មហាសេដ្ឋី Tran Dinh Long៖ Hoa Phat មិនចូលរួមក្នុងការវិនិយោគផ្លូវដែកល្បឿនលឿនទេ គឺផ្តោតតែលើការផលិតដែក

ប្រធានក្រុមហ៊ុន Hoa Phat Group លោក Tran Dinh Long មានទំនុកចិត្តថា ផលិតផលដែកផ្លូវដែកមានតម្លៃប្រកួតប្រជែងបើធៀបនឹងទំនិញនាំចូល ហើយរំពឹងថានឹងមានឱកាស “ម្តងក្នុងមួយពាន់ឆ្នាំ” ដើម្បីកសាងឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។

នៅថ្ងៃទី 29 ខែឧសភា ក្រុមហ៊ុន Hoa Phat Group និង SMS Group (អាល្លឺម៉ង់) បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាផ្គត់ផ្គង់បច្ចេកវិទ្យា និងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មសម្រាប់ដែកផ្លូវដែក និងដែករាងដែលមានសមត្ថភាព 700,000 តោន/ឆ្នាំ។

លោក Tran Dinh Long ប្រធានក្រុមហ៊ុន Hoa Phat Group បានចែករំលែកថា៖ បច្ចុប្បន្ននេះ នៅលើ ពិភពលោក ជាង 90% នៃក្រុមហ៊ុនផលិតផ្លូវដែកសម្រាប់រថភ្លើងល្បឿនលឿនប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ពី SMS ដែលជាសហគ្រាសឈានមុខគេលើពិភពលោកក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យានេះ។

បច្ចុប្បន្ននេះ មានតែសាជីវកម្មដែកថែបធំៗមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះក្នុងពិភពលោកដែលអាចផលិតដែកថែបផ្លូវដែកល្បឿនលឿនដូចជា Voestalpine (អូទ្រីស), JFE (ជប៉ុន), Baosteel (ចិន), JWS Steel ជាដើម។

ឆ្លើយតបនឹងសំណួររបស់ អ្នកយកព័ត៌មាន VietNamNet អំពីការប្រកួតប្រជែងតម្លៃនៃផលិតផលនេះជាមួយសហគ្រាសបរទេស លោក Tran Dinh Long បាននិយាយថា ការចូលរួមក្នុងការផលិតផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនគ្រាន់តែជាផ្នែកនៃយុទ្ធសាស្ត្ររួមរបស់ Hoa Phat ប៉ុណ្ណោះ។ ផលិតផលពីមុនទាំងអស់របស់ Hoa Phat បានប្រកួតប្រជែងយ៉ាងល្អនៅលើទីផ្សារ ដោយសារត្រូវបានដាក់ក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃ និងអនុវត្តតាមគោលការណ៍ស្របគ្នានៃគុណភាព បច្ចេកវិទ្យា និងប្រសិទ្ធភាព សេដ្ឋកិច្ច ។

លោក Tran Dinh Long ប្រធានក្រុម Hoa Phat

លោក Tran Dinh Long បាននិយាយដោយទំនុកចិត្តថា "យើងមានទំនុកចិត្តថា ផលិតផលផ្លូវដែក ដែលជាតំណភ្ជាប់ថ្មីនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃនេះ ក៏មានការប្រកួតប្រជែងទាំងស្រុងផងដែរ។ នេះជាអ្វីដែល Hoa Phat បានសាកល្បង និងផ្ទៀងផ្ទាត់តាមរយៈលទ្ធផលតេស្តជាក់ស្តែង។ យើងប្រាកដក្នុងចិត្ត។

ជាការឆ្លើយតបទៅនឹងសំណួររបស់ VietNamNet អំពីអ្នកវិនិយោគមិនច្បាស់លាស់នាពេលបច្ចុប្បន្ននៃគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង និងជាមូលដ្ឋានសម្រាប់វិនិយោគិនគម្រោងជ្រើសរើសដែក Hoa Phat នាពេលអនាគត លោក Long បាននិយាយថា៖ Hoa Phat មិនរង់ចាំការបញ្ជាទិញដើម្បីចាប់ផ្តើមផលិតកម្មនោះទេ។ យើងផលិតយ៉ាងសកម្មនូវផលិតផលដែកដែលមានគុណភាពខ្ពស់ មិនត្រឹមតែសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ ដែលជាកម្លាំងប្រពៃណីរបស់ក្រុម។

លោក Tran Dinh Long បានបញ្ជាក់ថា “ប្រសិនបើផលិតផលល្អ និងតម្លៃសមរម្យ អតិថិជននឹងមករកអ្នក នេះមិនមែនជារឿង “សាច់មាន់ និងស៊ុត” នោះទេ។

ប្រធាន​ក្រុមហ៊ុន Hoa Phat Group បាន​សង្កត់​ធ្ងន់​ថា​៖ «​យើង​មិន​បាន​ធ្វើ​អ្វី​ដែល​មិន​សមហេតុផល ឬ​មិន​សមហេតុផល​នោះ​ទេ​»​។ "ការផ្តោតសំខាន់នៃគម្រោងនេះគឺដែកថែបទម្រង់ ដែលជាផលិតផលដែលមានតម្រូវការខ្លាំងពីវិស័យដូចជា ថាមពលខ្យល់ ថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ ប្រេង និងឧស្ម័ន។ ខ្ញុំថែមទាំងព្រួយបារម្ភថាយើងនឹងមិនអាចផ្គត់ផ្គង់បានទាន់ពេល។"

