រថយន្តកំពុងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅឡើយ
ទាក់ទិននឹងប៉ុស្តិ៍រារាំងគ្រប់គ្រងមនុស្សលើផ្លូវតភ្ជាប់ Bac Giang - Quang Ninh ដែលកាសែតចរាចរណ៍បានរាយការណ៍ថា នៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៩ ខែមីនា ក្រុមហ៊ុន ៤៥ Member Limited បានធ្វើការជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន Traffic Newspaper នៅទីស្នាក់ការក្រុមហ៊ុនដើម្បីបំភ្លឺព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធ។
តាមកំណត់ហេតុ រហូតមកដល់ព្រឹកនេះ ប៉ុស្តិ៍របាំងថ្មខាងលើ នៅតែរក្សាដដែល យានយន្តដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវខាងលើ នៅតែត្រូវឈប់ ដើម្បីគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មនេះ។ សូម្បីតែយានជំនិះ PV ក៏មិនមានករណីលើកលែងដែរ ពួកគេត្រូវតែប្រកាសយ៉ាងច្បាស់ពីកន្លែងដែលពួកគេនឹងទៅ និងអ្វីដែលពួកគេកំពុងធ្វើ មុនពេលឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍។ ស្ថានភាពខាងលើបានបង្កឱ្យមានការកកស្ទះនៅតាមដងផ្លូវនៅតាមដងផ្លូវជាញឹកញាប់ ធ្វើឱ្យបាត់បង់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ។
រថយន្តបានតម្រង់ជួររង់ចាំការគ្រប់គ្រងបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះក្នុងមូលដ្ឋាន និងបាត់បង់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ។
ឧទាហរណ៍ នៅវេលាម៉ោង៩និង៥០នាទីព្រឹកថ្ងៃខែឆ្នាំដដែល ខណៈដែលស្ថានីយ៍របាំងខាងលើត្រូវបានបិទ ត្រាក់ទ័រដែលមានស្លាកលេខ BKS: 9LD-50 ទាញរ៉ឺម៉កពាក់ស្លាកលេខ BKS: 98R-009.16, 29C-005.13 រ៉ឺម៉ក 98R-292.67 ត្រូវបានដឹកជញ្ជូន។ ទំនិញដែលខ្ពស់ពេកដាក់ក្នុងប្រអប់ហើយទៅក្រុមហ៊ុនខាងលើ។ ក្នុងនោះដែរ ក៏មានរថយន្តដឹកដី ពាក់ស្លាកលេខ 98C-027.56 និងម៉ូតូជាច្រើនគ្រឿង ដែលត្រូវឈប់ និងរាយការណ៍ បង្កការកកស្ទះ និងស្ទះចរាចរណ៍។
កន្លងមក នៅវេលាម៉ោង៧និង៤៥នាទីព្រឹកថ្ងៃខែឆ្នាំដដែល យើងបានកត់ត្រាថា ត្រាក់ទ័រមានលេខចុះបញ្ជី៖ 7H-45 កំពុងដឹកជញ្ជូនទំនិញចេញពីក្រុមហ៊ុនខាងលើ លទ្ធផលធ្វើតេស្តផ្ទុកទំនិញនៅក្រុមហ៊ុននេះ បង្ហាញថា រថយន្តមានទម្ងន់សរុប 98 តោន។ ខណៈដែលបន្ទុកចរាចរណ៍សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបានរបស់យានជំនិះនេះមានតែប្រហែល ៥១ តោនប៉ុណ្ណោះ។
មានច្រើនឆ្នាំ នឹងត្រូវកម្ទេចចោល
ក្នុងជំនួបពិភាក្សាការងារជាមួយអ្នករាយការណ៍ព័ត៌មានចរាចរណ៍ លោក Nguyen Thanh Tuan លេខាបក្ស នាយករងក្រុមហ៊ុន 45 Member Limited បានឲ្យដឹងថា៖ ក្នុងឆ្នាំ ២០០៦ ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានចេញសេចក្តីសម្រេចដើម្បីយកដី និងដីធ្លីឡើងវិញដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Giang ។ ការបែងចែកដីដើម្បីអនុវត្តគម្រោងជួសជុលនិងលើកកម្ពស់ផ្លូវរថយន្តពីផ្លូវជាតិលេខ ២៧៩ ដល់ការដ្ឋានអណ្តូងរ៉ែធ្យូងថ្ម Dong Ri។
