ហេតុអ្វីបានជាផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់ Khanh Hoa និង Binh Thuan ជារឿយៗមានគ្រោះថ្នាក់?

អ្នកបើកបរបាននិយាយថា ផ្លូវ Vinh Hao - Phan Thiet និង Nha Trang - Cam Lam ខ្វះប្រព័ន្ធភ្លើង និងគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដែលធ្វើឱ្យពួកគេងាយនឹងមានគ្រោះថ្នាក់។ អង្គភាពប្រតិបត្តិការបានឲ្យដឹងថា ឧបទ្ទវហេតុនេះបណ្តាលមកពីអ្នកបើកបរបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនមិនបានយកចិត្តទុកដាក់ ។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet ឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Thuan ប្រវែងជាង 100 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវ Nha Trang - Cam Lam Expressway ឆ្លងកាត់ Khanh Hoa ប្រវែង 49 គីឡូម៉ែត្រ បានបើកអោយធ្វើចរាចរណ៍ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 19 ឧសភា។ បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការអស់រយៈពេលជាង 2 ខែមក ផ្លូវដ៏សំខាន់នៅភាគខាងត្បូងបានជួបគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ចំនួន 5 សម្លាប់មនុស្ស 5 នាក់ និងរងរបួស។

ឧប្បត្តិហេតុថ្មីបំផុតចំនួនពីរនៅលើផ្លូវហាយវេ Vinh Hao - Phan Thiet បានកើតឡើងនៅស្រុក Bac Binh កាលពីល្ងាចថ្ងៃទី 24 ខែកក្កដា។ រថយន្តទូរទឹកកកមួយគ្រឿងដែលមានស្លាកលេខ Phu Yen បានបុករថយន្តដឹកជ្រូកដែលចតនៅតំបន់ឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ខាងមុខ បណ្តាលឲ្យមនុស្សពីរនាក់រងរបួស។ ចម្ងាយ៧គីឡូម៉ែត្រ បុកគ្នារវាងរថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរ និងរថយន្ត១៦កៅអី បណ្តាលឲ្យមនុស្ស៦នាក់រងរបួស។

ទិដ្ឋភាពរថយន្តឈប់ក្នុងផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ត្រូវរថយន្តកុងតឺន័របើកបុកពីក្រោយលើកំណាត់ផ្លូវ Vinh Hao - Phan Thiet នាល្ងាចថ្ងៃទី២៥ កក្កដា។ រូបភាព៖ Viet Quoc — ទិដ្ឋភាពរថយន្តកុងតឺន័រឈប់ក្នុងគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ត្រូវបានរថយន្តទូរទឹកកកបុកពីក្រោយនៅលើផ្លូវហាយវេ Vinh Hao - Phan Thiet កាលពីយប់ថ្ងៃទី 24 ខែកក្កដា។ រូបភាព៖ *Tu Binh*

លោក ង្វៀន ហ៊ុយញ (Nguyen Huynh) ជាអ្នកបើកបរដែលតែងតែបើកបររថយន្តនៅលើផ្លូវនោះ បាននិយាយថា ចំងាយរវាងគន្លងទាំងពីរនៅសងខាងផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet គឺតូចចង្អៀត ហើយមិនមានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅទូទាំង ដូច្នេះគ្រោះថ្នាក់អាចកើតឡើងយ៉ាងងាយស្រួលនៅពេលបើកបរនៅពេលយប់។ មិនមែននិយាយថាការបើកបរផ្លូវឆ្ងាយពេលយប់ធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរងងុយដេកយ៉ាងស្រួលទេ ប៉ុន្តែផ្លូវហាយវេមិនឈប់សម្រាកទេ។

លោក Huynh បាននិយាយថា "ផ្លូវហាយវេមិនទាន់បញ្ចប់របស់របរដែលបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ដែលបង្កហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់។

ឆ្លើយតបទៅ VnExpress នៅថ្ងៃទី 25 ខែកក្កដា។ លោក Pham Quoc Huy នាយកប្រតិបត្តិនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao – Phan Thiet បាននិយាយថា ព័ត៌មានអំពីគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវនេះ ដោយសារកង្វះប្រព័ន្ធព្រមានសុវត្ថិភាព និងសញ្ញាចរាចរណ៍មិនត្រឹមត្រូវ។ ដោយលើកឡើងពីគ្រោះថ្នាក់ទាំងពីរខាងលើ លោក ហ៊ុយ បាននិយាយថា របាយការណ៍របស់នគរបាលចរាចរណ៍នៅកន្លែងកើតហេតុ បង្ហាញថា អ្នកបើកបររថយន្តពីក្រោយ បើកបរក្នុងល្បឿនលឿន ហើយមិនប្រុងប្រយ័ត្ន ពេលបុករថយន្តឈប់ក្នុងគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់។

លោក ហ៊ុយ បានមានប្រសាសន៍ថា “នៅពេលដែលផ្លូវហាយវេបើកធ្វើចរាចរណ៍ វានឹងមានប្រព័ន្ធព្រមានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺនៅកន្លែងចាំបាច់”។

ទាក់ទិននឹងតម្រូវការចំណតឈប់សម្រាកចម្ងាយឆ្ងាយនៅលើផ្លូវហាយវេ លោក ហ៊ុយ មានប្រសាសន៍ថា នាពេលខាងមុខ ផ្លូវនេះនឹងមានចំណតឈប់សម្រាកចំនួនពីរដែលសាងសង់នៅក្នុងឃុំ Ham Tri (ស្រុក Ham Thuan Bac) និងឃុំ Phong Phu (ស្រុក Bac Binh) ចម្ងាយ ៦០ គីឡូម៉ែត្រ។

