ហេតុអ្វីបានជាស្ពាន Sa Dec ចាស់មិនត្រូវបានរុះរើ ដើម្បីសាងសង់ថ្មី?

មិនអាចរុះរើស្ពានចាស់បានទេ។

លោក Tran Quoc Toan មន្ត្រីបច្ចេកទេសក្រុមហ៊ុន Dat Phuong Group លេខ ២ (អ្នកម៉ៅការសំណង់) បានមានប្រសាសន៍ថា ស្ពាន Sa Dec ចាស់ (ទីក្រុង Sa Dec, Dong Thap ) មានទទឹង ២០ ម៉ែត្រ និងកម្ពស់ ៤,៦ ម៉ែត្រ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ តាមការរចនា បន្ទាប់ពីបានបង្កើនការបោសសំអាតរួច ស្ពានថ្មីនេះ នឹងមានការបោសសំអាត ទទឹង ៣៨ម និងកម្ពស់ ៧ម។

Vì sao chưa tháo dỡ cầu Sa Đéc cũ để xây mới?- Ảnh 1. — អ្នកម៉ៅការកំពុងមានការលំបាកក្នុងការលើកការឈូសឆាយស្ពាន Sa Dec នៅទីក្រុង Sa Dec (Dong Thap)។

ដើម្បីសាងសង់ស្ពានអាកាសថ្មីនេះ អ្នកម៉ៅការបានសាងសង់ស្ពានបណ្តោះអាសន្ន និងបញ្ចប់ជាស្ថាពរនៅថ្ងៃទី២០ ខែសីហា។បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការដំឡើងផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍តាមការណែនាំរបស់ភ្នាក់ងារជំនាញ។

លោក តៅ អាន បានមានប្រសាសន៍ថា “តាមផែនការ បន្ទាប់ពីស្ពានបណ្តោះអាសន្នសាងសង់រួចរាល់ និងបើកឲ្យធ្វើចរាចរហើយ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការនឹងរុះរើស្ពានអាកាសចាស់ ហើយចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពានថ្មី”។

លោក តុន បន្ថែមថា រហូតមកដល់ចំណុចនេះ ស្ពានបណ្តោះអាសន្នមិនទាន់បានបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ទេ ហើយអ្នកម៉ៅការត្រូវបន្ថែមមុខទំនិញមួយចំនួនទៅតាមតម្រូវការរបស់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ។

លោក Toan បានចែករំលែកថា "នៅក្នុងការរចនាដើម ស្ពានបណ្តោះអាសន្នមិនមានផ្លូវដែកនៅសងខាងស្ពានដោយប្រើសំណាញ់ B40 ភ្លើងបំភ្លឺ និងប្រឆាំងនឹងការរអិលលើផ្ទៃស្ពាន។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ស្ពានបណ្តោះអាសន្ន យើងត្រូវបន្ថែមវត្ថុទាំងនេះ" ។

បើតាមលោក Toan អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់នូវមុខទំនិញដែលទាក់ទងនឹងការធ្វើផ្លូវដែកទាំងសងខាងនៃស្ពាន និងការពារកុំឱ្យស្ពានរអិល។ ចំពោះការដំឡើងភ្លើងវិញ អ្នកម៉ៅការនឹងបញ្ចប់ថ្ងៃនេះ។

លោក Toan បានប្រាប់ថា៖ «បន្ទាប់ពីអ្នកម៉ៅការបញ្ចប់វត្ថុដែលនៅសេសសល់នៅលើស្ពានបណ្តោះអាសន្នមួយ ឬពីរថ្ងៃក្រោយមក អ្នកម៉ៅការនឹងបន្តរុះរើស្ពាន Sa Dec ចាស់»។

ផលប៉ះពាល់លើដំណើរការសាងសង់

បើតាមលោក Toan បន្ថែមពីលើហេតុផលខាងលើ ការយឺតយ៉ាវក្នុងការផ្លាស់ប្តូរបំពង់ទឹកក្នុងស្រុកឆ្លងកាត់ស្ពានចាស់ ក៏ជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ដំណើរការលើកកំពស់ការបោសសំអាតស្ពាន Sa Dec ផងដែរ។

