថិភាពយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ។ ដោយឡែកនៅមានសំណង់មិនទាន់រួចរាល់ និងមិនទាន់រួចរាល់ប្រមាណ១០០ម៉ែត្រទៀត បណ្ដាលឲ្យទីតាំងជាច្រើនកន្លែង នៃផ្ទៃផ្លូវមានសភាពទ្រុឌទ្រោម និងប៉ោង មានសភាពទ្រុឌទ្រោមយ៉ាងជ្រៅ បង្កការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រជាពលរដ្ឋ។
លោក អាន បន្ថែមថា “រដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានសង្ឃឹមថា អាជ្ញាធរនឹងចុះពិនិត្យ និងវាយតម្លៃឡើងវិញភ្លាមៗ នូវផ្លូវទាំងមូល ហើយត្រូវអនុវត្តផែនការជួសជុលភ្លាមៗ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពជូនប្រជាពលរដ្ឋ ជៀសវាងការអូសបន្លាយស្ថានភាព បង្កគ្រោះថ្នាក់ និងការខ្ជះខ្ជាយធនធានដែលបានវិនិយោគពីមុនមក”។
Xuan Phu - Thanh Tung
ប្រភព៖ https://baoquangbinh.vn/xa-hoi/202506/tuyen-duong-tiem-an-nguy-co-tai-nan-giao-thong-2227126/
Kommentar (0)