លោកបញ្ជាក់ថា Hoa Phat មិន "ដាក់ពងមាន់ទាំងអស់ក្នុងកន្ត្រកតែមួយ" ទេ ព្រោះដែករាង និងដែកផ្លូវដែកមិនត្រឹមតែបម្រើផ្លូវដែកល្បឿនលឿនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចប្រើប្រាស់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង និងសម្រាប់ការនាំចេញផងដែរ។

មហាសេដ្ឋី USD រូបនេះបានសម្តែងថា "គម្រោងនេះមានទំហំ 700,000 តោន ស្មើនឹងប្រហែលកន្លះពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលជាចំនួនមិនធំពេកដែលគួរព្រួយបារម្ភ" "Hoa Phat នឹងជួលអ្នកជំនាញបរទេស ត្រៀមខ្លួនទទួលយករាល់ការចំណាយចាំបាច់ដើម្បីធានាគុណភាព និងវឌ្ឍនភាព"។

គេរំពឹងថាគម្រោងនេះនឹងមានផលិតផលដំបូងរបស់ខ្លួននៅក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2027។

ក្រុម SMS នឹងរចនា ផ្គត់ផ្គង់ និងដំឡើងផ្លូវដែក និងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដែកពិសេសសម្រាប់ Hoa Phat ។

តើ Hoa Phat ចង់​វិនិយោគ​លើ​គម្រោង​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​ដែរ​ឬ​ទេ?

លោក Tran Dinh Long បាននិយាយថា៖ ត្រឹមតែ 2-3 ថ្ងៃបន្ទាប់ពី THACO ស្នើឱ្យធ្វើជាអ្នកវិនិយោគគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន មនុស្សជាច្រើនបានទូរស័ព្ទមកខ្ញុំ ហើយសួរថា "Vingroup និង THACO ចង់ធ្វើ ប៉ុន្តែតើ Hoa Phat នឹងចូលរួមទេ?" ខ្ញុំ​សូម​បញ្ជាក់៖ ហូវ ផាត់ តែងតែ​ប្រកាន់​ខ្ជាប់​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​អ្វី​ដែល​ខ្លួន​ខ្លាំង។ យើងផ្តោតតែលើការផ្គត់ផ្គង់ដែក - ផ្នែកដែលយើងមានកម្លាំងខ្លាំងបំផុត។

លោក Tran Dinh Long បានចែករំលែកថា៖ ខ្ញុំយល់ស្របនឹងទស្សនៈរបស់លោក Tran Ba​ Duong ប្រធានក្រុមហ៊ុន THACO ដែលថា៖ គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង គឺជា “ឱកាសម្តងក្នុងមួយជីវិត” ដើម្បីបង្កើតឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកនៅវៀតណាម។ ជាក់ស្តែង ប្រទេសចិនបានសាងសង់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកពីគម្រោងដំបូង។ រហូតមកដល់ពេលនេះពួកគេមានឧស្សាហកម្មពេញលេញ។

លោក ឡុង បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ ការកសាងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនមិនមែនគ្រាន់តែកសាងផ្លូវទេ ប៉ុន្តែក៏ជាការបង្កើតឧស្សាហកម្មថ្មីមួយផងដែរ។ ប្រសិនបើរដ្ឋាភិបាលមិនមានគោលនយោបាយដែលមានអាទិភាព និងការលើកទឹកចិត្តគ្រប់គ្រាន់ទេ ឱកាសនេះនឹងមិនត្រឡប់មកវិញជាលើកទីពីរឡើយ។

បន្ទាប់ពីការចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៦៨ ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចឯកជន ថ្នាក់ដឹកនាំ Hoa Phat ជឿជាក់ថា សហគ្រាសឯកជនមានលក្ខខណ្ឌកាន់តែច្រើនក្នុងការចូលរួមក្នុងគម្រោងធំៗ។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការធានាបាននូវគុណភាព វឌ្ឍនភាព និងសិក្សាពីគម្រោងមុនៗ ដែលត្រូវបានពន្យារពេលពីរដង ឬបីដងយូរជាងការគ្រោងទុក។

លោក ឡុង បាន​ថ្លែង​ថា​៖ «​តាម​គំនិត​ខ្ញុំ ទាំង​សហគ្រាស​រដ្ឋ និង​ឯកជន​អាច​ធ្វើ​បាន ប៉ុន្តែ​បើ​សហគ្រាស​ឯកជន​ធ្វើ​វា​នឹង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ជាង​»​។

ប្រធាន Hoa Phat៖ ការផ្តល់ដែកគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន តម្លៃទាបជាងការនាំចូល ប្រសិនបើក្លាយជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែកសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង 'ស្តេចដែក' Tran Dinh Long ប្តេជ្ញាផ្តល់ដែកគ្រប់ចំនួន 6 លានតោនឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់បម្រើគម្រោងក្នុងតម្លៃទាបជាងទំនិញនាំចូល។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/ty-phu-tran-dinh-long-hoa-phat-khong-lam-dieu-gi-phi-logical-phi-kinh-te-2405990.html