Vì sao chưa tháo dỡ cầu Sa Đéc cũ để xây mới?- Ảnh 2. — ការដែលស្ពានបណ្តោះអាសន្នមិនអាចបើកធ្វើចរាចរណ៍បាន ហើយស្ពានចាស់មិនអាចរុះរើ បានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ដំណើរការលើកកម្ពស់ការបោសសម្អាតស្ពានស្រះចក។

លោក តាន់ បានមានប្រសាសន៍ថា "អ្នកម៉ៅការបានស្នើសុំរុះរើបំពង់ទឹកក្នុងស្រុកឱ្យបានលឿនបំផុត ប៉ុន្តែមិនទាន់ដល់ថ្ងៃទី 29 ខែសីហា ទើបអង្គភាពពាក់ព័ន្ធបញ្ចប់ការរុះរើនេះ។ នេះនាំឱ្យផែនការសាងសង់របស់អ្នកម៉ៅការមានការរំខានខ្លះៗ" ។

លោក Toan បានបន្ថែមថា អ្នកម៉ៅការបានចាប់ផ្តើមគម្រោងដំឡើងការបោសសំអាតស្ពាន Sa Dec នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2024។ មកទល់នឹងពេលនេះ បន្ទាប់ពីការសាងសង់រយៈពេល 4 ខែ អ្នកម៉ៅការបានសាងសង់រួចរាល់ជាស្ថាពរស្ពានបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ ហើយការវិវឌ្ឍន៍សម្រេចបានត្រឹមតែ 35% ប៉ុណ្ណោះ លើសពីការគ្រោងទុក។

លោក Toan ចែករំលែកថា "មូលហេតុនៃការយឺតយ៉ាវក្នុងការសាងសង់ គឺដោយសារការគណនាដំបូងរបស់អ្នកម៉ៅការទាំងអស់មិនដំណើរការទៅតាមផែនការ។ ឧទាហរណ៍ គម្រោងដំបូងរបស់អ្នកម៉ៅការគឺធ្វើការឆ្លងកាត់ថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យជាតិថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ប៉ុន្តែស្ពានចាស់មិនអាចរុះរើបានទេ ដូច្នេះមិនអាចធ្វើបានទេ"។

លោក តាន់ ថន បន្តជម្រាបថា អ្នកម៉ៅការគ្រោងនឹងរុះរើស្ពានអាកាសចាស់ នៅថ្ងៃទី២០ ខែសីហា ប៉ុន្តែមកដល់ពេលនេះបានយឺតពេល ១៥ថ្ងៃហើយ ហើយស្ពានបណ្តោះអាសន្ននេះ មិនទាន់បានបើកឲ្យធ្វើចរាចរនៅឡើយ ដូច្នេះការងារសាងសង់របស់អ្នកម៉ៅការនៅនឹងកន្លែងជួបការលំបាកច្រើន។

លោក តៅ ថាន បានមានប្រសាសន៍ថា “ស្ពានអាកាសចាស់នឹងចំណាយពេល ៦០-៧០ ថ្ងៃក្នុងការរុះរើ ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការមិនទាន់អាចធ្វើបានទេ ការពន្យារពេលរុះរើស្ពានចាស់នឹងប៉ះពាល់ដល់ដំណាក់កាលបន្ទាប់នៃការងារ ហើយអាចប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់វឌ្ឍនភាព និងការបញ្ចប់គម្រោង”។

ស្ពានស្រះចក មានផ្ទៃដីសរុបចំនួន ១,៥១ ហិកតា ដែលមានប្រជាពលរដ្ឋសរុបចំនួន ៨៣ គ្រួសារ។
ស្ពានហុងង៉ុយ មានផ្ទៃដីសរុបចំនួន ១.៦៦៥ ហិកតា ដែលមានប្រជាពលរដ្ឋសរុបចំនួន ៩៥ គ្រួសារ។
ផ្ទៃដីសរុបដែលត្រូវយកមកវិញនៅស្ពាន Giong Gang មានចំនួន 1,665 ហិកតា សរុបចំនួន 3 គ្រួសារដែលត្រូវទូទាត់ ដែលមានទីតាំងនៅខាងផ្លូវ DT842 ក្នុងឃុំ An Phuoc ស្រុក Tan Hong (Dong Thap)។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-thao-do-cau-sa-dec-cu-de-xay-moi-19224090415272339.htm