បន្ទាប់មក អង្គភាពបានបោះទុនរាប់សិបពាន់លានដុង ដើម្បីជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវខាងលើ។ ដូច្នេះហើយទើបក្រុមហ៊ុនបានសាងសង់ស្ថានីយរបាំងដើម្បីគ្រប់គ្រងផ្លូវ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ស្ថានីយ៍នេះមានអាយុកាលជាង ១៦ឆ្នាំហើយ ដែលរួមចំណែកក្នុងការស្វែងរក និងទប់ស្កាត់ករណីចោរកម្មជាច្រើន និងការជីកយករ៉ែធ្យូងថ្ម និងផលិតផលព្រៃឈើខុសច្បាប់។
យានជំនិះដែលបង្ហាញសញ្ញាដឹកទំនិញខ្ពស់ពេកទៅចំហៀងប្រអប់ នឹងត្រូវប្តូរទៅក្រុមហ៊ុនទទួលខុសត្រូវមានកម្រិតសមាជិកចំនួន ៤៥។
បើទោះជាទទួលស្គាល់ថា រហូតមកដល់ពេលនេះ អង្គភាពមិនទាន់ទទួលបានការអនុញ្ញាតពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចណាមួយ ក្នុងការបង្កើតស្ថានីយរបាំងការពារខាងលើក៏ដោយ ក៏លោក Nguyen Thanh Tuan និងថ្នាក់ដឹកនាំមន្ទីរ និងអង្គភាពមួយចំនួននៃក្រុមហ៊ុនដែលមានវត្តមានក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ នៅតែអះអាងថា៖ ផ្លូវ ចាត់តាំងឱ្យគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ដោយក្រុមហ៊ុន គឺជាផ្លូវអណ្តូងរ៉ែខាងក្នុងរបស់អង្គភាព ដូច្នេះហើយ វាមានសិទ្ធិរៀបចំស្ថានីយរបាំងសម្រាប់គ្រប់គ្រង។
"ជាច្រើនដង ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Giang និងប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Son Dong ដែលបានមកត្រួតពិនិត្យ និងធ្វើការបានដឹងអំពីការបង្កើតស្ថានីយ៍ខាងលើ ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់មានយោបល់អ្វីឡើយ"។ មេដឹកនាំបានបញ្ជាក់។
ឆ្លើយតបនឹងសំណួររបស់អ្នកសារព័ត៌មានអំពីថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋានដែលនិយាយថានឹងស្នើសុំរុះរើស្ថានីយរបាំងខុសច្បាប់ខាងលើ ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Son Dong បានផ្ញើលិខិតអញ្ជើញក្រុមហ៊ុនមកធ្វើការលើបញ្ហានេះ ហើយក្រុមហ៊ុននឹងរាយការណ៍និង ស្នើដល់ស្ថាប័នថ្នាក់លើគឺសាជីវកម្ម Dong Bac និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ថែរក្សាប៉ុស្តិ៍របាំងខាងលើ ដើម្បីធានាសន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ក្នុងតំបន់។
បើទោះជាមានច្បាប់កុម្មុយនិស្តក៏ដោយ ក៏ផ្លូវខាងលើខូចជាច្រើនផ្នែក បង្កបញ្ហាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