លោក ហ៊ុយ បានមានប្រសាសន៍ថា ចំណុចនីមួយៗត្រូវបានរៀបចំជាស្ថានីយ៍ចំនួនពីរ (ស្ថានីយនីមួយៗមានទំហំ 5 ហិចតា) នៅសងខាងផ្លូវ ធានាបាននូវមធ្យោបាយសម្រាប់អ្នកដំណើរឈប់សម្រាក ចាក់សាំង… "បច្ចុប្បន្នឯកសាររចនាត្រូវបានគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៧ រួចរាល់ហើយ ដាក់ជូន ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីពិចារណាជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ"។

ផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរមួយគ្រឿងត្រូវបានខ្ទេចខ្ទីបន្ទាប់ពីបុកគ្នានៅលើផ្លូវហាយវ៉េ Nha Trang - Cam Lam កាលពីថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា។ រូបភាព៖ Thu Huyen — ផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរមួយគ្រឿងត្រូវបានខ្ទេចខ្ទីបន្ទាប់ពីបុកគ្នានៅលើផ្លូវហាយវ៉េ Nha Trang - Cam Lam កាលពីថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា។ រូបភាព៖ *Thu Huyen*

ទាក់ទិននឹងផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ Khanh Hoa តំណាងក្រុមហ៊ុន Nha Trang - Cam Lam Expressway Investment Company Limited (Son Hai Group) បាននិយាយថា គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ចំនួនពីរនៅលើផ្លូវកាលពីចុងខែមិថុនា និងដើមខែកក្កដា ដែលបានសម្លាប់មនុស្ស 4 នាក់ បានកើតឡើងនៅលើផ្លូវដ៏ស្រស់ស្អាតដែលមានស្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ពេញទំហឹង។

តំណាងក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងគម្រោងបាននិយាយថា "វាអាចទៅរួចដែលផ្លូវហាយវេមិនទាន់បានដំឡើងកាមេរ៉ាត្រួតពិនិត្យល្បឿន ដូច្នេះអ្នកបើកបរជាច្រើនមានការងឿងឆ្ងល់ និងងាយស្រួលលើសល្បឿនកំណត់" ដោយបន្ថែមថា ធាតុជំនួយ រួមទាំងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ (ITS) នៅលើផ្លូវហាយវ៉េ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែសីហា។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនាពេលថ្មីៗនេះ រវាងវិនិយោគិន និងក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពខេត្ត Khanh Hoa ក្រុមហ៊ុនគម្រោងបានស្នើដំឡើងកាមេរ៉ាល្បឿន ដើម្បីផាកពិន័យអ្នកបើកបរដែលមិនប្រុងប្រយ័ត្ន និងបង្កើនល្បឿន ដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ អង្គភាពនេះមានគម្រោងដំឡើងកាមេរ៉ារៀងរាល់ ១០ គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវ។

លោក Nguyen Van Dan ប្រធានមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Khanh Hoa បាននិយាយថា ដើម្បីកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ មូលដ្ឋានប៉ូលីសចរាចរណ៍ និងអ្នកវិនិយោគត្រូវពិនិត្យឡើងវិញនូវផែនការរបស់អង្គភាពចរាចរណ៍ ជាពិសេសនៅចំនុចប្រសព្វទាំងពីរនៅដើម និងចុងផ្លូវដែលតភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន។ លោកបានបន្តថា៖ «អាជ្ញាធរត្រូវតែដោះស្រាយឲ្យបានម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះយានយន្តដែលល្មើសនឹងច្បាប់ចរាចរណ៍ ជាពិសេសការបើកបរលើសល្បឿនកំណត់»។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Cam Lam និង Phan Thiet - Vinh Hao ផ្នែកនៅកណ្តាល Cam Lam - Vinh Hao កំពុងដំណើរការសាងសង់។ ក្រាហ្វិក៖ Khanh Hoang — ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Cam Lam និង Phan Thiet - Vinh Hao ផ្នែកនៅកណ្តាល Cam Lam - Vinh Hao កំពុងដំណើរការសាងសង់។ ក្រាហ្វិក៖ *Khanh Hoang*

រួមជាមួយនឹងផ្លូវ Phan Thiet - Dau Giay បានបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅចុងខែមេសា ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Cam Lam និង Vinh Hao - Phan Thiet ជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Nha Trang មកត្រឹម 4-5 ម៉ោង ជំនួសអោយ 7-8 ម៉ោងដូចមុន ដោយកាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1 ។

ដំណាក់កាលទី១ ផ្លូវទាំងពីរមានទទឹង ១៧ម ទទឹង ៤គន្លង គ្មានផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ មានតែចំណតសង្គ្រោះបន្ទាន់ (បណ្តោយ ២៧០ម ទទឹង ២.៥ម) ដាច់ពីគ្នា ៤-៥ គ.ម។ រថយន្តត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យរត់ក្នុងល្បឿនអតិបរមា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងល្បឿនអប្បបរមា 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្នុងដំណាក់កាលទី២ នៅពេលដែលផ្លូវត្រូវបានពង្រីកដល់៦គន្លង ផ្លូវល្បឿនលឿនថ្មីទាំងពីរនឹងមានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់។

វៀតកុក - ប៊ុយ តាន់

ប្រភពតំណ