យ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំខាងលើរួចមកនៅម៉ោងប្រមាណ ១០:០០ ព្រឹក នាថ្ងៃដដែលនោះ ក្នុងពេលចេញដំណើរ លោក Nguyen Thanh Tuan បានហៅអ្នកយកព័ត៌មានមកពិភាក្សាបន្ថែមលើខ្លឹមសារដូចតទៅ៖ បន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំរួច ក្រុមហ៊ុនបានទូរស័ព្ទទៅរាយការណ៍ជូនថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រុមហ៊ុន Dong Bac Corporation និងទទួលបានការណែនាំក្នុងការលុបបំបាត់ខុសច្បាប់ខាងលើ។ ស្ថានីយ៍របាំងដើម្បីសាងសង់ស្ថានីយ៍មួយផ្សេងទៀតដែលមានទីតាំងនៅលើដីនៃអង្គភាពនេះ។ ពេលវេលាសាងសង់សម្រាប់ស្ថានីយ៍របាំងថ្មីគឺប្រហែល 7-10 ថ្ងៃ; ក្នុងអំឡុងពេលនេះ អង្គភាពត្រូវតែរក្សាស្ថានីយ៍ចាស់ ដើម្បីការពារទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ខ្លួន។
ទាក់ទិននឹងបញ្ហារថយន្តដឹកលើសទម្ងន់នេះ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុន និងមន្ទីរ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ បានឲ្យដឹងថា៖ អង្គភាពទទួលបន្ទុកតែលើការផ្ទុកទំនិញលើរថយន្ត និងត្រួតពិនិត្យបន្ទុកប៉ុណ្ណោះ ហើយការបំពានក្នុងពេលធ្វើដំណើរលើដងផ្លូវ គឺជាការទទួលខុសត្រូវរបស់ក្រុមហ៊ុន។ ដៃគូរ ក្រុមហ៊ុនមិនមានទំនួលខុសត្រូវក្នុងរឿងនេះទេ។
គេបានដឹងថា នៅថ្ងៃទី 29 ខែមីនា ប៉ូលីសស្រុក Son Dong ក៏បានដឹកនាំក្រុមប៉ូលីសសេដ្ឋកិច្ច និងប៉ូលីសចរាចរណ៍ សហការជាមួយក្រុមហ៊ុន Member Limited Liability Company ចំនួន 3 ដើម្បីបំភ្លឺព័ត៌មានដែលរាយការណ៍ដោយកាសែតចរាចរណ៍។
មុននោះ នាថ្ងៃទី 26 និង 28 មិនា កាសែត Traffic News បានចុះផ្សាយអត្ថបទថា “អាជីវកម្មចម្លែក បង្កើតរបាំងទប់មនុស្សលើផ្លូវតភ្ជាប់ Bac Giang - Quang Ninh” “នឹងដករបាំងរារាំងដើម្បីគ្រប់គ្រងមនុស្ស”។ ប្រជាជនឆ្លងកាត់ផ្លូវតភ្ជាប់ Bac Giang - Quang Ninh” ឆ្លុះបញ្ចាំងពីការពិតដែលថាក្រុមហ៊ុន 3 តាមអំពើចិត្តបានសាងសង់ស្ថានីយ៍របាំងចំនួនពីរ ដើម្បីទប់ស្កាត់ និងគ្រប់គ្រងប្រជាជនដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវដែលតភ្ជាប់ខេត្តទាំងពីរ Bac Giang និង Quang Ninh។
ប្រការនេះបានប៉ះពាល់ដល់ចរន្តឈាមរបស់ប្រជាពលរដ្ឋជិត 30 គ្រួសារនៅសង្កាត់ Dong Ri ទីក្រុង Thanh Son ស្រុក Son Dong ខេត្ត Bac Giang និងប្រជាជនក្នុងតំបន់។ រារាំងចរាចរ ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមក្នុងតំបន់។
ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីកាសែតចរាចរណ៍បានរាយការណ៍មក មន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Bac Giang និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Son Dong បានចុះទៅត្រួតពិនិត្យផ្ទាល់ និងបំភ្លឺ។ ជាមួយគ្នានេះ លោកបានបញ្ជាក់ថា នឹងមានឯកសារដឹកនាំការដកហូតប៉ុស្តិ៍របាំងខុសច្បាប់ខាងលើ ។
កាសែតចរាចរណ៍នឹងបន្តផ្តល់ព័ត៌មាន។
